การบินไทย เที่ยวบินที่ 620
.jpg) HS-TAE เครื่องบินลำที่เกิดเหตุใน พ.ศ. 2555 | |
| สรุปอุบัติการณ์ | |
|---|---|
| วันที่ | 26 ตุลาคม พ.ศ. 2529 |
| สรุป | ระเบิด |
| จุดเกิดเหตุ | เหนืออ่าวโทซะ ทางใต้ของจังหวัดโคจิ ประเทศญี่ปุ่น |
| อากาศยานลำที่เกิดเหตุ | |
| ประเภทอากาศยาน | แอร์บัส เอ300บี4-601 |
| ดําเนินการโดย | การบินไทย |
| ทะเบียน | HS-TAE |
| ต้นทาง | ท่าอากาศยานนานาชาติดอนเมือง กรุงเทพมหานคร ประเทศไทย |
| จุดพัก | ท่าอากาศยานนานาชาติมะนิลา มะนิลา ประเทศฟิลิปปินส์ |
| ปลายทาง | ท่าอากาศยานนานาชาติโอซากะ โอซากะ ประเทศญี่ปุ่น |
| ผู้โดยสาร | 223 |
| ลูกเรือ | 16 |
| เสียชีวิต | 0 |
| บาดเจ็บ | 62 |
| รอดชีวิต | 239 (ทั้งหมด) |
การบินไทย เที่ยวบินที่ 620 เป็นเที่ยวบินของการบินไทยที่เดินทางระหว่างกรุงเทพมหานคร–มะนิลา–โอซากะโดยใช้เครื่องบินแอร์บัส เอ300บี4-601 ซึ่งประสบเหตุระเบิดระหว่างเดินทางจากมะนิลาไปยังโอซากะขณะกำลังลดระดับเตรียมลงจอดที่ท่าอากาศยานนานาชาติโอซากะ เหตุระเบิดเกิดขึ้นในห้องน้ำด้านท้ายเครื่องทางฝั่งซ้ายซึ่งทำให้ห้องโดยสารสูญเสียความดันภายในอย่างรวดเร็วและระบบควบคุมเครื่องบินขัดข้องทำให้หัวเครื่องบินเชิดขึ้นและเอียงลงไปทางด้านขวา อย่างไรก็ตาม นักบินของการบินไทยได้แก่กัปตันอำพล พลอยมีค่า และผู้ช่วยกัปตันสายัณห์ ประทีปจินดา[1]สามารถนำเครื่องบินลงจอดอย่างปลอดภัยที่ท่าอากาศยานโอซากะ มีผู้ได้รับบาดเจ็บจำนวน 62 คนจากทั้งหมด 239 คนบนเครื่องบิน (ผู้โดยสาร 223 คนและลูกเรือ 16 คน) ไม่มีผู้เสียชีวิต เครื่องบินลำดังกล่าวสามารถซ่อมแซมและนำกลับมาใช้งานได้[2] จากการสืบสวนพบว่าสมาชิกยากูซ่าตระกูลยามางูจิ-กูมิรายหนึ่งแอบนำระเบิดมือขึ้นเครื่องบินจากมะนิลา[3][4][5][6][7][8] มีข้อสันนิษฐานสาเหตุของการนำระเบิดมือขึ้นเครื่องที่เป็นไปได้สองประการ ประการแรกได้แก่ระเบิดมือดังกล่าวอาจจะนำไปใช้เป็นอาวุธต่อสู้กับยากูซ่าตระกูลอื่น เที่ยวบินที่ 620 เป็นเที่ยวบินเพียงหนึ่งในสองเที่ยวที่บินตรงจากมะนิลาซึ่งเป็นแหล่งอาวุธไปยังโอซากะซึ่งเป็นฐานที่ตั้งของตระกูลยากูซ่า ประการที่สองได้แก่สมาชิกยากูซ่าคนดังกล่าวอาจจะจงใจก่อเหตุฆ่าตัวตายเพื่อหวังเงินประกัน[9]
อ้างอิง
[แก้]- ↑ "ขอชมเชยและชื่นชมบัณฑิตวิศวะฯ มข" (PDF). ข่าว มข. มหาวิทยาลัยขอนแก่น: 2. 1986-11-03. สืบค้นเมื่อ 2021-10-26.
- ↑ Ranter, Harro. "Thai Airways International Flight 620". aviation-safety.net. Aviation Safety Network. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2016-03-04. สืบค้นเมื่อ 2021-10-26.
- ↑ Snyder, Janet (29 October 1986). "Police check gangster grenade blast theory". UPI. สืบค้นเมื่อ 8 July 2017.
- ↑ "Gangster's grenade causes jet scare". Japan Times. 30 October 1986. สืบค้นเมื่อ 8 July 2017.
- ↑ "Police say grenade caused Airbus blast". China Daily. 31 October 1986. สืบค้นเมื่อ 8 July 2017.
- ↑ "Yakuza Branches Out". Associated Press. 2 November 1986. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2021-10-28. สืบค้นเมื่อ 8 July 2017.
- ↑ "Passengers Tell of Plunge in Jetliner". Los Angeles Times. 27 October 1986. สืบค้นเมื่อ 14 July 2017.
- ↑ "Criminal Acts Against Civil Aviation 1986" (PDF).[ลิงก์เสีย]
- ↑ Haberman, Clyde (4 November 1986). "Thai Plane Incident Prompts a New Look at Japan Gangs". The New York Times. ISSN 0362-4331. สืบค้นเมื่อ 8 July 2017.
{{cite news}}: CS1 maint: url-status (ลิงก์)