เฟดเอกซ์ เอกซ์เพรส
 |
||
| เฟดเอกซ์ เอกซ์เพรส | ||
|---|---|---|
| IATA FX |
ICAO FDX |
Callsign FEDEX |
| ก่อตั้ง | 2514 | |
| ท่าอากาศยานหลัก | ท่าอากาศยานนานาชาติเมมฟิส ท่าอากาศยานนานาชาติอินเดียแนโพลิส ท่าอากาศยานฟอร์ตเวิร์ทอัลไลแอนซ์ ท่าอากาศยานนานาชาติโอกแลนด์ ท่าอากาศยานนานาชาตินูอาร์ก ลิเบอร์ตี ท่าอากาศยานนานาชาติแองคอริจ ท่าอากาศยานชาลส์เดอโกล ท่าอากาศยานนานาชาติซูบิกเบย์ ท่าอากาศยานนานาชาติโทรอนโตเพียร์สัน ท่าอากาศยานนานาชาติไมอามี |
|
| ขนาดฝูงบิน | 671 | |
| จุดหมายปลายทาง | 375 | |
| บริษัทแม่ | เฟดเอกซ์ คอร์ปอเรชั่น | |
| สำนักงานใหญ่ | เมมฟิส มลรัฐเทนเนสซี | |
| บุคคลหลัก | ||
| เว็บไซต์: www.fedex.com | ||
เฟดเอกซ์ เอกซ์เพรส (อังกฤษ: FedEx Express) เป็นสายการบินขนส่งสินค้าของเฟดเอกซ์ คอร์ปอเรชั่น มีสำนักงานใหญ่อยู่ที่เมืองเมมฟิส ในมลรัฐเทนเนสซี สหรัฐอเมริกา ก่อตั้งขึ้นเมื่อปีพ.ศ. 2514 และเริ่มให้บริการในวันที่ 17 เมษายน พ.ศ. 2515 จากท่าอากาศยานนานาชาติเมมฟิส และเติบโตขึ้นอย่างรวดเร็ว จนเริ่มให้บริการไปยังทวีปยุโรป และเอเชีย ตั้งแต่ปีพ.ศ. 2527 เป็นต้นมา
เนื้อหา |
[แก้] จุดหมายปลายทาง
- ภายในประเทศ: เกรตฟอลส์, แกรนด์ฟอกส์, คลีฟแลนด์, แคนซัสซิตี, โคลัมบัส, ชิคาโก, แซนดีเอโก, ซานฟรานซิสโก, ซีแอตเทิล, ซูฟอลส์, เซนต์หลุยส์, แดลลัส/ฟอร์ตเวิร์ท, ดิทรอยต์, เดนเวอร์, ดิมอยน์, แทมปา, แทลลาแฮสซี, นิวยอร์ก (ผ่านทางนวร์กลิเบอร์ตี), นิวออร์ลีนส์, แนชวิลล์, บอยซี, บอสตัน, บัฟฟาโล, บิลลิงส์, พอร์ตแลนด์ (ออริกอน), พิตต์สเบิร์ก, ฟอร์ตลอเดอร์เดล, ฟีนิกซ์, มินนีแอโพลิส/เซนต์พอล, มิลวอกี, เมมฟิส, แมนเชสเตอร์ (นิวแฮมป์เชียร์), รอเชสเตอร์ (นิวยอร์ก), รูอาโนก, ริชมอนด์, เรโน, ลอสแอนเจลิส, ลาสเวกัส, วอชิงตัน ดี.ซี., สโปแคน, ออนแทรีโอ, ออเรนจ์เคาน์ตี, อัลบานี, อินดีแอนาโพลิส, แองคอริจ, แอตแลนตา, โอคลาโฮมาซิตี, โอกแลนด์, ฮาร์ตฟอร์ด, ฮิวสตัน, โฮโนลูลู
- ระหว่างประเทศ: กรุงเทพมหานคร, กวาดาลาฮารา, กัวลาลัมเปอร์, เกาสง, คาลแกรี, โคเปนเฮเกน, จาการ์ตา, ซานเปโตรซูลา, ซานฮวน, ซิดนีย์, ซูบิกเบย์, เซบู, เซาเปาลู, เซินเจิ้น, เซี่ยงไฮ้, โซล, ดูไบ, โตเกียว, เทลอาวีฟ, โทรอนโต, โตลูกา, ไทเป, บาโกตา, บาเซิล/มิลลุซ, ปักกิ่ง, ปานามาซิตี, ปารีส, ปีนัง, ฟรังค์ฟูร์ท, มอนเตร์เรย์, มอนทรีออล, มะนิลา, มาดริด, มิลาน, มิวนิก, มุมไบ, ลอนดอน, วอร์ซอ, บาเลนเซีย, วินนิเพก, แวนคูเวอร์, สตอกโฮล์ม, สิงคโปร์, ออตตาวา, อากวาดียา, แอลเจียร์, อัลมาตี, เอเธนส์, โอซะกะ, ฮ่องกง
[แก้] ฝูงบิน
| เครื่องบิน | จำนวน | หมายเหตุ |
|---|---|---|
| แอร์บัส เอ 300-600F | 60 | |
| แอร์บัส เอ 310-200F/-300F | 66 | |
| เอทีอาร์ 42 | 29 | |
| เอทีอาร์ 72 | 13 | |
| โบอิง 727-100F | 1 | |
| โบอิง 727-200F | 94 | |
| โบอิง 777F | (สั่งซื้อ 15 รายการ) | |
| แมคดอนเนลล์ ดักลาส ดีซี-10F | 14 | |
| แมคดอนเนลล์ ดักลาส ดีซี-10-30F | 13 | |
| แมคดอนเนลล์ ดักลาส เอ็มดี-10-10F | 49 | |
| แมคดอนเนลล์ ดักลาส เอ็มดี-10-30F | 13 | |
| แมคดอนเนลล์ ดักลาส เอ็มดี-11F | 58 | |
| เซสนา คาราวาน 208เอ | 10 | |
| เซสนา คาราวาน 208บี | 243 | |
| ฟอกเกอร์ เอฟ-27 | 8 |
ข้อมูล ณ พฤษภาคม พ.ศ. 2550
เดิมทีเฟดเอกซ์ได้สั่งซื้อเครื่องบินแอร์บัส เอ 380-800F จำนวน 10 ลำ และพิจารณาสำรองไว้อีก 10 ลำ โดยจะเป็นลูกค้าส่งมอบรายแรก ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2551 และผลจากการเลื่อนส่งมอบออกไปถึง 2 ปี เฟดเอกซ์จึงยกเลิกคำสั่งซื้อไปในที่สุด และได้หันไปสั่งซื้อเครื่องบินโบอิง 777F จำนวน 15 ลำแทน ซึ่งจะส่งมอบในปีพ.ศ. 2552[1] อย่างไรก็ตามเฟดเอกซ์ได้ให้ข่าวไว้ว่าจะพิจารณา เอ 380F อีกครั้ง เมื่อแอร์บัสสามารถมีความคล่องตัวในการผลิตมากขึ้น
นอกจากนี้เฟดเอกซ์ ยังพิจารณาจะเปลี่ยนเครื่องบินโบอิง 727 ซึ่งมีอายุการใช้งานนานแล้ว เป็นเครื่องบินโบอิง 757-200 จำนวน 90 ลำ ซึ่งคาดว่าจะเริ่มส่งมอบได้ตั้แต่ปีพ.ศ. 2551 เป็นต้นไป[2]
[แก้] อ้างอิง
[แก้] แหล่งข้อมูลอื่น
- เว็บไซต์ของเฟดเอกซ์ (อังกฤษ)
- ข้อมูลเฟดเอกซ์ เอกซ์เพรส (อังกฤษ)
บทความเกี่ยวกับบริษัท ห้างหุ้นส่วน หรือองค์กรนี้ยังเป็นโครง คุณสามารถช่วยวิกิพีเดียได้โดยเพิ่มข้อมูล
