โบอิง บี-29 ซูเปอร์ฟอร์เทรส

โบอิง บี-29 ซูเปอร์ฟอร์เทรส

บทบาท	เครื่องบินทิ้งระเบิดหนัก
ชาติกำเนิด	สหรัฐอเมริกา
บริษัทผู้ผลิต	โบอิง
บินครั้งแรก	21 กันยายน ค.ศ. 1942
เริ่มใช้	8 พฤษภาคม ค.ศ. 1944
สถานะ	ปลดประจำการ ตั้งแสดงในพิพิธภัณฑ์
ผู้ใช้งานหลัก	กองทัพอากาศสหรัฐอเมริกา กองทัพบกสหรัฐอเมริกา
จำนวนที่ผลิต	3,970
มูลค่า	639,188 US$ (9.09 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ในปัจจุบัน)
แบบอื่น	เคบี-29 เอ็กซ์บี-39 เอ็กซ์บี-44 โบอิง บี-50 ตูโปเลฟ ตู-4

โบอิง บี-29 ซูเปอร์ฟอร์เทรส เป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดหนัก เครื่องยนตร์ใบพัด 4 เครื่อง ออกแบบโดยโบอิง ใช้งานโดยกองทัพอากาศสหรัฐอเมริกา ในช่วงปลายสงครามโลกครั้งที่สอง ถึงสงครามเกาหลี

บี-29 เป็นเครื่องบินที่มีขนาดใหญ่ที่สุดในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง และล้ำสมัยที่สุดในยุคนั้น เช่น ระบบปรับความดันห้องโดยสาร ระบบควบคุมการยิงด้วยไฟฟ้า ป้อมปืนกลควบคุมด้วยรีโมท จึงได้รับฉายาว่า "ซูเปอร์ฟอร์เทรส" โดยใช้เป็นเครื่องบินหลักในการปฏิบัติการทางอากาศต่อจักรวรรดิญี่ปุ่นในช่วงปลายสงครามโลกครั้งที่สอง ที่โด่งดังที่สุดคือการบรรทุกระเบิดปรมาณูในการโจมตีเมืองฮิโระชิมะและนะงะซะกิ เพื่อยุติสงครามโลกครั้งที่สอง

คุณลักษณะ (บี-29)

บี-29

• ผู้สร้าง: โบอิง (สหรัฐ)
• ประเภท: เครื่องบินทิ้งระเบิด
• เครื่องยนต์: 4 × Wright R-3350-23 Duplex-Cyclone
• กางปีก: 43.05 เมตร
• ยาว: 30.18 เมตร
• สูง: 8.46 เมตร
• พื้นที่ปีก: 161.3 ตารางเมตร
• น้ำหนักเปล่า: 33,793 กิโลกรัม
• น้ำหนักวิ่งขึ้นสูงสุด: 60,555 กิโลกรัม
• อัตราเร็วสูงสุด: 575 กิโลเมตร/ชั่วโมง
• อัตราไต่: 4.6 เมตร/ วินาที
• รัศมีทำการรบ: 5,230 กิโลเมตร
• พิสัยบินไกลสุด: 9,000 กิโลเมตร
• อาวุธ: ปืนใหญ่อากาศป้องกัน M2 ขนาด 20 มม. 1 กระบอก / ปืนกลป้องกัน Browning M2/ANs ขนาด 12.7 มม. 12 กระบอก
  • ระเบิดขนาด 9,100 กก.

แหล่งข้อมูลอื่น

• คู่มือการบิน บี-29
• "Meet the B-29,"Popular Science, August 1944, รายระเอียดเกี่ยวกับอากาศยานตีพิมพ์เผยแพร่ครั้งแรกในสหรัฐอเมริกา