โบอิง 777

เครื่องบินโบอิง 777-300ER ของเอมิเรตส์แอร์ไลน์

โบอิง 777 เป็นอากาศยานแบบลำตัวกว้าง ใช้เครื่องยนต์ 2 ตัว มีพิสัยบินระยะไกล ผลิตโดยฝ่ายผลิตเครื่องบินพาณิชย์โบอิง ซึ่งถือได้ว่าเป็นเครื่องบินเชิงพาณิชย์ลำแรกที่มีการออกแบบและพัฒนาบนคอมพิวเตอร์ทุกขั้นตอน โดยโปรแกรมเขียนภาพสามมิติ CATIA และมีสายการบินขนาดใหญ่อย่างยูไนเต็ดแอร์ไลน์, อเมริกันแอร์ไลน์, เดลต้า แอร์ไลน์, ออลนิปปอนแอร์เวย์, บริติช แอร์เวย์, เจแปนแอร์ไลน์, แควนตัส และคาเธย์แปซิฟิก มีส่วนร่วมในการพัฒนาเครื่องบินรุ่นนี้ ทำให้ 777 เป็นเครื่องบินที่ตรงตามความต้องการของลูกค้ามากที่สุด ทั้งนี้นับจนถึงพฤษภาคม พ.ศ. 2550 มีเพียงแควนตัสเพียงสายการบินเดียวที่มีส่วนร่วมในการออกแบบ แต่ยังไม่เคยสั่งซื้อเครื่อง 777 เลย

เครื่องบินแบบ Boeing 777-300ER นั้นสามารถทำระยะการบินได้ไกลมากกว่ารุ่น 777-300 แบบเดิมถึงกว่า 34 เปอร์เซ็นต์ในน้ำหนักบรรทุกที่เท่าเทียมกัน และยังสามารถลดปริมาณการใช้เชื้อเพลิงได้มากกว่า 1.4 เปอรเซ็นต์อีกด้วย จุดสังเกตง่ายๆ ว่าเครื่องบินลำไหนเป็นแบบ 777-300 ธรรมดาหรือ 777-300ER นั้นให้สังเกตที่ Wingtips ปลายปีกที่มีเฉพาะรุ่น 300ER

โบอิง 777 สามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ 301 - 368 คน ในการจัดที่นั่งแบบสามชั้นบิน และมีพิสัยบิน 9,650 ถึง 17,450 กิโลเมตร (5,210 ถึง 9,420 ไมล์ทะเล) ซึ่งได้รับการบันทึกว่าเป็นเครื่องบินโดยสารที่มีพิสัยบินไกลที่สุดในโลก (รุ่น 200LR)

คู่แข่งสำคัญของโบอิง 777 ก็คือ แอร์บัส เอ 330-300, แอร์บัส เอ 340 และบางรุ่นของแอร์บัส เอ 350 XWB ทั้งนี้คาดการณ์ว่ารุ่น 777 (และ 747) อาจจะถูกแทนที่ด้วยเครื่องบินตระกูลใหม่ Y3 โดยมีเทคโนโลยีเช่นเดียวกับ 787

ลูกค้าสำคัญของ 777 ในปัจจุบันก็คือ สิงคโปร์แอร์ไลน์ (67) , แอร์ฟรานซ์-เคแอลเอ็ม (58) , ยูไนเต็ดแอร์ไลน์ (52) , อเมริกันแอร์ไลน์ (47)

ข้อมูลจำเพาะ

ข้อมูล	777-200	777-200ER	777-200LR	777 ขนส่ง	777-300	777-300ER
จำนวนนักบิน	2
ความจุผู้โดยสาร	305 (3 ชั้นบิน)		303 (3 ชั้นบิน)	N/A	368 (3 ชั้นบิน)	365 (3 ชั้นบิน)
ความยาว	63.7 เมตร (209 ฟุต 1 นิ้ว)				73.9 เมตร (242 ฟุต 4 นิ้ว)
ความกว้างของปีก	60.9 เมตร (199 ฟุต 11 นิ้ว)		64.8 เมตร (212 ฟุต 7 นิ้ว)		60.9 เมตร (199 ฟุต 11 นิ้ว)	64.8 (212 ฟุต 7 นิ้ว)
ความสูง	18.5 เมตร (60 ฟุต 9 นิ้ว)
ความกว้างของห้องนักบิน	5.86 เมตร (19 ฟุต 3 นิ้ว)
ความกว้างของลำตัวเครื่อง	6.19 เมตร (20 ฟุต 4 นิ้ว)
น้ำหนักบรรทุกเปล่า	139,225 กิโลกรัม (307,000 ปอนด์)	142,900 กิโลกรัม (315,000 ปอนด์)	148,181 กิโลกรัม (326,000 ปอนด์)	N/A	160,120 กิโลกรัม (353,600 ปอนด์)	166,881 กิโลกรัม (366,940 ปอนด์)
น้ำหนักสูงสุดขณะนำเครื่องขึ้น	247,210 กิโลกรัม (545,000 ปอนด์)	297,560 กิโลกรัม (656,000 ปอนด์)	347,450 กิโลกรัม (766,000 ปอนด์)		299,370 กิโลกรัม (660,000 ปอนด์)	351,534 กิโลกรัม (775,000 ปอนด์)
ความเร็วปกติ	0.84 มัก (892 กิโลเมตรต่อชั่วโมง, 555 ไมล์ต่อชั่วโมง, 481 น็อต) ที่ความสูง 35,000 ฟุต
ความเร็วสูงสุด	0.89 มัก (945 กิโลเมตรต่อชั่วโมง, 587 ไมล์ต่อชั่วโมง, 510 น็อต) ที่ความสูง 35,000 ฟุต
ความจุห้องสินค้า	150 ตารางเมตร (5,302 ตารางฟุต)			636 ตารางเมตร (22,455 ตารางฟุต)	200 ตารางเมตร (7,080 ตารางฟุต)
พิสัยบิน เมื่อบรรทุกเต็มลำ	9,649 กิโลเมตร (5,210 ไมล์ทะเล)	14,316 กิโลเมตร (7,730 ไมล์ทะเล)	17,446 กิโลเมตร (9,420 ไมล์ทะเล)	9,065 กิโลเมตร (4,895 ไมล์ทะเล)	11,029 กิโลเมตร (5,995 ไมล์ทะเล)	14,594 กิโลเมตร (7,880 ไมล์ทะเล)
เครื่องยนต์ (x 2)	PW 4077 RR 877 GE 90-77B	PW 4090 RR 895 GE 90-94B	GE 90-110B GE 90-115B	GE 90-110B	PW 4098 RR 892 GE 90-94B	GE 90-115B

การจำหน่าย

ยอดสั่งซื้อ

2550	2549	2548	2547	2546	2545	2544	2543	2542	2541	2540	2539	2538	2537	2536	2535	2534	2533
49	76	154	42	13	32	30	116	35	68	55	68	101	0	30	30	24	28

ยอดส่งมอบ

2550	2549	2548	2547	2546	2545	2544	2543	2542	2541	2540	2539	2538	2537	2536	2535	2534	2533
24	65	40	36	39	47	61	55	83	74	59	32	13	0	0	0	0	0

• ข้อมูล ณ วันที่ 9 พฤษภาคม พ.ศ. 2550

เครื่องบินที่ใกล้เคียงกัน

เครื่องบินที่คล้ายกัน

• แอร์บัส เอ 330-300
• แอร์บัส เอ 340-300/-500/-600
• แอร์บัส เอ 350-900/-1000
• อิลยูชิน อิล-96
• แมคดอนเนลล์ ดักลาส เอ็มดี-11

แหล่งข้อมูลอื่น

• ข้อมูล 777 ในเวบไชต์โบอิง