เคแอลโมโนเรล
หน้าตา
สายเคแอลโมโนเรล | |
---|---|
ข้อมูลทั่วไป | |
ชื่อลำลอง | Laluan Monorel KL |
สถานะ | เปิดให้บริการ |
เจ้าของ | Prasarana Malaysia |
หมายเลขสาย | 8 (สีเชียวอ่อน) |
ที่ตั้ง | กัวลาลัมเปอร์ |
ปลายทาง |
|
จำนวนสถานี | 11 |
เว็บไซต์ | myrapid |
การดำเนินงาน | |
รูปแบบ | รถไฟรางเดี่ยว แบบวางคร่อมราว |
ระบบ | Rapid KL |
เส้นทาง | เซ็นทรัลกัวลาลัมเปอร์–ตีตีวังซา |
ผู้ดำเนินงาน | รถไฟเร็วกัวลาลัมเปอร์ |
ศูนย์ซ่อมบำรุง | บริกฟิลด์ |
ขบวนรถ | Scomi SUTRA (4 ตู้) |
ผู้โดยสารต่อวัน | 50,661 (2023) 71,623 (Q4 2014; Highest)[1] |
ผู้โดยสาร | 18 million (mid 2023) 25.437 million (2013; Highest)[2][1] |
ประวัติ | |
เปิดเมื่อ | 31 สิงหาคม 2003 |
ข้อมูลทางเทคนิค | |
ระยะทาง | 8.6 กิโลเมตร (5.3 ไมล์) |
ลักษณะทางวิ่ง | ยกระดับ |
ระบบจ่ายไฟ | 750 V DC รางที่สาม |
ความเร็ว | 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (37 ไมล์ต่อชั่วโมง) |
เคแอลโมโนเรล เป็นระบบรถไฟฟ้าโมโนเรลในกัวลาลัมเปอร์, ประเทศมาเลเซีย เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 31 สิงหาคม ค.ศ. 2003 จำนวน 11 สถานี รวมระยะทาง 8.6 km (5 mi) ประกอบด้วยรางเดี่ยวยกระดับคู่ขนาน เชื่อมต่อกับสถานีรถไฟเซ็นทรัลกัวลาลัมเปอร์
สถิติผู้โดยสารต่อปี เมื่อ ค.ศ. 2008 มีจำนวน 21,765,233 คน[3]
การออกแบบ
[แก้]สถานีและเส้นทาง
[แก้]รหัส | ชื่อสถานี | รูปแบบสถานี | การเชื่อมต่อ/หมายเหตุ |
MR1 KJ15 | เคแอลเซ็นทรัล | อาคารผู้โดยสาร | เชื่อมต่อกับ สายเกอลานาจายา รถไฟชานเมือง และเอ็กซ์เพรสเรลลิงก์ |
MR2 | Tun Sambanthan | ด้านข้าง | |
MR3 | Maharajalela | ด้านข้าง | |
MR4 | Hang Tuah | ด้านข้าง | เชื่อมต่อกับ สายอัมปัง |
MR5 | Imbi | ด้านข้าง | |
MR6 | Bukit Bintang | ด้านข้าง | |
MR7 | Raja Chulan | ด้านข้าง | |
MR8 | Bukit Nanas | ด้านข้าง | มีทางเดินเชื่อมไปยัง สายเกอลานาจายา |
MR9 | Medan Tuanku | ด้านข้าง | |
MR10 | Chow Kit | ด้านข้าง | |
MR11 | Titiwangsa | ด้านข้าง | เชื่อมต่อกับ สายอัมปัง |
แผนที่เส้นทาง
[แก้]
ประวัติ
[แก้]ส่วนนี้รอเพิ่มเติมข้อมูล คุณสามารถช่วยเพิ่มข้อมูลส่วนนี้ได้ |
สถิติ
[แก้]เมื่อเดือนกันยายน ค.ศ. 2003 มีจำนวนผู้โดยสาร 341,850 คน และเดือนสิงหาคม ค.ศ. 2004 มีจำนวนผู้โดยสาร 1.18 ล้านคนต่อเดือน และในปี ค.ศ. 2005 มีจำนวนผู้โดยสารเฉลี่ยน 45,000 คนต่อวัน และในปี ค.ศ. 2008 ลดเหลืองเพียง 36,000 คนต่อวัน[4]
หน่ายความจุต่อคัน คือ 244 ที่ ประกอบด้วยที่นั่ง 48 ที่ และที่ยืน 196 ที่
ระเบียงภาพ
[แก้]-
สถานี Tun Sambanthan
-
สถานี Bukit Nanas
-
บริเวณสับรางใกล้กับสถานีรถไฟเซ็นทรัลกัวลาลัมเปอร์
-
รถไฟฟ้าเข้าสู่สถานี Hang Tuah
-
มุมมองจากสถานี Bukit Bintang
-
รถไฟฟ้าเข้าสู่สถานี Bukit Bintang
-
รถไฟฟ้าเข้าสู่สถานี Medan Tuanku
-
ภายในขบวนรถไฟฟ้า
-
สถานี Titiwangsa
-
ผังเส้นทาง
-
KL ราง ใกล้สถานี Bukit Bintang
ดูเพิ่ม
[แก้]อ้างอิง
[แก้]- ↑ 1.0 1.1 Ming, Ong Kian (5 October 2017). "Public transport ridership falling, despite the billions spent". Malaysiakini. สืบค้นเมื่อ 17 March 2023.
- ↑ "Statistik Tahunan Pengangkutan" (PDF). สืบค้นเมื่อ 17 March 2023.
- ↑ "Number of Passengers for Light Rail Transit (LRT) Services, 1999 - 2008" (PDF). Ministry of Transport. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 2011-01-13. สืบค้นเมื่อ 2013-08-27.
- ↑ Kandasamy, Darshini (22 August 2008). "Daily hell for commuters". Malay Mail. Kuala Lumpur. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2008-08-24. สืบค้นเมื่อ 2013-08-27.
KTM Komuter handles more than 100,000 passengers a day and it is estimated the KL Monorail carries some 18,000 passengers per day per direction.
แหล่งข้อมูลอื่น
[แก้]วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับ เคแอลโมโนเรล
- Kuala Lumpur Monorail - a Photo Essay at the Monorail Society.
- Land Public Transport Commission เก็บถาวร 2017-08-11 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน
- Syarikat Prasarana Negara Berhad
- Rapid KL
- Klang Valley Mass Rapid Transit (KVMRT) Project เก็บถาวร 2011-07-17 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน
- TransitMy
- App Store เก็บถาวร 2011-03-25 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน
แผนที่เส้นทาง
[แก้]- Route search - Interactive transport guide of Kuala Lumpur public transport system
- Train Journey Planner & Fare Calculator เก็บถาวร 2008-12-05 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน from thepricechat.com
- Route Map เก็บถาวร 2009-02-06 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน from malaysiaexpat.com
- Route Map เก็บถาวร 2010-08-20 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน from ktmb.com.my
- Route Map เก็บถาวร 2008-12-08 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน from prasarana.com.my
- Route Map เก็บถาวร 2011-07-16 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน from stesensentral.com