รถไฟใต้ดินปักกิ่ง สาย 6
| |||
---|---|---|---|
![]() | |||
ข้อมูลทั่วไป | |||
รูปแบบ | รถไฟใต้ดิน | ||
ระบบ | รถไฟใต้ดินปักกิ่ง | ||
สถานะ | เปิดให้บริการ | ||
ปลายทาง | สถานีไห่เตี้ยนอู่ลู่จีว์ สถานีเฉาฝัง | ||
จำนวนสถานี | 21 | ||
ผู้โดยสารต่อวัน | 642,100 คน (ค.ศ. 2013)[1] | ||
การดำเนินงาน | |||
เปิดเมื่อ | 30 ธันวาคม ค.ศ. 2012 | ||
ผู้ดำเนินงาน | Beijing Mass Transit Railway Operation Corp., Ltd | ||
Character | ใต้ดิน | ||
ข้อมูลทางเทคนิค | |||
ระยะทาง | 31.0 km (19.3 mi) | ||
รางกว้าง | 1435 | ||
ระบบจ่ายไฟ | 1500 V ระบบจ่ายไฟฟ้าเหนือหัว | ||
ความเร็ว | 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง |
รถไฟใต้ดินปักกิ่ง สาย 6 (จีน: 北京地铁6号线; พินอิน: běijīng dìtiě liùhào xiàn) เป็นเส้นทางรถไฟฟ้าในระบบรถไฟใต้ดินปักกิ่ง แนวเส้นทางขนานกับ สาย 1 และ สายบาตง โดยมีรถไฟฟ้าพ่วงรถ 8 คันต่อขนาน จุคนได้ 1,960 คน ซึ่งต่างจากสายอื่นที่พ่วง 4-6 คันต่อขบวน[2] เป็นสายรถไฟฟ้าที่วิ่งเร็วที่สุดในระบบ อยู่ที่ 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ต่างจากสายอื่นที่ใช้ความเร็วเพียง 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง สำหรับสถานีที่ลึกที่สุดในสายนี้ คือ สถานีตงซื่อ ระดับความลึก 34 เมตร[3]
รายชื่อสถานี[แก้]
สถานีไห่เตี้ยนอู่ลู่จีว์ | 海淀五路居 | เขตไห่เตี้ยน | |
สถานีฉือโซ่วซื่อ | 慈寿寺 | สาย 10 | |
สถานีฮวาหยวนเฉียว | 花园桥 | ||
สถานีไป๋สือเฉียวใต้ | 白石桥南 | สาย 9 | |
สถานีเอ้อร์หลี่โกว (ยกเลิก) | 二里沟 | เขตไห่เตี้ยน/เขตซีเฉิง | |
สถานีเชอกงจวงตะวันตก | 车公庄西 | เขตซีเฉิง | |
สถานีเชอกงจวง | 车公庄 | สาย 2 | |
สถานีผิงอันหลี่ | 平安里 | สาย 4 | |
สถานีเป๋ยไห่เหนือ | 北海北 | ||
สถานีหนันหลัวกู่เซี่ยง | 南锣鼓巷 | เขตตงเฉิง | |
สถานีตงซื่อ | 东四 | สาย 5 | |
สถานีเฉงหยางเหมิน | 朝阳门 | สาย 2 | เขตตงเฉิง/เขตเฉาหยาง |
สถานีตงต้าเฉียว | 东大桥 | เขตเฉาหยาง | |
สถานีฮูเจียโหลว | 呼家楼 | สาย 10 | |
สถานีจินไถลู่ | 金台路 | ||
สถานีสือหลี่พู่ | 十里堡 | ||
สถานีชิงเหนียนลู่ | 青年路 | ||
สถานีตาเหลียนพอ | 褡裢坡 | ||
สถานีหวงฉีว์ | 黄渠 | ||
สถานีฉังอิ๋ง | 常营 | ||
สถานีเฉาฝัง | 草房 | ||
อ้างอิง[แก้]
![]() |
คอมมอนส์ มีภาพและสื่อเกี่ยวกับ: รถไฟใต้ดินปักกิ่ง สาย 6 |
- ↑ 刘冕. "地铁日客流突破1100万人次". คลังข้อมูลเก่า เก็บจาก แหล่งเดิม เมื่อ 2013-07-18. สืบค้นเมื่อ 2013-07-15.
- ↑ (Chinese) "4条地铁线将装屏蔽门" 法制晚报 Archived 2011-07-21 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน January 20, 2010
- ↑ <New Beijing subway to ease traffic congestion, Wu Wenjie, deputy director of China Railway Tunnel Group, China Daily. Reporter ZHENG Xin.[1] 2012-11-26.