อะโซร์สแอร์ไลน์
 | |||||||
| |||||||
| ก่อตั้ง | ค.ศ. 1990 (36 ปี) (ในชื่อ โอเชียนแอร์) ค.ศ. 1990 (36 ปี) (ในชื่อ ซาตาอิงตือร์นาซียูนัล) ค.ศ. 2015 (11 ปี) (ในชื่อ อะโซร์สแอร์ไลน์) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| เริ่มดำเนินงาน | ค.ศ. 1998 (28 ปี) | ||||||
| ท่าหลัก | ท่าอากาศยานฌูเวา เปาลูที่ 2 | ||||||
| เมืองสำคัญ | ท่าอากาศยานลิสบอน | ||||||
| สะสมไมล์ | ซาตาอิมาจีน | ||||||
| ขนาดฝูงบิน | 10 | ||||||
| จุดหมาย | 20 | ||||||
| บริษัทแม่ | ซาตาแอร์อาโซรึช | ||||||
| สำนักงานใหญ่ |   ปงตาแดลกาดา เซามีแกล อะโซร์ส | ||||||
| บุคลากรหลัก | เตเรซา กงซัลวึช (ซีอีโอ) | ||||||
| เว็บไซต์ | www | ||||||
อะโซร์สแอร์ไลน์ (อังกฤษ: Azores Airlines) หรือชื่อเดิม ซาตาอิงตือร์นาซียูนัล (โปรตุเกส: SATA Internacional)[1] เป็นสายการบินสัญชาติโปรตุเกส ที่มีฐานการบินหลักที่ท่าอากาศยานฌูเวา เปาลูที่ 2 และมีสำนักงานใหญ่ในปงตาแดลกาดา เกาะเซามีแกล ของอะโซร์ส สายการบินให้บริการเที่ยวบินสู่จุดหมายระหว่างประเทศ 20 แห่ง และเป็นสายการบินลูกของซาตาแอร์อาโซรึช
จุดหมายปลายทาง
[แก้]อะโซร์สแอร์ไลน์ให้บริการเที่ยวบินภายในประเทศตามกำหนดการจากหมู่เกาะอะโซร์สแอร์ไลน์ไปยังหมู่เกาะมาเดราและโปรตุเกสแผ่นดินใหญ่ รวมถึงเที่ยวบินระหว่างประเทศจากอะโซร์สแอร์ไลน์สู่จุดหมายปลายทางในแอฟริกา ยุโรป และอเมริกาเหนือ รวมถึงเที่ยวบินเช่าเหมาลำ เที่ยวบินภายในภูมิภาคอะโซร์สจะดำเนินการโดยซาตาแอร์อาโซรึช บริษัทแม่
ข้อตกลงการบินร่วม
[แก้]อะโซร์สแอร์ไลน์มีข้อตกลงการบินร่วมกับสายการบินต่าง ๆ ดังต่อไปนี้:
ข้อตกลงระหว่างสายการบิน
[แก้]อะโซร์สแอร์ไลน์มีข้อตลงกับสายการบินต่าง ๆ ดังต่อไปนี้:[5]
ฝูงบิน
[แก้]ฝูงบินปัจจุบัน
[แก้]
ณ เดือนสิงหาคม ค.ศ. 2024 อะโซร์สแอร์ไลน์มีเครื่องบินประจำการในฝูงบินดังนี้:[6][7]
| เครื่องบิน | ประจำการ | คำสั่งซื้อ | ผู้โดยสาร | หมายเหตุ | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| C | Y | รวม | ||||
| แอร์บัส เอ320-200 | 3 | — | — | 168 | 168 | |
| แอร์บัส เอ320นีโอ | 2 | — | — | 168 | 168 | |
| แอร์บัส เอ321แอลอาร์ | 3 | — | 16 | 174 | 190[8] | |
| แอร์บัส เอ321นีโอ | 2 | — | 16 | 170 | 186[8] | |
| รวม | 10 | — | ||||
อะโซร์สแอร์ไลน์มีอายุฝูงบินเฉลี่ย 8.7 ปี
ฝูงบินในอดีต
[แก้]
อะโซร์สแอร์ไลน์เคยให้บริการเครื่องบินดังต่อไปนี้:[7][9]
| เครื่องบิน | จำนวน | เริ่มประจำการ | ปละประจำการ |
|---|---|---|---|
| แอร์บัส เอ310-300 | 3 | 1999 | 2018 |
| แอร์บัส เอ330-200 | 1 | 2016 | 2018 |
| โบอิง 737-300 | 3 | 1995 | 2005 |
| โบอิง 737-400 | 2 | 2001 | 2005 |
อ้างอิง
[แก้]- ↑ "Travel: SATA completes rebranding with extreme makeover – Azores". Portuguese American Journal. 21 October 2015.
- ↑ Karp, Aaron (28 January 2020). "Air France, Sata Azores Airlines reach codeshare deal". Routesonline. Informa Markets. สืบค้นเมื่อ 21 April 2021.
- ↑ "TAP launches SATA codeshare to US". Routesonline. Informa Markets. 23 July 2009. สืบค้นเมื่อ 21 April 2021.
- ↑ Liu, Jim (19 June 2019). "Azores Airlines begins WestJet codeshare partnership from June 2019". Routesonline. Informa Markets. สืบค้นเมื่อ 21 April 2021.
- ↑ "SATA Group's Summer 2020 Operation". Azores Airlines (Press release). Grupo SATA. 28 February 2020. สืบค้นเมื่อ 21 April 2021.
The recent code-share agreements established with WestJet and Air France*, as well as the existing interline protocols between Azores Airlines and Jet Blue,[sic] Alaska Airlines, and Porter*, allow for a wide range of passengers arriving in Boston, Toronto, or Montreal, to be able to continue their journey on Azores Airlines, thanks to the partnerships established.
- ↑ "Fleet". Azores Airlines. Grupo SATA. สืบค้นเมื่อ 3 March 2024.
- 1 2 "Azores Airlines Fleet Details and History". Planespotters.net. 1 October 2021. สืบค้นเมื่อ 3 March 2024.
- 1 2 "Azores Airlines takes first A321neo on lease from ALC". ch-aviation. ch-aviation GmbH. 16 December 2017.
- ↑ "SATA International Fleet Details and History". Planespotters.net. สืบค้นเมื่อ 20 April 2021.