แอโร แอล-39 อัลบาทรอส

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
แอล-39 อัลบาทรอส
บทบาท อากาศยานฝึกทางทหาร
บริษัทผู้ผลิต แอโร วูดูโชดี
บินครั้งแรก 4 พฤศจิกายน พ.ศ. 2511
เริ่มใช้ พ.ศ. 2514
สถานะ มีอยู่ 2,800 ลำที่ยังประจำการอยู่
ผู้ใช้งานหลัก กองทัพอากาศโซเวียต
กองทัพอากาศเชกโกสโลวะเกีย
กองทัพอากาศไทย
ช่วงการผลิต พ.ศ. 2513-2542
มูลค่า 200,000-300,000 ดอลลาร์สหรัฐ
พัฒนามาจาก แอโร แอล-29 เดลฟิน
แบบอื่น แอโร แอล-59 ซูเปอร์อัลบาทรอส
แอโร แอล-159 แอลกา

แอล-39 อัลบาทรอส (อังกฤษ: Aero L-39 Albatros) แอล-39 เป็นเครื่องบินฝึกที่ได้รับการพัฒนาโดยประเทศเชคโกสโลวาเกีย เริ่มทำการบินเป็นครั้งแรกในวันที่ 4 พฤศจิกายน ค.ศ. 1968 สายการผลิตเริ่มในปี ค.ศ. 1972 และประจำการในกองทัพอากาศเชกโกสโลวาเกีย ในปี ค.ศ. 1974 และในปี ค.ศ. 1978 เริ่มประจำการในกองทัพอากาศโซเวียต เครื่องบินแอล-39 เป็นเครื่องบินเจ๊ตฝึกมาตรฐานสำหรับกองทัพอากาศในกลุ่มประเทศกติกาสนธิสัญญาวอร์ซอ

รายละเอียด แอล-39 อัลบาทรอส[แก้]

Aero L-39 ALBATROSS.svg
  • ผู้สร้าง บริษัท แอโร โวโดโชดาย เนชันแนล (เชคโกสโลวาเกีย)
  • ประเภท เจ๊ตฝึกขั้นต้น-ขั้นสูง 2 ที่นั่งเรียงกัน
  • เครื่องยนต์ เทอร์โบแฟน วอร์เธอร์ ไตตัน (ลีฟเชนโก เอแอล-25 ทีแอล) ให้แรงขับ 1,720 โลกรัม 1 เครื่อง
  • กางปีก 9.45 เมตร
  • ยาว 12.32 เมตร
  • สูง 4.72 เมตร
  • พื้นที่ปีก 18.80 ตารางเมตร
  • น้ำหนักเปล่า 3,330 กิโลกรัม
  • น้ำหนักรวมปกติ 4,570 กิโลกรัม
  • น้ำหนักวิ่งขึ้นปกติ 5,270 กิโลกรัม
  • อัตราเร็วขั้นสูง 700กิโลเมตร/ชั่วโมง ที่ระดับน้ำทะเล
    • 780 กิโลเมตร/ชั่วโมง ที่ระยะสูง 6,000 เมตร
  • อัตรเร็วเดินทาง 680 กิโลเมตร/ชั่วโมง ที่ระยะสูง 5,000 เมตร
  • อัตราไต่ขั้นต้น 22 เมตร/วินาที
  • เพดานบินใช้งาน 11,500 เมตร
  • พิสัยบินไกลสุด 850 กิโลเมตร เมื่อใช้เชื้อเพลิงภายในลำตัว
    • 1,600 กิโลเมตร เมื่อติดตั้งถังเชื้อเพลิงอะไหล่ขนาด 350 ลิตร 2 ถัง
  • อาวุธ อาวุธปล่อยอากาศสู่อากาศ
    • กระเปาะจรวดขนาด 57 มม. กระเปาะละ 16 นัด 2 กระเปาะ
    • สามารถติดตั้งปืนใหญ่อากาศ ขนาด 23 มม. 1 กระบอก และลูกระเบิดขนาดต่างๆ ที่ใต้ปีก 4 ตำบล รวมเป็นน้ำหนัก 1,100 กิโลกรัม

อ้างอิง[แก้]

  • อภิวัตน์ โควินทรานนท์,อากาศยาน1979ฉบับเครื่องบิน,เอวิเอชั่น ออบเซิร์ฟเวอร์,กรุงเทพ,2522