แอโร แอล-39 อัลบาทรอส

แอล-39 อัลบาทรอส

บทบาท	อากาศยานฝึกทางทหาร
บริษัทผู้ผลิต	แอโร วูดูโชดี
บินครั้งแรก	4 พฤศจิกายน พ.ศ. 2511
เริ่มใช้	พ.ศ. 2514
สถานะ	มีอยู่ 2,800 ลำที่ยังประจำการอยู่
ผู้ใช้งานหลัก	กองทัพอากาศโซเวียต กองทัพอากาศเชกโกสโลวะเกีย กองทัพอากาศไทย
ช่วงการผลิต	พ.ศ. 2513-2542
มูลค่า	200,000-300,000 ดอลลาร์สหรัฐ
พัฒนามาจาก	แอโร แอล-29 เดลฟิน
แบบอื่น	แอโร แอล-59 ซูเปอร์อัลบาทรอส แอโร แอล-159 แอลกา

แอล-39 อัลบาทรอส (อังกฤษ: Aero L-39 Albatros) แอล-39 เป็นเครื่องบินฝึกที่ได้รับการพัฒนาโดยประเทศเชคโกสโลวาเกีย เริ่มทำการบินเป็นครั้งแรกในวันที่ 4 พฤศจิกายน ค.ศ. 1968 สายการผลิตเริ่มในปี ค.ศ. 1972 และประจำการในกองทัพอากาศเชกโกสโลวาเกีย ในปี ค.ศ. 1974 และในปี ค.ศ. 1978 เริ่มประจำการในกองทัพอากาศโซเวียต เครื่องบินแอล-39 เป็นเครื่องบินเจ๊ตฝึกมาตรฐานสำหรับกองทัพอากาศในกลุ่มประเทศกติกาสนธิสัญญาวอร์ซอ

รายละเอียด แอล-39 อัลบาทรอส

• ผู้สร้าง บริษัท แอโร โวโดโชดาย เนชันแนล (เชคโกสโลวาเกีย)
• ประเภท เจ๊ตฝึกขั้นต้น-ขั้นสูง 2 ที่นั่งเรียงกัน
• เครื่องยนต์ เทอร์โบแฟน วอร์เธอร์ ไตตัน (ลีฟเชนโก เอแอล-25 ทีแอล) ให้แรงขับ 1,720 โลกรัม 1 เครื่อง
• กางปีก 9.45 เมตร
• ยาว 12.32 เมตร
• สูง 4.72 เมตร
• พื้นที่ปีก 18.80 ตารางเมตร
• น้ำหนักเปล่า 3,330 กิโลกรัม
• น้ำหนักรวมปกติ 4,570 กิโลกรัม
• น้ำหนักวิ่งขึ้นปกติ 5,270 กิโลกรัม
• อัตราเร็วขั้นสูง 700กิโลเมตร/ชั่วโมง ที่ระดับน้ำทะเล
  • 780 กิโลเมตร/ชั่วโมง ที่ระยะสูง 6,000 เมตร
• อัตรเร็วเดินทาง 680 กิโลเมตร/ชั่วโมง ที่ระยะสูง 5,000 เมตร
• อัตราไต่ขั้นต้น 22 เมตร/วินาที
• เพดานบินใช้งาน 11,500 เมตร
• พิสัยบินไกลสุด 850 กิโลเมตร เมื่อใช้เชื้อเพลิงภายในลำตัว
  • 1,600 กิโลเมตร เมื่อติดตั้งถังเชื้อเพลิงอะไหล่ขนาด 350 ลิตร 2 ถัง
• อาวุธ อาวุธปล่อยอากาศสู่อากาศ
  • กระเปาะจรวดขนาด 57 มม. กระเปาะละ 16 นัด 2 กระเปาะ
  • สามารถติดตั้งปืนใหญ่อากาศ ขนาด 23 มม. 1 กระบอก และลูกระเบิดขนาดต่างๆ ที่ใต้ปีก 4 ตำบล รวมเป็นน้ำหนัก 1,100 กิโลกรัม

อ้างอิง

• อภิวัตน์ โควินทรานนท์,อากาศยาน1979ฉบับเครื่องบิน,เอวิเอชั่น ออบเซิร์ฟเวอร์,กรุงเทพ,2522