โตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์
จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
|
|
ลิงก์ข้ามภาษาในบทความนี้ มีไว้เพื่อความสะดวกในการศึกษาเพิ่มเติมของผู้อ่านและผู้ร่วมแก้ไขบทความ เนื่องจากคำดังกล่าวยังไม่มีบทความในภาษาไทย ป้ายนี้จะถูกนำออกเมื่อมีเนื้อหาพอสมควรแล้ว |
โตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์ (อังกฤษ: Toyota Fortuner) เป็นรถยนต์อเนกประสงค์สมรรถนะสูงขนาดกลาง (Mid-size SUV) ของโตโยต้า โดยเริ่มผลิตครั้งแรกเมื่อปี พ.ศ. 2547 ในประเทศไทย ซึ่งใช้โครงสร้างเดียวกันกับ โตโยต้า ไฮลักซ์ วีโก้ หรือ โตโยต้า ไฮลักซ์ วีโก้ แชมป์ในปัจจุบัน
ฟอร์จูนเนอร์เป็นรถรุ่นที่ใกล้เคียงกับ อีซูซุ มิว-เซเว่น, มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต และ ฟอร์ด เอเวอเรสต์ ซึ่งเป็นรถเอสยูวีที่ใช้โครงสร้างเดียวกันกับรถกระบะ (อีซูซุ ดีแมคซ์, มิตซูบิชิ ไทรทัน และ ฟอร์ด เรนเจอร์ ตามลำดับ) หรือ พีพีวี เช่นเดียวกัน นอกจากนี้รถรุ่นนี้ยังเป็นคู่แข่งขันทางการค้ากับรถเอสยูวีรุ่นอื่น ที่ไม่เข้าข่ายพีพีวี แต่มีระดับราคาใกล้เคียงกัน เช่น ฮอนด้า ซีอาร์วี, เชฟโรเลต แคปติวา,นิสสัน เอ็กซ์ เทรลเป็นต้น อีกด้วย
- 24 พฤศจิกายน 2547 - เปิดตัวพร้อมกับโตโยต้า อินโนวา
- มีนาคม 2548 - เปิดตัวรุ่นพิเศษ Execustive
- สิงหาคม 2549 - ปรับออปชั่นเล็กน้อย (แผงบังแดดกำมะหยี่,กรองอากาศเครื่องปรับอากาศ,ที่วางแก้วด้านผู้โดยสารในรุ่น V,หัวเกียร์หุ้มหนัง)
- มีนาคม 2549 - เพิ่มรุ่น Smart
- กันยายน 2550 - เปลี่ยนเป็นระบบขับเคลื่อน 2 ล้อในรุ่น 2.7V
- 5 สิงหาคม 2551 - ปรับโฉมบางส่วน (ไมเนอร์เชนจ์) ครั้งแรก
- มีนาคม 2552 เพิ่มรุ่นพิเศษ Aperto และ Sportivo
- ธันวาคม 2552 ปรับสเปครุ่น G โดยตัดรุ่น 3.0G 4WD ออกและแทนด้วย 2.5G
- 13 กรกฎาคม 2554 ปรับโฉมครั้งใหญ่ (บิ๊ก ไมเนอร์เชนจ์) พร้อมกับการเปิดตัวโตโยต้า ไฮลักซ์ วีโก้ แชมป์
[แก้] แหล่งข้อมูลอื่น
- ข้อมูลของฟอร์จูนเนอร์ โดย บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด
- คลับของผู้ใช้รถ โตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์