ข้ามไปเนื้อหา
เมนูหลัก
เมนูหลัก
ย้ายเมนูไปที่แถบด้านข้าง
ซ่อน
การนำทาง
หน้าหลัก
ถามคำถาม
เหตุการณ์ปัจจุบัน
สุ่มบทความ
เกี่ยวกับวิกิพีเดีย
ติดต่อเรา
บริจาคให้วิกิพีเดีย
มีส่วนร่วม
คำอธิบาย
เริ่มต้นเขียน
ศาลาประชาคม
ปรับปรุงล่าสุด
ดิสคอร์ด
ค้นหา
ค้นหา
สร้างบัญชี
เข้าสู่ระบบ
เครื่องมือส่วนตัว
สร้างบัญชี
เข้าสู่ระบบ
หน้าสำหรับผู้แก้ไขที่ออกจากระบบ
เรียนรู้เพิ่มเติม
ส่วนร่วม
คุย
แม่แบบ
:
ประเภทเครื่องยนต์สันดาปภายใน
17 ภาษา
Afrikaans
Dansk
English
فارسی
Bahasa Indonesia
Italiano
日本語
한국어
Nāhuatl
Polski
Português
Русский
සිංහල
Slovenčina
Svenska
Türkçe
Tiếng Việt
แก้ไขลิงก์
แม่แบบ
อภิปราย
ไทย
อ่าน
แก้ไขต้นฉบับ
ดูประวัติ
เครื่องมือ
เครื่องมือ
ย้ายเมนูไปที่แถบด้านข้าง
ซ่อน
การกระทำ
อ่าน
แก้ไขต้นฉบับ
ดูประวัติ
ทั่วไป
หน้าที่ลิงก์มา
การเปลี่ยนแปลงที่เกี่ยวโยง
อัปโหลดไฟล์
หน้าพิเศษ
ลิงก์ถาวร
สารสนเทศหน้า
รับยูอาร์แอลแบบสั้น
ดาวน์โหลดคิวอาร์โค้ด
สิ่งนี้ในวิกิสนเทศ
พิมพ์/ส่งออก
ดาวน์โหลดเป็น PDF
รุ่นพร้อมพิมพ์
จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
ด
ค
ก
ประเภท
เครื่องยนต์สันดาปภายใน
ประเภท
บูร์ค
ลูกสูบ
ไร้ลูกสูบ
แฉกดาว
แกน
โรตารี
แบ่งตามช่วงชัก
สองจังหวะ
สี่จังหวะ
ห้าจังหวะ
หกจังหวะ
สองและสี่จังหวะ
แบ่งตามกระบอกสูบ
สูบเรียง
I2
I3
I4
I5
I6
I7
I8
I9
I10
I12
I14
สูบราบ
F2
F4
F6
F8
F10
F12
F16
สูบ V
V2
V3
V4
V5
V6
V8
V10
V12
V14
V16
V18
V20
V24
สูบ W
W8
W12
W16
W18
อื่นๆ
H
U
กระบอกสูบเดี่ยว
Split-single
VR
Opposed piston
X
สลับความกว้างเนื้อหาจำกัด
