เหตุการณ์รถไฟชนรถบัสในจังหวัดฉะเชิงเทรา พ.ศ. 2563

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
เหตุการณ์รถไฟขนส่งสินค้าชนรถบัสคณะกฐิน
เหตุการณ์รถไฟชนรถบัสในจังหวัดฉะเชิงเทรา พ.ศ. 2563ตั้งอยู่ในจังหวัดฉะเชิงเทรา
เหตุการณ์รถไฟชนรถบัสในจังหวัดฉะเชิงเทรา พ.ศ. 2563
ที่ตั้งสถานที่เกิดเหตุในจังหวัดฉะเชิงเทรา
รายละเอียด
วันที่11 ตุลาคม พ.ศ. 2563
08:05
สถานที่ตำบลบางเตย อำเภอเมืองฉะเชิงเทรา จังหวัดฉะเชิงเทรา
พิกัด13°42′25″N 100°58′04″E / 13.707045°N 100.967865°E / 13.707045; 100.967865พิกัดภูมิศาสตร์: 13°42′25″N 100°58′04″E / 13.707045°N 100.967865°E / 13.707045; 100.967865
ประเทศประเทศไทย
สายสายตะวันออก
ผู้ให้บริการการรถไฟแห่งประเทศไทย
เจ้าของการรถไฟแห่งประเทศไทย
บริการรถไฟบรรทุกสินค้าขบวนที่ 5102
ประเภทเหตุการณ์รถไฟชนรถบัส
จำนวน
รถโดยสารประจำทาง1
รถไฟ1
ยานยนต์2
เสียชีวิต20[1]
บาดเจ็บ39
Route map
กม.
43.43
คลองอุดมชลจร
46.49
เปรง
51.02
คลองแขวงกลั่น
51.136
จุดตัดทางรถไฟใกล้ป้ายหยุดรถไฟคลองแขวงกลั่น (จุดเกิดเหตุ)
53.99
คลองบางพระ
57.10
บางเตย

เหตุการณ์รถไฟขนส่งสินค้าชนรถบัสคณะกฐิน พ.ศ. 2563 เป็นเหตุการณ์ที่นับว่าเป็นอุบัติเหตุทางรถไฟไทยที่ร้ายแรงครั้งหนึ่งของไทย เหตุเกิดขึ้นเมื่อเวลา 08.05 น. ของวันที่ 11 ตุลาคม พ.ศ. 2563 หลังจากรถบัสโดยสารหมายเลขทะเบียน 30-1476 พระนครศรีอยุธยาบรรทุกผู้โดยสารจำนวน 57 ราย ออกจากจังหวัดสมุทรปราการเพื่อไปทอดกฐินที่จังหวัดฉะเชิงเทรา เมื่อมาถึงที่เกิดเหตุเวลาประมาณ 08.05 น. ขณะขับผ่านทางข้ามรถไฟที่ไม่มีเครื่องกั้น นาย บุญส่ง สวนยิ้ม คนขับรถบัสโดยสารขับรถบัสโดยสารชนกับรถไฟบรรทุกสินค้าคอนเทนเนอร์ ที่ 852 ดีเซลเลขที่ 5102 มีต้นทางสถานีแหลมฉบัง และสถานีปลายทางลาดกระบังขณะที่ขบวนผ่านสถานีคลองบางพระ ถึง สทล.51/1 บริเวณป้ายหยุดรถคลองแขวงกลั่น ตำบลบางเตย โดยรถพุ่งไปชนกับหัวขบวนรถไฟ ทำให้คนขับและผู้โดยสารเสียชีวิตทันทีในที่เกิดเหตุ จำนวน 18 ราย และมีผู้บาดเจ็บ 30 ราย[2] หลังเกิดเหตุได้มีการนำทีมใมกู้ภัยเข้าช่วยเหลือ[3][4] ต่อมาวันที่ 12 ต.ค. 2563 ได้มีผู้เสียชีวิตอีก2รายที่โรงพยาบาล รวม 20 ราย[5][6]

สาเหตุของอุบัติเหตุ[แก้]

คาดว่าสาเหตุของอุบัติเหตุเกิดจาก

1.บนรถเปิดเพลงเสียงดังผู้โดยสารเต้นรำบนรถ ทำให้คนขับไม่ได้ยินเสียงหวีดรถไฟ

2.คนขับไม่คุ้นชินกับเส้นทางคนขับไม่เห็นรถไฟ

3.ที่เกิดเป็นทางลาดชันและบรรทุกผู้โดยสารมากกว่าปกติ ซึ่งเป็นการจงใจฝ่าฝืนกฎหมาย ทำให้ต้องเร่งความเร็วและเร่งขึ้นเนินได้ช้า

4.รถไฟเบรกเต็มที่แล้วแต่ไม่สามารถหยุดอุบัติเหตุได้ เพราะระยะทางในการเบรกไม่พอ เนื่องจากเป็นรถขนส่งสินค้า

การแก้ไขปัญหาจุดตัดทางรถไฟที่เกิดเหตุ[แก้]

  • ผู้นำชุมชนเครื่องกั้นและป้ายหยุดตรวจมาตั้งที่ทางลักผ่านโดยมีเจ้าหน้าที่ของการรถไฟคอยโบก
  • ผู้ใหญ่บ้านหมู่7ของชุมชนบางเตยได้รับมอบคำสั่งจากนายอำเภอเมืองฉะเชิงเทราให้ประสานหน่วยงานท้องถิ่นนำป้ายสัญญาณไฟมาติดตั้งบริเวณทางข้ามรถไฟ[7]

ดูเพิ่ม[แก้]

อ้างอิง[แก้]

  1. ปภ.สรุปเหตุรถไฟชนบัสคณะทำบุญตาย20ศพเจ็บกว่า30
  2. บัสคณะกฐิน ผิด 3 ข้อหา ปรับ 150,000 บาท เปิดความเร็วสุดท้าย ก่อนชนรถไฟ
  3. รถสินค้า 852 แหลมฉบัง-ICDชนรถทัวร์ที่คลองแขวงกลั่น(11/10/63)
  4. นทพ. นำทหารช่วยปชช.เหตุรถไฟชนรถบัส และเคลียร์พื้นที่ จ.ฉะเชิงเทรา
  5. ปภ.สรุปเหตุรถไฟชนบัสคณะทำบุญตาย20ศพเจ็บกว่า30
  6. ผู้ว่าราชการจังหวัดฉะเชิงเทราลงพื้นที่ตรวจสอบ[ลิงก์เสีย]
  7. นอภ.สั่งตั้งป้าย "หยุดตรวจ” ทางลักผ่าน 19 ศพ รฟท.จัดคนคอยยืนโบก