รถไฟใต้ดินหนานจิง
ไปยังการนำทาง
ไปยังการค้นหา
![]() | บทความนี้อาจต้องการตรวจสอบต้นฉบับ ในด้านไวยากรณ์ รูปแบบการเขียน การเรียบเรียง คุณภาพ หรือการสะกด คุณสามารถช่วยพัฒนาบทความได้ |
![]() | |||
![]() สาย 1 สถานีจางฝูย๋วน | |||
ข้อมูลทั่วไป | |||
---|---|---|---|
ที่ตั้ง | หนานจิง มณฑลเจียงซู | ||
ประเภท | รถไฟใต้ดิน | ||
จำนวนสาย | 10 | ||
จำนวนสถานี | 174 | ||
ผู้โดยสารต่อวัน | 1.35 ล้านคน (พ.ศ. 2556) [1] 4.219 ล้านคน (31 ธ.ค. พ.ศ. 2563) | ||
ผู้โดยสารต่อปี | 4.219 ล้านคน/วัน (พ.ศ. 2563) [2] | ||
การให้บริการ | |||
เริ่มดำเนินงาน | 3 ก.ย. พ.ศ. 2548 | ||
ข้อมูลทางเทคนิค | |||
ระยะทาง | 378.0 km (234.9 mi) | ||
รางกว้าง | 1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) (รางมาตรฐาน) | ||
|
รถไฟใต้ดินหนานจิง | |||||||||||
อักษรจีนตัวเต็ม | 南京地鐵 | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
อักษรจีนตัวย่อ | 南京地铁 | ||||||||||
|
รถไฟใต้ดินหนานจิง (จีนตัวย่อ: 南京地铁; จีนตัวเต็ม: 南京地鐵; อังกฤษ: Nanjing Metro) เป็นระบบขนส่งมวลชนเร็วที่ให้บริการทั้งในเขตเมืองและชานเมืองของนครหนานจิง เมืองหลวงของมณฑลเจียงซู สาธารณรัฐประชาชนจีน
แผนระบบรถไฟใต้ดินที่ให้บริการในหนานจิงเริ่มขึ้นครั้งแรกในปี 2527 โดยได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการวางแผนของรัฐบาลกลาง (ปัจจุบันคือคณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปแห่งชาติ) ในปี 2537 การก่อสร้างเริ่มต้นด้วย 16 สถานีแรกของสาย 1 ในปี 2542 และเปิดให้บริการในปี 2548 ปัจจุบันมี 10 เส้นทาง จำนวน 174 สถานี ระยะทางรวม 378 km (235 mi) ดำเนินการและดูแลโดยบริษัทหนานจิงเมโทรกรุ๊ป โครงการต่อขยายในอนาคตประกอบด้วย 30 สายที่จะเปิดให้บริการในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า และอีกหลายสายที่กำลังรอการอนุมัติเพื่อเริ่มการก่อสร้าง
เส้นทางในปัจจุบัน[แก้]
สาย | ภาษาจีน | สถานีปลายทาง | จำนวนสถานี | ระยะทาง (กม.) | วันที่เปิดให้บริการ | ความยาว |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 一號線 | ไม่เกาเฉียว ถึง อันเต๋อเหมิน | 27 | 38.9 | 3 ก.ย. พ.ศ. 2548 | 24.4 ม. |
อันต๋อเหมิน ถึง มหาวิทยาลัยเภสัชกรรมจีน | 28 พ.ค. พ.ศ. 2553 | |||||
2 | 二號線 | โยวฟางเฉียว ถึง ม้าฉุน | 26 | 37.95 | 28 พ.ค. พ.ศ. 2553 | 24.4 ม. |
ม้าฉุน ถึง จิงเทียนลู่ | 28 พ.ค. พ.ศ. 2553 | |||||
3 | 三號線 | หลินฉ่าง ถึง มั่วโจวตงลู่ | 29 | 44.9 | 1 เม.ย. พ.ศ. 2558 | 24.4 ม. |
4 | 四號線 | หลงเจียง ถึง เซียนหลินหู | 18 | 33.8 | 18 ม.ค. พ.ศ. 2560 | 19 ม. |
10 | 十號線 | อันเต๋อเหมิน ถึง สนามกีฬาโอลิมปิก | 14 | 21.6 | 3 ก.ย. พ.ศ. 2548 | 24.4 ม. |
สนามกีฬาโอลิมปิก ถึง ยหวี่ชานลู่ | 1 ก.ค. พ.ศ. 2557 | |||||
S1 | 機場線 | สถานีรถไฟหนานจิงใต้ ถึง คงกั่งซินเฉิงเจียงหนิง | 9 | 37.3 | 1 ก.ค. พ.ศ. 2557 | 19 ม. |
S3 | 寧和線 | สถานีรถไฟหนานจิงใต้ ถึง เกาเจียชง | 19 | 36.22 | 6 ธ.ค. พ.ศ. 2560 | 19 ม. |
S7 | 寧溧線 | คงกั่งซินเฉิงเจียงหนิง ถึง อู๋เสี่ยงชาน | 9 | 30.16 | 26 พ.ค. พ.ศ. 2561 | 19 ม. |
S8 | 寧天線 | ไท่ชานซินชุน ถึง จินหนิวหู | 17 | 45.2 | 1 ส.ค. พ.ศ. 2557 | 19 ม. |
S9 | 寧高線 | เสียงยหวี่ลู่ใต้ ถึง เกาฉุน | 6 | 52.42 | 30 ธ.ค. พ.ศ. 2560 | 19 ม. |

สำนักงานใหญ่ของรถไฟใต้ดินหนานจิง ตั้งอยู่ด้านบนของทางออก 3 ของสถานี สถานีจูเจียงลู่
เส้นทางที่กำลังก่อสร้าง[แก้]
สีเส้นทาง | สาย | ชื่อสาย | เส้นทาง | จำนวนสถานี | ระยะทาง (กม.) | วันเริ่มรับการก่อสร้าง | เปิดให้บริการครั้งแรก |
---|---|---|---|---|---|---|---|
สาย 1 | สายต่อเหนือ | ไม่เกาเฉียว ถึง สะพานแม่น้ำแยงซีปากว้าโจว ใต้ | 5 | 7.2 | 30 ธ.ค. พ.ศ. 2559 | พ.ศ. 2565 | |
สาย 2 | สายต่อตะวันตก | หยูซุ่ย ถึง ยูฟางแฉียว | 4 | 5.6 | 01 ก.ย. พ.ศ. 2560 | พ.ศ. 2564 | |
สาย 4 | สายต่อตะวันตก | หลงเจียง - เจินจูเฉวียน | 6 | 9.7 | พ.ศ. 2563 | พ.ศ. 2567 | |
สาย 5 | สายหลัก | ฟางเจียหยิง ถึง ถนนจี๋ยอิ้น | 30 | 37.5 | 28 ธ.ค. พ.ศ. 2559 | พ.ศ. 2565 | |
สาย 6 | สายหลัก | ฉีเสียชาน ถึง สถานีรถไฟหนานจิงใต้ | 20 | 34.8 | 28 ธ.ค. พ.ศ. 2562 | พ.ศ. 2566 | |
สาย 7 | สายหลัก | เซียนซินลู่ ถึง ซีช่านเฉียว | 27 | 35.7 | 28 ธ.ค. พ.ศ. 2560[3] | พ.ศ. 2565 | |
สาย 9 | สายหลัก | ตันเสียลู่ ถึง สวนปินเจียง | 16 | 18 | 08 มี.ค. พ.ศ. 2563 | พ.ศ. 2567 | |
สาย 10 | สายต่อตะวันออก | อันต๋อเหมิน ถึง ฉือหยางตงลู่ | 10 | 12.1 | 28 มิ.ย. พ.ศ. 2560[4] | พ.ศ. 2566 | |
สาย S2 | ส่วนหม่าอานซาน | จู้หู ถึง สถานีรถไฟตังถูใต้ | 8 | 27.49 | 30 ธ.ค. พ.ศ. 2563 | พ.ศ. 2567 | |
สาย S4 | สายสาขาเหนือส่วนฉู่โจว | สถานีรถไฟหนานจิงเหนือ ถึง สถานีรถไฟฉู่โจว | 16 | 54.4 | 09 ก.ค. พ.ศ. 2562[5] | พ.ศ. 2567 | |
สาย S6 | สายหลัก | หม่าฉุน ถึง จฺวี้หรง | 13 | 43.7 | 21 ธ.ค. พ.ศ. 2561[6] | พ.ศ. 2566 | |
สาย S8 | สายต่อใต้ระยะที่หนึ่ง | ไท่ชานซินชุน ถึง ต้าเฉียวแม่น้ำแยงซีเหนือ | 2 | 2.16 | 10 พ.ย. พ.ศ. 2561 | พ.ศ. 2565 |
เส้นทางโครงการ[แก้]
รถไฟฟ้า[แก้]
- Alstom/Nanjing Puzhen Rolling Stock Works 20 ขบวน 6 คันต่อขบวน[16]
- Alstom/Nanjing Puzhen Rolling Stock Works Metropolis 21 ขบวน 6 คันต่อขบวน[17]
- Alstom/Nanjing Puzhen Rolling Stock Works Metropolis 144 คัน[18]
ระเบียงภาพ[แก้]
สถิติผู้ใช้บริการทุกเส้นทาง[แก้]
ปี | สาย 1 | สาย 2 | สาย 3 | สาย 4 | สาย 10 | สาย S1 | สาย S3 | สาย S7 | สาย S8 | สาย S9 | รายวัน |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
พ.ศ. 2548 | 13.5 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 13.5 |
พ.ศ. 2549 | 15.88 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 15.88 |
พ.ศ. 2550 | 21.96 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 21.96 |
พ.ศ. 2551 | 28.35 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 28.35 |
พ.ศ. 2552 | 31.08 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 31.08 |
พ.ศ. 2553 | - | - | - | - | - | - | - | - | 58.46 | ||
พ.ศ. 2554 | - | - | - | - | - | - | - | - | 94.16 | ||
พ.ศ. 2555 | - | - | - | - | - | - | - | - | 109.4 | ||
พ.ศ. 2556 | - | - | - | - | - | - | - | - | 123.8 | ||
พ.ศ. 2557 | - | - | - | - | - | 137.7 | |||||
พ.ศ. 2558 | - | - | - | - | 196.3 | ||||||
พ.ศ. 2559 | - | - | - | - | 226.9 | ||||||
พ.ศ. 2560 | - | 267.8 | |||||||||
พ.ศ. 2561 | 305.48 | ||||||||||
พ.ศ. 2562 | 315.58 | ||||||||||
พ.ศ. 2563 | |||||||||||
พ.ศ. 2564 |
อ้างอิง[แก้]
- ↑ "南京地铁每日统计". 地铁族. 2013-03-09. สืบค้นเมื่อ 2013-03-09.
- ↑ "ditiezu » 2011年南京地铁客流量34370.10万人次". Ditiezu. 2012-02-28. สืบค้นเมื่อ 2012-02-28.
- ↑ "南京地铁7号线11月29日全线开工 预计2021年通车". สืบค้นเมื่อ 2020-04-20.
- ↑ "注意!南京地铁5号线施工 这些路段围挡(七桥瓮站横穿中和桥路及大校场派出所,北侧主体围护结构也计划于6月28日开始施工。)". สืบค้นเมื่อ 2020-04-29.
- ↑ "中共江苏省委新闻网(宁滁城际铁路一期全线开工)". สืบค้นเมื่อ 2020-04-20.
- ↑ "宁句城际铁路今日全线开工 2023年建成通车 共设13座车站". สืบค้นเมื่อ 2020-04-20.
- ↑ "句容"空铁水公"大枢纽格局初现". baijiahao.baidu.com. สืบค้นเมื่อ 2020-04-20.
- ↑ "重大利好!板桥要通地铁了!地铁9号线规划延伸至板桥新城中心区". www.sohu.com (ภาษาอังกฤษ). สืบค้นเมื่อ 2020-05-07.
- ↑ "南京地铁10号线二期工程 环境影响报告书 (报批公示稿)(三期工程为远期建设规划工程。起讫于科工园站~雨山路站)" (PDF). สืบค้นเมื่อ 2020-04-20.
- ↑ "南京地铁S3号线将延伸至和县". new.qq.com. สืบค้นเมื่อ 2020-04-20.
- ↑ "打造宁镇扬同城化区域中心-----紫东核心区设计方案出炉". สืบค้นเมื่อ 2020年4月20日. Check date values in:
|accessdate=
(help) - ↑ "南京紫东核心区规划来袭!地铁 S5 号线规划曝光". สืบค้นเมื่อ 2020-04-24.
- ↑ "句容市2020年政府工作报告(加快推进扬镇宁句城际轨道二期[句容城区至茅山段]规划)。". www.jurong.gov.cn. สืบค้นเมื่อ 2020-04-20.
- ↑ "今天,镇江见证南京都市圈扩容,我们收获的不仅是新群友……". สืบค้นเมื่อ 2020-12-07.
- ↑ "安徽省实施长江三角洲区域一体化发展规划纲要行动计划(现代轨道交通运输体系建设工程,推动南京-天长二期等市域铁路研究、规划和建设)安徽省发展和改革委员会". fzggw.ah.gov.cn. สืบค้นเมื่อ 2020-04-20.
- ↑ "Nanjing metro inaugurated". Railway Gazette International. 2005-10-01.
- ↑ "Nanjing Metro places €85·5m train order". Railway Gazette International. 2008-01-25.
- ↑ "Shanghai and Nanjing order cars". Railway Gazette International. 2007-06-01.