ผลต่างระหว่างรุ่นของ "อาเกโบโนะ (รถไฟ)"

เนื้อหาที่ลบ เนื้อหาที่เพิ่ม

ในบรรทัด

รุ่นแก้ไขเมื่อ 11:09, 14 ธันวาคม 2562

อะเกะโบโนะ (日本語：寝台特急あけぼの;shindai tokkyu"Akebono")เป็นขบวนรถด่วนพิเศษที่เคยให้บริการในประเทศญี่ปุ่น ปัจจุบันขบวนนี้ถูกยกไปแล้ว แต่ก็ยังอยู่ในความทรงจำของผู้ใช้บริการและแฟนรถไฟญี่ปุ่นเป็นอย่างดีแม่แบบ:Infobox j-rail service อะเกะโบโนะ (ญี่ปุ่น: あけぼの akebono) เป็นรถบลูเทรนด่วนพิเศษที่ให้บริการโดย JR ตะวันออก ในปีค.ศ.1970ระหว่างโตเกียว และ อาโอะอิโมริ ในโทโฮกุตอนบน ใช้เวลาประมาณ12ชั่วโมงในการเดินทาง^[1]

รถด่วนพิเศษอะเกะโบโนะนั้นจะใช้ขบวนรถนอนรุ่น24และ25ศูนย์อาโอะอิโมริพ่วงทำขบวนราว8ถึง12ตู้ และ มีขบวนเสริม ในช่วงเทศกาลต่างๆ โดยจะพ่วงชั้นเอ(เทียบเท่าชั้น1ของรฟท.)ตู้เดียวหรือไม่พ่วงเลย จากอูเอโนะไปสถานี นากาโอกะ จะใช้รถจักรรุ่นEF64-1000ศูนย์นากาโอกะและ จากนากาโอกะ ไปยัง สถานี อาโอะอิโมริ โดยใช้รถจักรรุ่นEF81ศูนย์อาโอะอิโมริ

↑ "JR Timetable" December 2008 issue

ผังขบวนรถ

แผนภาพในตัวรถ (รอบสุดท้าย)^[1]

อะเกะโบโนะ

หมายเลขโบกี้	1	2	3	4	5	6	7	8
ที่นั่ง	BC	B	B	BC	A1	A1	A2	ゴ	EG

อธิบาย: A1 = ประเภท A โซโล: หนึ่งคนแบบส่วนตัว; A2 = ประเภท A : หนึ่งถึงสองคนแบบห้องส่วนตัว; B = ประเภท B โปร่ง: ห้องสี่คนแบบไม่มีประตู; BC = เช่นเดียวกับ B มีห้องพักของพนักงานห้ามล้อ; ゴ =ประเภท B: ห้องสี่คนแบบไม่มีที่นอน; EG = ตู้กำเนิดไฟฟ้า

Goron to seat

ตู้โกรอนโตะซีด นั้นเป็นตู้ที่มีเอกลักษณ์นั้นคือในที่นอนจะไม่ปูเครื่องนอน และมีเฉพาะขบวนอาเกะโบโนะ

ขบวนรถในปัจจุบัน

หลังขบวนรถถูกปลดประจำการไปแล้วส่วนหนึ่งได้ถูกนำไปยังท่าเรืออะคิตะเพื่อส่งมอบให้ต่างประเทศเป็นรถไฟมือสอง และอีกส่วนได้นำไปจัดแสดงที่สวนโคซาก้าเท็ดซูโด้ จำนวน4ตู้

คลังรูปภาพ

↑ あけぼの物語 [The Akebono story]. Japan Railfan Magazine (in Japanese). Vol. 54 no. 635. Japan: Koyusha Co., Ltd. March 2014. pp. 32–46.

[1] "JR Timetable" December 2008 issue

[2] あけぼの物語 [The Akebono story]. Japan Railfan Magazine (in Japanese). Vol. 54 no. 635. Japan: Koyusha Co., Ltd. March 2014. pp. 32–46.

[1]

[1]

@@ บรรทัด 1: / บรรทัด 1: @@
 {{ลิงก์ไปภาษาอื่น}}
-'''อะเกะโบโนะ''' (日本語：寝台特急あけぼの;shindai tokkyu"Akebono")เป็นขบวนรถด่วนพิเศษที่เคยให้บริการในประเทศญี่ปุ่น ปัจจุบันขบวนนี้ถูกยกไปแล้ว แต่ก็ยังอยู่ในความทรงจำของผู้ใช้บริการและแฟนรถไฟญี่ปุ่นเป็นอย่างดี{{infobox j-rail service|name=อะเกะโบโนะ|image=EF81 138 Akebono Aomori 20110611.jpg|caption=รถด่วนพิเศษ"อะเกะโบโนะ"ทำขบวนโดยรถจักรEF81 138ศูนย์นากาโอกะ|type=[[รถไฟด่วนพิเศษ]]|operator=[[JR ตะวันออก]]|start=[[อุเอะโนะ]]|end=อาโอะอิโมริ|lines=สายหลักโทโฮกุ|maxspeed  =110 กิโลเมตร/ชั่วโมง|startyear=พ.ศ. 2513|endyear=พ.ศ. 2557|stock=[[รถนอนบลูเทรนรุ่น 24]]}}
+'''อะเกะโบโนะ''' (日本語：寝台特急あけぼの;shindai tokkyu"Akebono")เป็นขบวนรถด่วนพิเศษที่เคยให้บริการในประเทศญี่ปุ่น ปัจจุบันขบวนนี้ถูกยกไปแล้ว แต่ก็ยังอยู่ในความทรงจำของผู้ใช้บริการและแฟนรถไฟญี่ปุ่นเป็นอย่างดี{{infobox j-rail service|name=อะเกะโบโนะ|image=EF81 138 Akebono Aomori 20110611.jpg|caption=รถด่วนพิเศษ"อะเกะโบโนะ"ทำขบวนโดยรถจักรEF81 138ศูนย์นากาโอกะ|type=[[รถไฟด่วนพิเศษ]]|operator=[[JR ตะวันออก]]|start=[[อุเอะโนะ]]|end=อาโอะอิโมริ|lines=สายหลักโทโฮกุ,ทากาซากิ,อุเอทซึ,โอะ
+|origin=[[อูเอโนะ]]
+|destination=อาโอโมริ
+|maxspeed  =110 กิโลเมตร/ชั่วโมง|startyear=พ.ศ. 2513|endyear=พ.ศ. 2557|stock=[[รถนอนบลูเทรนรุ่น 24]]}}
 '''อะเกะโบโนะ''' ({{lang-ja|あけぼの}} ''akebono'') เป็น[[รถบลูเทรน]]ด่วนพิเศษที่ให้บริการโดย [[JR ตะวันออก]] ในปีค.ศ.1970ระหว่างโตเกียว และ อาโอะอิโมริ ในโทโฮกุตอนบน ใช้เวลาประมาณ12ชั่วโมงในการเดินทาง<ref>"JR Timetable" December 2008 issue</ref>
@@ บรรทัด 48: / บรรทัด 51: @@
 |}
-== Goron seat ==
+== Goron to seat ==
-[[ไฟล์:Akebono_---_Goronto.JPG|left|thumb|''สัญลักษณ์ของตู้โกรอนซีด'']]
+[[ไฟล์:Akebono_---_Goronto.JPG|left|thumb|''สัญลักษณ์ของตู้โกรอนโตะ ซีด'']]
-ตู้โกรอนซีด นั้นเป็นตู้ที่มีเอกลักษณ์นั้นคือในที่นอนจะไม่ปูเครื่องนอน และมีเฉพาะขบวนอาเกะโบโนะ
+ตู้โกรอนโตะซีด นั้นเป็นตู้ที่มีเอกลักษณ์นั้นคือในที่นอนจะไม่ปูเครื่องนอน และมีเฉพาะขบวนอาเกะโบโนะ
 == ขบวนรถในปัจจุบัน ==