แก๊สเฉื่อย

ก๊าซเฉื่อย เป็นก๊าซที่ไม่เกิดปฏิกิริยาเคมีกับสารเคมีอื่นได้ง่าย และจึงไม่ก่อให้เกิดสารประกอบเคมีใหม่ได้ง่าย แม้ก๊าซเฉื่อยจะมีการใช้งานที่หลากหลาย แต่โดยทั่วไปจะถูกใช้เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดปฏิกิริยาเคมีที่ไม่ต้องการกับออกซิเจน (ออกซิเดชัน) และความชื้น (ไฮโดรไลซิส) ในอากาศ ซึ่งอาจทำให้ตัวอย่างเสื่อมสภาพ โดยทั่วไป ไนโตรเจน คาร์บอนไดออกไซด์ และก๊าซมีตระกูลทั้งหมด ยกเว้นโอกาเนสซอน (ฮีเลียม นีออน อาร์กอน คริปทอน ซีนอน และเรดอน) จะถูกจัดว่าเป็นก๊าซเฉื่อย อย่างไรก็ตาม คำว่า ก๊าซเฉื่อย มีความหมายขึ้นอยู่กับบริบท เนื่องจากก๊าซเฉื่อยบางชนิด เช่น ไนโตรเจนและคาร์บอนไดออกไซด์ สามารถทำให้เกิดปฏิกิริยาได้ภายใต้เงื่อนไขบางประการ[1][2]
ก๊าซอาร์กอนบริสุทธิ์เป็นก๊าซเฉื่อยที่ใช้กันมากที่สุด เนื่องจากมีปริมาณตามธรรมชาติสูง (78.3% N2, 1% Ar ในน้ำอากาศ)[3] และมีต้นทุนต่ำเมื่อเทียบกับก๊าซอื่น
ไม่เหมือนกับก๊าซมีตระกูล ก๊าซเฉื่อยไม่จำเป็นต้องเป็นธาตุเดี่ยว และมักจะอยู่ในรูปก๊าซประกอบ เช่นเดียวกับก๊าซมีตระกูล แนวโน้มของการไม่เกิดปฏิกิริยาเคมีนั้นเกิดจากเวเลนซ์อิเล็กตรอนในชั้นอิเล็กตรอนนอกสุดที่เต็มอยู่แล้ว[4] อย่างไรก็ตาม นี่เป็นเพียงแนวโน้ม ไม่ใช่กฎตายตัว เนื่องจากก๊าซมีตระกูลทั้งหมดและก๊าซที่ถือว่า "เฉื่อย" อื่น ๆ สามารถทำปฏิกิริยาและสร้างสารประกอบได้ภายใต้เงื่อนไขบางประการ
ความจำเป็น
[แก้]ก๊าซเฉื่อยถูกผลิตขึ้นโดยการแยกอากาศด้วยวิธีการกลั่นแบบเศษส่วน ยกเว้นฮีเลียมซึ่งถูกแยกออกจากก๊าซธรรมชาติบางแหล่งที่อุดมไปด้วยธาตุนี้[5] ผ่านการกลั่นเยือกแข็งหรือการแยกด้วยเมมเบรน[6] สำหรับการใช้งานเฉพาะทาง อาจผลิตก๊าซเฉื่อยบริสุทธิ์ด้วยเครื่องกำเนิดก๊าซในสถานที่ เช่น บนเรือบรรทุกเคมีภัณฑ์หรือเรือบรรทุกผลิตภัณฑ์ขนาดเล็ก รวมถึงเครื่องกำเนิดขนาดเล็กสำหรับห้องทดลอง
การประยุกต์ใช้
[แก้]ด้วยคุณสมบัติที่ไม่ทำปฏิกิริยา ก๊าซเฉื่อยมักถูกใช้เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดปฏิกิริยาเคมีที่ไม่ต้องการ อาหารถูกบรรจุในก๊าซเฉื่อยเพื่อกำจัดออกซิเจนออกไป ซึ่งจะป้องกันการเจริญเติบโตของแบคทีเรีย[7] อีกทั้งยังป้องกันการเกิดออกซิเดชัน เช่น การเหม็นหืนของน้ำมันพืช ในบรรจุภัณฑ์อาหาร ก๊าซเฉื่อยจึงถูกใช้เป็นสารกันเสียแบบไม่ออกฤทธิ์ ตรงข้ามกับสารกันเสียออกฤทธิ์ เช่น โซเดียมเบนโซเอต (สารต้านจุลชีพ) หรือ BHT (สารต้านออกซิแดนต์)
เอกสารทางประวัติศาสตร์ก็อาจถูกเก็บไว้ในก๊าซเฉื่อยเพื่อป้องกันการเสื่อมสภาพ ตัวอย่างเช่น เอกสารต้นฉบับของรัฐธรรมนูญสหรัฐอเมริกาถูกเก็บไว้ในตู้บรรจุอาร์กอนที่ควบคุมความชื้น เดิมเคยใช้ฮีเลียม แต่ไม่เหมาะสมเพราะแพร่ออกได้เร็วกว่าอาร์กอน[8]
ก๊าซเฉื่อยมักถูกใช้ในอุตสาหกรรมเคมี เช่น ในโรงงานเคมีเพื่อทำปฏิกิริยาในบรรยากาศเฉื่อยเพื่อลดความเสี่ยงการเกิดเพลิงไหม้หรือปฏิกิริยาที่ไม่ต้องการ ในโรงกลั่นน้ำมันหรือการขนส่งก๊าซและของเหลว ก็มักใช้ก๊าซเฉื่อยในการล้างท่อและถังเพื่อป้องกันการระเบิด
ระบบก๊าซเฉื่อยบนเรือ
[แก้]ก๊าซเฉื่อยบนเรือบรรทุกน้ำมันดิบ (เกิน 8,000 ตัน ตั้งแต่ 1 ม.ค. 2016) ผลิตโดยการเผาไหม้น้ำมันก๊าดในเครื่องกำเนิดก๊าซเฉื่อยเฉพาะ ระบบนี้ป้องกันไม่ให้บรรยากาศในถังสินค้าหรือถังน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าสู่ช่วงที่ระเบิดได้[9] โดยจะคงปริมาณออกซิเจนในถังให้ต่ำกว่า 5% เพื่อลดความเสี่ยง ก๊าซเฉื่อยยังถูกใช้ในขั้นตอนการล้างถัง เพื่อแทนที่บรรยากาศที่ระเหยง่ายด้วยอากาศหายใจได้ หรือในทางกลับกัน
ดูเพิ่ม
[แก้]- แก๊สที่สามารถหายใจได้
- แก๊สอุตสาหกรรม
- ระบบเฉื่อยสำหรับเครื่องบิน
- การคลุมถังบรรจุ
- การไล่แก๊ส เป็นขั้นตอนการล้างระบบปิดด้วยแก๊สเฉื่อย ซึ่งช่วยป้องกันอัคคีภัยและการระเบิดโดยหลีกเลี่ยงสภาพบรรยากาศที่ติดไฟได้
- การทำให้แก๊สเฉื่อย เป็นขั้นตอนการใส่แก๊สเฉื่อยในบรรยากาศ ซึ่งช่วยป้องกันอัคคีภัยและการระเบิดโดยการทำให้สภาพบรรยากาศที่ติดไฟได้ปลอดภัยขึ้น
อ้างอิง
[แก้]- ↑ IUPAC, Compendium of Chemical Terminology, 2nd ed. (the "Gold Book") (1997). Online corrected version: (2006-) "inert gas".
- ↑ "Carbon Dioxide 101 | netl.doe.gov". netl.doe.gov. สืบค้นเมื่อ September 9, 2024.
- ↑ "Argon - Element information, properties and uses | Periodic Table". www.rsc.org. สืบค้นเมื่อ April 7, 2024.
- ↑ Singh, Jasvinder. The Sterling Dictionary of Physics. New Delhi, India: Sterling, 2007. 122.
- ↑ "Qatargas - Operations". www.qatargas.com (ภาษาอังกฤษแบบอเมริกัน). คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2020-04-28. สืบค้นเมื่อ 2018-08-31.
- ↑ "SEPURAN® Noble for helium recovery - SEPURAN® - Efficient gas separation". www.sepuran.com (ภาษาอังกฤษแบบอเมริกัน). คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2020-08-06. สืบค้นเมื่อ 2018-08-31.
- ↑ Maier, Clive & Teresa Calafut. Polypropylene: The Definitive User's Guide and Databook. Norwich, New York: Plastics Design Library, 1998. 105.
- ↑ "Charters of Freedom Re-encasement Project". National Archives. สืบค้นเมื่อ 2012-02-11.
- ↑ International Maritime Organization. Tanker yes Familiarization London: Ashford Overload Services, 2000. 185.