ที-26
| ที-26 | |
|---|---|
 ที-26 แบบรุ่นปี 1933 ที่พิพิธภัณฑ์ "การบุกทะลวงที่วงล้อมเลนินกราด" ใกล้กับ Kirovsk, มณฑลเลนินกราด. รถถังคันนี้ถูกกู้คืนจากก้นแม่น้ำที่ Nevsky Pyatachok ในเดือนพฤษภาคม ค.ศ. 2003. | |
| ชนิด | รถถังทหารราบแบบเบา |
| แหล่งกำเนิด |  สหภาพโซเวียต |
| บทบาท | |
| ประจำการ |
|
| ผู้ใช้งาน | |
| สงคราม | |
| ประวัติการผลิต | |
| ผู้ออกแบบ | Vickers-Armstrongs, OKMO of Bolshevik Plant in Leningrad |
| ช่วงการออกแบบ | 1928–31 |
| บริษัทผู้ผลิต | K.E. Voroshilov factory No. 174, Leningrad, Stalingrad Tractor Factory |
| ช่วงการผลิต | 1931–41 |
| จำนวนที่ผลิต | 10,300 tanks and 1,701 other vehicles[1] |
| ข้อมูลจำเพาะ (T-26 mod. 1933[2]) | |
| มวล | 9.6 ตัน (10.6 short ton) |
| ความยาว | 4.65 m (15 ft 3 in) |
| ความกว้าง | 2.44 m (8.0 ft) |
| ความสูง | 2.24 m (7 ft 4 in) |
| ลูกเรือ | 3 (commander, gunner, driver) |
อาวุธหลัก | 45 mm 20K mod. 1932-34 tank gun (122 rounds) |
อาวุธรอง | 7.62 mm Degtyaryov machine gun (2,961 rounds) |
| เครื่องยนต์ | 4-cylinder gasoline flat air-cooled 6.6-litre T-26 (Armstrong Siddeley type) 90 hp (67 kW) at 2,100 rpm |
| กำลัง/น้ำหนัก | 9.38 hp/t |
| เครื่องถ่ายกำลัง | gearbox with five gears |
| กันสะเทือน | quarter-elliptic leaf springs |
| ความสูงจากพื้นรถ | 380 mm (15 in) |
| ความจุเชื้อเพลิง | 290 L (64 imp gal; 77 US gal) with additional 110 L (24 imp gal; 29 US gal) fuel tank |
พิสัยปฏิบัติการ |
|
| ความเร็ว |
|
รถถัง ที-26 (รัสเซีย: Т-26) เป็นรถถังเบาสัญชาติโซเวียตที่ถูกใช้งานในช่วงความขัดแย้งหลายครั้งในช่วงสมัยระหว่างสงครามและสงครามโลกครั้งที่สอง มันถูกพัฒนาขึ้นมาจากรถถัง วิคเกอร์-6 ตัน ของอังกฤษ และเป็นหนึ่งในการออกแบบรถถังที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในช่วงปี ค.ศ. 1930 จนกระทั่งเกราะที่บางเบาของมันที่มีความเสี่ยงต่อปืนต่อต้านรถถังแบบใหม่[3] มันถูกผลิตในจำนวนที่มากกว่ารถถังคันอื่นๆ ในช่วงเวลานั้น โดยมีการผลิตที่มากกว่า 11,000 คัน[4] ในช่วงปี ค.ศ. 1930 สหภาพโซเวียตได้พัฒนารถถัง ที-26 จำนวน 53 แบบ รวมทั้งรถถังที่สามารถพ่นไฟได้ ยานพาหนะวิศวกรในการรบ รถถังที่ถูกควบคุมจากระยะไกล ปืนใหญ่อัตตาจร รถแทรกเตอร์ลากจูงปืนใหญ่ และยานหุ้มเกราะลำเลียงพล ยี่สิบสามรายการเป็นแบบรุ่นที่ถูกผลิต ส่วนรุ่นอื่นๆ ล้วนเป็นต้นแบบที่ถูกทดลอง[5]
ที-26 และบีที เป็นรถถังหลักของกองกำลังยานเกราะของกองทัพแดงในช่วงสมัยระหว่างสงคราม ที-26 เป็นรถถังที่มีความสำคัญที่สุดในสงครามกลางเมืองสเปนและมีบทบาทที่สำคัญในช่วงยุทธการทะเลสาบคาซานในปี ค.ศ. 1938 เช่นเดียวกับในสงครามฤดูหนาวในปี ค.ศ. 1939-40 แม้ว่าเกือบที่จะล้าสมัยไปแล้วในช่วงต้นของสงครามโลกครั้งที่สอง ที-26 เป็นรถถังที่มีจำนวนมากที่สุดในกองกำลังยานเกราะของกองทัพแดงในช่วงที่เยอรมันบุกครองสหภาพโซเวียตในเดือนมิถุนายน ค.ศ. 1941[6] ที-26 ต้องต่อสู้รบกับเยอรมันและประเทศพันธมิตรในช่วงยุทธการที่มอสโกในปี ค.ศ. 1941-42 ยุทธการที่สตาลินกราดและยุทธการที่คอเคซัสในปี ค.ศ. 1942-1943 หน่วยรถถังบางส่วนของแนวรบเลนินกราดซึ่งพวกเขาใช้งานรถถัง ที-26 จนถึงปี ค.ศ. 1944 รถถังเบา ที-26 ของโซเวียตซึ่งแสดงให้เห็นถึงการใช้งานครั้งสุดท้ายในเดือนสิงหาคม ค.ศ. 1945 ในช่วงการเอาชนะกองทัพคันโตของญี่ปุ่นในแมนจูเรีย[7]
ที-26 ได้ถูกส่งออกนอกประเทศและถูกใช้งานอย่างกว้างขวางโดยสเปน จีน และตุรกี รถถัง ที-26 ที่ถูกยึดครองมาซึ่งถูกใช้งานโดยกองทัพฟินแลนด์ เยอรมัน โรมาเนีย และฮังการี[8] รถถังคันนี้มีความน่าเชื่อถือและดูแลรักษาง่าย และมีการออกแบบให้ทันสมัยอย่างต่อเนื่องในช่วงระหว่างปี ค.ศ. 1931 - ค.ศ. 1941 ไม่มีรุ่นใหม่ของที-26 ที่ถูกพัฒนาขึ้นในช่วงหลังปี ค.ศ. 1940
อ้างอิง
[แก้]- ↑ Kolomiets 2007, p. 125
- ↑ Kolomiets 2007, p. 124
- ↑ Franco, El Tanque de la Guerra Civil Española, p. 74
- ↑ Candil 1999, p. 34
- ↑ Svirin, Kolomiets (2000), p. 4
- ↑ Baryatinskiy, pp. 34–35
- ↑ Baryatinskiy 2003, pp. 44–57
- ↑ Kolomiets 2007, p. 5
- George Forty & Jack Livesey,the World Encyclopedia of Tanks,Anness,2006
 | บทความทหาร หรือการทหารนี้ยังเป็นโครง คุณสามารถช่วยวิกิพีเดียได้โดยการเพิ่มเติมข้อมูล |