เรลเจต

เรลเจต
เรลเจต
	รถไฟความเร็วสูง เรลเจต ในกรุงบูดาเปสต์ ประเทศฮังการี
ผู้ผลิต	ซีเมนส์
ผลิตที่	สโลวีเนีย; ออสเตรีย
สายการผลิต	ค.ศ. 2006–2014
อยู่ระหว่างผลิต	67 ขบวน
จำนวนที่ผลิต	51 ขบวน
ความจุผู้โดยสาร	408 ที่นั่ง
ผู้ให้บริการ	การรถไฟสหพันธรัฐออสเตรีย (51 ขบวน); การรถไฟเช็ก (7 ขบวน)
คุณลักษณะ
ความยาวทั้งขบวน	204.78 เมตร (185.5 เมตร ไม่รวมรถจักร)
ความยาว	รถจักร 26.850 เมตร; รถโดยสาร 26.500 เมตร
ความเร็วสูงสุด	230 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (140 ไมล์ต่อชั่วโมง)
น้ำหนัก	รถจักร 50.9 ตัน; รถโดยสาร 47 ตัน
กำลังขับเคลื่อน	6.4MW
ระบบจ่ายไฟฟ้า	15kV 16.7Hz หรือ 25kV 50Hz
รูปแบบการจัดวางล้อ	Bo'Bo' 2'2' 2'2' 2'2' 2'2' 2'2' 2'2' 2'2'
ระบบความปลอดภัย	สวิตเซอร์แลนด์ : Integra, ETCS; ฮังการี : EVM 120

เรลเจต เป็นรถไฟความเร็วสูงของประเทศออสเตรีย เปิดใช้งานประมาณ ค.ศ. 2008–2009 มีความเร็วสูงสุด 230 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (143 ไมล์ต่อชั่วโมง) ซึ่งเป็นรถไฟระหว่างประเทศ ขับเคลื่อนโดยใช้กระแสไฟฟ้าเช่นเดียวกันกับอีเซเอ และชินกันเซ็น

ในวันที่ 9 กุมภาพันธ์ ค.ศ. 2006 ซีเมนส์ ชนะการประกวดรถไฟ โดยสร้างรถไฟ 23 ขบวน โดยเป็น 7 คันต่อขบวน^[6]^[7] ในเดือนกันยายน ค.ศ. 2007 ซีเมนส์ได้ผลิตรถไฟเรลเจตเพิ่มอีก 44 คัน^[8] ค่าในการผลิตรวม 798 ล้านยูโรต่อรถไฟ 469 คัน^[9]

ดูเพิ่ม

รถไฟความเร็วสูง

หมายเหตุ

↑ ตามมาตรฐานรถจักร ÖBB 1116 (Taurus) ในการดึงแคร่ตู้รถไฟ
↑ Elektronikus Vonatmegállító (EVM), ดูเพิ่มที่ Elektronikus Vonatmegállító [hu] (ในภาษาฮังการี)

อ้างอิง

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 André Werske, railjet-Hochgeschwindigkeitszug in Österreich, section: "Technische Daten des railjet"
1 2 Stefan Wehinger, railjet to take off next year, section: "Construction"
↑ Marl; Pettauer, Projekt railjet, section: Technische Eckdaten p.7
1 2 Stefan Wehinger, railjet to take off next year, section: Table I. Main data for railjet rolling stock
1 2 André Werske, "railjet-Hochgeschwindigkeitszug in Österreich", section : Table I. Main data for railjet rolling stock
↑ "Siemens wins Railjet order". www.railwaygazette.com. Railway Gazette International. 1 มีนาคม 2006. ข้อมูลเก่าจากต้นฉบับ เมื่อ 13 มิถุนายน 2020. สืบค้นเมื่อ 1 มีนาคม 2014.
↑ Marl, Pettauer, railjet, Slide 7
↑ "Austria orders 44 more Railjet trains". www.railwaygazette.com. Railway Gazette International. 5 ตุลาคม 2007.{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archival service (ลิงก์)
↑ ÖBB railjet : Eine neue Fahrzeuggeneration für die ÖB, Slide 5

แหล่งข้อมูลอื่น

[6] ตามมาตรฐานรถจักร ÖBB 1116 (Taurus) ในการดึงแคร่ตู้รถไฟ

[7] Elektronikus Vonatmegállító (EVM), ดูเพิ่มที่ Elektronikus Vonatmegállító [hu] (ในภาษาฮังการี)

[hoch-1] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 André Werske, railjet-Hochgeschwindigkeitszug in Österreich, section: "Technische Daten des railjet"

[con-2] 1 2 Stefan Wehinger, railjet to take off next year, section: "Construction"

[techm-3] Marl; Pettauer, Projekt railjet, section: Technische Eckdaten p.7

[tab1-4] 1 2 Stefan Wehinger, railjet to take off next year, section: Table I. Main data for railjet rolling stock

[tab2-5] 1 2 André Werske, "railjet-Hochgeschwindigkeitszug in Österreich", section : Table I. Main data for railjet rolling stock

[or1-8] "Siemens wins Railjet order". www.railwaygazette.com. Railway Gazette International. 1 มีนาคม 2006. ข้อมูลเก่าจากต้นฉบับ เมื่อ 13 มิถุนายน 2020. สืบค้นเมื่อ 1 มีนาคม 2014.

[9] Marl, Pettauer, railjet, Slide 7

[10] "Austria orders 44 more Railjet trains". www.railwaygazette.com. Railway Gazette International. 5 ตุลาคม 2007.{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archival service (ลิงก์)

[11] ÖBB railjet : Eine neue Fahrzeuggeneration für die ÖB, Slide 5

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[note 1]

[note 2]

[6]

[7]

[8]

[9]