ซีเมนส์
 | |
 สำนักงานใหญ่ | |
| ประเภท | บริษัทมหาชน |
|---|---|
การซื้อขาย | FWB: SIE DAX component |
| อุตสาหกรรม | กลุ่มบริษัท |
| ก่อนหน้า | A. Reyrolle & Company Siemens-Schuckert Siemens-Reiniger-Werke |
| ก่อตั้ง | 1 ตุลาคม 1847 เบอร์ลิน ราชอาณาจักรปรัสเซีย |
| ผู้ก่อตั้ง | แวร์เนอร์ ฟอน ซีเมนส์ |
| สำนักงานใหญ่ | มิวนิกและเบอร์ลิน ประเทศเยอรมนี[1] |
พื้นที่ให้บริการ | ทั่วโลก |
บุคลากรหลัก | Jim Hagemann Snabe (ประธาน) Roland Busch (ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร) |
| ผลิตภัณฑ์ | เทคโนโลยีการผลิตกระแสไฟฟ้า, ระบบอัตโนมัติในอุตสาหกรรมและอาคาร, เทคโนโลยีทางการแพทย์, ยานยนต์สำหรับรถไฟ, ระบบบำบัดน้ำ, สัญญาณเตือนไฟไหม้, ซอฟต์แวร์ PLM, เครื่องจักรอุตสาหกรรม |
| บริการ | ธุรกิจบริการ, การเงิน, วิศวกรรมโครงการและการก่อสร้าง |
| รายได้ |  62.265 พันล้านยูโร (2021)[2] |
รายได้จากการดำเนินงาน | 7.496 พันล้านยูโร (2021)[2] |
รายได้สุทธิ | 6.697 พันล้านยูโร (2021)[2] |
| สินทรัพย์ | 139.608 พันล้านยูโร (2021)[2] |
| ส่วนของผู้ถือหุ้น | 49.274 พันล้านยูโร (2021)[2] |
| เจ้าของ | ตระกูลซีเมนส์ (6.9%) |
พนักงาน | 303,000 (2021)[2] |
| แผนก |
|
| เว็บไซต์ | www |
ซีเมนส์ (Siemens AG) เป็นกลุ่มบริษัท พลังงาน, และสุขภาพ โดยมีแผนกรวมทั้งหมด 15 แผนก ซีเมนส์และบริษัทในเครือจ้างงานทั่วโลกประมาณ 400,000 ตำแหน่ง[3] ในเกือบ 190 ประเทศ และแจ้งรายได้ทั่วโลก 72,448 ล้านยูโร ในปีงบประมาณ 2550[3] บริษัทซีเมนส์อยู่ในตลาดหลักทรัพย์แฟรงค์เฟิร์ต และอยู่ในตลาดหลักทรัพย์นิวยอร์กตั้งแต่ 12 มีนาคม พ.ศ. 2544
ซีเมนส์ก่อตั้งโดย แวร์เนอร์ ฟอน ซีเมนส์ เมื่อ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2390 (ค.ศ. 1847) โดยเริ่มจากการคิดค้นระบบโทรเลขที่ให้ผลลัพธ์เป็นตัวอักษรแทนที่จะเป็นรหัสมอร์ส
ในช่วงปลายปี พ.ศ. 2560 ซีเมนส์ได้ประกาศการควบรวมกิจการเฉพาะหน่วยธุรกิจระบบรางและระบบอาณัติสัญญาณ (ซีเมนส์ โมบิลิที) เข้ากับอัลสตอม (Alstom) ของประเทศฝรั่งเศส เพื่อร่วมกันสร้างบริษัทระบบรางที่ใหญ่ที่สุดในโลก อย่างไรก็ตามในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2562 คณะกรรมาธิการยุโรปได้ห้ามการควบรวมกิจการดังกล่าว[4]
ซีเมนส์กับประเทศไทย[แก้]
ระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนทั้งสามระบบของประเทศไทยในปัจจุบันอันได้แก่ รถไฟฟ้าบีทีเอส, รถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล, แอร์พอร์ตเรลลิงก์ ได้ใช้ขบวนรถของซีเมนส์ โดยแบ่งตามรุ่นของรถไฟฟ้า ดังนี้
- Modular Metro : ใช้ในรถไฟฟ้าบีทีเอส และรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล
- Bozankaya : ใช้ในรถไฟฟ้าบีทีเอส เป็นขบวนรถที่ออกแบบโดย ปอร์เช่ ดีไซน์ โดยใช้ต้นแบบของขบวนรถรุ่น Modular Metro เป็นต้นแบบ
- BLE : ใช้ในรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล โดย BLE ย่อมาจาก Blue Line Extension (รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยาย) เพื่อรองรับเส้นทางส่วนต่อขยายช่วงหัวลำโพง-บางแค (หลักสอง) และช่วงเตาปูน-ท่าพระ โดยรูปลักษณ์จะมีความคล้ายขบวนรถไฟฟ้าบีทีเอสรุ่น Bozankaya แต่แตกต่างตรงการตกแต่งลวดลายของตัวถังภายนอกขบวนรถ
- Desiro : ใช้ในรถไฟฟ้าเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ โดยลักษณะตัวรถเป็นรถรุ่น British Class "360/2" ซึ่งเป็นแบบเดียวกับที่ใช้ใน Heathrow Connect หรือรถไฟฟ้าเชื่อมท่าอากาศยานลอนดอนฮีทโธรว์ ของสหราชอาณาจักร
- Airval : ใช้ในอาคารผู้โดยสารหลังใหม่ของท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ คาดหมายว่าจะพร้อมเปิดให้บริการในเดือนเมษายน พ.ศ. 2565[5] [6][7]
อ้างอิง[แก้]
- ↑ "Corporate Information", Siemens Aktiengesellschaft.
- ↑ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 "Siemens Report for Fiscal 2021" (PDF). Siemens. สืบค้นเมื่อ 30 January 2022.
- ↑ 3.0 3.1 Siemens AG – Annual Report เก็บถาวร 2008-05-23 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน, www.siemens.com, January 2008
- ↑ EU คว่ำแผนควบกิจการรถไฟ"ซีเมนส์-อัลสตอม" หวั่นสกัดการแข่งขันในตลาด
- ↑ ส่องความคืบหน้า “สุวรรณภูมิเฟส 2” ปีหน้าได้นั่งรถไฟฟ้า
- ↑ เผยโฉมรถไฟฟ้าวิ่งในสนามบินสุวรรณภูมิรับผู้โดยสาร 3.5 พันคนต่อชั่วโมง
- ↑ Siemens builds fully Automated People Mover at Bangkok Airport
แหล่งข้อมูลอื่น[แก้]
 |
คอมมอนส์ มีภาพและสื่อเกี่ยวกับ: ซีเมนส์ |
- เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
- เว็บไซต์ประวัติซีเมนส์ เก็บถาวร 2006-07-16 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน
- มูลนิธิซีเมนส์
 |
บทความเกี่ยวกับหน่วยงานหรือองค์กรนี้ยังเป็นโครง คุณสามารถช่วยวิกิพีเดียได้โดยการเพิ่มเติมข้อมูล |