การบินไทย เที่ยวบินที่ 114
 |
|
|
|
|
|---|---|
| วันที่ | 3 มีนาคม 2544 |
| สาเหตุ | ความบกพร่องของเครื่องบิน |
| สถานที่ | ท่าอากาศยานดอนเมือง |
| เสียชีวิต | 1 |
| บาดเจ็บ | 7 |
|
|
|
| ชนิด | โบอิง 737-4D7 |
| สายการบิน | การบินไทย |
| ทะเบียน | HS-TDC |
| ชื่อ | นราธิวาส |
| ผู้โดยสาร | 0 |
| ลูกเรือ | 8 |
การบินไทย เที่ยวบินที่ 114 เป็นอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นกับเครื่องบินโบอิง 737-4D7 ของการบินไทย เดินทางจากท่าอากาศยานดอนเมือง ไปยังท่าอากาศยานเชียงใหม่ เมื่อวันที่ 3 มีนาคม พ.ศ. 2544 เวลา 14:48 น. 35 นาทีก่อนจะถึงกำหนดการบิน ขณะที่เครื่องกำลังจอดอยู่ที่สนามบินดอนเมืองได้เกิดการระเบิดขึ้น ผลการสอบสอบสวนพบว่าเกิดการสันดาปที่ถังน้ำมันส่วนกลาง ซึ่งอยู่ใกล้กับระบบปรับอากาศซึ่งทำงานอย่างต่อเนื่อง และมีความร้อนสูง ขณะเกิดเหตุยังไม่มีผู้โดยสารอยู่บนเครื่อง มีเพียงเจ้าหน้าที่จำนวน 8 คน ในจำนวนนี้เสียชีวิต 1 คน
เที่ยวบินนี้มีบุคคลสำคัญหลายคนเดินทางไปด้วย รวมทั้งพันตำรวจโท ทักษิณ ชินวัตร นายกรัฐมนตรีในขณะนั้น และนายพานทองแท้ ชินวัตร บุตรชาย ซึ่งจะเดินทางไปร่วมพิธีเปิดศูนย์การค้าสุรวงศ์เซ็นเตอร์ ของเยาวภา วงศ์สวัสดิ์ ที่จังหวัดเชียงใหม่ หลังเกิดเหตุ พันตำรวจโท ทักษิณ แถลงว่า การระเบิดนี้ เป็นการก่อวินาศกรรม เพื่อหวังลอบสังหารตนเอง โดยฝีมือของผู้เสียผลประโยชน์ชาวต่างชาติ (ว้าแดง) เนื่องจากนโยบายปราบปรามยาเสพติดของรัฐบาล หลังจากที่เจ้าหน้าที่พิสูจน์หลักฐานของไทย ตรวจพบหลักฐานที่เชื่อว่าอาจจะเป็นร่องรอยของระเบิดซีโฟร์ หรือเซมเท็กซ์ (Semtex) [1][2]
อย่างไรก็ตาม ต่อมา ในวันที่ 11 เมษายน 2544 คณะกรรมการความปลอดภัยในการขนส่งแห่งชาติ ของสหรัฐอเมริกา (National Transportation Safety Board - NTSB) ที่ส่งผู้เชี่ยวชาญเดินทางเข้ามาร่วมสอบสวนด้วย แถลงว่า ได้นำชิ้นส่วนไปทดสอบที่ห้องทดลองของเอฟบีไอ ไม่พบร่องรอยของวัตถุระเบิดแต่อย่างใด และแถลงว่ากรณีนี้คล้ายคลึงกับการระเบิดของเครื่องโบอิง 737 ของสายการบินฟิลิปปินส์ เมื่อเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2543 ซึ่งเกิดจากความบกพร่องของถังน้ำมันเชื้อเพลิง[3]
ภายหลังการระเบิด ท่าอากาศยานในประเทศไทยได้กำหนดมาตรการตรวจสอบผู้โดยสารรัดกุมขึ้น มีการตรวจสอบบัตรประจำผู้โดยสารทุกคนก่อนขึ้นเครื่อง มีการเอ็กซเรย์กระเป๋า และสำนักนายกรัฐมนตรีได้จัดสรรงบประมาณ เพื่อจัดซื้อเครื่องบินประจำตำแหน่งนายกรัฐมนตรี "ไทยคู่ฟ้า"
อ้างอิง [แก้]
แหล่งข้อมูลอื่น [แก้]
- ภาพจากแฟ้มภาพของ NTSB
- FAA to act on fuel tank hazard on Boeing 737s Seattle Post-Intelligencer
- 737 fuel tank is focus of inquiry Seattle Post-Intelligencer
