ฉบับร่าง:ออล นิปปอน แอร์เวย์ เที่ยวบินที่ 58

ออลนิปปอนแอร์เวย์เที่ยวบินที่ 58

สรุปอุบัติเหตุ
วันที่	30 กรกฎาคม พ.ศ.2514
สรุป	เครื่องบินชนกันกลางอากาศ
จุดเกิดเหตุ	ใกล้ ชิซึคุอิชิ จังหวัดอิวะเตะ, ญี่ปุ่น 39°41′N 140°59′E
เสียชีวิต	162 (ทุกคนบนเที่ยวบิน 58)
บาดเจ็บ	1
รอดชีวิต	1
อากาศยานลำแรก
เครื่องบินโบอิง 727ที่คล้ายกับเครื่องที่เกิดเหตุ
ประเภท	Boeing 727-281
ดําเนินการโดย	ออล นิปปอน แอร์เวย์
ทะเบียน	JA8329
ต้นทาง	ท่าอากาศยานชิโตะเซะแห่งใหม่ (CTS/RJCC)
ปลายทาง	ท่าอากาศยานนานาชาติโตเกียว (HND/RJTT)
ผู้โดยสาร	155
ลูกเรือ	7
เสียชีวิต	162
รอดชีวิต	0
อากาศยานลำที่สอง
เครื่องบิน F-86F
ประเภท	นอร์ทอเมริกัน เอฟ-86 เซเบอร์
ดำเนินการโดย	กองกำลังป้องกันตนเองทางอากาศญี่ปุ่น
ทะเบียน	92-7932
ผู้โดยสาร	0
ลูกเรือ	1
เสียชีวิต	0
บาดเจ็บ	1
รอดชีวิต	1

ออลนิปปอนแอร์เวย์ (ANA) เที่ยวบินที่ 58 เป็นเที่ยวบินภายในประเทศญี่ปุ่นจากสนามบินชิโตเสะไปยังสนามบินฮาเนดะ ดำเนินการโดยออลนิปปอนแอร์เวย์ (ANA) ในวันที่ 30 กรกฎาคม พ.ศ. 2514 เวลา 02:04 น. ตามเวลาท้องถิ่น เครื่องบินขับไล่ไอพ่น F-86F ของกองกำลังป้องกันตนเองทางอากาศของญี่ปุ่น (JASDF) ชนกับเครื่องบินโบอิ้ง 727 ที่กำลังทำการบินอยู่ ทำให้เครื่องบินทั้งสองลำตกผู้คนบนเครื่องบินทั้งหมด 162 คนเสียชีวิต ในขณะที่นักบินเซเบอร์ ซึ่งเป็นนักบินฝึกหัดของ JASDF ได้หลุดออกจากเครื่องบินของเขาหลังจากการชนกัน และกระโดดร่มเพื่อความปลอดภัย เหตุการณ์นี้นำไปสู่การลาออกของทั้งหัวหน้าหน่วยงานกลาโหมของญี่ปุ่นและเสนาธิการ JASDF

อากาศยาน

สายการบิน ANA เป็นเครื่องบิน Boeing 727-281 เครื่องบินของ JASDF ซึ่งเป็นของกองบินที่ 1 ที่ฐานทัพอากาศมัตสึชิมะ คือเครื่องบินมิตซูบิชิ F-86F Sabre ซึ่งเป็นเครื่องบินขับไล่อันโด่งดังของ North American Aviation ในเวอร์ชันที่สร้างโดยญี่ปุ่น โดยมีหมายเลขหาง 92-7932 ในขณะที่เกิดอุบัติเหตุ F-86F เป็นหนึ่งในเครื่องบินหลักในคลังของ JASDF

ผู้โดยสารและลูกเรือ

ผู้โดยสารสายการบินส่วนใหญ่มาจากฟูจิในจังหวัดชิซูโอกะ และกำลังเดินทางกลับจากการเดินทางไปฮอกไกโด ในบรรดาผู้โดยสารทั้งหมด 125 คนอยู่ในกลุ่มทัวร์ที่ประกอบด้วยสมาชิกของสังคมสำหรับญาติของทหารญี่ปุ่นที่เสียชีวิตในสงครามโลกครั้งที่สอง ซาบุโระ คาวานิชิ กัปตันเที่ยวบินที่ 58 วัย 41 ปี มีประสบการณ์การบินมากกว่า 8,000 ชั่วโมง รวมถึง 242 ชั่วโมงบนเครื่องบินโบอิ้ง 727 ด้วย เขาได้แจ้งเหตุฉุกเฉินสั้นๆ ระหว่างช่วงเวลาที่เกิดการชนกับเครื่องบินที่พังทลาย เจ้าหน้าที่คนแรกคือ สึจิ คาซูฮิโกะ วัย 27 ปี ซึ่งมีประสบการณ์การบินมากกว่า 2,200 ชั่วโมง โดย 624 ชั่วโมงในจำนวนนี้อยู่บนเครื่องบินโบอิ้ง 727 วิศวกรการบินคือโดนัลด์ เอ็ม. คาร์เพนเตอร์ วัย 30 ปี เป็นชาวอเมริกันที่บันทึกชั่วโมงบินเกือบ 2,500 ชั่วโมง โดย 206 ชั่วโมงบนเครื่องบินโบอิ้ง 727

ลำดับเหตุการณ์

ANA เที่ยวบินที่ 58 ออกจากสนามบินชิโตเสะใกล้กับซัปโปโร โดยมีผู้โดยสาร 155 คนและลูกเรือ 7 คนบนเครื่องสำหรับเที่ยวบินภายในประเทศไปยังสนามบินนานาชาติฮาเนดะในโตเกียว หลังจากบินขึ้น เครื่องบินก็ปีนขึ้นไปที่ระดับความสูงประมาณ 28,000 ฟุต (8,500 ม.) ในขณะเดียวกัน Sgt. นักบินฝึกหัด JASDF วัย 22 ปี โยชิมิ อิชิกาวะ และกัปตันทาโมทสึ คุมะ วัย 31 ปี กำลังฝึกการต่อสู้ทางอากาศด้วยเครื่องบินเซเบอร์ 2 ลำ ใกล้โมริโอกะ ทางตอนเหนือของเกาะฮอนชู ผู้ฝึกสอนโดยไม่ทราบถึงเครื่องบิน ANA ได้รับคำสั่งจากผู้ฝึกสอนให้แยกตัวออกจากเที่ยวบินที่ 58 ขณะที่เครื่องบินเข้าใกล้และเลี้ยวซ้ายเพื่อหลีกเลี่ยง [10] แต่ก็สายเกินไปแล้วและครู่ต่อมา ตรงขอบนำของปีกขวาของเซเบอร์ ชนเครื่องบินปีกซ้ายของโบอิ้งที่ระดับความสูง 26,000 ฟุต (7,900 ม.) ความเสียหายต่อหางของโบอิ้งทำให้ควบคุมไม่ได้ มันดำดิ่งลงสู่ที่สูงชันและสลายตัวไปกลางอากาศ ซากปรักหักพังกระทบใกล้เมืองชิซูคุอิชิในจังหวัดอิวาเตะ

ผู้โดยสารและลูกเรือทั้งหมด 162 รายเสียชีวิต เครื่องบินเซเบอร์สูญเสียปีกขวาไปแล้ว จึงหมุนตัวจนไม่สามารถดีดตัวนักบินฝึกหัดได้ ดังนั้นเขาจึงปลดเข็มขัดนิรภัยและหลุดออกจากเครื่องบิน เขาวางร่มชูชีพและลงจอดอย่างปลอดภัย เซเบอร์ลงจอด ในนาข้าวใกล้ ๆ

ดูสิ่งนี้ด้วย

• พ.ศ. 2526 ไรน์-เมน สตาร์ไฟเตอร์ตก
• Gol Transportes Aéreos เที่ยวบิน 1907
• ฮิวจ์ แอร์เวสต์ เที่ยวบิน 706

อ้างอิง

1.https://www.nytimes.com/1971/07/31/archives/162-die-in-japan-in-worst-air-crash-on-record-162-are-killed-in.html 2.http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19710730-1 3.https://web.archive.org/web/20080201092102/http://www.time.com/time/magazine/article/0%2C9171%2C903063%2C00.html 4.https://www.jstage.jst.go.jp/article/jjsass1969/21/237/21_237_624/_pdf/-char/ja 5.http://www.courts.go.jp/search/jhsp0030?hanreiid=58088&hanreiKbn=02 6.http://www.history.com/this-day-in-history/fighter-jet-collides-with-passenger-plane 7.https://aviation-safety.net/database/types/Boeing-727/index 8.http://aviation-safety.net/database/country/country.php?id=JA

แหล่งข้อมูลอื่น

• "昭和47年度 運輸白書 - III 航空 第2章 航空事故 - 運輸省." [เอกสารไวท์เปเปอร์ว่าด้วยการขนส่ง พ.ศ. 2515 --III การบินบทที่ 2 อุบัติเหตุการบิน --กระทรวงคมนาคม] (ในภาษาญี่ปุ่น)