โบอิง บี-29 ซูเปอร์ฟอร์เทรส
![]() |
|
บทบาท | เครื่องบินทิ้งระเบิดหนัก |
---|---|
สัญชาติ | ![]() |
บริษัทผู้ผลิต | โบอิง |
บินครั้งแรก | 21 กันยายน ค.ศ. 1942 |
เริ่มใช้ | 8 พฤษภาคม ค.ศ. 1944[1] |
สถานะ | ปลดประจำการ ตั้งแสดงในพิพิธภัณฑ์ |
ผู้ใช้งานหลัก | กองทัพอากาศสหรัฐอเมริกา กองทัพบกสหรัฐอเมริกา |
จำนวนที่ผลิต | 3,970 |
มูลค่า | 639,188 US$ (9.09 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ในปัจจุบัน) |
แบบอื่น | เคบี-29 เอ็กซ์บี-39 เอ็กซ์บี-44 โบอิง บี-50 ตูโปเลฟ ตู-4 |
โบอิง บี-29 ซูเปอร์ฟอร์เทรส เป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดหนัก เครื่องยนตร์ใบพัด 4 เครื่อง ออกแบบโดยโบอิง ใช้งานโดยกองทัพอากาศสหรัฐอเมริกา ในช่วงปลายสงครามโลกครั้งที่สอง ถึงสงครามเกาหลี
บี-29 เป็นเครื่องบินที่มีขนาดใหญ่ที่สุดในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง และล้ำสมัยที่สุดในยุคนั้น เช่น ระบบปรับความดันห้องโดยสาร ระบบควบคุมการยิงด้วยไฟฟ้า ป้อมปืนกลควบคุมด้วยรีโมท จึงได้รับฉายาว่า "ซูเปอร์ฟอร์เทรส" โดยใช้เป็นเครื่องบินหลักในการปฏิบัติการทางอากาศต่อจักรวรรดิญี่ปุ่นในช่วงปลายสงครามโลกครั้งที่สอง ที่โด่งดังที่สุดคือการบรรทุกระเบิดปรมาณูในการโจมตีเมืองฮิโระชิมะและนะงะซะกิ เพื่อยุติสงครามโลกครั้งที่สอง
อ้างอิง[แก้]
- ↑ "Boeing B-29." โบอิง สืบค้นเมื่อ 5 สิงหาคม ค.ศ. 2010.
แหล่งข้อมูลอื่น[แก้]
![]() |
คอมมอนส์ มีภาพและสื่อเกี่ยวกับ: B-29 Superfortress |