ฉบับร่าง:ฟ็อคเคอ-วุล์ฟ เทอา 152

ฟ็อคเคอ-วุล์ฟ เทอา 152
ข้อมูลทั่วไป
ประเภท	เครื่องบินขับไล่/สกัดกั้น
ชาติกำเนิด	ไรช์เยอรมัน
บริษัทผู้ผลิต	ฟ็อคเคอ-วุล์ฟ
ผู้ออกแบบ	ควร์ท ทังค์
ผู้ใช้งานหลัก	ลุฟท์วัฟเฟอ
จำนวนที่ผลิต	69
ประวัติ
เริ่มใช้งาน	มกราคม 1945
เที่ยวบินแรก	1944
ปลดประจำการ	พฤษภาคม 1945
พัฒนาจาก	ฟ็อคเคอ-วุล์ฟ เอ็ฟเว 190

ฟ็อคเคอ-วุล์ฟ เทอา 152 (เยอรมัน: Focke-Wulf Ta 152) เป็นเครื่องบินขับไล่-สกัดกั้นของเยอรมันในสมัยสงครามโลกครั้งที่สอง ออกแบบโดยควร์ท ทังค์ และผลิตโดยฟ็อคเคอ-วุล์ฟ เทอา 152 เป็นเครื่องบินที่พัฒนาต่อยอดมาจากฟ็อคเคอ-วุล์ฟ เอ็ฟเว 190 ถูกออกแบบมาให้มีอย่างน้อย 3 รุ่นได้แก่ เทอา 152เอช โฮเอินท์เยเกอร์ ใช้สำหรับทำการรบในระดับความสูงที่สูงมาก เทอา 52ซี ออกแบบมาสำหรับปฏิบัติการในระดับความสูงปานกลางและโจมตีภาคพื้นดิน ใช้เครื่องยนต์ไดม์เลอร์-เบนซ์ ดีบี 603 พร้อมปีกขนาดเล็ก และเทอา 152อี เครื่องบินขับไล่และลาดตระเวน ผสมผสานเครื่องยนต์ของรุ่น เอช เข้ากับปีกของรุ่น ซี ซึ่ง เทอา 152เอช ลำแรกเข้าประจำการกับลุฟท์วัฟเฟอในเดือนมกราคม ค.ศ. 1945 โดย เทอา 152 ผลิตช้าเกินไปและมีจำนวนไม่เพียงพอที่จะมีบทบาทสำคัญในสงคราม

การพัฒนา

เอ็ฟเว 190

เครื่องยนต์ BMW 801 ของ เอ็ฟเว 190 เดิมออกแบบมาสำหรับเครื่องบินทิ้งระเบิดและเครื่องบินขนส่งที่บินที่ระดับความสูงปานกลางในช่วง 15,000–20,000 ฟุต (4,600–6,100 ม.)

การออกแบบ

เทอา 152เอช

เดิมทีควร์ท ทังค์ได้ออกแบบ เทอา 152 โดยใช้เครื่องยนต์ไดม์เลอร์-เบนซ์ ดีบี 603 ความจุ 44.52 ลิตร เนื่องจากให้สมรรถนะในระดับความสูงที่ดีกว่าและยังมีศักยภาพในการพัฒนาที่มากขึ้นอีกด้วย ดีบี 603 ถูกใช้ใน เอ็ฟเว 190ซี ต้นแบบ แต่มีปัญหามากมาย และเจ้าหน้าที่อาร์เอ็มเอถือว่ายากเกินไปที่จะติดตั้งใน เทอา 152 ด้วยเหตุนี้ ทังค์ จึงมุ่งความสนใจไปที่ 213อี ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ เทอา 152เอช เขายืนยันว่าจะเก็บ ดีบี 603 ไว้สำหรับรุ่น เทอา 152ซี และเป็นทางเลือกสำหรับเวอร์ชันหลังๆ ของ เทอา 152เอช

ในปี ค.ศ. 1944 กระทรวงการบินของเยอรมนี ตัดสินใจว่าชื่อเครื่องบินรบใหม่จะต้องมีชื่อของหัวหน้าผู้ออกแบบด้วย การออกแบบเครื่องบินจึงใช้คำนำหน้าว่า เทอา

ประวัติการปฏิบัติการ

ภายในเดือนตุลาคม ค.ศ. 1944 ในช่วงท้ายของสงคราม เจ้าหน้าที่อาร์เอ็มเอได้ตระหนักถึงความเร่งด่วนในการผลักดัน ฟ็อคเคอ-วุล์ฟ ให้ผลิต เทอา 152 อย่างรวดเร็ว เป็นผลให้มีเครื่องต้นแบบ เทอา 152 หลายลำตกในช่วงแรกของโปรแกรมทดสอบ โดยพบว่าระบบที่สำคัญยังขาดการควบคุมคุณภาพที่เพียงพอ

รุ่น

• เทอา 152 ซี-0:
• เทอา 152 ซี-1:
• เทอา 152 ซี-2:
• เทอา 152 ซี-3:
• เทอา 152 อี-1: เวอร์ชันลาดตระเวนถ่ายภาพของ เทอา 152ซี
• เทอา 152 อี-2: รุ่นลาดตระเวนถ่ายภาพระดับความสูง
• เทอา 152 เอช-0: เครื่องบินรุ่นก่อนการผลิตจำนวน 20 ลำ
• เทอา 152 เอช-1: รุ่นที่ผลิตเพียงรุ่นเดียว

ประจำการ

เยอรมนี

• ลุฟท์วัฟเฟอ

คุณลักษณะ (เทอา 152 เอช-1)

มิติของฟ็อคเคอ-วุล์ฟ เทอา 152

• ผู้สร้าง: ฟ็อคเคอ-วุล์ฟ (ประเทศเยอรมนี)
• ประเภท: เครื่องบินขับไล่
• เครื่องยนต์: 1 × Junkers Jumo 213E หรือ Junkers Jumo 213E-1
• กางปีก: 14.44 เมตร
• ยาว: 10.82 เมตร
• สูง: 3.36 เมตร
• พื้นที่ปีก: 23.5 ตารางเมตร
• น้ำหนักเปล่า: 4,031 กิโลกรัม
• น้ำหนักวิ่งขึ้นสูงสุด: 5,217 กิโลกรัม
• อัตราเร็วสูงสุด: 580 กิโลเมตร/ชั่วโมง
• อัตราไต่: 20 เมตร/ วินาที
• รัศมีทำการรบ: 2,000 กิโลเมตร
• อาวุธ: ปืนใหญ่อากาศ MK 108 ขนาด 30 มม. 1 กระบอก / ปืนใหญ่อากาศ MG 151/20 ขนาด 20 มม. 2 กระบอก

ดูเพิ่ม

การพัฒนาที่เกี่ยวข้อง

• ฟ็อคเคอ-วุล์ฟ เอ็ฟเว 190

อากาศยานที่เทียบเท่า

• ลาวอชกิน ลา-9
• นากาจิมะ คิ-87
• เม็สเซอร์ชมิท เม 509
• นอร์ทอเมริกัน พี-51เอช
• ฮ็อคเกอร์ เทมเพสต์

อ้างอิง

หน้านี้จะถูกเพิ่มเข้าไปที่หมวดหมู่เหล่านี้เมื่อถูกเผยแพร่ไปยังเนมสเปซบททความ

หมวดหมู่:

• เครื่องบินฟ็อคเคอ-วุล์ฟ
• เครื่องบินขับไล่
• เครื่องบินขับไล่ในสงครามโลกครั้งที่สอง
• เครื่องบินสกัดกั้น
• เครื่องบินเยอรมันในสงครามโลกครั้งที่สอง
• ฟ็อคเคอ-วุล์ฟ เอ็ฟเว 190
• อากาศยานที่บินครั้งแรกในปี พ.ศ. 2487