ข้ามไปเนื้อหา

รถไฟใต้ดินเซี่ยงไฮ้

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
รถไฟใต้ดินเซี่ยงไฮ้
ข้อมูลทั่วไป
เจ้าของกลุ่มเซี่ยงไฮ้เมโทร
ที่ตั้งเซี่ยงไฮ้ จีน
ประเภทระบบขนส่งมวลชนความเร็วสูง
จำนวนสาย16
จำนวนสถานี413
ผู้โดยสารต่อวัน8.486 ล้านคน (ค.ศ. 2013)[1][2]
6.7 ล้านคน (ค.ศ. 2012)[3]
ผู้โดยสารต่อปี2.276 พันล้านบาท (ค.ศ. 2012)[4]
เว็บไซต์www.shmetro.com
การให้บริการ
เริ่มดำเนินงาน28 พฤษภาคม ค.ศ. 1993
ผู้ดำเนินงานบริษัทเมโทรคอปอเรชัน
ข้อมูลทางเทคนิค
ระยะทาง676 km (420.0 mi)
รางกว้าง1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) (รางมาตรฐาน)
ผังเส้นทาง

รถไฟใต้ดินเซี่ยงไฮ้ เป็นระบบขนส่งมวลชนเร็วในเซี่ยงไฮ้ ประเทศจีน โดยเส้นทางแรกเปิดให้บริการเมื่อ ค.ศ. 1993 ทำให้เซี่ยงไฮ้เป็นเมืองที่ 3 ในจีนแผ่นดินใหญ่ที่มีระบบรถไฟฟ้าใช้ (ถัดจากปักกิ่งและเทียนจิน) และเป็นเมืองที่มีระบบรถไฟฟ้าขยายตัวเร็วที่สุดในโลก[5]

ปัจจบันรถไฟใต้ดินเซี่ยงไฮ้มีจำนวนเส้นทาง 16 สาย และมีจำนวนสถานี 413 สถานี มีระยะทางรวม 676 กิโลเมตร (420 ไมล์)[4] ทำให้รถไฟใต้ดินเซี่ยงไฮ้เป็นระบบรถไฟฟ้าที่ยาวเป็นอันดับที่ 3 ของโลก ทำรายได้ 2.276 พันล้านบาทใน ค.ศ. 2012[4] มีผู้โดยสาร 8.486 ล้านคนต่อวัน (ข้อมูลเมื่อ 9 มีนาคม ค.ศ. 2013[1])

ประวัติรถไฟใต้ดินเซี่ยงไฮ้ (Shanghai Metro)

[แก้]

แนวคิดเริ่มต้น

[แก้]

แนวคิดสร้างรถไฟใต้ดินในนครเซี่ยงไฮ้เกิดขึ้นในช่วงปลายทศวรรษ 1950 เพื่อแก้ปัญหาการจราจรและเตรียมความพร้อมสำหรับสถานการณ์ฉุกเฉิน มีการทดลองขุดอุโมงค์และก่อสร้างสถานีต้นแบบในปี 1964 แต่โครงการหยุดชะงักชั่วคราวเนื่องจากปัญหาทางการเมืองและสังคม[6]

การก่อสร้าง

[แก้]

โครงการสายแรกได้รับอนุมัติอย่างเป็นทางการในปี 1990 การก่อสร้างเผชิญความท้าทายด้านวิศวกรรมจากสภาพดินเหนียวและดินเลนที่มีน้ำใต้ดินสูง วิศวกรใช้เทคนิค shield tunneling, continuous underground wall และ two-stage construction เพื่อลดผลกระทบต่อพื้นที่ผิวและอาคารรอบข้าง[7]

การเปิดใช้งาน

[แก้]

ส่วนตอนใต้ของสาย 1 (Xujiahui – Jinjiang Park) เปิดให้บริการครั้งแรกในปี 1993 และสายเต็มความยาว 16.1 กิโลเมตร ครอบคลุม 13 สถานี เปิดใช้งานสมบูรณ์ในปี 1995[8]

การขยายเครือข่าย

[แก้]

หลังจากได้รับเลือกเป็นเจ้าภาพ Shanghai World Expo 2010 เครือข่าย Metro ขยายอย่างรวดเร็ว จากประมาณ 65 กิโลเมตรในปี 2003 ไปสู่หลายร้อยกิโลเมตรในปัจจุบัน ครอบคลุมทั้งเขตใจกลางเมืองและเขตชานเมือง[9]

บทบาทในเมือง

[แก้]

ปัจจุบัน Shanghai Metro ประกอบด้วยหลายสิบสาย ระยะทางรวมกว่า 800 กิโลเมตรและรองรับผู้โดยสารหลายล้านคนต่อวัน ระบบนี้เป็นโครงสร้างพื้นฐานหลักในการพัฒนาเมือง วางผังเมือง และการขยายพื้นที่ชานเมือง การพัฒนาอาคารพาณิชย์และที่พักอาศัยมักพิจารณาความใกล้สถานีรถไฟใต้ดินเป็นปัจจัยสำคัญ[10]

โครงข่ายในปัจจุบัน

[แก้]

เส้นทาง

[แก้]
แผนที่เส้นทางรถไฟใต้ดินเซี่ยงไฮ้
เส้นทาง ปลายทาง เปิดทำการ เปิดทำการ
ส่วนต่อขยาย		 ความยาว
กม.		 สถานี
 1  สถานีถนนฟู่จิ่น สถานีซินจวง 1993 2007 36.4 28
 2 
สถานีสวีจิงตะวันออก สถานีท่าอากาศยานนานาชาติผู่ตง 1999 2010 63.8 30
 3  สถานีถนนเจียงหยางเหนือ สถานีรถไฟเซี่ยงไฮ้ใต้ 2000 2006 40.3 29
 4 
วงแหวน		 สถานีถนนอี๋ซาน สถานีถนนอี๋ซาน 2005 2007 33.7 26
 5  สถานีซินชวง สถานีเขตพัฒนาหมิ่นหัง 2003 — 17.2 11
 6  สถานีกั่งเฉิง สถานีศูนย์กีฬาตะวันออก 2007 2011 32.3 28
 7  สถานีทะเลสาบเหม่ยหลาน สถานีถนนฮวามู่ 2009 2010 44.2 32
 8  สถานีถนนซื่อกวัง สถานีเสิ่นตู้ 2007 2011 37.4 30
 9  สถานีรถไฟซงเจียงใต้ สถานีถนนหยางเกากลาง 2007 2012 52.1 26
 10  สถานีซินเจียงวันเฉิง สถานีรถไฟหงเฉียว
สถานีถนนหังจง		 2010 2010 35.4 31
 11  สถานีเจียติ้งเหนือ
สถานีอันติ้ง		 สถานีถนนเจียงซู 2009 2011 72 34
 12  สถานีถนนเทียนตง สถานีถนนจินไห่ 2013 — 19 15
 13  สถานีถนนซื่อปั๋ว สถานีถนนจินยวิ่น 2012 — 8.3 6
 16  สถานีถนนหลงหยาง สถานีทะเลสาบตีสุ่ย 2013 — 51.9 11
ทั้งหมด 538 329

สถานี

[แก้]

บัตรโดยสาร

[แก้]
สถานีมหาวิทยาลัยเจาตง
สถานีดูไบชู

รถไฟใต้ดินเซี่ยงไฮ้ คิดอัตราค่าโดยสารตามระยะทาง เมื่อ 15 กันยายน ค.ศ. 2005 ถ้าต่ำกว่า 6 กิโลเมตร ต้องเสียค่าโดยสาร 3 หยวน ถ้าเดินทางมากกว่านั้น ต้องเสียค่าโดยสาร 10 หยวน

ข้อมูลอื่น ๆ

[แก้]
  • ราง ใช้รางมาตรฐาน ขนาด 1.435 เมตร
  • สถานี ในเส้นทางที่ 4, 6, 7, 8, 9 และ 10 จะติดตั้งประตูกั้นชานชาลา
  • จำนวนคันต่อขบวน
    • สาย 2 (บางขบวน), 5 และ 6 ใช้ 2 คันต่อขบวน
    • สาย 8 (บางขบวน) ใช้ 7 คันต่อขบวน
    • สาย 1 และ 2 (บางขบวน) ใช้ 8 คันต่อขบวน

ผู้ดำเนินการ

[แก้]
  • Shanghai No. 1 Metro Operation Co., Ltd. ดำเนินการสาย 1, 5, 9 และ 10
  • Shanghai No. 2 Metro Operation Co., Ltd. ดำเนินการสาย 2, 11 และ 13
  • Shanghai No. 3 Metro Operation Co., Ltd. ดำเนินการสาย 3, 4 และ 7 และสาย 16 ในอนาคต
  • Shanghai No. 4 Metro Operation Co., Ltd. ดำเนินการสาย 6 และ 8 และสาย 12 ในอนาคต
  • Shanghai Jinshan Railway Co., Ltd. ดำเนินการสาย 22

โครงการในอนาคต

[แก้]

สรุปแผนพัฒนา

[แก้]
กำหนดเปิด เส้นทาง ชื่อ ปลายทาง ระยะทาง (กิโลเมตร) สถานี สถานะ อ้างอิง
ภายใน ค.ศ. 2014 5 ส่วนต่อขยายฝั่งใต้สถานีถนนถนนดงชวนสถานีซิดูกำลังก่อสร้าง
 16 ระยะที่ 2สถานีถนนลองยางสถานีถนนเหลาชาน152กำลังก่อสร้าง[11][12]
 12 ฝั่งตะวันตก ระยะที่ 1สถานีถนดาเหลียนสถานีถนนควิซิน27.419กำลังก่อสร้าง
 13 ฝั่งตะวันออก ระยะที่ 1สถานีถนนจินชาเจียงสถานีถนนชางชิ่ง16.212กำลังก่อสร้าง
ภายใน ค.ศ. 2015 11 ระยะที่ 3สถานีเหลาชานดิสนีย์แลนด์9.43โครงการ
ภายใน ค.ศ. 2020[13] 2 ฝั่งตะวันออก ระยะที่ 4สถานีท่าอากาศยานนานาชาติฦู่ดงสถานีรถไฟฝู่ดง2โครงการ
 5 ส่วนต่อขยายฝั่งใต้ ระยะที่ 1สถานีถนนดงชวนสถานีเมืองใหม่นันเควา20.78กำลังก่อสร้างสะพาน
 9 ระยะที่ 3สถานีถนนยังเกากลางเคาลู14.58โครงการ
 10 ระยะที่ 2สถานีซินเจ็งวันเช็งสถานีถนนฮวนดองยี9.45โครงการ
 13 ระยะที่ 2สถานีถนนชางชิ่งสถานีถนนซางเจียง22.511โครงการ
 14 ส่วนหนึ่งของ ทางพิเศษเซี่ยงไฮ้7.86กำลังก่อสร้าง
เจียงคิวสถานีถนนชวนคิว36.429โครงการ
 15 สถานีถนนควิฮัวสวนอุตสาหกรรมซีซู40.128โครงการ
 17 สถานีรถไฟฮงคิวเซี่ยงไฮ้ตะวันออก35.211โครงการ
 18 สถานีถนนชังเบยเมืองฮังเตา44.330โครงการ
 19 ระยะที่ 1สถานีถนนชังคิวเกาะชางซิง20.66โครงการ
 20 ระยะที่ 1สถานีรถไฟฮงคิวสวนอุตสาหกรรมเบาชัน17.213โครงการ
 21 ระยะที่ 1สถานีสนามกีฬาฟุตบอลฮงเกาสถานีสวนสัตว์เซี่ยงไฮ้1917โครงการ
ไม่มีกำหนด  1 ส่วนต่อขยายฝั่งเหนือ ระยะสุดท้ายสถานีถนนฟูจินเกาะชองหมิงโครงการ
 5 ส่วนต่อขยายฝั่งใต้ ระยะที่ 2สถานีเมืองใหม่นานเคาสถานีไฮ่หวันโครงการ[14]
 19 ระยะที่ 2เกาะชางซิงเกาะชองหมิงโครงการ[15]
เกาะชางซิงเกาะเฮงชา
 20 ระยะที่ 2สวนอุตสาหกรรมเบาชานสถานีสวนป่ากองควิงโครงการ
 21 ระยะที่ 2สถานีสวนสัตว์เซี่ยงไฮ้วูจิงโครงการ

ลำดับการเปิดทำการ

[แก้]

ดูเพิ่ม

[แก้]

อ้างอิง

[แก้]
  1. 1 2 848.6万人次！上海地铁客流创新高. Xinmin. 2013-03-09. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2013-12-10. สืบค้นเมื่อ 2013-03-10.
  2. ↑ 上海地铁3月8日安全运客848.6万人次 创历史新高. 上海地铁运管中心. 2013-03-09. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2013-09-01. สืบค้นเมื่อ 2013-03-16.
  3. ↑ 地铁限流知识. 文明地铁(安全地铁)宣传. 上海地铁运管中心. 2012-03-30. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2012-11-24. สืบค้นเมื่อ 2013-03-09.
  4. 1 2 3 2012年上海市国民经济和社会发展统计公报 (ภาษาจีน). Shanghai Statistics Bureau. 2013-02-26. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2014-03-04. สืบค้นเมื่อ 2013-05-07.
  5. ↑ รถไฟฟ้าเซี่ยงไฮ้ คือระบบรถไฟฟ้าที่สร้างเร็วที่สุด
  6. ↑ "แนวคิด". 27 พฤศจิกายน 2568.
  7. ↑ "เริ่มก่อสร้าง". 27 พฤศจิกายน 2568.
  8. ↑ "เปิดให้บริการ". 27 พฤศจิกายน 2568.
  9. ↑ "ขยายเครือข่ายเมโทร". 27 พฤศจิกายน 2568.
  10. ↑ "บทบาท". 27 พฤศจิกายน 2568.
  11. ↑ "11号线花桥段工程今起列车上线调试" (ภาษาจีน). 上海地铁. 2013-04-28. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2018-10-01. สืบค้นเมื่อ 2013-05-01.
  12. ↑ "南汇2012年将通轨交 11号线南汇段今年开工". Xwcb.eastday.com. 2009-01-17. สืบค้นเมื่อ 2011-12-05.
  13. ↑ "上海市城市快速轨道交通近期建设规划(2010–2020年)环评报告". คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2009-04-05. สืบค้นเมื่อ 2013-07-31.
  14. ↑ "轨道交通5号线奉贤段控制性详细规划公示". คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2013-12-13. สืบค้นเมื่อ 2013-07-31.
  15. ↑ "The Plan of Chongming". คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2013-06-22. สืบค้นเมื่อ 2013-07-31.

แหล่งข้อมูลอื่น

[แก้]
เข้าถึงจาก "https://th.wikipedia.org/w/index.php?title=รถไฟใต้ดินเซี่ยงไฮ้&oldid=12756484"