โตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
Toyota Fortuner face.jpg

โตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์ (อังกฤษ: Toyota Fortuner) เป็นรถยนต์อเนกประสงค์สมรรถนะสูงขนาดกลาง (Mid-size SUV) ของโตโยต้า โดยเริ่มผลิตครั้งแรกเมื่อปี พ.ศ. 2547 ในประเทศไทย ซึ่งใช้โครงสร้างเดียวกันกับ โตโยต้า ไฮลักซ์ วีโก้ หรือ โตโยต้า ไฮลักซ์ วีโก้ แชมป์และโตโยต้า อินโนวาในปัจจุบัน

ฟอร์จูนเนอร์เป็นรถรุ่นที่ใกล้เคียงกับ อีซูซุ มิว-เซเว่น, มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต และ ฟอร์ด เอเวอเรสต์ ซึ่งเป็นรถเอสยูวีที่ใช้โครงสร้างเดียวกันกับรถกระบะ (อีซูซุ ดีแมคซ์, มิตซูบิชิ ไทรทัน และ ฟอร์ด เรนเจอร์ ตามลำดับ) หรือ พีพีวี เช่นเดียวกัน นอกจากนี้รถรุ่นนี้ยังเป็นคู่แข่งขันทางการค้ากับรถเอสยูวีรุ่นอื่น ที่ไม่เข้าข่ายพีพีวี แต่มีระดับราคาใกล้เคียงกัน เช่น ฮอนด้า ซีอาร์วี, เชฟโรเลต แคปติวา,นิสสัน เอ็กซ์ เทรลเป็นต้น อีกด้วย ในบางประเทศขายในชื่อ toyota sw4 ไม่มีขายในญี่ปุ่นอเมริกาและยุโรปเน้นขายในอาเซียนเป็นหลัก มีเครื่องยนต์ทั้งหมดดังนี้ 1 1KD-FTV ดีเซล4สูบ16วาวล์ vnเทอร์โบอินเตอร์คูลเลอร์คอมมอนเรล 3000ซีซี 163แรงม้า 2 2KD-FTV ดีเซล4สูบ16วาวล์ vnเทอร์โบอินเตอร์คูลเลอร์คอมมอนเรล 2500ซีซี 144แรงม้า (มาในปลายปี2552)/ดีเซล4สูบ16วาวล์ เทอร์โบคอมมอนเรล 2500ซีซี 102แรงม้า(มีในบางประเทศ) 3 2TR-FE เบนซิน4สูบ16วาวล์หัวฉีดพร้อมระบบวาวล์แปรผันvvt-i 2700ซีซี 160แรงม้า 4 1GR_FE เบนซินv6สูบ24วาวล์หัวฉีดพร้อมระบบวาวล์แปรผันvvt-i 4000ซีซี (ในต่างประเทศ) ระบบเกียร์ ธรรมดา5สปีด อัตโนมัติ4สปีด อัตโนมัติ5สปีด(ในภายหลัง)

  • 24 พฤศจิกายน 2547 - เปิดตัวพร้อมกับโตโยต้า อินโนวา
  • มีนาคม 2548 - เปิดตัวรุ่นพิเศษ Exclustive มีสีขาวมุกให้เลือก
  • สิงหาคม 2549 - ปรับออปชั่นเล็กน้อย (แผงบังแดดกำมะหยี่,กรองอากาศเครื่องปรับอากาศ,ที่วางแก้วด้านผู้โดยสารในรุ่น V,หัวเกียร์หุ้มหนัง)
  • มีนาคม 2549 - เพิ่มรุ่น Smart ใส่สเกิร์ตTRDรอบคันภายในลายเคฟลาร์ พร้อมชุดช่วงล่างTRD
  • กันยายน 2550 - เปลี่ยนเป็นระบบขับเคลื่อน 2 ล้อในรุ่น 2.7V
  • 5 สิงหาคม 2551 - ปรับโฉมบางส่วน (ไมเนอร์เชนจ์) ครั้งแรกปรับปรุงภายนอกใหม่ มีเครื่องเล่นดีวีดีพร้อมเนวิเกเตอร์ให้เลือก และเพิ่มรุ่นดีเซลขับเคลื่อน2ล้อ
  • มีนาคม 2552 เพิ่มรุ่นพิเศษ Aperto และ Sportivo
  • ธันวาคม 2552 ปรับสเปครุ่น G โดยตัดรุ่น 3.0G 4WD ออกและแทนด้วย 2.5G ดีเซล vntubo 144แรงม้า
  • 13 กรกฎาคม 2554 ปรับโฉมครั้งใหญ่ (บิ๊ก ไมเนอร์เชนจ์) พร้อมกับการเปิดตัวโตโยต้า ไฮลักซ์ วีโก้ แชมป์
  • สิงหาคม 2555 เปลี่ยนจากเกียร์อัตโนมัติ4สปีดเป็น5สปีดพร้อมปรับกำลังรุ่นดีเซล3000ซีซีเป็น171แรงม้า

แหล่งข้อมูลอื่น[แก้]