การขนส่งระบบรางในประเทศเวียดนาม

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
ไปยังการนำทาง ไปยังการค้นหา
เส้นทางรถไฟในประเทศเวียดนาม

การขนส่งระบบรางในประเทศเวียดนาม ดำเนินการโดยการรถไฟเวียดนาม (เวียดนาม: Đường sắt Việt Nam) เส้นทางหลักคือ ทางรถไฟสายเหนือ-ใต้ วิ่งระหว่างเมืองฮานอยและโฮจิมินห์ซิตี รวมระยะทาง 1,726 กิโลเมตร (1,072 ไมล์) จากโครงข่ายทั้งหมด 2,600 กิโลเมตร (1,600 ไมล์)

ประวัติ[แก้]

โครงข่าย[แก้]

การเชื่อมต่อกับต่างประเทศ[แก้]

จีน

ทางรถไฟเริ่มต้นจากเมืองไฮฟอง เข้าไปยังเมืองคุนหมิง สร้างในคริสต์ศตวรรษที่ 20 มีระยะทาง 389 กิโลเมตร (นับถึงชายแดนจะมีระยะทาง 237 กิโลเมตร) ใช้ราง 1,000 mm (3 ft 3 38 in)

กัมพูชา

ปัจจุบันไม่มีทางรถไฟเข้าไปยังประเทศกัมพูชา แต่มีแผนโครงการที่จะเชื่อมต่อกัน

ลาว

ปัจจุบันไม่มีทางรถไฟเข้าไปยังประเทศลาว แต่มีแผนโครงการที่จะเชื่อมต่อกัน

โครงการรถไฟความเร็วสูง[แก้]

ระบบรถไฟที่จะนำมาใช้ ในภาพเป็นรถไฟความเร็วสูงของไต้หวัน

ระบบขนส่งมวลชน[แก้]

รถไฟใต้ดินโฮจิมินห์[แก้]

ดูบทความหลักที่: รถไฟใต้ดินโฮจิมินห์

รถไฟใต้ดินฮานอย[แก้]

ดูบทความหลักที่: รถไฟฟ้าฮานอย

โครงสร้างอื่นๆ[แก้]

รางที่ใช้[แก้]

ทางรถไฟในเวียดนาม
  • 2,169 km (1,348 mi) metre gauge (1,000 mm (3 ft 3 38 in));
  • 178 km (111 mi) standard gauge (1,435 mm (4 ft 8 12 in)); and
  • 253 km (157 mi) mixed gauge (1,435 mm (4 ft 8 12 in) and 1,000 mm (3 ft 3 38 in)).

สะพาน[แก้]

มีสะพานทั้งหมด 1,300 แห่ง รวมระยะทางบนสะพานเป็น 28,000 m (92,000 ft) หรือ 63% ของเส้นทางทั้งหมด

อุโมงค์[แก้]

รถไฟเวียดนามลอดอุโมงค์

มีอุโมงค์ทั้งหมด 27 แห่ง รวมระยะทาง 8,335 m (27,346 ft)

อ้างอิง[แก้]

  • Hulot, Frédéric. Les chemins de fer de la France d'outre-mer, tome 1 l'Indochine, le Yunnan. La Régordane. 1990.
  • Adolf Dannehl (19 March 1999), "Zugforderung und lokomotiven in Vietnam", Eisenbahningenieur (ภาษาเยอรมัน), 50 (2): 70–72, ISSN 0013-2810
  • "Тяговый подвижной состав железных дорог Вьетнама", Железные дороги мира (ภาษารัสเซีย) (1), 2000

แหล่งข้อมูลอื่น[แก้]

แผนที่[แก้]