ผลต่างระหว่างรุ่นของ "กองทัพอากาศประเทศแมนจู"
Plamnakpandin (คุย | ส่วนร่วม) ป้ายระบุ: แก้ไขด้วยอุปกรณ์เคลื่อนที่ แก้ไขด้วยเว็บอุปกรณ์เคลื่อนที่ |
Plamnakpandin (คุย | ส่วนร่วม) ป้ายระบุ: แก้ไขด้วยอุปกรณ์เคลื่อนที่ แก้ไขด้วยเว็บอุปกรณ์เคลื่อนที่ |
||
บรรทัด 46: | บรรทัด 46: | ||
ในช่วงปีค.ศ.1940-45 กองทัพอากาศแมนจูกัวได้รับการพัฒนาอย่างมากโดยได้รับ ครูฝึก,เครื่องบินขนส่งใหม่,เครื่องบินขับไล่ใหม่ โดยได้รับเครื่องบินขับไล่[[:en:Nakajima Ki-27|Nakajima Ki-27]] โดยได้เปิดตัวในวันการบิน 20 กันยายน ค.ศ.1942 โดยได้รับเครื่องบินฝึกซ้อม[[:en:Tachikawa Ki-9|Tachikawa Ki-9]]และ[[:en:Tachikawa Ki-55|Tachikawa Ki-55]]และได้รับเครื่องบินขนส่ง[[:en:Mitsubishi Ki-57|Mitsubishi Ki-57]] มาบางส่วนซึ่งนำมาแปลงเป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดและยังได้รับเครื่องบินทิ้งระเบิดเบา[[:en:Kawasaki Ki-32|Kawasaki Ki-32]] และได้รับเงินสนับสนุนในการดัดแปลงโดยบริษัทในแมนจูกัวและการให้การสนับสนุนจากญี่ปุ่นโดยได้รับ [[:en:Nakajima Ki-43|Nakajima Ki-43]]ในปีค.ศ.1945และเป็นสิ่งที่ดีในการต่อต้านเครื่องบินทิ้งระเบิด[[โบอิง บี-29 ซูเปอร์ฟอร์เทรส]]โดยประมาณแล้วนักบินชาวแมนจูกัวใช้เวลาประมาณ 20 นาทีเพื่อเตรียมตัวหลังจากการมาของเครื่องบินทิ้งระเบิดและไต่ระยะขึ้นไปถึง 7000 เมตรและมีบางลำที่ชนกันก่อนที่บี-29จะออกจากระยะไปและนักบินบางคนได้รับการฝึกแบบคามิคาเซะโดยมีรายงานว่าบี-29 ลำหนึ่งตกเพราะจากการชนกับเครื่องบิน Ki-27 และจาก[[ปฏิบัติการพายุสิงหาคม]]ของ[[สหภาพโซเวียต]] [[กองทัพแดง]] ในช่วงสิงหาคม ค.ศ.1945 มีเครื่องบินหลายลำไม่สามารถออกรบได้และเกิดอุบัติเหตุในช่วงรบกับเครื่องบินโซเวียต |
ในช่วงปีค.ศ.1940-45 กองทัพอากาศแมนจูกัวได้รับการพัฒนาอย่างมากโดยได้รับ ครูฝึก,เครื่องบินขนส่งใหม่,เครื่องบินขับไล่ใหม่ โดยได้รับเครื่องบินขับไล่[[:en:Nakajima Ki-27|Nakajima Ki-27]] โดยได้เปิดตัวในวันการบิน 20 กันยายน ค.ศ.1942 โดยได้รับเครื่องบินฝึกซ้อม[[:en:Tachikawa Ki-9|Tachikawa Ki-9]]และ[[:en:Tachikawa Ki-55|Tachikawa Ki-55]]และได้รับเครื่องบินขนส่ง[[:en:Mitsubishi Ki-57|Mitsubishi Ki-57]] มาบางส่วนซึ่งนำมาแปลงเป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดและยังได้รับเครื่องบินทิ้งระเบิดเบา[[:en:Kawasaki Ki-32|Kawasaki Ki-32]] และได้รับเงินสนับสนุนในการดัดแปลงโดยบริษัทในแมนจูกัวและการให้การสนับสนุนจากญี่ปุ่นโดยได้รับ [[:en:Nakajima Ki-43|Nakajima Ki-43]]ในปีค.ศ.1945และเป็นสิ่งที่ดีในการต่อต้านเครื่องบินทิ้งระเบิด[[โบอิง บี-29 ซูเปอร์ฟอร์เทรส]]โดยประมาณแล้วนักบินชาวแมนจูกัวใช้เวลาประมาณ 20 นาทีเพื่อเตรียมตัวหลังจากการมาของเครื่องบินทิ้งระเบิดและไต่ระยะขึ้นไปถึง 7000 เมตรและมีบางลำที่ชนกันก่อนที่บี-29จะออกจากระยะไปและนักบินบางคนได้รับการฝึกแบบคามิคาเซะโดยมีรายงานว่าบี-29 ลำหนึ่งตกเพราะจากการชนกับเครื่องบิน Ki-27 และจาก[[ปฏิบัติการพายุสิงหาคม]]ของ[[สหภาพโซเวียต]] [[กองทัพแดง]] ในช่วงสิงหาคม ค.ศ.1945 มีเครื่องบินหลายลำไม่สามารถออกรบได้และเกิดอุบัติเหตุในช่วงรบกับเครื่องบินโซเวียต |
||
== Organization == |
|||
Three fighters squadrons were formed in 1942 from flying school cadets, with the typical strength of a squadron being as follows: 11 officers, 12 to 14 [[non-commissioned officer]]s, and 90 enlisted men.<ref name="Jowett90" /> |
|||
The organization of the air force in 1941 was as follows:<ref name="Jowett90" /> |
|||
*1st Air Unit (Hsinking) |
|||
*2nd Air Unit (Fengtien) |
|||
*3rd Air Unit (Harbin) |
|||
*Tongliao Independent Air Unit |
|||
*Flying School |
|||
===เครื่องบินที่ประจำการ=== |
|||
An aircraft construction industry existed in Manchukuo. It produced Nakajima Ki-27 fighters, among others, although the majority of them went to the Japanese air services rather than the Manchukuoan Air Force. The Manchukuoans had the following aircraft:<ref name="Jowett90" /> |
|||
{| class="wikitable" |
|||
! style="text-align:center; background:#acc;"|Aircraft |
|||
! style="text-align: center; background:#acc;"|Origin |
|||
! style="text-align:l center; background:#acc;"|Type |
|||
! style="text-align:left; background:#acc;"|Variant |
|||
! style="text-align:center; background:#acc;"|In service |
|||
! style="text-align: center; background:#acc;"|Notes |
|||
|- |
|||
! style="align: center; background: lavender;" colspan="7" | [[Military aircraft#Combat aircraft|Combat Aircraft]] |
|||
|- |
|||
| [[Nakajima Army Type 91 Fighter|Nakajima Type 91]] |
|||
| {{flag|Japan}} |
|||
| fighter |
|||
| II |
|||
| 1+ |
|||
| |
|||
|- |
|||
| [[Nakajima Ki-27]] |
|||
| {{flag|Japan}} |
|||
| fighter |
|||
| |
|||
| 12 |
|||
| |
|||
|- |
|||
| [[Nakajima Ki-43]] |
|||
| {{flag|Japan}} |
|||
| fighter |
|||
| |
|||
| 3 |
|||
| Delivered in 1945 |
|||
|- |
|||
| [[Nakajima LB-2]] |
|||
| {{flag|Japan}} |
|||
| medium bomber |
|||
| |
|||
| 1 |
|||
| A converted experimental craft from the Manchukuo National Airways |
|||
|- |
|||
| [[Kawasaki Ki-32]] |
|||
| {{flag|Japan}} |
|||
| light bomber |
|||
| |
|||
| 1+ |
|||
| |
|||
|- |
|||
| [[Kawasaki Type 88]] |
|||
| {{flag|Japan}} |
|||
| light bomber |
|||
| |
|||
| 1+ |
|||
| |
|||
|- |
|||
| [[Mitsubishi Ki-30]] |
|||
| {{flag|Japan}} |
|||
| light bomber |
|||
| |
|||
| 1+ |
|||
| |
|||
|- |
|||
| [[Mitsubishi Ki-21]] |
|||
| {{flag|Japan}} |
|||
| bomber |
|||
| |
|||
| 6 |
|||
| |
|||
|- |
|||
| [[Northrop Gamma#Variants|2F BXN2 Gamma]] |
|||
| {{flag|United States}} |
|||
| bomber |
|||
| 2E |
|||
| 1 |
|||
| |
|||
|- |
|||
! style="align: center; background: lavender;" colspan="7" | [[Military transport aircraft|Transport]] |
|||
|- |
|||
| [[Tachikawa Ki-54]] |
|||
| {{flag|Japan}} |
|||
| transport |
|||
| |
|||
| 1+ |
|||
| |
|||
|- |
|||
! style="align: center; background: lavender;" colspan="7" | [[Trainer (aircraft)|Trainer]] |
|||
|- |
|||
| [[Tachikawa Ki-9]] |
|||
| {{flag|Japan}} |
|||
| trainer |
|||
| |
|||
| 6+ |
|||
| |
|||
|- |
|||
| [[Tachikawa Ki-55]] |
|||
| {{flag|Japan}} |
|||
| advanced trainer |
|||
| |
|||
| 1+ |
|||
| |
|||
|- |
|||
|} |
|||
== แหล่งข้อมูลอื่น == |
== แหล่งข้อมูลอื่น == |
รุ่นแก้ไขเมื่อ 10:17, 14 สิงหาคม 2560
กองทัพอากาศแมนจูกัว | |
---|---|
飛行隊 | |
นักบินของกองทัพอากาศแมนจูกัว | |
ประจำการ | ค.ศ. 1937–ค.ศ. 1945 |
ประเทศ | ประเทศแมนจูกัว |
บทบาท | กองทัพอากาศ |
กำลังรบ | ประมาณ 35 ลำ |
กองบัญชาการ | ชางชุน |
สีหน่วย | เหลือง,น้ำเงิน,ขาว |
วันสถาปนา | 20 กันยายน (วันการบิน) |
ปฏิบัติการสำคัญ | สงครามจีน-ญี่ปุ่นครั้งที่สอง สงครามโลกครั้งที่สอง |
ผู้บังคับบัญชา | |
จอมทัพ | จักรพรรดิผู่อี๋ |
เครื่องหมายสังกัด | |
สัญลักษณ์ |
กองทัพอากาศแมนจูกัว (จีน: 飛行隊; พินอิน: Fēixíng Duì) เป็นกองทัพอากาศของแมนจูกัวซึ่งเป็นรัฐหุ่นเชิดของจักรวรรดิญี่ปุ่น โดยเป็นผู้เชี่ยวชาญของบริษัทการบินขนส่งแมนจูกัว (ช่วงหลังเปลี่ยนชื่อเป็น สายการบินแห่งชาติแมนจูกัว) โดยเป็นลักษณะทางทหาร ถูกก่อตั้งในปีค.ศ. 1931 โดยได้รับรองให้เป็นทั้งการขนส่งและการต่อต้านตามคำสั่งของกองทัพจักรวรรดิญี่ปุ่น
ประวัติ
ตั้งแต่ก่อตั้งรัฐแมนจูกัวขึ้นในค.ศ.1932 โดยช่วงแรกเรียกว่าสายการบินทางทหารแมนจูกัว มีหน้าที่ในการขนส่งและเครื่องบินส่วนใหญ่เป็นเครื่องบินโดยสาร โดยมีเพียงการปฏิบัติการเพื่อสนับสนุน กองทัพมองโกเลียใน ในช่วงยุทธการซุยหยวนในค.ศ.1936 โดยเป็น"กองพันอาสาอิสรภาพ" โดยมีเครื่องบิน 13 ลำเพื่อช่วยกองทัพมองโกเลียใน ในการขับไล่กองทัพจีนคณะชาติ ออกจากจังหวัดซุยหยวน โดยกองทัพอากาศแมนจูกัวยังไม่ถูกก่อตั้งอย่างเป็นทางการจนกระทั่ง กุมภาพันธ์ ค.ศ.1937 โดยมีทหารอาสา 30 คนจากกองทัพบกแมนจูกัว ที่ถูกส่งไปฮาร์บิน เพื่อฝึก ในขั้นต้นผู้บัญชาการกองทัพคันโต ยังไม่เชื่อใจชาวแมนจูกัวที่จะให้ก่อตั้งกองทัพอากาศเป็นของตนเอง ดังนั้นในช่วงต้นจึงยังมีนักบินญี่ปุ่นประจำการมาก[1]
โดยเริ่มต้นประจำการNieuport-Delage NiD 29โดยประจำการอยู่ที่ ชางชุนและมีการขยายและเพิ่มNakajima Army Type 91 FighterและKawasaki Type 88 เครื่องบินทิ้งระเบิดเบาและตั้งกองบินที่สองที่เสิ่นหยาง และกองบินที่สามที่ฮาร์บิน ระหว่างค.ศ.1938-39 และเดือนกรกฎาคม ค.ศ.1940 ศูนย์บัญชาการของกองทัพอากาศก็ถูกก่อตั้งขึ้นที่ชางชุน และญี่ปุ่นได้ตัดสินใจมอบอำนาจในการใช้กองทัพอย่างมีอิสระให้กับนักบินชาวแมนจูกัวและการให้เครื่องบินที่ทันสมัยและโรงเรียนการบินก็ถูกตั้งขึ้นที่มุกเดน โดยควบคู่ไปกับทหารและพลเรือนแต่ก็มีเหตุการณ์ที่ทำให้การพัฒนาต้องหยุดชะงักเมื่อนักบินชาวแมนจูกัวก่อกบฏและไปเข้าร่วมกบฏหลังจากการสังหารอาจารย์ชาวญี่ปุ่นแต่กระนั้นโครงการพัฒนาก็ยังทำต่อไปและมีสามกองบินที่ถูกก่อตั้งในปีค.ศ.1942[1]
ในช่วงปีค.ศ.1940-45 กองทัพอากาศแมนจูกัวได้รับการพัฒนาอย่างมากโดยได้รับ ครูฝึก,เครื่องบินขนส่งใหม่,เครื่องบินขับไล่ใหม่ โดยได้รับเครื่องบินขับไล่Nakajima Ki-27 โดยได้เปิดตัวในวันการบิน 20 กันยายน ค.ศ.1942 โดยได้รับเครื่องบินฝึกซ้อมTachikawa Ki-9และTachikawa Ki-55และได้รับเครื่องบินขนส่งMitsubishi Ki-57 มาบางส่วนซึ่งนำมาแปลงเป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดและยังได้รับเครื่องบินทิ้งระเบิดเบาKawasaki Ki-32 และได้รับเงินสนับสนุนในการดัดแปลงโดยบริษัทในแมนจูกัวและการให้การสนับสนุนจากญี่ปุ่นโดยได้รับ Nakajima Ki-43ในปีค.ศ.1945และเป็นสิ่งที่ดีในการต่อต้านเครื่องบินทิ้งระเบิดโบอิง บี-29 ซูเปอร์ฟอร์เทรสโดยประมาณแล้วนักบินชาวแมนจูกัวใช้เวลาประมาณ 20 นาทีเพื่อเตรียมตัวหลังจากการมาของเครื่องบินทิ้งระเบิดและไต่ระยะขึ้นไปถึง 7000 เมตรและมีบางลำที่ชนกันก่อนที่บี-29จะออกจากระยะไปและนักบินบางคนได้รับการฝึกแบบคามิคาเซะโดยมีรายงานว่าบี-29 ลำหนึ่งตกเพราะจากการชนกับเครื่องบิน Ki-27 และจากปฏิบัติการพายุสิงหาคมของสหภาพโซเวียต กองทัพแดง ในช่วงสิงหาคม ค.ศ.1945 มีเครื่องบินหลายลำไม่สามารถออกรบได้และเกิดอุบัติเหตุในช่วงรบกับเครื่องบินโซเวียต
Organization
Three fighters squadrons were formed in 1942 from flying school cadets, with the typical strength of a squadron being as follows: 11 officers, 12 to 14 non-commissioned officers, and 90 enlisted men.[1]
The organization of the air force in 1941 was as follows:[1]
- 1st Air Unit (Hsinking)
- 2nd Air Unit (Fengtien)
- 3rd Air Unit (Harbin)
- Tongliao Independent Air Unit
- Flying School
เครื่องบินที่ประจำการ
An aircraft construction industry existed in Manchukuo. It produced Nakajima Ki-27 fighters, among others, although the majority of them went to the Japanese air services rather than the Manchukuoan Air Force. The Manchukuoans had the following aircraft:[1]
Aircraft | Origin | Type | Variant | In service | Notes | |
---|---|---|---|---|---|---|
Combat Aircraft | ||||||
Nakajima Type 91 | ญี่ปุ่น | fighter | II | 1+ | ||
Nakajima Ki-27 | ญี่ปุ่น | fighter | 12 | |||
Nakajima Ki-43 | ญี่ปุ่น | fighter | 3 | Delivered in 1945 | ||
Nakajima LB-2 | ญี่ปุ่น | medium bomber | 1 | A converted experimental craft from the Manchukuo National Airways | ||
Kawasaki Ki-32 | ญี่ปุ่น | light bomber | 1+ | |||
Kawasaki Type 88 | ญี่ปุ่น | light bomber | 1+ | |||
Mitsubishi Ki-30 | ญี่ปุ่น | light bomber | 1+ | |||
Mitsubishi Ki-21 | ญี่ปุ่น | bomber | 6 | |||
2F BXN2 Gamma | สหรัฐ | bomber | 2E | 1 | ||
Transport | ||||||
Tachikawa Ki-54 | ญี่ปุ่น | transport | 1+ | |||
Trainer | ||||||
Tachikawa Ki-9 | ญี่ปุ่น | trainer | 6+ | |||
Tachikawa Ki-55 | ญี่ปุ่น | advanced trainer | 1+ |