ข้ามไปเนื้อหา

รถไฟใต้ดินไทเป

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
(เปลี่ยนทางจาก ไทเปเมโทร)
รถไฟใต้ดินไทเป
ข้อมูลทั่วไป
ชื่อพื้นเมือง臺北捷運[I]
เจ้าของรัฐบาลไทเป
ที่ตั้งไทเปและไทเปใหม่ ประเทศไต้หวัน
ประเภทระบบขนส่งมวลชนเร็ว
รถไฟฟ้าล้อยาง (สายเหวินฮู)
จำนวนสาย6 [a][1]
จำนวนสถานี131[b]
ผู้โดยสารต่อปี595.65 ล้าน (2020)[2]
สำนักงานใหญ่7, Lane 48, Sec. 2, Zhongshan N. Rd., 10448, ไทเป, ประเทศไต้หวัน
การให้บริการ
เริ่มดำเนินงาน28 มีนาคม ค.ศ. 1996
ผู้ดำเนินงานบริษัทระบบขนส่งมวลชนเร็วไทเป
ข้อมูลทางเทคนิค
ระยะทาง152.9 km (95.0 mi)[1]
จำนวนราง2
รางกว้าง1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) สแตนดาร์ดเกจ[c]
รัศมีความโค้ง200 เมตร (656 ฟุต)[d]
การจ่ายไฟฟ้า750 V DC รางที่สาม
ความเร็วเฉลี่ย31.50 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (20 ไมล์ต่อชั่วโมง)[e]
ความเร็วสูงสุด90 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (56 ไมล์ต่อชั่วโมง)[f]
แผนที่ทางการ

รถไฟใต้ดินไทเป
จีนตัวเต็ม臺北捷運
จีนตัวย่อ台北捷运
การถอดเสียง
ภาษาจีนมาตรฐาน
พินอินTáiběi Jiéyùn
ปอพอมอฟอㄊㄞˊ ㄅㄟˇ ㄐ一ㄝˊ ㄩㄣˋ
เวด-ไจลส์T'ai2-pei3 Chieh2-yün4
ทงย่งพินอินTáiběi Jiéyùn
ฮากกา
อักษรโรมันThòi-pet Chia̍p-yun
หมิ่นใต้
ฮกเกี้ยน เป่อ่วยยีTâi-pak Chia̍t-ūn
Taipei Rapid Transit System
จีนตัวเต็ม臺北大眾捷運系統
จีนตัวย่อ台北大众捷运系统
การถอดเสียง
ภาษาจีนมาตรฐาน
พินอินTáiběi Dàzhòng Jiéyùn Xìtǒng
ปอพอมอฟอㄊㄞˊ ㄅㄟˇ ㄉㄚˋ ㄓㄨㄥˋ ㄐ一ㄝˊ ㄩㄣˋ ㄒ一ˋ ㄊㄨㄥˇ
เวด-ไจลส์T'ai2-pei3 Ta4-chung4 Chieh2-yün4 Hsi4-t'ung3
ฮากกา
อักษรโรมันThòi-pet Thai-zung Chia̍p-yun He-thúng
หมิ่นใต้
ฮกเกี้ยน เป่อ่วยยีTâi-pak Toā-chiòng Chia̍t-ūn Hē-thóng

รถไฟใต้ดินไทเป หรือ MRT หรือ Taipei Rapid Transit System เป็นระบบขนส่งมวลชนขนาดใหญ่ในไทเป ประเทศไต้หวัน ก่อสร้างโดย แผนกระบบขนส่งมวลชนเร็ว และดำเนินการโดย บริษัทระบบขนส่งมวลชนเร็วไทเป ระบบมีจำนวนสถานีรถไฟฟ้า 117 สถานี ระยะทาง 131.1 กิโลเมตร ผู้โดยสาร 1.78 คนต่อวัน (ธันวาคม ค.ศ. 2012)[3] นับเป็นระบบขนส่งมวลชนแห่งแรกของประเทศ[4] เปิดให้บริการในปี ค.ศ. 1996 มีส่วนช่วยบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดในตัวเมือง[5]

เส้นทาง

[แก้]
เส้นทางวันที่เปิดให้บริการสถานีปลายทางจำนวนสถานีระยะทาง (กิโลเมตร)ศูนย์ซ่อมบำรุงภาพ
BR สายสีน้ำตาล
(เหวินหู่)		 สายเหนยหู[Note 1]4 กรกฎาคม 2009สถานี Nangang Exhibition Centerสถานีจงซานกั๋วจง1214.8เหนิ่ยหู
มูจว้า
สายเหวินชาน[Note 1][Note 2]28 มีนาคม 1996สถานีจงซานกั๋วจงสถานีไทเปซู1210.9
R สายสีแดง
(ตั่นซุ่ยชินยี่)		 สายทามซุย25 ธันวาคม 1997สถานีตั๋นซุ่ย [Note 3]สถานีเซี่ยงซาน2123.2เป่ยโถว
สายย่อยซินเป่ย์ตู25 ธันวาคม 1997สถานีเป่ยโถวสถานีซินเป่ยโถว11.2
O สายสีส้ม
(ขงเห้อชินลู่)		 สายจงฮี25 ธันวาคม 1998สถานีนานซื่อจ้าวสถานีกู่ถิง55.4จงเห้อ
หลู่โจว
สายซินจวง[Note 4]5 มกราคม 2012สถานี Fu Jen Universityสถานีต้าเซี่ยวโถว78.2
30 กันยายน 2012สถานีจงเซี่ยวชิงเชินสถานีกู่ถิง12.6
29 มิถุนายน 2013สถานี Fu Jen Universityสถานีหู่ยหลง22.6
3 พฤศจิกายน 2010สถานีจงเซี่ยวชิงเชิงสถานีต้าเซี่ยวโถว65.2
สายลูโจว[Note 4]สถานีต้าเซี่ยวโถวสถานีหลู่โจว56.4
G สายสีเขียว
(ซงซานซินเตี่ยน)		 สายเซียวหนานเหมิน31 สิงหาคม 2000สถานีซีเหมินสถานีซงเจินจี่เหนี่ยงถาง11.6ซินเตี่ยน
สายซินเตี้ยน11 พฤศจิกายน 1999สถานีซงเจินจี่เหนียนถางสถานีซินเตี่ยน99.3
สายย่อยเซียวปี่ตัน29 กันยายน 2004สถานีชีจางสถานีเซี่ยวปี่ถาน11.9
BL สายสีน้ำเงิน
(ป่านนาน)		 สายนันกัง (2)[6]25 ธันวาคม 2008
27 กุมภาพันธ์ 2011		สถานี Taipei Nangang
Exhibition Center		สถานีคุณหยาง22.5นันกัง

ตูเฉิง
สายนันกัง[Note 5]
สายป่านเกียว[Note 5]		29 ธันวาคม 2000สถานีคุณหยางสถานีTaipei City Hall32.8
24 ธันวาคม 1999สถานีTaipei City Hallสถานีวัดหลงซาน97.5
31 สิงหาคม 2000สถานีวัดหลงซานสถานีซินปู23.6
สายป่านเกียว[Note 5]
สายตูเฉิง[6]		31 พฤษภาคม 2006สถานีซินปูสถานีดิ่งผู่65.5
Y สายสีเหลือง
(สายวงกลม)		 วงกลมใต้19 มกราคม 2020สถานี Taipei Industrial Parkสถานีต้าปิงลิ่น1415.4เซาท์
  1. 1 2 Neihu and Wenshan Line are collectively called Wenshan-Neihu Line or Wenhu Line since October 8, 2009.
  2. ↑ Wenshan Line was previously known as Muzha Line.
  3. ↑ Tamsui was previously known as Danshui.
  4. 1 2 Xinzhuang and Luzhou Line are collectively called Xinlu Line since January 5, 2012.
  5. 1 2 3 Banqiao and Nangang Line are collectively called Bannan Line and become official name since 2009.

ค่าโดยสาร

[แก้]
เหรียญโดยสารเที่ยวเดียว
ระยะทาง
(กิโลเมตร)		 ≤55~88~1111~1414~1717~2020~2323~2727~31≥31
ค่าโดยสาร
(NT$)		 20253035404550556065
ค่าโดยสารพร้อมบัตร EasyCard 16202428323640444852

รถไฟฟ้า

[แก้]
รุ่นปีที่ผลิตผู้ผลิตความยาว/กว้าง/สูงจำนวนที่นั่งจุคนได้ความเร็วสูงสุดจำนวนคันหมายเลขรถเส้นทางจำนวนคันต่อขบวนภาพ
VAL256 / 350 1990~1993 Matra และ GEC Alsthom 13.78 m/
2.56 m/
3.53 m		 24 114 80
km/h		 102 01~51 สาย Wenhu 2 คันต่อขบวน
Innovia 256 / 370 2006~2007 Bombardier 13.78 m/
2.54 m/
3.53 m		 20 142 80
km/h		 202 101~201 สาย Wenhu 2 คันต่อขบวน
EMU301 1992~1994 URC
(Subsidiary
of Kawasaki)		 23.5 m/
3.2 m/
3.6 m		 60 368 90
km/h		 132 001/002~043/044 สาย Tamsui
สาย Xindian		 3 คันต่อขบวน[7]
321 1998~1999 ซีเมนส์ 23.5 m/
3.2 m/
3.6 m		 60 368 90
km/h		 216 101/102~171/172 สาย Bannan Line 3 คันต่อขบวน[8]
341 2003 ซีเมนส์ 23.5 m/
3.2 m/
3.6 m		 60 368 90
km/h		 36 201/202~211/212 สาย Bannan 3 คันต่อขบวน[9]
371 2005~2009 Kawasaki และ TRSC 23.5 m/
3.2 m/
3.6 m		 60 368 90
km/h		 321 301/302~337/338 (1st batch)
401/402~465/466 (2nd batch)
397~399 (for branch lines only)		 สาย Tamsui
สาย Xindian
สาย Xiaonanmen Line
สาย Zhonghe-Xinlu
สายย่อย Xinbeitou
สายย่อย Xiaobitan
 3 คันต่อขบวน[10]
381 2010~2012 Kawasaki และ TRSC 23.5 m/
3.2 m/
3.6 m		 60 368 90
km/h		 138 501/502~547/550 สาย Tamsui 3 คันต่อขบวน[11]
HRI EMU 2018~2020 Hitachi Railway Italy 80
km/h		 1XX สายวงกลม 4 ตู้ต่อขบวน

ศูนย์ซ่อมบำรุง

[แก้]
ศูนย์ซ่อมบำรุง ปีที่เปิดใช้งาน สถานที่ รถไฟฟ้า เส้นทาง ภาพ
Muzha 1996 Wenshan VAL256 สาย Wenshan
Beitou 1997 Beitou Kawasaki C301, C371, C381 สาย Tamsui
สายย่อย Xinbeitou
Zhonghe 1998 Zhonghe Kawasaki C371 สาย Zhonghe
Xindian 1999 Xindian Kawasaki C301, C371
ซีเมนส์ C321, C341		 สาย Xindian
สายย่อย Xiaobitan
Nangang 2000 Nangang ซีเมนส์ C321, C341 สาย Nangang
Tucheng 2006 Tucheng ซีเมนส์ C321, C341 สาย Tucheng
Neihu 2009 Nangang Innovia 256 สาย Neihu Line
Luzhou 2010 Luzhou Kawasaki C371 สาย Luzhou Line

โครงการในอนาคต

[แก้]
แผนที่โครงข่ายเส้นทางรถไฟใต้ดินไทเป เมื่อสร้างเสร็จครบทุกเส้นทาง

เส้นทางที่กำลังก่อสร้าง

[แก้]

นี่คือเส้นทางที่กำลังก่อสร้าง[6][12][13][14]

เส้นทางวันที่กำหนดเปิดให้บริการสถานีปลายทางจำนวนสถานีระยะทาง (กิโลเมตร)ศูนย์ซ่อมบำรุง
Taoyuan Airport MRT2015SanchongHuanbei2251.03Luzhu
สายสีแดง สาย Xinyiปลายปี 2013[15]CKS Memorial HallXiangshan76.4Beitou
สายสีน้ำเงิน สาย Tuchengธันวาคม 2013YongningDingpu12.0Tucheng
สายสีเขียว สาย Songshan2014SongshanXimen88.5Xindian
Taoyuan Airport MRTตุลาคม 2014Taipei Main StationSanchong04[16]Luzhu
สายสีแดง สาย Xinyi Eastern ส่วนต่อขยายธันวาคม 2017XiangshanZhongpo21.6Beitou
สายสีเขียวอ่อน สาย Wanda-Zhonghe-Shulinธันวาคม 2018CKS Memorial HallZhonghe Senior
High School		98.8

เส้นทางโครงการ

[แก้]

รายชื่อเส้นทางโครงการ[17]

เส้นทาง สถานีปลายทาง จำนวนสถานี ระยะทาง (กิโลเมตร) ศูนย์ซ่อมบำรุง
สาย Wanda-Zhonghe-ShulinZhonghe Senior
High School		Huilong1313.3
สาย Minsheng-XizhiDadaochengXizhi1517.52Xizhi
สายสีเหลือง สายวงกลมเหนือJiannan RoadBusiness Exhibition Center1114.3East
สายวงกลมใต้Dapinglinสวนสัตว์ไทเป65.6
สาย AnkengShisizhangErbazi Botanical Garden107.8Erbazi
สายรางเบา SanyingDingpuPade1418.6
สายรางเบา Shezi, Shilin, BeitouSheziTianmu118.8
BeitouDaqiaotou109.1
สายเหนือ-ใต้Jiannan RoadXiulang Bridge1617.1
สายรางเบา Shenkengสวนสัตว์ไทเปShiding Service Area67.8

ดูเพิ่ม

[แก้]

หมายเหตุ

[แก้]
  1. ↑ Two branch lines, sometimes grouped together with the main lines, are not counted separately
  2. ↑ [1] The number of stations is 131 if the 12 interchange stations (i.e. different sets of platforms) are counted multiple times, once for each line, while it's 119 if they're combined. Out-of-station transfers at Banqiao and Xinpu – Xinpu Minsheng, which require leaving paid area, are counted as 2 stations each; transfer stations that provide cross-platform interchange are anyway counted as a single stations.
  3. ↑ สายเหวินฮู: 1,880 mm (6 ft 2 in) broad gauge
  4. ↑ สายเหวินฮู: 33 เมตร (108 ฟุต)
  5. ↑ สายเหวินฮู: 32.84 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (20 ไมล์ต่อชั่วโมง)
  6. ↑ สายเหวินฮู: 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (50 ไมล์ต่อชั่วโมง)

คำในภาษาพื้นเมือง

[แก้]

อ้างอิง

[แก้]
  1. 1 2 3 "Network and Systems". Taipei Rapid Transit Corporation. 2020-01-19. สืบค้นเมื่อ 2020-01-22.
  2. ↑ Taipei Rapid Transit Corporation. 2018 Annual Report (PDF) (Report). สืบค้นเมื่อ 2020-01-22.
  3. ↑ "Transport Volume Statistics". Taipei Rapid Transit Corporation. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2018-12-26. สืบค้นเมื่อ 2013-10-15.
  4. ↑ "Taipei Subway Ranks as one of the Best". Wired. October 15, 2007. สืบค้นเมื่อ 2010-03-13.
  5. ↑ "Traffic nightmares plague Taipei". The China Post. September 20, 2001. สืบค้นเมื่อ 2010-06-30.
  6. 1 2 3 "Second Stage of Taipei MRT (Approved MRT Routes)". Department of Rapid Transit Systems, TCG. March 12, 2010. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2012-03-27. สืบค้นเมื่อ 2010-04-21.
  7. ↑ 2 301 sets per train in revenue service, not mixable with other car types.
  8. ↑ 2 C321 sets per train in revenue service, not mixable with other car types.
  9. ↑ 2 C341 sets per train in revenue service, not mixable with other car types.
  10. ↑ 2 371 sets per train in revenue service except Sets 397-399, which run as single sets. Not mixable with other car types
  11. ↑ 2 381 sets per train in revenue service, not mixable with other car types.
  12. ↑ "臺北捷運 Taipei MRT" (PDF). September 2010. p. 14. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 2016-03-04. สืบค้นเมื่อ 4 October 2010.
  13. ↑ "捷運白皮書" (ภาษาจีน). Department of Rapid Transit Systems. December 23, 2010. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2011-10-03. สืบค้นเมื่อ 2011-01-08.
  14. ↑ "新莊線施工現況". Department of Rapid Transit Systems. June 17, 2011. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2011-07-18. สืบค้นเมื่อ 2011-06-18.
  15. ↑ "Mayor: MRT Xinyi Line to Open by End of 2013". 2013-04-22. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2013-10-29. สืบค้นเมื่อ 2013-09-19.
  16. ↑ "Taipei Taoyuan International Airport Access MRT System" (PDF). Department of Rapid Transit Systems, TCG. September 1, 2008. สืบค้นเมื่อ 2011-01-07.[ลิงก์เสีย]
  17. ↑ "Third Stage of Taipei MRT (Planned MRT Routes)". Department of Rapid Transit Systems, TCG. March 12, 2010. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2011-08-15. สืบค้นเมื่อ 2010-04-21.

แหล่งข้อมูลอื่น

[แก้]
  1. ↑ ในภาษาท้องถิ่น:
อ้างอิงผิดพลาด: มีป้ายระบุ <ref> สำหรับกลุ่มชื่อ "upper-roman" แต่ไม่พบป้ายระบุ <references group="upper-roman"/> ที่สอดคล้องกัน
เข้าถึงจาก "https://th.wikipedia.org/w/index.php?title=รถไฟใต้ดินไทเป&oldid=12947512"