ข้ามไปเนื้อหา

ฮานอยเมโทร

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
ฮานอยเมโทร
ข้อมูลทั่วไป
ชื่อพื้นเมืองĐường sắt đô thị Hà Nội
เจ้าของการรถไฟเวียดนาม
ที่ตั้งฮานอย, เวียดนาม
ประเภทระบบขนส่งมวลชนเร็ว
จำนวนสาย1 (เปิดบริการ)
1 (ก่อสร้าง)
จำนวนสถานี12 (เปิดบริการ)
12 (ก่อสร้าง)
ผู้โดยสารต่อวัน32,000[1]
ผู้โดยสารต่อปี7.5 ล้าน[1]
เว็บไซต์hanoimetro.net.vn/en
การให้บริการ
เริ่มดำเนินงาน6 พฤศจิกายน พ.ศ. 2564
ผู้ดำเนินงานบริษัทฮานอยเมโทร และโตเกียวเมโทร[2]
จำนวนขบวน13 ขบวน 4 คัน
ระยะห่าง10 นาที
ข้อมูลทางเทคนิค
ระยะทาง13.1 km (เปิดบริการ)
12 km (ก่อสร้าง)
318 (โครงการ)
รางกว้าง1,435 mm (4 ft 8 12 in) สแตนดาร์ดเกจ
การจ่ายไฟฟ้ารางที่สาม
ความเร็วสูงสุด80 km/h (50 mph)
ผังเส้นทาง

ฮานอยเมโทร (เวียดนาม: Đường sắt đô thị Hà Nội, แปลตรงตัว'รถไฟเมืองฮานอย') เป็นระบบขนส่งมวลชนเร็วในฮานอย เมืองหลวงของประเทศเวียดนาม เป็นเจ้าของโดยการรถไฟเวียดนาม และดำเนินการโดยบริษัทฮานอย เมโทร (HMC) ถือเป็นระบบขนส่งมวลชนเร็วที่ให้บริการเป็นระบบแรกในเวียดนาม สายแรก (สาย 2A - สายก๊าตลิญ) เปิดให้บริการวันที่ 6 พฤศจิกายน 2021[3]

ระบบนี้ประกอบด้วยส่วนยกระดับและใต้ดิน อีกเส้นทางหนึ่ง (สาย 3 - สายวันเหมียว) อยู่ระหว่างการก่อสร้าง และคาดว่าจะเริ่มให้บริการได้ในปลายปี 2022 อย่างไรก็ตามเมื่อกันยายน 2022 เจ้าหน้าที่ได้ขอขยายกำหนดเวลาเป็นปี 2025[4] และเพิ่มงบประมาณอีก 1.9 ล้านล้านดองเวียดนาม (80.77 ล้านดอลลาร์สหรัฐ)

ในที่สุดระบบจะประกอบด้วย 8 สาย รวมระยะทาง 318 กิโลเมตร (198 ไมล์) และคาดว่าจะรองรับผู้โดยสารได้ 200,000 คนต่อวัน เมื่อเปิดจำนวนผู้โดยสารรายวันอยู่ที่ 12,000 คน[5]

โครงข่ายในปัจจุบัน

[แก้]
เปิดให้บริการ
สัญลักษณ์และเลข สาย ปลายทาง ระยะทาง จำนวนสถานี ศูนย์ซ่อมบำรุง เปิดให้บริการ
 C  สาย 2A สายก๊าตลิญ (C) ก๊าตลิญเอียนเหงีย 13.1 km (8.1 mi) 12 เอียนเหงีย 6 พฤศจิกายน 2021[6]
ผังเส้นทาง
ระหว่างการก่อสร้าง
สัญลักษณ์และเลข สาย ปลายทาง ระยะทาง จำนวนสถานี ศูนย์ซ่อมบำรุง เปิดให้บริการ
 V  สาย 3 สายวันเหมียว (V) โหญนฮานอย 12.5 km (7.8 mi) (ก่อสร้าง)
13.5 km (8.4 mi) (โครงการ)
12 (ก่อสร้าง)
14 (โครงการ)
โหญน 2027 (เฟส 1)

โครงการในอนาคต

[แก้]
โครงการและเส้นทางในอนาคต
สี สัญลักษณ์ เลข สาย เส้นทาง ระยะทาง สถานะ จำนวนสถานี ศูนย์ซ่อมบำรุง
กำมะหยี่  L  สาย 1 สายลองเบียน (L) Yên Viên/Dương Xá - Long Biên - สถานีรถไฟฮานอย - Ngọc Hồi 36 km (22.4 mi) วางแผนขั้นสุดท้าย 23 Yên Viên, Dương Xá, Ngọc Hồi
น้ำเงิน  H  สาย 2 สายฮหว่านเกี๊ยม (H) ท่าอากาศยานโหน่ยบ่าย - สะพานเหญิตเติน - Hoang Hoa Tham - ทะเลสาบฮหว่านเกี๊ยม - Hang Bai - Dai Co Viet - Thuong Dinh 42 km (26.1 mi) อยู่ระหว่างการอนุมัติงบประมาณ 32 Xuân Đỉnh, Phủ Lỗ
ส้ม  T  สาย 4 สายทังลอง (T) (สายวงกลม) Mê Linh - Đông Anh - Sài Đồng - Vĩnh Tuy - Ring road 2.5 - Cổ Nhuế - Liên Hà 54 km (33.6 mi) การวางแผนเบื้องต้น 41 Liên Hà, Đại Mạch
ทอง  K  สาย 5 สายคิมมา (K) South Tây Hồ - Ngọc Khánh - Thăng Long Boulevard Expressway - An Khánh - Ring road 4 - Hoà Lạc 39 km (24.2 mi) การวางแผนเบื้องต้น 17 Sơn Đồng, Hoà Lạc
เงิน  N  สาย 6 สายโหน่ยบ่าย (N) ท่าอากาศยานโหน่ยบ่าย - Phú Diễn - Hà Đông - Ngọc Hồi 43 km (26.7 mi) การวางแผนเบื้องต้น 29 Ngọc Hồi, Kim Mỗ
กุหลาบ  A  สาย 7 สายฮาดอง (A) Mê Linh - Nhổn - Vân Canh - Dương Nội - Hà Đông 28 km (17.4 mi) การวางแผนเบื้องต้น 23 Mê Linh
ม่วง  M  สาย 8 สายหมีดิ่ญ (M) Sơn Đồng - Mai Dịch - Ring road 3 - Lĩnh Nam - Dương Xá 37 km (23.0 mi) การวางแผนเบื้องต้น 26 Sơn Đồng, Cổ Bì
น้ำตาล  S  สาย 9 สายเตยเซน (S) Sơn Tây - Hoà Lạc - Xuân Mai การวางแผนเบื้องต้น Sơn Tây, Xuân Mai

แผนที่เครือข่ายเส้นทาง

[แก้]

แผนที่


ดูเพิ่ม

[แก้]

อ้างอิง

[แก้]
  1. 1.0 1.1 "'Metro Cát Linh-Hà Đông thay đổi thói quen đi lại của người dân'" (ภาษาเวียดนาม). VietnamPlus. 2022-11-04.
  2. "Vietnam Tokyo Metro set up to run Hanoi's urban railway". คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2021-03-08. สืบค้นเมื่อ 2023-09-13.
  3. Burroughs, David (9 November 2021). "Hanoi opens Vietnam's first metro line". IRJ.
  4. "Hanoi 2nd metro line likely to be delayed by 5 years - VnExpress International".
  5. "Vietnam's First Metro, in Hanoi, Hobbled by Lack of Riders". voanews.com. 13 December 2021. สืบค้นเมื่อ 4 January 2022.
  6. "Khai thác thương mại đường sắt Cát Linh - Hà Đông vào quý III/2021". Báo điện tử Tiền Phong (ภาษาเวียดนาม). 2021-06-10. สืบค้นเมื่อ 2021-07-17.

แหล่งข้อมูล

[แก้]