รถไฟฟ้าด่วนคุร์เคาน์

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
ไปยังการนำทาง ไปยังการค้นหา
รถไฟฟ้าด่วนคุร์เคาน์
रैपिड मेट्रो रेल गुड़गांव
Gurgaon Rapid Metro.jpg
ข้อมูลทั่วไป
เจ้าของบริษัทรถไฟฟ้าด่วนคุร์เคาน์
ที่ตั้งคุร์เคาน์ ประเทศอินเดีย
ประเภทรถไฟฟ้าใต้ดิน
จำนวนสาย1
จำนวนสถานี6
ผู้โดยสารต่อวัน24,000 คน
สำนักงานใหญ่หอคอย Ambience Corporate เกาะ Ambience ทางหลวงแผ่นดินสาย 8 คุร์เคาน์
เว็บไซต์www.rapidmetrogurgaon.com
การให้บริการ
เริ่มดำเนินงาน14 พฤศจิกายน 2013; 7 ปีก่อน (2013-11-14)
ความยาวขบวน3 คันต่อขบวน
ระยะห่าง4 นาที
ข้อมูลทางเทคนิค
ระยะทาง5.1 กิโลเมตร[1]
จำนวนราง2 (1.2 กม.)
1 (3.7 กม.)[2]
รางกว้าง1,435 mm (รางมาตรฐาน)[2]
การจ่ายไฟฟ้า750 โวลต์ จากรางที่สาม[3]
ความเร็วเฉลี่ย35 km/h (22 mph)
ความเร็วสูงสุด80 km/h (50 mph)

รถไฟฟ้าด่วนคุร์เคาน์ (ฮินดี: रैपिड मेट्रो रेल गुड़गांव, Raipiḍ Mēţrō Rēl Guḍ.agāṃv) เป็นระบบรถไฟฟ้าในเมืองคุร์เคาน์ ชานกรุงนิวเดลี เป็นรถไฟฟ้าที่สามารถเชื่อมต่อกับรถไฟใต้ดินเดลี สายสีเหลืองได้ สร้างและดำเนินการโดยบริษัทรถไฟฟ้าด่วนคุร์เคาน์[4] ใช้เวลาในการก่อสร้าง 30 เดือน เปิดให้บริการวันที่ 14 พฤศจิกายน ค.ศ. 2013[5]

เส้นทาง[แก้]

ระยะที่ 1 (เปิดให้บริการ)[แก้]

รถไฟฟ้าด่วนคุร์เคาน์ เป็นส่วนหนึ่งของรถไฟใต้ดินเดลี

มีระยะทาง 5.1 กิโลเมตร เป็นทางคู่[2] ชานชาลาของแต่ละสถานียาว 75 เมตร[6] ศูนย์ซ่อมบำรุงจะอยู่ระหว่างสถานี Micromax Moulsari Avenue และสถานี ระยะที่ 3

รายชื่อสถานี
# สถานี เปิดให้บริการ (ค.ศ.) จุดเชื่อมต่อการเดินทาง โครงสร้าง
1 Sikanderpur      รถไฟใต้ดินเดลี สายสีเหลือง ยกระดับ
2 ระยะที่ 2 2013[7][8] ไม่มีจุดเชื่อมต่อ
3 หอคอย Towers
4 IndusInd Bank Cyber City
5 ถนน Micromax Moulsari Avenue
6 ระยะที่ 3

ระยะที่ 2[แก้]

มีระยะทาง 7 กิโลเมตร จำนวน 6 สถานี จะเปิดให้ริการในปี ค.ศ. 2015[9][10]

ระบบรถไฟฟ้า[แก้]

ในวันที่ 21 เมษายน ค.ศ. 2010 ซีเมนส์ ได้ชนะการประกวดราคาระบบรถไฟฟ้า โดยรถไฟฟ้าเป็นรถไฟฟ้าแบบ 3 คันต่อขบวน ทั้งหมด 5 ขบวน[11] โดยเป็นรถไฟฟ้าตัวถังอะลูมิเนียม มีระบบปรับอากาศ[3] รถไฟฟ้ามีสีเงินและน้ำเงิน[12] ความยาวขบวน (3คัน) คือ 59.94 เมตร กว้าง 2.8 เมตร แต่ละคันมี 4 ประตู[13] ความเร็วสูงสุด 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

การให้บริการ[แก้]

รถไฟฟ้าให้บริการเวลา 6.05-0.20 น.[14] ความถี่ 4 นาทีต่อขบวน[4] ความจุ 800 คนต่อขบวน[15] รถไฟฟ้าออกแบบให้มีความจุผู้โดยสารได้ 24,000 คนต่อชั่วโมง[1]

ดูเพิ่ม[แก้]

อ้างอิง[แก้]

  1. 1.0 1.1 "Gurgaon metro turnkey contract awarded". Railway Gazette International. 23 April 2010.
  2. 2.0 2.1 2.2 "Gurgaon's own Metro", Hindustan Times, 15 July 2009. [1]
  3. 3.0 3.1 "CSR Zhuzhou to supply Gurgaon trains". Railway Gazette International. 30 June 2010.
  4. 4.0 4.1 Gurgaon metro link to be completed in 30 months The Times of India, 16 July 2009.
  5. http://businesstoday.intoday.in/story/india-first-rapid-metro-begins-operations-in-gurgaon/1/200588.html
  6. "Gurgaon Rapid Metro Rail Project". Railway Technology. 2011-06-15. สืบค้นเมื่อ 2013-09-28.
  7. "Gurgaon Rapid Metro begins trial runs". Indian Express. 2012-10-03. สืบค้นเมื่อ 2013-09-28.
  8. "Gurgaon's Rapid Metro to start running on Thursday". NDTV. สืบค้นเมื่อ 2013-11-14.
  9. "Govt gives green signal to extend Rapid Metro". Hindustan Times. 2013-01-04. สืบค้นเมื่อ 2013-09-28.
  10. "Rapid Metro Gurgaon". Rapid Metro Gurgaon. สืบค้นเมื่อ 2013-09-28.
  11. "Siemens Mobility to equip additional metro line in Delhi" (Press release). Siemens. 12 August 2009.
  12. "It's official, Rapid Metro in 6 months". Hindustan Times. 2012-09-14. สืบค้นเมื่อ 2013-09-28.
  13. [2]
  14. "Rapid Metro's trial run flagged off by Hooda". Business Standard. 2012-10-02. สืบค้นเมื่อ 2013-09-28.
  15. DVV Media Group GmbH. "CSR Zhuzhou to supply Gurgaon trains". Railway Gazette. สืบค้นเมื่อ 2013-09-28.

แหล่งข้อมูลอื่น[แก้]