โซยุซ (ยานอวกาศ)
 Soyuz MS, the latest version of the spacecraft | |
| ผู้ผลิต | Energia |
|---|---|
| ประเทศ | Soviet Union, Russia |
| ผู้ดำเนินการ | Soviet space program (1967–1991) Roscosmos (1992–present) |
| การใช้งาน | Carry cosmonauts to orbit and back (originally for Soviet Moonshot and Salyut and Mir space station transportation) |
| ข้อมูลจำเพาะ | |
| ความจุลูกเรือ | 3 |
| วงโคจร | Low Earth orbit, Medium Earth orbit (circumlunar spaceflight during early program) |
| อายุการใช้งาน | Up to 6 months (docked to International Space Station) |
| การผลิต | |
| สถานะ | In service |
| เที่ยวบินแรก | Kosmos 133: 28 November 1966 (uncrewed) Soyuz 1: 23 April 1967 (crewed) |
| เที่ยวบินสุดท้าย | Latest launch: Soyuz MS-24 15 September 2023 (crewed)[1] |
| ยานอวกาศที่เกี่ยวข้อง | |
| รูปแบบดัดแปลง | Shenzhou, Progress |
โซยุซ ( รัสเซีย: Союз, สัทอักษรสากล: [sɐˈjus], แปลตรงตัว: 'Union' </link> เป็นชุดยานอวกาศที่ให้บริการมาตั้งแต่ปี 1960 โดยทำการบินไปแล้วกว่า 140 เที่ยว มันถูกออกแบบมาสำหรับโครงการอวกาศของโซเวียตโดย Korolev Design Bureau (ปัจจุบันคือ Energia) ยานโซยุซสืบทอดต่อจากยานอวกาศวอสคอด และเดิมถูกสร้างขึ้นโดยเป็นส่วนหนึ่งของโครงการสำรวจดวงจันทร์ของโซเวียต เปิดตัวด้วยจรวดโซยุซจาก Baikonur Cosmodrome ในคาซัคสถาน ระหว่างการเลิกใช้กระสวยอวกาศในปี 2011 และการบินสาธิตของ SpaceX Crew Dragon ในปี 2020 โซยุซทำหน้าที่เป็นวิธีเดียวในการข้ามฟากลูกเรือไปหรือจากสถานีอวกาศนานาชาติ ซึ่งยังคงมีการใช้งานอย่างหนัก แม้ว่าจีนจะเปิดตัวเที่ยวบินพร้อมลูกเรือเสินโจวในช่วงเวลานี้ แต่ก็ไม่มีเที่ยวบินใดเทียบท่ากับ ISS ได้
ประวัติศาสตร์[แก้]
เที่ยวบินโซยุซครั้งแรกไม่มีลูกเรือและเริ่มบินเมื่อวันที่ 28 พฤศจิกายน พ.ศ. 2509 ภารกิจโซยุซครั้งแรกพร้อมลูกเรือ โซยุซ 1 เปิดตัวเมื่อวันที่ 23 เมษายน พ.ศ. 2510 แต่จบลงด้วยการชนเนื่องจากร่มชูชีพล้มเหลว ส่งผลให้ นักบินอวกาศว ลาดิมีร์ โค มารอฟเสียชีวิต เที่ยวบินต่อไปนี้ ไม่มีลูกเรือ โซยุซ 3 เปิดตัวเมื่อวันที่ 26 ตุลาคม พ.ศ. 2511 กลายเป็นภารกิจแรกของโครงการที่มีลูกเรือที่ประสบความสำเร็จ อีกเที่ยวบินเดียวที่ประสบอุบัติเหตุร้ายแรงคือ โซยุซ 11 ซึ่งส่งผลให้ลูกเรือเสียชีวิต 3 คนเมื่อห้องโดยสารลดแรงดันลงก่อนกลับเข้าใหม่ เหล่านี้เป็นมนุษย์เพียงกลุ่มเดียวในปัจจุบันที่ทราบว่าเสียชีวิตเหนือ เส้นคาร์มาน [2] แม้จะมีเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นในช่วงแรกๆ เหล่านี้ โซยุซก็ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางว่าเป็นยานพาหนะสำหรับมนุษย์ในการบินอวกาศที่ปลอดภัยและคุ้มต้นทุนมากที่สุดในโลก [3] ก่อตั้งขึ้นจากประวัติการปฏิบัติงานที่ยาวนานอย่างไม่มีใครเทียบได้ [4] [5] ยานอวกาศโซยุซถูกใช้เพื่อขนส่งนักบินอวกาศไปและกลับจาก อวกาศ และสถานีอวกาศ เมียร์โซเวียต ในเวลาต่อมา และปัจจุบันใช้สำหรับการขนส่งไปและกลับจาก สถานีอวกาศนานาชาติ (ISS) ยานอวกาศโซยุซอย่างน้อยหนึ่งลำจอดเทียบท่ากับสถานีอวกาศนานาชาติตลอดเวลาเพื่อใช้เป็นยานหลบหนีในกรณีฉุกเฉิน ยานอวกาศลำนี้มีจุดมุ่งหมายที่จะถูกแทนที่ด้วย ยานอวกาศ Orel จำนวน 6 คน [6]
ออกแบบ[แก้]
ยานอวกาศโซยุซประกอบด้วยสามส่วน (จากด้านหน้าไปด้านหลัง):
- โมดูลวงโคจร ทรงกลม ซึ่งจัดหาที่พักให้กับลูกเรือระหว่างการปฏิบัติภารกิจ
- โมดูลกลับคืน สู่อากาศพลศาสตร์ขนาดเล็ก ซึ่งนำลูกเรือกลับสู่โลก
- โมดูลบริการ ทรงกระบอกพร้อมแผงโซลาร์เซลล์ ซึ่งประกอบด้วยเครื่องมือและเครื่องยนต์
โมดูลวงโคจรและบริการเป็นแบบใช้ครั้งเดียว โมดูลออร์บิทัลแยกตัวออกและถูกทำลายเมื่อ กลับเข้าสู่ชั้นบรรยากาศ แม้ว่าสิ่งนี้อาจดูสิ้นเปลือง แต่ก็ช่วยลดปริมาณการป้องกันความร้อนที่จำเป็นสำหรับการกลับเข้ามาใหม่ ซึ่งช่วยประหยัดน้ำหนักเมื่อเทียบกับการออกแบบที่มีพื้นที่อยู่อาศัยและการช่วยชีวิตทั้งหมดในแคปซูลเดียว สิ่งนี้ทำให้จรวดขนาดเล็กสามารถส่งยานอวกาศหรือสามารถใช้เพื่อเพิ่มพื้นที่เอื้ออาศัยสำหรับลูกเรือ ( 6.2 ม. ในอพอลโล ซีเอ็ม กับ 7.5 ม. ในยุท) ในงบประมาณมวลชน ส่วนวงโคจรและกลับเข้ามาเป็นพื้นที่อยู่อาศัยได้ โดยมีโมดูลบริการที่ประกอบด้วยเชื้อเพลิง เครื่องยนต์หลัก และอุปกรณ์ต่างๆ ยุท ไม่ สามารถใช้ซ้ำได้ มันใช้จ่ายได้ ยานอวกาศโซยุซใหม่จะต้องถูกสร้างขึ้นสำหรับทุกภารกิจ [7]
โซยุซสามารถบรรทุกลูกเรือได้ 3 คน และช่วยชีวิตได้ประมาณ 30 คน คน-วัน ระบบช่วยชีวิตให้บรรยากาศไนโตรเจน/ออกซิเจนที่ความดันบางส่วนของระดับน้ำทะเล บรรยากาศถูกสร้างขึ้นใหม่ผ่านถัง โพแทสเซียมซูเปอร์ออกไซด์ (KO 2 ) ซึ่งดูดซับก๊าซ คาร์บอนไดออกไซด์ (CO 2 ) และ น้ำ ส่วนใหญ่ที่ผลิตโดยลูกเรือและสร้าง ออกซิเจน ขึ้นมาใหม่ และถัง ลิเธียมไฮดรอกไซด์ (LiOH) ซึ่งดูดซับ CO 2 ที่เหลือ
ยานพาหนะได้รับการปกป้องในระหว่างการปล่อยตัวด้วย แฟริ่งบรรทุก ซึ่งจะถูกทิ้งพร้อมกับ SAS ที่ นาทีในการเปิดตัว มีระบบเชื่อมต่ออัตโนมัติ เรือสามารถบังคับได้โดยอัตโนมัติหรือโดยนักบินโดยอิสระจากการควบคุมภาคพื้นดิน
- ↑ Howell, Elizabeth (21 กันยายน 2022). "Watch Russian Soyuz rocket launch 3 astronauts to space station today". Space.com. สืบค้นเมื่อ 22 กันยายน 2022.
- ↑ "Science: Triumph and Tragedy of Soyuz 11". Time Magazine. 12 กรกฎาคม 1971.
- ↑ Alan Boyle (29 กันยายน 2005). "Russia thriving again on the final frontier". MSNBC. สืบค้นเมื่อ 29 มีนาคม 2013.
- ↑ Hollingham, Richard. "Soyuz: The Soviet space survivor". www.bbc.com.
- ↑ Berger, Eric (21 ธันวาคม 2015). "The best ride in the galaxy—coming back to Earth in a Soyuz". Ars Technica.
- ↑ Anatoly Zak (30 มิถุนายน 2011). "Russia to rollout a full-scale mockup of a next-generation spacecraft". russianspaceweb.com. สืบค้นเมื่อ 29 มีนาคม 2013.
- ↑ "The Russian Soyuz spacecraft".