ชิงกันเซ็ง E2 ซีรีส์
 | บทความนี้ไม่มีการอ้างอิงจากแหล่งที่มาใด |
| E2 ซีรีส์ | |
|---|---|
 | |
| ประจำการ | 1997-ปัจจุบัน |
| ผู้ผลิต | Hitachi, Kawasaki Heavy Industries, Nippon Sharyo, Tokyu Car Corporation |
| สายการผลิต | 1995-2010 |
| จำนวนที่ผลิต | 502 ตู้ (53 ขบวน) (ข้อมูลเมื่อ เม.ย. 2012) |
| จำนวนในประจำการ | 502 ตู้ (53 ขบวน) (ข้อมูลเมื่อ เม.ย. 2012) |
| รูปแบบการจัดขบวน | 8/10 ตู้ต่อขบวน |
| ความจุผู้โดยสาร | 10 ตู้ Jเซต: 815 ที่นั่ง (51 ชั้นกรีน+764 ชั้นธรรมดา) 8 ตู้ N เซต: 630 ที่นั่ง (51 ชั้นกรีน+579 ชั้นธรรมดา) |
| ผู้ให้บริการ | JR ตะวันออก |
| โรงซ่อมบำรุง | สถานีเซ็นได, นะงะโนะ |
| สายที่ให้บริการ | โทโฮกุชิงกันเซ็ง โจเอ็ตสึชิงกันเซ็ง นางาโนะชิงกันเซ็ง |
| คุณลักษณะ | |
| วัสดุตัวถัง | อะลูมินัม |
| ความยาว | 25,700 mm (84 ft 4 in) (ตู้สุด), 25,000 mm (82 ft 0 in) (ตู้กลาง) |
| ความกว้าง | 3,380 mm (11 ft 1 in) |
| จำนวนประตู | 2 บาน/ด้าน |
| ความเร็วสูงสุด | 275 km/h (171 mph) (โทโฮกุชิงกันเซ็ง) 260 km/h (162 mph) (นางาโนะชิงกันเซ็ง) |
| ระบบส่งกำลัง | (AC) MT205 (24 x 300 kW (400 hp) (ขบวน 8 ตู้), 32 x 300 kW (400 hp) (ขบวน 10 ตู้) |
| กำลังขับเคลื่อน | 7.2 MW (9,700 hp) (สำหรับขบวน 8 ตู้), 9.6 MW (12,900 hp) (สำหรับขบวน 10 ตู้) |
| ระบบจ่ายไฟฟ้า | 25 kV AC, 50/60 Hz จ่ายไฟเหนือหัว |
| ตัวรับกระแสไฟ | แหนบรับไฟ |
| ระบบความปลอดภัย | ATC-2, DS-ATC |
| สามารถทำขบวนร่วมกับ | 400 ซีรีส์/E3 ซีรีส์ |
| มาตรฐานทางกว้าง | รางมาตรฐาน 1435 |
ชิงกันเซ็ง E2 ซีรีส์ เป็นรุ่นของรถไฟความเร็วสูง ชิงกันเซ็งของญี่ปุ่น รุ่นนี้ดำเนินงานโดยบริษัทรถไฟญี่ปุ่นตะวันออก (JR ตะวันออก) เริ่มเปิดให้บริการในปี ค.ศ. 1997 ในสองเส้นทางคือ โทโฮกุชิงกันเซ็ง และ นางาโนะชิงกันเซ็ง โดยในสายโทโฮกุใช้ขบวนแบบ 10 ตู้ ส่วนสายนะงะโนะใช้ขบวนแบบ 8 ตู้ โดยแบบ 10 ตู้สามารถทำขบวนร่วมกับ E3 ซีรีส์ ขบวน โคมาชิ โดยการต่อเพลาที่บริเวณหัวรถ
ในโครงการรถไฟความเร็วสูงของไทย บริษัทรถไฟของของญี่ปุ่นเสนอให้ไทยใช้ระบบชิงกันเซ็ง ในการนี้ญี่ปุ่นเสนอนำชิงกันเซ็ง E2 มาให้บริการในสายเหนือ (กรุงเทพ - เชียงใหม่), สายตะวันออกเฉียงเหนือ (กรุงเทพ - นครราชสีมา) และ สายใต้ (กรุงเทพ - หัวหิน)
การทำขบวนในแต่ละเส้นทาง[แก้]
นางาโนะชิงกันเซ็ง[แก้]
โทโฮกุชิงกันเซ็ง[แก้]
โจเอ็ตสึชิงกันเซ็ง[แก้]
เวอร์ชัน[แก้]
- E2 ซีรีส์ 8 ตู้ "N" เซต
- E2 ซีรีส์ 10 ตู้ "J" เซต
- E2-1000 ซีรีส์ 10 ตู้ "J" เซต
การจัดขบวนตู้ J เซต[แก้]
| เลขตู้ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| รหัสผัง | T1c | M2 | M1 | M2 | M1k | M2 | M1 | M2 | M1s | T2c |
| หมายเลข | E223-1000 | E226-1100 | E225-1000 | E226-1200 | E225-1400 | E226-1300 | E225-1100 | E226-1400 | E215-1000 | E224-1100 |
| ความจุที่นั่ง | 54 | 100 | 85 | 100 | 75 | 100 | 85 | 100 | 51 | 64 |
ติดตั้งแหนบรับไฟแขนเดี่ยว PS207 ไว้ที่ตู้ 4 และ 6
แหล่งข้อมูลอื่น[แก้]
วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับ ชิงกันเซ็ง E2 ซีรีส์
- E2 Series Hayate/Yamabiko/Nasuno/Asama (ญี่ปุ่น)
| สาย |
|     | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ขบวนให้บริการ |
| |||||||||||||||||||
| รุ่น |
| |||||||||||||||||||
| ผู้ให้บริการ |
| |||||||||||||||||||
| ผู้ผลิตและเจ้าของ |
| |||||||||||||||||||
| บุคลากรหลัก | ||||||||||||||||||||
.svg){kind=logo}
.svg){kind=logo}
 | บทความรถไฟและสถานีรถไฟนี้ยังเป็นโครง คุณสามารถช่วยวิกิพีเดียได้โดยการเพิ่มเติมข้อมูล |