ข้ามไปเนื้อหา

อินโดนีเซียแอร์เอเชีย เที่ยวบินที่ 8501

พิกัด: 3°22′15″S 109°41′28″E / 3.3708°S 109.6911°E / -3.3708; 109.6911
จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
อินโดนีเซียแอร์เอเชีย เที่ยวบินที่ 8501
PK-AXC ลำที่ตก ที่ท่าอากาศยานชางงีสิงคโปร์เมื่อปี 2554
สรุปอุบัติเหตุ
วันที่28 ธันวาคม พ.ศ. 2557
สรุปเกิดความผิดพลาดเนื่องจากความล้มเหลวของตัวควบคุมการเดินทางหางเสือตามการตอบสนองของนักบินที่ไม่เหมาะสม
จุดเกิดเหตุช่องแคบการีมาตา[1]
3°22′15″S 109°41′28″E / 3.3708°S 109.6911°E / -3.3708; 109.6911[2]
ประเภทอากาศยานแอร์บัส เอ320-216
ดําเนินการโดยอินโดนีเซียแอร์เอเชีย
ต้นทางท่าอากาศยานนานาชาติจูวันดา ซูราบายา ประเทศอินโดนีเซีย
ปลายทางท่าอากาศยานชางงีสิงคโปร์ ประเทศสิงคโปร์
ผู้โดยสาร155
ลูกเรือ7
เสียชีวิต162 (ทั้งหมด)[3]
51 (ร่างที่ยืนยัน)[4][5]
40 (ร่างที่สันนิษฐาน)[5]
รอดชีวิต0

อินโดนีเซียแอร์เอเชีย เที่ยวบินที่ 8501 (QZ8501/AWQ8501) เป็นเที่ยวบินโดยสารระหว่างประเทศ เส้นทางการบินจากเมืองซูราบายา ประเทศอินโดนีเซีย ไปประเทศสิงคโปร์ ปฏิบัติการโดยอากาศยานแอร์บัส เอ 320-216 ของอินโดนีเซียแอร์เอเชีย[6] ทะเบียน PK-AXC สูญหาย เมื่อวันที่ 28 ธันวาคม 2557 บนเครื่องมีผู้โดยสาร 155 คน ลูกเรือ 7 คน[7] พบซากเครื่องบินอีก 2 วันให้หลัง บริเวณช่องแคบการีมาตา ห่างจากบริเวณที่สูญหาย 10 กิโลเมตร

อินโดนีเซียแอร์เอเชียเป็นบริษัทในเครือสายการบินแอร์เอเชียของมาเลเซีย

การสูญหาย

[แก้]

อินโดนีเซียแอร์เอเชีย เที่ยวบินที่ 8501 บินจากท่าอากาศยานนานาชาติจูวันดา เมืองซูราบายา เมื่อเวลา 05:35 นาฬิกา (ตามเวลาอินโดนีเซียตะวันตก) มีกำหนดลงจอดที่ท่าอากาศยานชางงีสิงคโปร์ ในเวลา 08:30 นาฬิกา ตามเวลามาตรฐานสิงคโปร์[8] ซึ่งตรงกับเวลามาตรฐานไทยทั้งสองเขตเวลา

อากาศยานนี้อยู่ในการควบคุมของการจราจรอากาศอินโดนีเซียเมื่อขอเบี่ยงเส้นทางจากเส้นทางการบินเดิมเพราะสภาพอากาศเลวร้าย นักบินขอปีนขึ้น 38,000 ฟุต (11,600 เมตร) เพื่อหลบเมฆทึบ ซึ่งผู้ควบคุมการจราจรทางอากาศปฏิเสธเพราะการจราจรทางอากาศหนาแน่น แม้ความสูงสุดท้ายที่ช่องรับส่งผ่านสัญญาณบ่งชี้และที่ไฟลต์เรดาร์24 รวบรวม คือ 32,000 ฟุต (9,750 เมตร) เครื่องบินเสียการติดต่อกับศูนย์ควบคุมการจราจรทางอากาศเมื่อ 06:17 (ตามเวลาอินโดนีเซียตะวันตก) ขณะเดินทางใกล้เกาะเบอลีตุง (Belitung) เหนือทะเลชวาระหว่างกาลีมันตัน (บอร์เนียว) กับชวา ซึ่งยังอยู่ภายใต้การควบคุมจราจรทางอากาศอินโดนีเซีย ที่ความสูงและความเร็วปกติ การวิเคราะห์ทางอุตุนิยมวิทยาเปิดเผยว่า อากาศยานกำลังขวางกลุ่มพายุระหว่างไม่กี่นาทีก่อนสาบสูญ

เที่ยวบิน (ซ้าย), ข้อมูลการบิน ของอินโดนีเซียแอร์เอเชีย เที่ยวบินที่ 8501 ตั้งแต่ออกเดินทาง กระทั่งหายสาบสูญไป (ขวา)

ลำดับเหตุการณ์

[แก้]
ผู้โดยสารบนเครื่องแบ่งตามสัญชาติ[9]
สัญชาติ จำนวน
 อินโดนีเซีย[a] 155
 เกาหลีใต้ 3
 ฝรั่งเศส[b] 1
 มาเลเซีย 1
 สิงคโปร์ 1
 บริเตนใหญ่[c][10] 1
รวม 162
เวลาล่วง (ชั่วโมง:นาที) เวลา เหตุการณ์
เวลาสากลเชิงพิกัด เวลาอินโดนีเซียตะวันตก เวลามาตรฐานสิงคโปร์
00:00 27 ธันวาคม 28 ธันวาคม บินขึ้นจากท่าอากาศยานนานาชาติจูวันดา[d] กำหนดบินขึ้น 5.20 นาฬิกา[8][13]
22:35 05:35 06:35
00:37 23:12 06:12 07:12 นักบินแจ้งขอเปลี่ยนเส้นทางมายังหอบังคับการบินอินโดนีเซีย และขอปีนขึ้น 38,000 ฟุต (11,600 เมตร) เพื่อหลีกเลี่ยงสภาพอากาศเลวร้าย[13][14][15]
00:42 23:17 06:17 07:17 ไม่สามารถตรวจจับเรดาร์ของเครื่องได้อีก[13][16]
00:43 23:18 06:18 07:18 สัญญาณช่องรับส่งผ่านสัญญาณ ADS-B ขาดหาย รายงานตำแหน่งสุดท้ายที่ 3°22′15″S 109°41′28″E / 3.3708°S 109.6911°E / -3.3708; 109.6911 ตามกระทรวงคมนาคมอินโดนีเซีย[2]
01:12 23:47 06:47 07:47 แอร์เอเชียโพสต์บนเฟซบุ๊ก แสดงความเสียใจและยืนยันว่าแอร์เอเชีย เที่ยวบินที่ QZ8501 จากเมืองซูราบายา ประเทศอินโดนีเซีย ไปประเทศสิงคโปร์ ขาดการติดต่อกับการควบคุมจราจรทางอากาศแล้ว[17]
01:20 23:55 06:55 07:55 แอร์เอเชีย เที่ยวบินที่ QZ8501 ถูกประกาศว่าสูญหายอย่างเป็นทางการ[18]
- 28 ธันวาคม 07:30 08:30 กำหนดเวลาลงจอดท่าอากาศยานชางงีสิงคโปร์[8]
00:30
04:47 03:22 10:22 11:22 สำนักค้นหาและกู้ภัยแห่งชาติอินโดนีเซียเริ่มปฏิบัติการค้นหาและกู้ภัย[19]
04:55 03:30 10:30 11:30 การบินพลเรือนสิงคโปร์และศูนย์จัดการวิกฤตของกลุ่มท่าอากาศยานชางงีเริ่มทำงานกับทีมจัดการวิกฤตของสายการบินแล้ว[20]
30:25 30 ธันวาคม พบซากเครื่องใกล้ตำแหน่งที่สูญหาย
06:00 13:00 14:00

หมายเหตุ

[แก้]
  1. ↑ 149 passengers and 6 crew members, including Captain Iriyanto
  2. ↑ 1 crew member, first officer Rémi Emmanuel Plesel
  3. ↑ Dual British-Hong Kong citizen boarding with British passport.
  4. ↑ Also reported as occuring at 05:36 or 05:32 WIB.[11][12]

อ้างอิง

[แก้]
  1. ↑ "detikNews : TNI AL: KRI Bung Tomo Evakuasi Jenazah Penumpang AirAsia dan Dibawa ke Pangkalan Bun". สืบค้นเมื่อ 30 December 2014.
  2. ↑ 2.0 2.1 Simon Hradecky (30 December 2014). "Crash: Indonesia Asia A320 over Java Sea on Dec 28th 2014, aircraft went missing believed to have impacted waters". The Aviation Herald. สืบค้นเมื่อ 30 December 2014.
  3. ↑ Jensen, Fergus; Nangoy, Fransiska (4 January 2015). "Weather frustrates AirAsia search divers, no 'pings' detected". Reuters. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2015-01-05. สืบค้นเมื่อ 5 January 2015.
  4. ↑ "Searchers find AirAsia QZ8501's fuselage in Java Sea". CNN. สืบค้นเมื่อ 14 January 2015.
  5. ↑ 5.0 5.1 "Live blog: Search continues for AirAsia flight QZ8501". Channel NewsAsia. 14 January 2015. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2015-01-21. สืบค้นเมื่อ 14 January 2015.
  6. ↑ "AirAsia flight QZ8501 loses contact with air traffic control". Reuters. 28 December 2014. สืบค้นเมื่อ 28 December 2014.
  7. ↑ Schabner, Dean; McGuire, Bill; Candea, Ben (28 December 2014). "Search and Rescue Operation Resume for Missing AirAsia Jet". ABC News. สืบค้นเมื่อ 28 December 2014.[ลิงก์เสีย]
  8. ↑ 8.0 8.1 8.2 "QZ8501 / Indonesia AirAsia". FlightRadar24. สืบค้นเมื่อ 28 December 2014.
  9. ↑ "[Updated statement] QZ8501 (as at 6:54pm, GMT+8)". AirAsia Facebook. 28 December 2014. สืบค้นเมื่อ 28 December 2014.
  10. ↑ Chan, Samuel (29 December 2014). "Hong Kong resident among passengers on missing AirAsia flight". South China Morning Post. สืบค้นเมื่อ 30 December 2014.
  11. ↑ "Tweet". Twitter (ภาษาอินโดนีเซีย). KEMENTERIAN PERHUBUNGAN REPUBLIK INDONESIA (Indonesia Transport Ministry). 28 December 2014. สืบค้นเมื่อ 29 December 2014.
  12. ↑ "AirAsia 8501 Missing: Timeline of Events". ABC News. 28 December 2014. สืบค้นเมื่อ 29 December 2014.
  13. ↑ 13.0 13.1 13.2 Sentana, I Made; Raghuvanshi, Gaurav (29 December 2014). "Search for Missing AirAsia Flight 8501 Resumes". Wall Street Journal. สืบค้นเมื่อ 29 December 2014.
  14. ↑ Leung, Nancy (29 December 2014). "Missing AirAsia Flight QZ8501: At a glance". CNN. สืบค้นเมื่อ 29 December 2014.
  15. ↑ Bengali, Shashank (28 December 2014). "AirAsia Flight 8501 probably 'at bottom of sea,' official says". Los Angeles Times. สืบค้นเมื่อ 29 December 2014.
  16. ↑ "AirAsia QZ8501: Indonesia plane search resumes". BBC. 29 December 2014.
  17. ↑ "AirAsia (@AirAsia) at Twitter". Twitter.com. 27 December 2014. สืบค้นเมื่อ 30 December 2014.
  18. ↑ "AirAsia flight from Indonesia to Singapore loses contact". The Sydney Morning Herald. 29 December 2014. สืบค้นเมื่อ 30 December 2014.
  19. ↑ "AirAsia flight QZ8501 from Indonesia to Singapore loses contact with air traffic control". TheAustralian Broadcasting Corporation. 28 December 2014. สืบค้นเมื่อ 30 December 2014.
  20. ↑ "QZ8501: Singapore activates coordination centre to assist in SAR". The New Straits Times Press (M) Berhad. 28 December 2014. สืบค้นเมื่อ 30 December 2014.

แหล่งข้อมูลอื่น

[แก้]
เข้าถึงจาก "https://th.wikipedia.org/w/index.php?title=อินโดนีเซียแอร์เอเชีย_เที่ยวบินที่_8501&oldid=11332581"