รถไฟใต้ดินหนานจิง

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
รถไฟใต้ดินหนานจิง
Nanjing Metro Logo.svg
Nanjingmetro.jpg
สาย 1 สถานีจางฝูหยวน
ข้อมูลทั่วไป
ที่ตั้งหนานจิง มณฑลเจียงซู
ประเภทรถไฟใต้ดิน
จำนวนสาย11
จำนวนสถานี193
ผู้โดยสารต่อวัน1.35 ล้านคน (พ.ศ. 2556) [1]
4.219 ล้านคน (31 ธันวาคม พ.ศ. 2563)
ผู้โดยสารต่อปี4.219 ล้านคน/วัน (พ.ศ. 2563) [2]
การให้บริการ
เริ่มดำเนินงาน3 กันยายน พ.ศ. 2548
ข้อมูลทางเทคนิค
ระยะทาง429.96 กิโลเมตร (265.79 ไมล์)
รางกว้าง1,435 mm (4 ft 8 12 in) (รางมาตรฐาน)
ผังเส้นทาง

Nanjing Metro map.png

รถไฟใต้ดินหนานจิง
อักษรจีนตัวเต็ม南京地鐵
อักษรจีนตัวย่อ南京地铁

รถไฟใต้ดินหนานจิง (จีนตัวย่อ: 南京地铁; จีนตัวเต็ม: 南京地鐵; อังกฤษ: Nanjing Metro) เป็นระบบขนส่งมวลชนเร็วที่ให้บริการทั้งในเขตเมืองและชานเมืองของนครหนานจิง เมืองหลวงของมณฑลเจียงซู สาธารณรัฐประชาชนจีน

แผนระบบรถไฟใต้ดินที่ให้บริการในหนานจิงเริ่มขึ้นครั้งแรกในปี พ.ศ. 2527 โดยได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการวางแผนของรัฐบาลกลาง (ปัจจุบันคือคณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปแห่งชาติ) ในปี 2537 การก่อสร้างเริ่มต้นด้วย 16 สถานีแรกของสาย 1 ในปี 2542 และเปิดให้บริการในปี 2548 ปัจจุบันมี 11 เส้นทาง จำนวน 193 สถานี ระยะทางรวม 429.96 กิโลเมตร (265.79 ไมล์) ดำเนินการและดูแลโดยบริษัทหนานจิงเมโทรกรุ๊ป โครงการต่อขยายในอนาคตประกอบด้วย 30 สายที่จะเปิดให้บริการในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า และอีกหลายสายที่กำลังรอการอนุมัติเพื่อเริ่มการก่อสร้าง

เส้นทางในปัจจุบัน[แก้]

สาย ภาษาจีน สถานีปลายทาง จำนวนสถานี ระยะทาง (กม.) วันที่เปิดให้บริการ ความยาว
01 1  01一號線 ไม่เกาเฉียว อันเต๋อเหมิน 27 38.9 3 กันยายน พ.ศ. 2548 24.4 ม.
อันต๋อเหมิน มหาวิทยาลัยเภสัชกรรมจีน 28 พฤษภาคม พ.ศ. 2553
02 2  02二號線 โยวฟางเฉียว ม้าฉุน 26 37.95 28 พฤษภาคม พ.ศ. 2553 24.4 ม.
ม้าฉุน จิงเทียนลู่ 28 พฤษภาคม พ.ศ. 2553
โยวฟางเฉียว หยูซุ่ย 4 5.6 25 ธันวาคม พ.ศ. 2564
03 3  03三號線 หลินฉ่าง มั่วโจวตงลู่ 29 44.9 1 เมษายน พ.ศ. 2558 24.4 ม.
04 4  04四號線 หลงเจียง เซียนหลินหู 18 33.8 18 มกราคม พ.ศ. 2560 19 ม.
10 10  10十號線 อันเต๋อเหมิน สนามกีฬาโอลิมปิก 14 21.6 3 กันยายน พ.ศ. 2548 24.4 ม.
สนามกีฬาโอลิมปิก ยหวี่ชานลู่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2557
S1 S1  S1機場線 สถานีรถไฟหนานจิงใต้ คงกั่งซินเฉิงเจียงหนิง 9 37.3 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2557 19 ม.
S3 S3  S3寧和線 สถานีรถไฟหนานจิงใต้ เกาเจียชง 19 36.22 6 ธันวาคม พ.ศ. 2560 19 ม.
S6 S6  S6寧句線 หม่าฉุน จฺวี้หรง 13 43.7 28 ธันวาคม พ.ศ. 2564
S7 S7  S7寧溧線 คงกั่งซินเฉิงเจียงหนิง อู๋เสี่ยงชาน 9 30.16 26 พฤษภาคม พ.ศ. 2561 19 ม.
S8 S8  S8寧天線 ไท่ชานซินชุน จินหนิวหู 17 45.2 1 สิงหาคม พ.ศ. 2557 19 ม.
ไท่ชานซินชุน ต้าเฉียวแม่น้ำแยงซีเหนือ 2 2.16 28 กันยายน พ.ศ. 2565
S9 S9  S9寧高線 เสียงยหวี่ลู่ใต้ เกาฉุน 6 52.42 30 ธันวาคม พ.ศ. 2560 19 ม.
สำนักงานใหญ่ของรถไฟใต้ดินหนานจิง ตั้งอยู่ด้านบนของทางออก 3 ของสถานี สถานีจูเจียงลู่

เส้นทางที่กำลังก่อสร้าง[แก้]

สีเส้นทาง สาย ชื่อสาย เส้นทาง จำนวนสถานี ระยะทาง (กม.) วันเริ่มรับการก่อสร้าง เปิดให้บริการครั้งแรก
สาย 1 สายต่อเหนือ ไม่เกาเฉียว ถึง สะพานแม่น้ำแยงซีปากว้าโจว ใต้ 5 7.2 30 ธันวาคม พ.ศ. 2559 พ.ศ. 2565
สาย 3 สายต่อใต้ มั่วโจวตงลู่ ถึง มั่วเหลง 2 6.6 พ.ศ. 2564 พ.ศ. 2567
สาย 4 สายต่อตะวันตก หลงเจียงเจินจูเฉวียน 6 9.7 พ.ศ. 2563 พ.ศ. 2567
สาย 5 สายหลัก ฟางเจียหยิง ถึง ถนนจี๋ยอิ้น 30 37.5 28 ธันวาคม พ.ศ. 2559 พ.ศ. 2566
สาย 6 สายหลัก ฉีเสียชาน ถึง สถานีรถไฟหนานจิงใต้ 20 34.8 28 ธันวาคม พ.ศ. 2562 พ.ศ. 2566
สาย 7 สายหลัก เซียนซินลู่ ถึง ซีช่านเฉียว 27 35.7 28 ธันวาคม พ.ศ. 2560[3] พ.ศ. 2565
สาย 9 สายหลัก ฮงชานซินฉิง ถึง โรงละครแห่งชาติเจียงซู・จัตุรัสเซี่ยนฝ่า 16 18 8 มีนาคม พ.ศ. 2563 พ.ศ. 2567
สาย 11 สายหลัก ปู่โจวลู่ ถึง หม่าหลัวเหวย 16 27 พ.ศ. 2564 พ.ศ. 2567
สาย 10 สายต่อตะวันออก ตงฉีลู่ ถึง ก้งชิงถวนลู่ 10 12.1 28 มิถุนายน พ.ศ. 2560[4] พ.ศ. 2566
สาย S2 ส่วนหม่าอานซาน จู้หู ถึง สถานีรถไฟตังถูใต้ 8 27.49 30 ธันวาคม พ.ศ. 2563 พ.ศ. 2567
ส่วนหนานจิง จงฮัวเหมินฉือหู 38.1 28 ธันวาคม พ.ศ. 2564
สาย S4 สายสาขาเหนือส่วนฉู่โจว สถานีรถไฟหนานจิงเหนือ ถึง สถานีรถไฟฉู่โจว 16 54.4 9 กรกฎาคม พ.ศ. 2562[5] พ.ศ. 2567
สายสาขาเหนือส่วนหนานจิง สถานีรถไฟหนานจิงเหนือตำบลฉาเหอ 2 8.15 28 ธันวาคม พ.ศ. 2564
สาย S5[6] สายหลัก ตงเล่าสถานีรถไฟหยางโจวตะวันตก 64.1 28 ธันวาคม พ.ศ. 2564 พ.ศ. 2568

เส้นทางโครงการ[แก้]

สีเส้นทาง สาย ชื่อการโครงการ เส้นทาง ความยาว (กม.) ความคืบหน้า
สาย 2 สายต่อตะวันออกระยะที่ 2[7] จิงเทียนลู่เซียนหลินหู 2.3
สาย 3 สายต่อตะวันตก หลินชังฮ่วยฉีหยิง 3
สาย 4 สายต่อตะวันตก เจินจูเฉวียนสถานีรถไฟหนานจิงเหนือ 6.5
สาย 4 สายต่อเหนือ เซียนหลินหูฮัวเฉียวเฉิงตะวันออก 5.9
สาย 5 สายต่อใต้ ถนนจี๋ยอิ้นสวนซอฟต์แวร์เจียงซู เส้นทางโครงการ
สาย 6 ระยะที่ 2 ฉีเสียชานฉีเสีย เส้นทางโครงการ
สาย 8 สายหลัก จัตุรัสฉือเยฺว่จงฮัวเหมิน 31.6
สาย 9 ระยะที่ 2[8] โรงละครแห่งชาติเจียงซู・จัตุรัสเซี่ยนฝ่าศูนย์บันเฉียว 15.2
สาย 10 สายต่อตะวันตก[9] ยู่ชานลู่สวนอุตสาหกรรมวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี 2.6
สาย 11 ระยะที่ 2 ปู่โจวลู่เก่อถัง 19.1 เส้นทางโครงการ
สาย 12 สายหลัก จิ๋นม้าลู่หนิวโส่วชาน 30.5
สาย 13 สายหลัก ถนนยอนชานจินปั๋วลู่ 39.5
สาย 14 สายหลัก จวี้เป่าชานท่าอากาศยานหม่าอาน เส้นทางโครงการ
สาย 15 สายหลัก เลาซานซินฮัวตะวันออก เส้นทางโครงการ
สาย 16 สายหลัก บันเฉียวใต้รันเวย์สนามบินไซต์เก่า 26
สาย 17 สายหลัก จงฮัวเหมินอู่ฮัวลู่ เส้นทางโครงการ
สาย 18 สายหลัก สถานีรถไฟหนานจิงเหนืออาคารผู้โดยสาร 3 ท่าอากาศยานลู่โข่ว
สาย 19 สายหลัก เป่าซวังเจียมู่ฝูชาน เส้นทางโครงการ
สาย 20 สายหลัก จิ่งหมิงเจียหยวนหูสู เส้นทางโครงการ
สาย S3 สายต่อตะวันตก[10] เกาเจียชงเทศมณฑลฮ
สาย S3 สายต่อเหนือ[11] สถานีรถไฟหนานจิงใต้สถานีรถไฟเซียนหลิน เส้นทางโครงการ
สาย S4 สายสาขาใต้ สถานีรถไฟหนานจิงเหนือสถานีรถไฟฉู่โจว
สาย S5 ส่วนเจิ้นเจียง หลงถานตะวันออกสถานีรถไฟเจิ้นเจียง
สาย S6 สายต่อตะวันตก หม่าฉุนมหาวิทยาลัยเกษตรหนานจิง 7.3
สาย S6 สายต่อตะวันออก[12] จฺวี้หรงเหมาชาน
สาย S6 สายต่อตะวันออกระยะที่ 2 เหมาชานจินถัน เส้นทางโครงการ
สาย S7 สายต่อตะวันออก[13] อู๋เซี่ยงชานลี่หยาง เส้นทางโครงการ
สาย S8 สายต่อใต้ระยะที่ 2 สะพานแม่น้ำแยงซีเหนือสวนปู่โข่ว เส้นทางโครงการ
สาย S8 สายต่อเหนือ[14] จินหนิวหูเทียนฉาง เส้นทางโครงการ
สาย S10 สายหลัก หลงเพ้าอี๋เจิง 29.8
สาย 2-9 สายหลัก ถนนฉุ่ยซีเหมินถนนจี๋ชิ่งเหมิน 1.7
สายจื่ตง สายหลัก ลั่วเจียเปียนกู่เฉวียน 7.9
สายเลาซาน สายหลัก เส้นทางโครงการ

รถไฟฟ้า[แก้]

  • อัลสตอม/หนานจิงผู่เจิ้น 20 ขบวน 6 คันต่อขบวน[15]
  • อัลสตอม/หนานจิงผู่เจิ้น Metropolis 21 ขบวน 6 คันต่อขบวน[16]
  • อัลสตอม/หนานจิงผู่เจิ้น Metropolis 144 คัน[17]

ระเบียงภาพ[แก้]

สถิติผู้ใช้บริการทุกเส้นทาง[แก้]

ยอดผู้โดยสารเฉลี่ยในแต่ละวัน(หมื่นเที่ยวคน)
ปี สาย 1 สาย 2 สาย 3 สาย 4 สาย 7 สาย 10 สาย S1 สาย S3 สาย S6 สาย S7 สาย S8 สาย S9 รายวัน
พ.ศ. 2548 13.5 - - - - - - - - - - - 13.5
พ.ศ. 2549 15.88 - - - - - - - - - - - 15.88
พ.ศ. 2550 21.96 - - - - - - - - - - - 21.96
พ.ศ. 2551 28.35 - - - - - - - - - - - 28.35
พ.ศ. 2552 31.08 - - - - - - - - - - - 31.08
พ.ศ. 2553 - - - - - - - - - - 58.46
พ.ศ. 2554 - - - - - - - - - - 94.16
พ.ศ. 2555 - - - - - - - - - - 109.4
พ.ศ. 2556 - - - - - - - - - - 123.8
พ.ศ. 2557 - - - - - - - 137.7
พ.ศ. 2558 - - - - - - 196.3
พ.ศ. 2559 - - - - - - 226.9
พ.ศ. 2560 - - - 267.8
พ.ศ. 2561 - - 305.48
พ.ศ. 2562 - - 315.58
พ.ศ. 2563 - - 217.99
พ.ศ. 2564 68.55 60.40 56.32 16.82 - 14.38 6.25 7.29 4.98 0.89 8.53 1.39 240.92
พ.ศ. 2565

อ้างอิง[แก้]

  1. 南京地铁每日统计. 地铁族. 9 มีนาคม 2013. สืบค้นเมื่อ 9 มีนาคม 2013.
  2. "ditiezu » 2011年南京地铁客流量34370.10万人次". Ditiezu. 28 กุมภาพันธ์ 2012. สืบค้นเมื่อ 28 กุมภาพันธ์ 2012.
  3. "南京地铁7号线11月29日全线开工 预计2021年通车". สืบค้นเมื่อ 20 เมษายน 2020.
  4. "注意!南京地铁5号线施工 这些路段围挡(七桥瓮站横穿中和桥路及大校场派出所,北侧主体围护结构也计划于6月28日开始施工。)". สืบค้นเมื่อ 29 เมษายน 2020.
  5. "南京三条市域铁路今日集中开工". 南京晨报. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 28 ธันวาคม 2021.
  6. "南京紫东核心区规划来袭!地铁 S5 号线规划曝光". สืบค้นเมื่อ 24 เมษายน 2020.
  7. "句容"空铁水公"大枢纽格局初现". baijiahao.baidu.com. สืบค้นเมื่อ 20 เมษายน 2020.
  8. "重大利好!板桥要通地铁了!地铁9号线规划延伸至板桥新城中心区". www.sohu.com (ภาษาอังกฤษ). สืบค้นเมื่อ 7 พฤษภาคม 2020.
  9. "南京地铁10号线二期工程 环境影响报告书 (报批公示稿)(三期工程为远期建设规划工程。起讫于科工园站~雨山路站)" (PDF). สืบค้นเมื่อ 20 เมษายน 2020.
  10. "南京地铁S3号线将延伸至和县". new.qq.com. สืบค้นเมื่อ 2020-04-20.
  11. "打造宁镇扬同城化区域中心-----紫东核心区设计方案出炉". สืบค้นเมื่อ 20 เมษายน 2020.
  12. "句容市2020年政府工作报告(加快推进扬镇宁句城际轨道二期[句容城区至茅山段]规划)。". www.jurong.gov.cn. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 23 กันยายน 2020. สืบค้นเมื่อ 20 เมษายน 2020.
  13. "今天,镇江见证南京都市圈扩容,我们收获的不仅是新群友……". สืบค้นเมื่อ 7 ธันวาคม 2020.
  14. "安徽省实施长江三角洲区域一体化发展规划纲要行动计划(现代轨道交通运输体系建设工程,推动南京-天长二期等市域铁路研究、规划和建设)安徽省发展和改革委员会". fzggw.ah.gov.cn. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 20 มกราคม 2020. สืบค้นเมื่อ 20 เมษายน 2020.
  15. "Nanjing metro inaugurated". Railway Gazette International. 1 ตุลาคม 2005.
  16. "Nanjing Metro places €85·5m train order". Railway Gazette International. 25 มกราคม 2008. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 22 ตุลาคม 2016. สืบค้นเมื่อ 13 ตุลาคม 2013.
  17. "Shanghai and Nanjing order cars". Railway Gazette International. 1 มิถุนายน 2007.

แหล่งข้อมูลอื่น[แก้]