อิลยูชิน อิล-76
![]() อิลยูชิน อิล-76 | |
บทบาท | เครื่องบินขนส่งเชิงกลยุทธ์ |
---|---|
ชาติกำเนิด | สหภาพโซเวียต / รัสเซีย |
บริษัทผู้ผลิต | แทชเค็นท์ เอวิเอชั่น โปรดักชั่น แอสโซซิเอชั่น เอวิเอสตาร์ |
ผู้ออกแบบ | อิลยูชิน |
บินครั้งแรก | 25 มีนาคม พ.ศ. 2514 |
เริ่มใช้ | มิถุนายน พ.ศ. 2517 |
สถานะ | ในประจำการ |
ผู้ใช้งานหลัก | กองทัพอากาศรัสเซีย กองทัพอากาศยูเครน กองทัพอากาศอินเดีย ทรานส์เอวีไอเอเอ็กซ์พอร์ต แอร์ไลน์ |
จำนวนที่ผลิต | 960 ลำ |
แบบอื่น | อิลยูชิน อิล-78 เบอร์รีฟ เอ-50 เคเจ-2000 |
อิลยูชิน อิล-76 (Ilyushin Il-76) อิล-76 ปรากฏตัวครั้งแรกในงานแสดงการบินที่ปารีส ปี 1971 บินครั้งแรกเมื่อวันที่ 25 มีนาคม 1971 และส่งมอบให้กับกองทัพอากาศโซเวียต เมื่อปี 1974 ส่งมอบให้กับสายการบินแอโรฟล็อตในปี 1976 อิล-76 เป็นเจ๊ตลำเลียงแบบแรกของสหภาพโซเวียต โดยรุ่นที่ใช้งานทางทหารจะมีป้อมปืนท้าย อิล-76 ได้รับการดัดแปลงให้บรรทุกเชื้อเพลิงเพื่อใช้สำหรับเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศให้กับเครื่องบินเจ๊ตทิ้งระเบิดเช่น ตูโปเลฟ ตู-22 (แบคไฟร์) อิล-76 ได้ทำสถิติความเร็วและความสูงที่สำคัญคือ ขึ้นสูงสุดที่ระยะ 2,000 เมตร โดยมีน้ำหนักบรรทุก 70,121 กิโลกรัม
รายละเอียด อิลยูชิน อิล-76[แก้]
- ผู้สร้าง: (บริษัทโรงงานสร้างอากาศยานแห่งสหภาพโซเวียต) ปัจจุบันคือบริษัทอิลยูชิน
- ประเภท: ลำเลียงขนส่งขนาดหนัก พิสัยบินไกล เจ้าหน้าที่ 4 นาย
- เครื่องยนต์: เทอร์โบแฟน โซโลวีเอฟ ดี-30 เคพี ให้แรงขับเครื่องละ 12,000 กิโลกรัม 4 เครื่อง
- กางปีก: 50 เมตร
- ยาว: 46.59 เมตร
- สูง: 14.76 เมตร
- พื้นที่ปีก: 300 ตารางเมตร
- น้ำหนักวิ่งขึ้นสูงสุด: 170,000 กิโลกรัม
- น้ำหนักบรรทุกสูงสุด: 40,000 กิโลกรัม
- อัตราเร็วเดินทางขึ้นสูง: 800 กิโลเมตร/ชั่วโมง ที่ระยะ 9,000 เมตร
- อัตราเร็วเดินทางประหยัด: 750 กิโลเมตร/ชั่วโมง ที่ระยะ 12,000 เมตร
- เพดานบินปกติ: 9,000-12,000 เมตร
- พิสัยบินเมื่อบรรทุกภารกรรมสูงสุด: 5,000 กิโลเมตร
- พิสัยบินเมื่อบรรทุกเชื้อเพลิงสูงสุด: 6,700 กิโลเมตร
อ้างอิง[แก้]
- ↑ อภิวัตน์ โควินทรานนท์,อากาศยาน1979ฉบับเครื่องบิน,เอวิเอชั่น ออบเซิร์ฟเวอร์,กรุงเทพ,2522
![]() |
บทความเกี่ยวกับทหาร การทหาร หรืออาวุธนี้ยังเป็นโครง คุณสามารถช่วยวิกิพีเดียได้โดยการเพิ่มเติมข้อมูล ดูเพิ่มที่ สถานีย่อย:การทหาร |