โบอิง 757

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี

โบอิง 757 เป็นอากาศยานแบบใช้เครื่องยนต์ 2 ตัว มีพิสัยบินระยะกลาง-ไกล ผลิตโดยฝ่ายผลิตเครื่องบินพาณิชย์โบอิง โดยเริ่มให้บริการมาตั้งแต่ปีพ.ศ. 2526 เพื่อทดแทนเครื่องบินรุ่น727 และเสริมในเส้นทางที่เป็นจุดอ่อนของ767 ทั้งนี้เครื่องบิน 757 ลำที่ 1,050 และเป็น 757 ลำสุดท้าย ผลิตแล้วเสร็จเมื่อวันที่ 28 ตุลาคม พ.ศ. 2547[1] และส่งมอบให้กับเซี่ยงไฮ้แอร์ไลน์ และในอนาคตจะมีY1และ787จะเป็นรุ่นทดแทนต่อไป

757 มีลูกค้าสำคัญอย่าง อเมริกันแอร์ไลน์ (143), เดลต้า แอร์ไลน์ (121), ยูไนเต็ดแอร์ไลน์ (97) และยูพีเอส (75)

ข้อมูลจำเพาะ[แก้]

รุ่น 757-200 757-200F 757-300
นักบิน 2
ความจุผู้โดยสาร 200 (จัดแบบ 2 ชั้นบิน)
234 (ชั้นประหยัด)
N/A 243 (จัดแบบ 2 ชั้นบิน)
289 (ชั้นประหยัด)
ความยาว 47.32 เมตร (155 ฟุต 3 นิ้ว) 54.47 เมตร (178 ฟุต 7 นิ้ว)
ความกว้างของปีก 38.05 เมตร (124 ฟุต 10 นิ้ว)
ความสูง 13.56 เมตร (44 ฟุต 6 นิ้ว)
น้ำหนักสูงสุดเมื่อนำเครื่องชึ้น 115,680 กิโลกรัม
(255,000 ปอนด์)
123,600 กิโลกรัม
(272,500 ปอนด์)
ความเร็วปกติ 0.80 มัก (530 ไมล์/ชม., 458 น็อต, 850 กิโลเมตร/ชม. ที่ความสูง 35,000 ฟุต)
พิสัยบิน เมื่อบรรทุกเต็มลำ 7,222 กิโลเมตร (3,900 ไมล์ทะเล)
-200WL: 7,600 กิโลเมตร (4,100 ไมล์ทะเล)
5,834 กิโลเมตร (3,150 ไมล์ทะเล) 6,421 กิโลเมตร (3,467 ไมล์ทะเล)
ความจุถังเชื้อเพลิงสูงสุด 43,490 ลิตร (11,489 แกลลอน) 42,680 ลิตร (11,276 แกลลอน) 43,400 ลิตร (11,466 แกลลอน)
เพดานบิน 12,800 เมตร (42,000 ฟุต)
เครื่องยนต์ (2×) โรลส์-รอยซ์ RB211, แพรต์แอนด์วิทนีย์ PW2037, PW2040, PW2043
แรงผลักดัน (2x) 163 กิโลนิวตัน (36,600 ปอนด์ฟอร์ซ) ถึง 193 กิโลนิวตัน (43,500 ปอนด์ฟอร์ซ)

การจำหน่าย[แก้]

การสั่งซื้อ[แก้]

 2546   2545   2544   2543   2542   2541   2540   2539   2538   2537   2536   2535   2534 
7 0 37 43 18 50 44 59 13 12 33 35 50
 2533   2532   2531   2530   2529   2528   2527   2526   2525   2524   2523   2522   2521 
95 166 148 46 13 45 2 26 2 3 64 0 38

Deliveries[แก้]

 2548   2547   2546   2545   2544   2543   2542   2541   2540   2539   2538   2537   2536 
2 11 14 29 45 45 67 54 46 42 43 69 71
 2535   2534   2533   2532   2531   2530   2529   2528   2527   2526   2525   2524   2525 
99 80 77 51 48 40 35 36 18 25 2 0 0

เครื่องบินที่ใกล้เคียงกัน[แก้]

รุ่นที่ใกล้เคียงกัน[แก้]

เครื่องบินที่คล้ายกัน[แก้]

อ้างอิง[แก้]

แหล่งข้อมูลอื่น[แก้]