การขนส่งระบบรางในประเทศรัสเซีย
การขนส่งระบบรางในประเทศรัสเซีย เคยถูกเรียกว่าเป็น "ความเศรษฐกิจอันอัศจรรย์ในรัสเซีย" ระหว่างช่วงคริสต์ศตวรรษที่ 19-21[1] ถ้านับตามระยะทางแล้ว รัสเซียถือว่ามีทางรถไฟยาวอันดับที่ 2 ของโลก รองจากสหรัฐอเมริกา ถ้านับในด้านการขนส่งสินค้า จะมีระยะทางเป็นอันดับที่ 3 รองจากสหรัฐอเมริกาและจีน
การเชื่อมต่อกับต่างประเทศ[แก้]
- รางขนาดเดียวกัน (1,520 mm (4 ft 11 27⁄32 in)) ได้แก่ ฟินแลนด์ เอสโตเนีย ลัตเวีย ลิทัวเนีย เบลารุส ยูเครน จอร์เจีย อาเซอร์ไบจาน คาซัคสถาน มองโกเลีย
- รางต่างขนาดกัน
- จีน เปลี่ยนเป็นขนาด 1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in)
- เกาหลีเหนือ เปลี่ยนเป็นขนาด 1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in)
- โปแลนด์ เปลี่ยนเป็นขนาด 1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in)
ดูเพิ่ม[แก้]
- ประวัติศาสตร์การขนส่งระบบรางในประเทศรัสเซีย
- รายชื่อสายรถไฟในรัสเซีย
- กระทรวงรถไฟ (สหภาพโซเวียต)
- รางรัสเซีย
- รัสเวียนโพสต์
- รถไฟสายทรานส์-ไซบีเรีย
- การคมนาคมในประเทศรัสเซีย
- พิพิธภัณฑ์รถไฟมอสโก
- รถไฟฟ้าใต้ดินในประเทศรัสเซีย
อ้างอิง[แก้]
- ↑ Intro adapted from Russell Pittman, "Blame the Switchman? Russian Railways Restructuring After Ten Years," working paper, Antitrust Division, U.S. Department of Justice, 2011. Blame the Switchman? Russian Railways Restructuring After Ten Years
แหล่งข้อมูลอื่น[แก้]
วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับ การขนส่งระบบรางในประเทศรัสเซีย
- Russian Railways Official Site เก็บถาวร 2011-04-14 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน (อังกฤษ) (รัสเซีย)
- Steam on Sakhalin Island [1]
- Russian Railway in 1935
- "A site about railways in C.I.S. and Baltics". เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2012-12-04. สืบค้นเมื่อ 2014-03-04.
- Rail Fan Europe
- "Rail map of former Soviet Union". เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2013-01-04. สืบค้นเมื่อ 2014-03-04. Shows electrification status and also many Industrial railroads.