เช็กแอร์ไลน์

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
เช็กแอร์ไลน์
IATA ICAO รหัสเรียก
OK CSA CSA-LINES
ก่อตั้ง6 ตุลาคม ค.ศ. 1923 (100 ปี)
เริ่มดำเนินงาน29 ตุลาคม ค.ศ. 1923 (100 ปี) (ในชื่อ เชสโกสโลวันสแกสตาตนีแอโรลีนีแญ)
26 มีนาคม ค.ศ. 1955 (69 ปี) (ในชื่อ เช็กแอร์ไลน์)
ท่าหลักท่าอากาศยานวาตสลัฟ ฮาแว็ล ปราก
สะสมไมล์โอเคพลัส
พันธมิตรการบินสกายทีม
ขนาดฝูงบิน2
จุดหมาย5
บริษัทแม่
สำนักงานใหญ่เช็กเกีย ปราก สาธารณรัฐเช็ก
เว็บไซต์www.czechairlines.com

เช็กแอร์ไลน์ (เช็ก: České Aerolinie, a.s.) ย่อว่า แซเอสอา (ČSA) เป็นสายการบินประจำชาติของประเทศเช็กเกีย โดยมีฐานการบินในท่าอากาศยานวาตสลัฟ ฮาแว็ลและมีสำนักงานใหญ่ในปราก สายการบินให้บริการเที่ยวบินสู่จุดหมายปลายทาง 5 แห่งในยุโรปด้วยเครื่องบินแอร์บัส เอ320-200 ณ ปี ค.ศ. 2024 เช็กแอร์ไลน์ถือเป็นสายการบินที่เก่าแก่ที่สุดในโลกอันดับที่ 5 รองจากเคแอลเอ็มของเนเธอร์แลนด์ (ค.ศ. 1919), อาเบียงกาของโคลอมเบีย (ค.ศ. 1919), ควอนตัสของออสเตรเลีย (ค.ศ. 1920), และแอโรฟลอตของสหภาพโซเวียต/รัสเซีย (ค.ศ. 1923) แซเอสอาเป็นสายการบินแรกที่ให้บริการเที่ยวบินตามกำหนดการด้วยเครื่องบินไอพ่นเท่านั้นระหว่างปรากและมอสโก

กิจการองค์กร[แก้]

สำนักงานใหญ่[แก้]

ในปี 2016 เช็กแอร์ไลน์ได้ย้ายสำนักงานใหญ่ไปยังถนนเอวรอปสกาในเขตที่ 6ของปราก[2] เพื่อเป็นการลดค่าใช้จ่าย[3] เดิมสายการบินมีสำนักงานใหญ่ในอาคารเอพีซี[4] ในพื้นที่ท่าอากาศยานวาตสลัฟ ฮาแว็ล ปราก[5] ในวันที่ 30 ธันวาคม ค.ศ. 2009 แซเอสอาประกาศว่าจะขายสำนักงานใหญ่ใกล้ท่าอากาศยานปรากด้วยเงิน 607 ล้านโครูนาเช็ก ก่อนหน้าการประกาศล้มละลาย ในเดือนกุมภาพันธ์ ค.ศ. 2021 เช็กแอร์ไลนย้ายสำนักงานใหญ่ไปยังอาคารสำนักงานใหญ่ของสมาร์ทวิงส์ในพื้นที่ของท่าอากาศยานปราก

บริษัทลูกในอดีต[แก้]

  • เช็กแอร์ไลน์แฮนดลิง: ให้บริการการบริการภาคพื้นดินสำหรับสายการบินในท่าอากาศยานปราก[6]
  • เช็กแอร์ไลน์เทคนิค: ให้บริการการบำรุงรักษาและการตรวจสอบเครื่องบินให้กับสายการบิน[7]
  • ศูนย์ฝึกการบินเช็กแอร์ไลน์:ให้บริการการฝึกนักบิน ลูกเรือ และเจ้าหน้าที่ทางการบินให้แก่สายการบิน โดยมีโปรแกรม "Flying without Fear" "Stewardess/Steward Try-outs" และ "Flying for Fun" โดยอันหลังสุดเปิดต่อสาธารณชน[8]
  • ฮอลิเดย์เช็กแอร์ไลน์: อดีตสายการบินเช่าเหมาลำของประเทศเช็กเกีย โดยให้บริการเที่ยวบินสู่จุดหมายปลายทางท่องเที่ยวในยุโรปและเอเชีย เช่น สเปน ตุรกี และกรีซ[9] สายการบินเริ่มดำเนินการเมื่อวันที่ 1 สิงหาคม ค.ศ. 2010 และเลิกดำเนินงานในเดือนมิถุนายน ค.ศ. 2014

ผลประกอบการ[แก้]

ผลประกอบการของเช็กแอร์ในช่วงปี 2005 - 2014 มีดังนี้:[10]

ผลประกอบการของเช็กแอร์ไลน์ 2005–2014[11]
ล้านโครูนาเช็ก 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
ผลการขาย 21.5 24.0 24.0 23.2 20.4 16.9 14.8 13.7 10.2 9.5
ค่าใช้จ่ายในการขาย (18.3) (18.6) (18.7) (18.7) (18.1) (14.3) (12.8) (12.1) (10.0) (8.8)
อัตรากำไรขั้นต้น 3.2 5.4 5.4 4.5 2.2 2.6 2.1 1.5 0.2 0.7
ต้นทุนบุคลากร (4.1) (4.5) (4.8) (4.8) (4.9) (3.9) (3.3) (1.5) (1.3) (1.2)
การจำหน่ายทรัพย์สิน LT 0.2 0.2 0.6 1.4 0.4 0.8 0.3 (0.2) 0.1 0.0
ต้นทุนสำรอง 0.3 (0.5) (0,1) 0.3 (0.6) 0.5 0.1 1.1 0.2 (0.1)
อื่นๆ (0.0) (0.8) (0.7) (0.6) (0.7) (0.3) (0.4) (0.1) (0.1) (0.0)
กำไรจากการดำเนินงาน (0.5) (0.2) 0.5 0.7 (3.5) (0.3) (1.1) 0.8 (1.0) (0.6)

จุดหมายปลายทาง[แก้]

บทความหลัก: จุดหมายปลายทางของเช็กแอร์ไลน์

ณ เดือนเมษายน ค.ศ. 2024 ดำเนินเที่ยวบินไปยังจุดหมายปลายทางดังต่อไปนี้:[12]

ประเทศ เมือง ท่าอากาศยาน หมายเหตุ อ้างอิง
 เช็กเกีย ปราก ท่าอากาศยานวาตสลัฟ ฮาแว็ล ปราก ฐานการบิน [12][13]
 ฝรั่งเศส ปารีส ท่าอากาศยานนานาชาติปารีส-ชาร์ล เดอ โกล [12][13]
 สเปน มาดริด ท่าอากาศยานมาดริด-บาราฆัส [12][13]
 ตุรกี อันทัลยา ท่าอากาศยานอันทัลยา เช่าเหมาลำตามฤดูกาล
 สหราชอาณาจักร ลอนดอน ท่าอากาศยานลอนดอนสแตนสเต็ด ตามฤดูกาล [14]

ข้อตกลงการบินร่วม[แก้]

เช็กแอร์ไลน์ได้มีข้อตกลงการบินร่วมกับสายการบินต่างๆ ดังต่อไปนี้:[15]

ฝูงบิน[แก้]

ฝูงบินปัจจุบัน[แก้]

แอร์บัส เอ320-200 ของเช็กแอร์ไลน์

ณ เดือนเมษายน ค.ศ. 2024 เช็กแอร์ไลน์มีเครื่องบินประจำการในฝูงบินดังนี้:[18][19]

ฝูงบินของเช็กแอร์ไลน์
เครื่องบิน ประจำการ คำสั่งซื้อ ผู้โดยสาร หมายเหตุ
B E รวม
แอร์บัส เอ220-300 — 4 รอประกาศ ส่งมอบตั้งแต่ปี 2024[20]
แอร์บัส เอ320-200 2 — — 180 180
รวม 2 4

เช็กแอร์ไลน์มีอายุฝูงบินเฉลี่ย 18.4 ปี

ฝูงบินในอดีต[แก้]

เช็กแอร์ไลน์เคยให้บริการเครื่องบินดังต่อไปนี้:[19][21]

ฝูงบินในอดีตของเช็กแอร์ไลน์
เครื่องบิน จำนวน เริ่มประจำการ ปลดประจำการ หมายเหตุ
แอโร เอ.10 5 1923 1924
แอโร เอ.14 บรันเดินบวร์ค 3 1923 1927
แอร์บัส เอ310-300 4 1991 2010
แอร์บัส เอ319-100 8 2007 2022
แอร์บัส เอ321-200 3 2005 2018 เช่าจากดัต
แอร์บัส เอ330-300 1 2013 2020 เช่าจากโคเรียนแอร์
เอทีอาร์ 42-300 5 1994 2011
เอทีอาร์ 42-400 2 1996 2005
เอทีอาร์ 42-500 6 2004 2018
เอทีอาร์ 72-200 5 1992 2015
เอทีอาร์ 72-500 6 2012 2021
โบอิง 737-400 15 1995 2016
โบอิง 737-500 15 1992 2008
โบอิง 737-800 1 2018 2020 เช่าจากสมาร์ทวิงส์
บริสโตล บริแทเนีย 2 1962 1969
ดักลาส ดีซี-3 7 1946 1956
เดอ ฮาวิลแลนด์ ดีเอช.50 8 1925 1930
อาเวีย เอฟ-8บี-3เอ็ม 6 1936 1939
ฟอร์ด ไตรมอเตอร์ 1 1929 1930
อิลยูชิน อิล-12 10 1949 1959
อาเวีย อิล-14 32 1957 1977
อิลยูชิน อิล-18 18 1960 1990
อิลยูชิน อิล-62 9 1969 1995
อิลยูชิน อิล-62เอ็ม 6 1969 1995
ยุงเคิร์ส ยู 352 1 ไม่ทราบ ไม่ทราบ
ยุงเคิร์ส ยู 52 5 1946 1948
เลต แอล-200 โมโรวา 20 1958 1969
เลต แอล-410 เทอร์โบเลต 12 1976 1981
เลต แอล-410เอ็ม เทอร์โบเลต
ลิซุนอฟ ลิ-2 8 1949 1957
ซาบ 340บี 3 2008 2010
ซาโร คลาว์ด 1 1935 1938
ซาโวเอีย-มาร์เชตติ เอส.73 6 1937 1940
ตูโปเลฟ ตู-104เอ 6 1957 1973
ตูโปเลฟ ตู-124 3 1964 1972
ตูโปเลฟ ตู-134เอ 14 1971 1997
ตูโปเลฟ ตู-154เอ็ม 7 1988 1999
ยาโกเลฟ ยัค-40 5 1974 1992

อ้างอิง[แก้]

  1. ↑ Fabinger, Jakov (2022-10-11). "CSA Confirms Intent To Lease 4 Airbus A220s". Simple Flying. สืบค้นเมื่อ 2022-10-11.
  2. ↑ "Contacts". Czech Airlines.
  3. ↑ "Šéf ČSA: Lidé placení jídla přijali. Letenky za pár set korun nechystáme". iDNES.cz (ภาษาเช็ก). 11 November 2016. สืบค้นเมื่อ 21 February 2017.
  4. ↑ "The Settlement of Land Relations between Czech Airlines and the Prague Airport Authority to Increase the Value of Both Companies Prior to their Privatisation" (Press release). Czech Airlines. 22 August 2008. สืบค้นเมื่อ 23 December 2016.
  5. ↑ "Imprint". Czech Airlines. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 1 April 2010. สืบค้นเมื่อ 23 December 2016. Letiště Ruzyně, Prague 6 160 08, Czech republic
  6. ↑ czechairlineshandling.com retrieved 7 March 2019
  7. ↑ csatechnics.com retrieved 7 March 2019
  8. ↑ "Czech Air Navigation Institute: About Us". สืบค้นเมื่อ 23 December 2016.
  9. ↑ ch-aviation.com - Holidays Czech Airlines retrieved 7 March 2019
  10. ↑ "Chinese-backed firm Travel Service to take over Czech Airlines". Reuters. 6 November 2017. สืบค้นเมื่อ 30 November 2017.
  11. ↑ อ้างอิงผิดพลาด: ป้ายระบุ <ref> ไม่ถูกต้อง ไม่มีการกำหนดข้อความสำหรับอ้างอิงชื่อ areports
  12. ↑ 12.0 12.1 12.2 12.3 "Destinations We Cover". www.csa.cz.
  13. ↑ 13.0 13.1 13.2 csa.cz - Destinations retrieved 10 February 2021
  14. ↑ "CSA CZECH AIRLINES ADDS LONDON 2023/24 SERVICE".
  15. ↑ "Profile on CSA Czech Airlines". CAPA. Centre for Aviation. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 30 October 2016. สืบค้นเมื่อ 30 October 2016.
  16. ↑ Liu, Jim (27 June 2019). "Bulgaria Air expands CSA Czech codeshares from mid-June 2019". Routesonline. สืบค้นเมื่อ 27 June 2019.
  17. ↑ "Saudia / CSA Czech Airlines begins codeshare partnership from late-Dec 2018". Routesonline. 1 January 2019.
  18. ↑ "Aircraft Fleet". Czech Airlines. สืบค้นเมื่อ 1 May 2023.
  19. ↑ 19.0 19.1 "Czech Airlines (CSA) Fleet Details and History". Planespotters.net. 9 March 2023. สืบค้นเมื่อ 1 May 2023.
  20. ↑ "CSA Czech Airlines to lease four A220-300s from ALC". ch-aviation.com. สืบค้นเมื่อ 8 June 2023.
  21. ↑ "Ceskoslovenske Aerolinie (CSA) Fleet Details and History". Planespotters.net (ภาษาอังกฤษ). 2024-02-03.
เข้าถึงจาก "https://th.wikipedia.org/w/index.php?title=เช็กแอร์ไลน์&oldid=11447548"