ทางเดี่ยว (รถไฟ)
(เปลี่ยนทางจาก ทางเดี่ยว)
ไปยังการนำทาง
ไปยังการค้นหา
ระวังสับสนกับ รางเดี่ยว
| ทางเดี่ยว | |||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
ทางเดี่ยวในเส้นทางรถไฟสายสุพรรณบุรี
ทางเดี่ยว (อังกฤษ: single track (rail)) เป็นทางรถไฟที่มีทางวิ่งเพียงทางเดียว มักใช้กับเส้นทางที่มีรถไฟผ่านน้อยและเส้นทางรถไฟสาขาย่อย สำหรับทางเดี่ยวในประเทศไทย มีประมาณร้อยละ 94
ข้อดีและข้อเสีย[แก้]
ทางเดี่ยวมีข้อดีคือใช้งบประมาณในการสร้างน้อยกว่าทางคู่ แต่มีข้อเสียคือ ทำให้รถไฟต้องเสียเวลาหลีกกัน โดยเฉพาะสถานที่อยู่ห่างกันมาก ๆ เป็นสาเหตุทำให้รถไฟล่าช้า เช่นทางรถไฟส่วนใหญ่ในประเทศไทย
การสวนทางของรถไฟทางเดี่ยว ต้องสับประแจราง เพื่อให้รถไฟหลีกกันที่สถานีรถไฟเท่านั้น
อ้างอิง[แก้]
แหล่งข้อมูลอื่น[แก้]
| ||||||||||||||||||||||||||
