เซาเทิร์นแปซิฟิก 4449

เซาเทิร์นแปซิฟิก 4449
เซาเทิร์นแปซิฟิกหมายเลข 4449 กำลังต้มน้ำที่ Cascades Rail ในเมืองทาโคมา รัฐวอชิงตัน เมื่อวันที่ 23 มิถุนายน ค.ศ. 2011
ประเภทและที่มา ประเภทเครื่องยนต์ ไอน้ำ ผู้สร้าง Lima Locomotive Works หมายเลขตัวรถ 7817 วันสร้าง 20 พฤษภาคม 1941 วันผลิตใหม่ 1974–1975
คุณลักษณะ การกำหนดค่า: ​  • Whyte 4-8-4 นอร์เทิร์น ช่วงกว้างราง 4 ฟุต 8+1⁄2 นิ้ว (1,435 มม.) สแตนดาร์ดเกจ Leading dia. 36 นิ้ว (914 มม.) Driver dia. 80 นิ้ว (2,032 มม.) Trailing dia. 45+1⁄2 นิ้ว (1,156 มม.) ความยาว 110 ฟุต (34 ม.) ความกว้าง 10 ฟุต (3 เมตร) ความสูง 16 ฟุต 4 นิ้ว (4.98 ม.) Adhesive weight 275,700 ปอนด์ (125,100 กก.) Loco weight 475,000 ปอนด์ (215,000 กก.) Tender weight 395,600 ปอนด์ (179,400 กก.) น้ำหนักรวม 870,600 ปอนด์ (394,900 กก.) ประเภทเชื้อเพลิง น้ำมันเตา ความจุเชื้อเพลิง 6,275 แกลลอน ความจุน้ำ 23,500 แกลลอน Firebox:  • Firegrate area 90.4 ตารางฟุต (8.40 ตารางเมตร) ความดันหม้อไอน้ำ 300 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว (2.07 เมกะปาสกาล) Heating surface 4,887 ตารางฟุต (454.0 ตารางเมตร) Superheater: ​  • Heating area 2,086 ตารางฟุต (193.8 ตารางเมตร) ลูกสูบ 2 ลูก, ภายนอก ขนาดลูกสูบ 25.5 นิ้ว × 32 นิ้ว (648 มม. × 813 มม.) เส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบ × ช่วงชัก
ค่าประสิทธิภาพ ความเร็วสูงสุด 110 ไมล์ต่อชั่วโมง (180 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) แรงฉุด เครื่องยนต์: 64,800 ปอนด์แรง (288.24 กิโลนิวตัน) เครื่องเพิ่มกำลัง: 13,850 ปอนด์แรง (61.61 กิโลนิวตัน) รวม: 78,650 ปอนด์แรง (349.85 กิโลนิวตัน) แฟคเตอร์ยึดเกาะ 4.16 4.286 (ขณะใช้เครื่องเพิ่มกำลัง)
การบริการ ผู้ให้บริการ เซาเทิร์นแปซิฟิกเรลโรด (1941–57; 1974–96) ศูนย์มรดกทางรถไฟออริกอน บีเอ็นเอสเอฟเรลเวย์ (เฉพาะกิจกรรมภายในองค์กร) ระดับชั้น GS-4 จำนวนในชั้น 28 หมายเลขตัวรถ Southern Pacific 4449 American Freedom Train 4449 Portland and Western 4449 Willamette and Pacific 4449 BNSF 4449 UPY 845 ชื่ออื่น "เดอะเดย์ไลต์" "ราชินีแห่งไอน้ำ" ประจำการครั้งแรก 30 พฤษภาคม 1941 (บริการเชิงพาณิชย์) ประจำการครั้งสุดท้าย 24 กันยายน 1956 (บริการเชิงพาณิชย์) ปลดประจำการ 2 ตุลาคม 1957 (บริการเชิงพาณิชย์) เก็บรักษา 24 เมษายน 1958 คืนค่า 21 เมษายน 1975 เจ้าของปัจจุบัน เมืองพอร์ตแลนด์, รัฐออริกอน การจัดการ ยังคงใช้งาน

เซาเทิร์นแปซิฟิก 4449 (อังกฤษ: Southern Pacific 4449) หรือที่รู้จักกันในชื่อ เดย์ไลต์ (Daylight) เป็นรถจักรไอน้ำชั้น GS-4 ประเภท 4-8-4 "นอร์เทิร์น" ของเซาเทิร์นแปซิฟิกเรลโรด (SP) เป็นตัวอย่างที่ยังหลงเหลืออยู่เพียงคันเดียวและเป็นหนึ่งในสองรถจักรไอน้ำชั้น GS ที่ยังเหลือรอด ส่วนอีกคันคือ GS-6 หมายเลข 4460 จัดแสดงอยู่ที่พิพิธภัณฑ์การขนส่งแห่งชาติในเมืองเซนต์หลุยส์ รัฐมิสซูรี GS ย่อมาจาก "เจเนรัลเซอร์วิส" (General Service) หรือ "โกลเดนสเตต" (Golden State) ซึ่งเป็นชื่อเล่นของรัฐแคลิฟอร์เนีย อันเป็นสถานที่ที่รถจักรนี้เคยให้บริการ

รถจักรไอน้ำคันนี้สร้างขึ้นโดยบริษัท Lima Locomotive Works ในเมืองลีมา รัฐโอไฮโอ เมื่อเดือนพฤษภาคม ค.ศ. 1941 สำหรับบริษัทเซาเทิร์นแปซิฟิกเรลโรด (Southern Pacific Railroad) ตัวรถได้รับการทาสีแบบ "Daylight" ซึ่งเป็นสีแดงส้มอันเป็นเอกลักษณ์สำหรับตู้รถไฟโดยสารชื่อเดียวกัน โดยทำหน้าที่ลากจูงขบวนรถไฟชุดนี้ตลอดระยะเวลาการใช้งานส่วนใหญ่ รถจักรหมายเลข 4449 ปลดประจำการจากการเดินรถเชิงพาณิชย์ในปี ค.ศ. 1956 และถูกเก็บรักษาไว้ ในปี ค.ศ. 1958 เซาเทิร์นแปซิฟิกได้บริจาครถจักรคันนี้ให้แก่เมืองเมืองพอร์ตแลนด์ รัฐออริกอน ทางการเมืองจึงนำไปจัดแสดงแบบอยู่กับที่ใกล้กับสวนสนุก Oaks Amusement Park ซึ่งอยู่ที่นั่นจนถึงปี ค.ศ. 1974

หลังจากนั้นรถจักรหมายเลข 4449 ก็ได้รับการบูรณะอีกครั้งเพื่อใช้งานในขบวนรถไฟอิสรภาพ (American Freedom Train) ซึ่งวิ่งไปทั่ว 48 รัฐติดต่อกันของสหรัฐ เพื่อเฉลิมฉลองวาระครบรอบ 200 ปีของสหรัฐอเมริกาในปี ค.ศ. 1976 ปัจจุบันรถจักรไอน้ำคันนี้ยังคงทำหน้าที่ลากขบวนรถท่องเที่ยวพิเศษตั้งแต่ปี ค.ศ. 1984 เป็นต้นมา

ปัจจุบัน หัวรถจักรนี้ประจำการอยู่ที่ศูนย์มรดกทางรถไฟออริกอน (Oregon Rail Heritage Center) ในเมืองพอร์ตแลนด์ รัฐออริกอน โดยได้รับการดูแลรักษาโดยกลุ่มอาสาสมัครที่ไม่แสวงหาผลกำไรชื่อ "The Friends of SP 4449" อีกทั้งในปี ค.ศ. 1983 ผู้อ่านนิตยสาร Trains ได้โหวตเลือกให้ 4449 เป็นรถจักรไอน้ำที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในสหรัฐ