กาตาร์แอร์เวย์

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
Qatar Airways Logo.png
กาตาร์แอร์เวย์
IATA
QR
ICAO
QTR
รหัสเรียก
QATAR AIRWAYS
ก่อตั้ง 22 พฤศจิกายน พ.ศ. 2536
ท่าอากาศยานหลัก ท่าอากาศยานนานาชาติโดฮา
รายการสะสมแต้ม Qatar Airways Privilege Club - Qmiles
ห้องรับรอง Qatar Airways First and Business Lounges
พันธมิตรสายการบิน One World
ขนาดฝูงบิน 108 (สั่งซื้อเพิ่ม 182 ลำ) รวมเครื่องขนส่งสินค้า
จุดหมายปลายทาง 115
บริษัทแม่ Qatar Airways Group
สำนักงานใหญ่ โดฮา, กาตาร์
บุคคลหลัก Akbar Al Baker (ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร)
เว็บไซต์: www.qatarairways.com

กาตาร์แอร์เวย์ (อาหรับ: القطرية) เป็นสายการบินที่มีฐานอยู่ที่กรุงโดฮา ประเทศกาตาร์ ให้บริการบินสู่จุดหมายมากกว่า100แห่งทั่วโลก จัดเป็นหนึ่งในสายการบินที่เติบโตเร็วที่สุด และเป็น 1 ใน 5 สายการบินที่ได้รับการจัดอันดับจาก Skytrax ให้อยู่ในอันดับ 5 ดาวในแต่ละปีมีผู้โดยสารใช้บริการถึง 12 ล้านคน

จุดหมายปลายทาง[แก้]

ดูเพิ่มที่ จุดหมายปลายทางของสายการบินกาตาร์แอร์เวย์

ปัจจุบันกาตาร์แอร์เวย์ให้บริการ 78 เมืองทั่วโลกและเปิดเส้นทางใหม่ในอนาคดเช่น สตอกโฮล์ม(ประเทศสวีเดน) Ahmedabad ประเทศอินเดีย และพึ่งเปิดเส้นทางใหม่ 3 เส้นทางประกอบด้วย วอชิงตัน ดี.ซี. สหรัฐอเมริกา, นูอาร์ก สหรัฐอเมริกา,และเจนีวา ประเทศสวิตเซอร์แลนด์ กาตาร์แอร์เวย์ให้บริการสู่ทวีปอเมริกาเหนือเริ่อมในวันที่ 26 มิถุนายน 2007โดยให้บริการ3เที่ยวบินต่อสัปดาห์สู่ นูอาร์ก โดยใช้เตรื่องแอร์บัส เอ 330-200 โดยผ่าน เจนีวา ซึ่งเป็นเส้นทางใหม่ใน ทวีปยุโรป ให้บริการทุกวันสู่ วอชิงตัน ดี.ซี. เริ่อมในวันที่ 19 กรกฎาคม 2007 ด้วยเครื่อง A340-600HGW ในฤดู้อนปี 2007 กาตาร์แอร์เวย์ เที่ยวบินเส้นทางสู่ มาดริด ประเทศสเปนจะเปลี่นเครื่องที่บริการจาก A330-200 เป็น A340-600R ส่วนในเส้นทาง โดฮา-เบอร์ลิน ทางสายกานบินได้เปลี่ยนเป็นเครื่องAirbus A319LRและกาตาร์แอร์เวย์ยังร่วมมือกับรัฐบาลออสเตเลียในการเปิดเส้นทาง โดฮา-ซิดนีย์และเมลเบิร์น

จุดหมายปลายทางแห่งใหม่
จุดหมายปลายทาง เที่ยวบิน/สัปดาห์ เครื่องบิน Start Date
เซาเปาโล , ประเทศบราซิล 4 Boeing 777-200LR (รอคำสั่งจากรัฐบาลและจะเปิดภายในปี 2008)

ขนส่งสินค้า[แก้]

กาตาร์แอร์เวย์ให้บริการด้านสินค้าโดยใช้เครื่อง 777-200F และจะเปิดบริการพร้อมกับท่าอากาศยานโดหาแห่งใหม่ ในการเปิดเนทางในยุโรปและเอเชียนอกจากจะใช้เครื่อง 777-200F แล้วยังใช่เครื่อง Airbus A300-600F เป็นส่วนหนึ่งในการให้บริการ

สายการบินที่ใช้เที่ยวบินร่วม[แก้]

เครื่องบินโดยสาร[แก้]

ปัจจุบันกาตาร์แอร์เวย์ใช่เครื่องของแอร์บัสทั้งหมดและกำลังสั่งซื้อ 777 และจะได้รับภายในปี2007

เครื่องบินโดยสารของสายการบินกาตาร์แอร์เวย์
ประเภทเครื่องบิน จำนวนเครื่องบิน จำนวนผู้โดยสารที่รองรับ
(ชั้นหนึ่ง/ชั้นธุรกิจ*/ชั้นประหยัด)
เส้นทาง หมายเหตุ
แอร์บัส เอ 300-600 8 250 (18/232)
216 (12/18/186)
Short and Medium haul Routes
Europe, India and South-East Asia
แอร์บัส เอ 319CJ 2 Corporate Jet Short and Medium haul Routes
แอร์บัส เอ 319-100 2 110 (10/100) Short and Medium haul Routes
Europe
แอร์บัส เอ 320-200 12 144 (12/132) Short and Medium haul Routes
India, Europe, Middle East and North Africa
แอร์บัส เอ 321-100 2 177 (12/165) Short and Medium haul Routes
India and Middle East
แอร์บัส เอ 330-200 16
(2 orders)
218 (12/24/192)
238 (12/18/208)
250 (24/236)
272 (24/248)
281 (22/259)
Medium and Long haul routes
Europe, South East Asia and Southern Africa
For delivery in 2007
แอร์บัส เอ 330-300 9
(4 orders)
305 (30/275)
259 (12/24/223)
Medium and Long haul routes
South East Asia and Australia
For delivery in 2007
แอร์บัส เอ 340-600 4
266 (8/42/216) Europe, North America and Australia
แอร์บัส เอ 380-800 (2 orders) Long Haul routes For delivery in 2009
โบอิง 777-200LR (6 orders) Ultra Long Haul Routes For delivery between 2007 and 2010
โบอิง 777-300ER (14 orders) Long Haul routes For delivery between 2007 and 2010
Total 55
(28 orders)

*Business Class is offered on selected routes only.

สิทธิพิเศษและสมาชิกของ กาตาร์แอร์เวย์[แก้]

Interior of Qatar Airways A330

สมาชิกของกาตาร์แอร์เวย์ สามรถสะสมไมล์ร่วมกับ ลุฟท์ฮันซา สายการบินของตะวันออกกลาง ออล นิปปอน แอร์เวย์ ยูไนเต็ดแอร์ไลน์ ยูเอสแอร์เวย์และยังสามารถใช่ร่วมกับโรงแรมที่เข้าร่วมและบริษัทเช่ารถยนต์ได้

บนเครื่อง[แก้]

ทุกที่นั่งของกาตาร์แอร์เวย์ มีจอโทรทัศน์และมียังสามารถส่งสัญญานดาวเทียมได้ สามารถใช้ได้เฉพาะ A330 และ A340 เครื่องบินทุกเครื่องของ กาตาร์แอร์เวย์มีจะโทรทัศน์ส่วนตัวทุกที่นั้งในปี 2007

Qatar Airways A330

เหตุการณ์และอุบัตติเหตุ[แก้]

เครื่องแอร์บัส330-200 (เที่ยวบิน QR889) ออกจากโดฮาถึงเซี่ยงไฮ้ประสบเหตุเครื่องยนต์ที่2มีไฟลุกก่อนถึงท่าอากาศยานเซี่ยงไฮ้ ในวันที่1 มิถุนายนปี2006 นักบินไดขอลงฉุกเฉินที่ท่าอากาศยานเซี่ยงไฮ้ ในวันที่ 19 เมษายน ปี2007 แอร์บัส300-600R เกิดไฟไหม้ที่ขณะซ่อมที่ท่าอากาศยานนานาชาติอาบูดาบี

แหล่งข้อมูลอื่น[แก้]