โบอิง 707

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
โบอิง 707
บทบาทอากาศยานลำตัวแคบ
ชาติกำเนิดสหรัฐอเมริกา
บริษัทผู้ผลิตเครื่องบินพาณิชย์โบอิง
บินครั้งแรก20 ธันวาคม ค.ศ. 1957[1]
เริ่มใช้26 ตุลาคม ค.ศ. 1958 โดยแพนแอม
ปลดประจำการค.ศ. 2019 (เชิงพาณิชย์)
สถานะในประจำการอย่างจำกัดมาก
ผู้ใช้งานหลักแพนแอม (ในอดีต)
ทรานส์เวิร์ลดแอร์ไลน์ (ในอดีต)
อเมริกันแอร์ไลน์ (ในอดีต)
แอร์ฟรานซ์ (ในอดีต)
ช่วงการผลิตค.ศ. 1956 – 1978
จำนวนที่ผลิต865 ลำ (ไม่รวมรุ่นของโบอิง 720)[2]
มูลค่า4.3 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (ค.ศ. 1955)
58.6 – 61.5 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (ค.ศ. 2023)
พัฒนามาจากโบอิง 367-80
แบบอื่นโบอิง 720
โบอิง เคซี-135 สตาร์โตแทงค์เกอร์
พัฒนาต่อเป็นโบอิง E-3 เซ็นทรี
โบอิง E-6 เมอร์คิวรี่
นอร์ทธรอป กรัมแมน E-8 จอยน์ทสตาร์

โบอิง 707 (อังกฤษ: Boeing 707) เป็นเครื่องบินโดยสารไอพ่นรุ่นแรกของสหรัฐ เครื่องต้นแบบเริ่มบินเป็นครั้งแรกเมื่อวันที่ 15 กรกฎาคม ค.ศ. 1954 และบินโดยสารเป็นครั้งแรกโดยสายการบินแพนแอม เมื่อวันที่ 16 ตุลาคม ค.ศ. 1958 และมีการผลิตมากกว่า 10 รุ่น

ข้อมูลจำเพาะ[แก้]

มีดังต่อไปนี้[3]

  • ผู้สร้าง บริษัท โบอิง คอมเมอร์เชียล แอร์เพลน (สหรัฐอเมริกา)
  • ประเภท เจ๊ตโดยสาร พิสัยบินไกล เจ้าหน้าที่ 3-5 นาย อัตราผู้โดยสารสูงสุด 195 ที่นั่ง
  • เครื่องยนต์ เทอร์โบแฟน แพรทท์ แอนด์วิทนีย์ เจที 3 ดี-7 แรงขับ เครื่องละ 8,618 กิโลกรัม
  • กางปีก 44.61 เมตร
  • ยาว 46.61 เมตร
  • สูง 12.94 เมตร
  • พื้นที่ปีก 268.6 ตารางเมตร
  • น้ำหนักเปล่า 64,000 กิโลกรัม
  • น้ำหนักวิ่งขึ้นสูงสุด 151,315 กิโลกรัม
  • อัตราเร็วเดินทางขั้นสูง 965 กิโลเมตร/ชั่วโมง
  • อัตราเร็วเดินทางประหยัด 886 กิโลเมตร/ชั่วโมง
  • อัตราไต่ 20.3 เมตร/วินาที
  • เพดานบินใช้งาน 11,885 เมตร
  • พิสัยบิน 10,040 กิโลเมตร
    • 12,030 กิโลเมตร

เครื่องบินที่ใกล้เคียงกัน[แก้]

รุ่นที่ใกล้เคียงกัน[แก้]

เครื่องบินที่ใกล้เคียงกัน[แก้]

อ้างอิง[แก้]

  1. "Boeing 707 Jet Transport." aviation-history.com. Retrieved December 27, 2009.
  2. "707 Model Summary". Boeing Commercial Airplanes. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2013-07-24. สืบค้นเมื่อ December 10, 2010.
  3. อภิวัตน์ โควินทรานนท์. อากาศยาน 1979 ฉบับเครื่องบิน. กรุงเทพ : เอวิเอชั่น ออบเซิร์ฟเวอร์, 2522.