เคทีเอ็ม อีทีเอส

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
ไปยังการนำทาง ไปยังการค้นหา
รถไฟฟ้าเคทีเอ็ม อีทีเอส
KTM Electric Train Service

ETS 5 (cropped).jpg
KTM คลาส 93 ที่สถานี Pulau Sebang/Tampin
ข้อมูลทั่วไป
รูปแบบรถไฟฟ้าระหว่างเมือง
จำนวนสถานี37 สถานี (ข้อมูลเมื่อปี 2562)
ผู้โดยสารต่อวัน10,489 (สถิติเมื่อปี 2561)[1]
ผู้โดยสาร4.148 ล้านคน (2560) [1]
เว็บไซต์ktmb.com.my/ETS.html
การดำเนินงาน
เปิดเมื่อ12 สิงหาคม 2010; 10 ปีก่อน (2010-08-12)
เจ้าของการรถไฟมาลายา
ขบวนรถ5 ขบวน KTM คลาส 91
10 ขบวน KTM คลาส 93
ข้อมูลทางเทคนิค
ระยะทาง
755 กม. (Padang Besar-Gemas)
'กำลังก่อสร้างอีก 197 กม. (Gemas-Johor Bahru Sentral)
รางกว้าง1000 มิลลิเมตร

เคทีเอ็ม อีทีเอส (อังกฤษ: KTM Electric Train Service (ETS) เป็นเส้นทางรถไฟฟ้าระหว่างเมือง สถานีรถไฟปาดังเบซาร์ รัฐปะลิสสถานีรถไฟเกอมัส รัฐเนอเกอรีเซิมบีลัน และ สถานีรถไฟบัตเตอร์เวิร์ท รัฐปีนัง- สถานีรถไฟเกอมัส รัฐเนอเกอรีเซิมบีลัน ประเทศมาเลเซีย[2] เดิมรถไฟฟ้าสายนี้เคยวิ่งจากกัวลาลัมเปอร์ไปเซอเริมบัน แต่หยุดให้บริการในเดือนตุลาคม ค.ศ. 2012[3] รถไฟฟ้ามีความเร็ว 140 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ดำเนินการโดยอีทีเอส ภายใต้การควบคุมของการรถไฟมาลายา (KTMB)

ประวัติ[แก้]

การรถไฟมาลายา เปิดให้บริการรถไฟฟ้าสายนี้ในวันที่ 12 สิงหาคม ค.ศ. 2010 โดยเป็นเส้นหนึ่งของทางรถไฟสายชายฝั่งทะเลตะวันตก[4]

รุ่นรถไฟที่ให้บริการ[แก้]

Class ภาพ จำนวนชุด ยังให้บริการอยู่ สั่งซื้อ ผู้ผลิต
KTM Class 91 6 4 N/A Hyundai Rotem
KTM Class 93 6 12 7 CSR Zhuzhou

การให้บริการ[แก้]

ประเภทขบวนรถ ชนิดรถ เส้นทาง
ETS Platinum Class 93 Butterworth - KL Sentral
Padang Besar - KL Sentral
ETS Gold Class 93 Butterworth - Gemas
Butterworth - KL Sentral
Padang Besar - Gemas
Padang Besar - KL Sentral
ETS Silver Class 91 Ipoh - KL Sentral

ชั้นโดยสาร[แก้]

ชั้นโดยสารมีด้วยกัน2แบบ

ที่นั่งชั้น Standard Class คลาส 93

1.Standard Class ที่นั่งถูกจัดเรียงในแบบ 2-2 ในแต่ละที่นั่งมีโต๊ะหน้าที่นั่งและมีปลั๊กไฟใต้ที่นั่ง ที่นั่งไม่สามารถหมุนได้ มีให้บริการทุกขบวน

ที่นั่งชั้น Business Class คลาส 93/3

2.Business Class จัดว่างที่นั่งแบบ 2-1 มีปลั๊กไฟ ช่องเสียบUSB หน้าจอทีวีส่วนตัว อินเทอร์เน็ต มีการเสริฟอาหารและของว่าง มีให้บริการในรถแพลตินัม คลาส93/2


รุ่นที่สอง[แก้]

ขบวนรถไฟฟ้ารุ่น 93 ผลิตโดยบริษัท CRRC มีความเร็วสูงสุดในการให้บริการคือ 140 กม./ชม. ขบวนรถไฟฟ้ารุ่น 93/2 ขบวนรถไฟฟ้ารุ่น 93/3


ในอนาคต[แก้]

โครงการรถไฟฟ้าจะมีการขยายเส้นทางเพิ่มไปยังเมืองโจโฮร์บะฮ์รู รัฐยะโฮร์

ดูเพิ่ม[แก้]

อ้างอิง[แก้]

  1. 1.0 1.1 "Statistic for Rail Transport" (ภาษาMalay และ English). Ministry of Transport, Malaysia. สืบค้นเมื่อ 13 December 2018.CS1 maint: unrecognized language (link)
  2. "KL-Ipoh electric train to run soon". The Star. 17 December 2010.
  3. "Recent scheduling ETS Services". KTM Intercity. สืบค้นเมื่อ 18 November 2012.
  4. "Malaysia plans five years of rail growth". Railway Gazette International. London. 1 October 2006.