ช่องแคบฮอร์มุซ
| ช่องแคบฮอร์มุซ | |
|---|---|
ภาพถ่ายดาวเทียมของช่องแคบฮอร์มุซ | |
| ที่ตั้ง | อ่าวเปอร์เซีย–อ่าวโอมาน |
| พิกัด | 26°36′N 56°30′E / 26.6°N 56.5°E |
| ชนิด | ช่องแคบ |
| ชื่อในภาษาแม่ | |
| ประเทศในลุ่มน้ำ | |
| ช่วงสั้นที่สุด | 21 nmi (24 mi; 39 km) |
| เกาะ | เกาะฮอร์มุซ เกาะเกชม์ เกาะลารัก |
| เมือง | รายการ |


ช่องแคบฮอร์มุซ (/hɔːrˈmuːz/)[a] เป็นทางน้ำระหว่างอ่าวเปอร์เซียและอ่าวโอมาน ชายฝั่งทางเหนือคือประเทศอิหร่าน และชายฝั่งทางใต้คือคาบสมุทรมูซันดัมภายใต้จังหวัดมูซันดัมของประเทศโอมาน โดยมีพื้นที่ส่วนหนึ่งทางตะวันตกเฉียงใต้ของคาบสมุทรอยู่ภายใต้สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ช่องแคบนี้มีความยาวประมาณ 104 ไมล์ (90 ไมล์ทะเล; 167 กิโลเมตร) โดยมีความกว้างตั้งแต่ประมาณ 60 mi (52 nmi; 97 km) ถึง 24 mi (21 nmi; 39 km)[1][2]
ช่องแคบนี้เป็นทางออกสู่ทะเลเพียงแห่งเดียวจากอ่าวเปอร์เซียสู่มหาสมุทรเปิด และเป็นหนึ่งในจุดยุทธศาสตร์ทางยุทธศาสตร์ที่สำคัญที่สุดของโลก[3] ในช่วงปี 2023–2025 ก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) 20% ของโลก และ 25% ของการค้าน้ำมันทางเรือทั่วโลกผ่านช่องแคบนี้เป็นประจำทุกปี มันเป็นแหล่งผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมที่สำคัญสำหรับยุโรปและเอเชีย และได้รับการอธิบายว่าเป็นจุด "วิกฤต" ต่อความมั่นคงทางพลังงานของยุโรป[4] นอกจากนี้ยังเป็นเส้นทางเดินเรือเพียงเส้นทางเดียวสำหรับหลายประเทศในอ่าว รวมถึง สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์, กาตาร์, บาห์เรน, คูเวต และอิรัก ซึ่งการหยุดชะงักในช่องแคบอาจทำให้เกิดการขาดแคลนอุปทานอย่างรุนแรง[5]
ตามธรรมเนียมแล้วช่องแคบนี้ไม่เคยถูกปิดเป็นเวลานานในระหว่างความขัดแย้งในตะวันออกกลาง (ต่างจากช่องแคบไทรานหรือบาบุลมันดับ)[6] แม้ว่าอิหร่านจะขู่ปิดช่องแคบนี้เป็นระยะ ๆ[7][8] และมีการเตรียมการวางทุ่นระเบิดเกิดขึ้น[9] ช่องแคบนี้ได้กลายเป็นจุดสนใจสำคัญในระหว่างสงครามอิหร่าน พ.ศ. 2569 ส่งผลให้เกิดวิกฤตการณ์ช่องแคบฮอร์มุซ พ.ศ. 2569[10]
หมายเหตุ
[แก้]อ้างอิง
[แก้]- ↑ Jon M. Van Dyke (2 ตุลาคม 2008). "Transit Passage Through International Straits" (PDF). The Future of Ocean Regime-Building. University of Hawaii. น. 216. doi:10.1163/ej.9789004172678.i-786.50. ISBN 9789004172678. ข้อมูลเก่าจากต้นฉบับ (PDF) เมื่อ 7 สิงหาคม 2020. สืบค้นเมื่อ 6 กรกฎาคม 2019.
{{cite book}}: CS1 maint: date auto-translated (ลิงก์) - ↑ "The Strait of Hormuz is the world's most important oil transit chokepoint". U.S. Energy Information Administration. 4 มกราคม 2012. ข้อมูลเก่าจากต้นฉบับ เมื่อ 11 กันยายน 2018. สืบค้นเมื่อ 11 กันยายน 2018.
{{cite web}}: CS1 maint: date auto-translated (ลิงก์) - ↑ Viktor Katona. "How Iran Plans To Bypass The World's Main Oil Chokepoint". Oilprice.com. ข้อมูลเก่าจากต้นฉบับ เมื่อ 11 กันยายน 2018. สืบค้นเมื่อ 11 กันยายน 2018.
{{cite web}}: CS1 maint: date auto-translated (ลิงก์) - ↑ "Why is the Strait of Hormuz critical to Europe?". euronews (ภาษาอังกฤษ). 16 มีนาคม 2026. สืบค้นเมื่อ 18 มีนาคม 2026.
{{cite web}}: CS1 maint: date auto-translated (ลิงก์) - ↑ Surucu-Balci, Ebru; Balci, Gokcay (4 มีนาคม 2026). "Strait of Hormuz: Gulf states' food security is at immediate risk but wider shortages could push up consumer prices globally". The Conversation (ภาษาอังกฤษแบบอเมริกัน). สืบค้นเมื่อ 18 มีนาคม 2026.
{{cite web}}: CS1 maint: date auto-translated (ลิงก์) - ↑ "Oil Prices Jump, But Middle East Oil Keeps Flowing Uninterrupted". OilPrice.com. 17 มิถุนายน 2025.
the narrow lane has never been blocked in any previous conflict in the Middle East.
{{cite web}}: CS1 maint: date auto-translated (ลิงก์) - ↑ Altman, Howard (14 มิถุนายน 2025). "Could Iran Carry Out Its Threat To Shut Down The Strait Of Hormuz?". The War Zone (ภาษาอังกฤษแบบอเมริกัน). สืบค้นเมื่อ 15 มิถุนายน 2025.
{{cite web}}: CS1 maint: date auto-translated (ลิงก์) - ↑ "Iran Releases Tanker It Seized From the Strait of Hormuz" (ภาษาอังกฤษ). 19 พฤศจิกายน 2025. สืบค้นเมื่อ 28 พฤศจิกายน 2025.
{{cite news}}: CS1 maint: date auto-translated (ลิงก์) - ↑ Slattery, Gram; Stewart, Phil; Slattery, Gram; Stewart, Phil (1 กรกฎาคม 2025). "Exclusive: Iran made preparations to mine the Strait of Hormuz, US sources say". Reuters (ภาษาอังกฤษ). สืบค้นเมื่อ 3 กรกฎาคม 2025.
{{cite news}}: CS1 maint: date auto-translated (ลิงก์) - ↑ Sinha, Aditya (25 กุมภาพันธ์ 2026). "Why Hormuz, not Fordow, is the real centre of gravity in the Iran crisis". First Post. สืบค้นเมื่อ 18 มีนาคม 2026.
{{cite web}}: CS1 maint: date auto-translated (ลิงก์)
แหล่งที่มา
[แก้]
บทความนี้รวมข้อความจากงานที่มีเนื้อหาเสรี (free content) ลิขสิทธิ์ภายใต้ CC BY 4.0 คำชี้แจงสิทธิ์การใช้งาน/การอนุญาตในวิกิมีเดียคอมมอนส์ ข้อความนำมาจาก Global Agrifood Implications of the 2026 Conflict in the Middle East, Impacts on energy and fertilizer trade, and food security, Food and Agriculture Organization of the United Nations.
- Mohammed Kookherdi (1997) Kookherd, an Islamic civil at Mehran river, third edition: Dubai
- [Atlas Gitashenasi Ostanhai Iran] (Gitashenasi Province Atlas of Iran)
อ่านเพิ่ม
[แก้]- Strait of Hormuz ENC Chart showing Traffic Separation Lanes, Separation Zones and the entire Separation Scheme Boundary and where it stands with respect to Iranian and Oman shorelines.
- Diba, Bahman Aghai (2011). "Is Iran legally permitted to close Strait of Hormuz to countries that impose sanctions against Iran's oil?". Cupertino, California: Payvand Iran News. ข้อมูลเก่าจากต้นฉบับ เมื่อ 25 กุมภาพันธ์ 2021. สืบค้นเมื่อ 22 กุมภาพันธ์ 2012.
{{cite web}}: CS1 maint: date auto-translated (ลิงก์) - Hormuzi. What is tourist attractions around strait of Hormuz?.
- Wählisch, Martin (2012). "The Iran-United States Dispute, the Strait of Hormuz, and International Law". The Yale Journal of International Law. 37: 22–34. SSRN 2070587. ข้อมูลเก่าจากต้นฉบับ เมื่อ 25 สิงหาคม 2012.
{{cite journal}}: CS1 maint: date auto-translated (ลิงก์) - Wise, Harold Lee (2007). Inside the Danger Zone: The U.S. Military in the Persian Gulf 1987–88. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-970-5.