ไอบีเรียแอร์ไลน์
จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
| ไอบีเรีย แอร์ไลน์ Iberia Líneas Aéreas de España |
||
|---|---|---|
| IATA IB |
ICAO IBE |
รหัสเรียก IBERIA |
| ก่อตั้ง | 28 มิถุนายน พ.ศ. 2470 | |
| ท่าอากาศยานหลัก | ท่าอากาศยานนานาชาติมาดริดบาราคัส | |
| ท่าอากาศยานรอง | ท่าอากาศยานนานาชาติบาร์เซโลนา ท่าอากาศยานเซบียา ท่าอากาศยานโลสโรเดโอส ท่าอากาศยานอาลีกันเต |
|
| รายการสะสมแต้ม | ไอบีเรียพลัส | |
| พันธมิตรสายการบิน | วันเวิลด์ | |
| ขนาดฝูงบิน | 118 | |
| จุดหมายปลายทาง | 122 | |
| บริษัทแม่ | ไอบีเรียกรุ๊ป | |
| สำนักงานใหญ่ | มาดริด, สเปน | |
| บุคคลหลัก | เฟร์นันโด กอนเต (ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร) | |
| เว็บไซต์: www.iberia.com | ||
ไอบีเรีย แอร์ไลน์ (สเปน: Iberia Líneas Aéreas de España) เป็นสายการบินที่ใหญ่ที่สุดในสเปน มักเรียกสั้น ๆ ว่า ไอบีเรีย ให้บริการหลักอยู่ที่มาดริดและบาร์เซโลนา มีเส้นทางบินไปยัง 105 จุดหมายปลายทาง ใน 40 ประเทศ
สำนักงานใหญ่ของไอบีเรียแอร์ไลน์ในกรุงมาดริด
]
ฝูงบิน[แก้]
รายชื่อฝูงบินของไอบีเรีย ณ มีนาคม พ.ศ. 2550[1]
| เครื่องบิน | จำนวน | ชั้นบิน | เส้นทาง | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|
| แอร์บัส เอ 319 | 22 (สั่งซื้อ 13 รายการ) |
132 (0/132) | เส้นทางบินระยะสั้น-กลาง | |
| แอร์บัส เอ 320 | 45 (สั่งซื้อ 10 รายการ) |
15 (0/153) | เส้นทางบินระยะสั้น-กลาง | |
| แอร์บัส เอ 321 | 19 | 174 (82/92) | เส้นทางบินระยะสั้น-กลาง | |
| แอร์บัส เอ 340-300 | 20 | 260 (42/218) | เส้นทางบินระยะไกล | |
| แอร์บัส เอ 340-600 | 12 | 352 (52/300) 352 (10/52/290) |
เส้นทางบินระยะไกล | |
| โบอิง 757-200 | 7 | 200 (42/158) | เส้นทางบินระยะสั้น-กลาง ยกเลิกให้บริการ พ.ศ. 2551 |
|
| แมคดอนเนลล์ ดักลาส เอ็มดี-87 | 18 | 114 (0/114) | เส้นทางบินระยะสั้น-กลาง ยกเลิกให้บริการ พ.ศ. 2551 |
|
| แมคดอนเนลล์ ดักลาส เอ็มดี-88 | 12 | 150 (0/150) | เส้นทางบินระยะสั้น-กลาง ยกเลิกให้บริการ พ.ศ. 2551 |
ณ พฤศจิกายน พ.ศ. 2549 อายุการใช้งานเฉลี่ยของฝูงบินของไอบีเรีย คือ 8.1 ปี
ไอบีเรีย เรจินัล ยังให้บริการด้วยเครื่องบิน ATR-72, De Havilland Canada Dash 8 และBombardier CRJ (200 และ 900) ซึ่งให้บริการโดยแอร์ นิสทรัม
แหล่งข้อมูลอื่น[แก้]
| คอมมอนส์ มีภาพและสื่ออื่น ๆ เกี่ยวกับ: ไอบีเรียแอร์ไลน์ |
- www.iberia.com (อังกฤษ)
|
|||||||||||