รถไฟฟ้านครโฮจิมินห์

รถไฟฟ้านครโฮจิมินห์
รถไฟฟ้านครโฮจิมินห์
	รถไฟกำลังเข้าสถานีวันทั้ญ
ข้อมูลทั่วไป
เจ้าของ	องค์การบริหารรถไฟในเมือง (MAUR)
ที่ตั้ง	นครโฮจิมินห์ ประเทศเวียดนาม
ประเภท	ระบบขนส่งมวลชนเร็ว
จำนวนสาย	1 (เปิดบริการ); 1 (ก่อสร้าง); 6 (โครงการ)
จำนวนสถานี	14 (เปิดบริการ)
เว็บไซต์	maur.hochiminhcity.gov.vn
การให้บริการ
เริ่มดำเนินงาน	22 ธันวาคม ค.ศ. 2024
ลักษณะ	ยกระดับและใต้ดิน
จำนวนขบวน	สาย 1: 17 ขบวนฮิตาชิสามตู้
ข้อมูลทางเทคนิค
ระยะทาง	19.7 กิโลเมตร (12.2 ไมล์) (สาย 1)
รางกว้าง	1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in)
การจ่ายไฟฟ้า	เหนือหัว
ความเร็วสูงสุด	110 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (68 ไมล์ต่อชั่วโมง)
ผังเส้นทาง
ผังเส้นทาง
	แผนที่รถไฟฟ้านครโฮจิมินห์

รถไฟฟ้านครโฮจิมินห์ (HCMC Metro; เวียดนาม: đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh) เป็นระบบขนส่งมวลชนเร็วในนครโฮจิมินห์ ซึ่งเป็นเมืองที่มีประชากรมากที่สุดในประเทศเวียดนาม

ปัจจุบันระบบรถไฟฟ้ามีสายที่เปิดให้บริการแล้วหนึ่งสาย คือ สาย 1 ซึ่งเปิดให้บริการเมื่อวันที่ 22 ธันวาคม ค.ศ. 2024 จากตลาดเบ๊นถั่ญไปยังสถานีขนส่งซ้วยเตียน โดยมีเส้นทางเพิ่มเติมที่กำลังก่อสร้างหรืออยู่ระหว่างการวางแผน เส้นทางสาย 1 มีความยาว 19.7 กิโลเมตร (12.2 ไมล์) ประกอบด้วยสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินสามสถานี (เบ๊นถั่ญ โรงอุปรากรนครโฮจิมินห์ และบาสอน) และสถานียกระดับอีกสิบเอ็ดสถานี สถานีทั้งสามสถานีข้างต้นเป็นสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินแห่งแรกของประเทศเวียดนาม ขบวนรถไฟได้รับการออกแบบให้วิ่งด้วยความเร็วสูงสุด 110 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (68 ไมล์ต่อชั่วโมง) บนเส้นทางยกระดับ และความเร็วสูงสุด 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (50 ไมล์ต่อชั่วโมง) บนเส้นทางใต้ดิน^[2]

เส้นทางเพิ่มเติมอื่นๆ ที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างหรือการวางแผน มีความยาวรวมทั้งสิ้น 510 กิโลเมตร (316.9 ไมล์) (ซึ่งความยาวรวมนี้ไม่รวมความยาวของรถไฟฟ้ารางเบา สาย 11 และสาย 12 ไปเกิ่นเส่อ)^[3]^[4]

เส้นทาง

ตามร่างโครงการพัฒนาระบบรถไฟในเมืองที่ได้รับการอนุมัติจากสภาประชาชนนครโฮจิมินห์ในปี ค.ศ. 2024 และมติหมายเลข 1711/QD-TTg ซึ่งได้รับการอนุมัติโดยนายกรัฐมนตรี เมื่อวันที่ 31 ธันวาคม ค.ศ. 2024^[5]^[3]^[4] ระบบรถไฟฟ้านครโฮจิมินห์ประกอบด้วย:


สาย	ชื่อสาย	ระยะทาง	จำนวนสถานี		เปิดให้บริการ	เส้นทาง	ศูนย์ซ่อมบำรุง	หมายเหตุ
รถไฟฟ้าขนส่งมวลชนเร็ว (เอ็มอาร์ที)
L1	สาย 1	40.8 กิโลเมตร	30	17	22 ธันวาคม ค.ศ. 2024	อานหะ ↔ เบ๊นถั่ญ	อานหะ	ช่วงเบ๊นถั่ญ – ซ้วยเตียน เปิดให้บริการแล้ว มี 14 สถานี ตัวเลือกส่วนต่อขยายจากสถานีขนส่งซ้วยเตียน ไปยังเบียนฮหว่าหรือบิ่ญเซือง^[3]
L1	สาย 1	40.8 กิโลเมตร	30	14	N/a	เบ๊นถั่ญ ↔ สถานีขนส่งซ้วยเตียน	ล็องบิ่ญ
L2	สาย 2	62.2 กิโลเมตร	9		N/a	สถานีขนส่งซงตั๊ก ↔ ถูเทียม	ล็องเจื่อง	โครงการ
			42	7	N/a	ถูเทียม ↔ เบ๊นถั่ญ	ทามเลือง, เหียปเฟื้อก	โครงการ
				11	ค.ศ. 2030 (คาดการณ์)	เบ๊นถั่ญ ↔ ทามเลือง		กำลังก่อสร้าง^[6] ระยะที่ 1: เบ๊นถั่ญ–ทามเลือง 11 สถานี^[7]
				25	N/a	ทามเลือง ↔ ทางหลวงจังหวัดหมายเลข 7		โครงการ
			13		N/a	อานหะ ↔ บิ่ญหมี	บิ่ญหมี	โครงการ
L3	สาย 3	45.8 กิโลเมตร	35		N/a	อานหะ ↔ เหียปบิ่ญเฟื้อก	อานหะ, เตินเกียน, เหียปบิ่ญเฟื้อก	โครงการ ตัวเลือกส่วนต่อขยายจากเตินเกียนไปยังเตินอาน ส่วนต่อขยายจากเหียปบิ่ญเฟื้อกไปยังถูเสิ่วหมตและเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าบิ่ญเซือง^[3]
L4	สาย 4	47.3 กิโลเมตร	37		N/a	ดงถั่ญ ↔ เหียปเฟื้อก	ดงถั่ญ, เหียปเฟื้อก	โครงการ^[3]
L5	สาย 5	53.9 กิโลเมตร	39		N/a	สถานีขนส่งซงตั๊ก ↔ ฮึงล็อง	ล็องเจื่อง, ดาเฟื้อก	โครงการ^[3] ช่วงสถานีเตินกั๋ง–อานฟู้ เป็นเส้นทางที่ทับซ้อนกับสาย 1
L6	สาย 6	53.8 กิโลเมตร	38	N/a	N/a	ฟู้หืว ↔ บ่าแกว่ว	บิ่ญฮึง, ล็องเจื่อง, บิ่ญเจียว	โครงการ^[3]
				7	N/a	บ่าแกว่ว ↔ วงเวียนฟู้เลิม
				N/a	N/a	วงเวียนฟู้เลิม ↔ ฟู้หืว
L7	สาย 7	51.2 กิโลเมตร	36		N/a	เตินเกียน ↔ ล็องบิ่ญ^[4]	เตินเกียน, ล็องบิ่ญ	โครงการ^[3]
L8	สาย 8	42.8 กิโลเมตร	40		N/a	ดาเฟื้อก ↔ บิ่ญหมี	ดาเฟื้อก, เตินจั๊ญเหียป, บิ่ญหมี	โครงการ^[3]
L9	สาย 9	28.3 กิโลเมตร	23		N/a	บิ่ญเจียว ↔ อานหะ	บิ่ญเจียว, อานหะ	โครงการ^[3]
L10	สาย 10 (สายวงแหวน)	83.9 กิโลเมตร	69	21	N/a	ถูเทียม ↔ ไฮเทคพาร์ก	ทามเลือง, ถั่ญหมีเหล่ย, ล็องเจื่อง	โครงการ^[3]
				18	N/a	ไฮเทคพาร์ก ↔ ทามเลือง
				13	N/a	ทามเลือง ↔ ฟ็องฟู้
				18	N/a	ฟ็องฟู้ ↔ ถูเทียม
รถราง / รถไฟฟ้ารางเบา (แอลอาร์ที)
L11	สาย 11 (สายริเวอร์ไซด์)	48.7 กิโลเมตร	N/a			สถานีขนส่งสายตะวันตก ↔ กู๋จี	จุงอาน	โครงการ^[4]
ไม่ทราบ (เอ็มอาร์ทีหรือแอลอาร์ที)
L12	สาย 12 (สายเกิ่นเส่อ)	52.9 กิโลเมตร	6		N/a	เบ๊นถั่ญ ↔ เกิ่นเส่อ	เตินถ่วน, เกิ่นเส่อ	โครงการ^[4]