รถไฟฟ้าสิงคโปร์ สายตะวันออกเฉียงเหนือ
  สายตะวันออกเฉียงเหนือ | |
|---|---|
 | |
 รถไฟ Alstom Metropolis C851E ที่สถานีชายฝั่งปุงกล สถานีปลายทางทางเหนือของสายตะวันออกเฉียงเหนือ | |
| ข้อมูลทั่วไป | |
| ชื่อลำลอง | มลายู: Laluan MRT Timur Laut จีน: 东北地铁线 ทมิฬ: வடக்கு கிழக்கு எம்ஆர்டி வழி |
| สถานะ | เปิดใช้งาน |
| เจ้าของ | สำนักงานขนส่งทางบก |
| ที่ตั้ง | สิงคโปร์ |
| ปลายทาง | |
| จำนวนสถานี | 17[a] |
| สีบนแผนที่ | ม่วง (#9900aa) |
| การดำเนินงาน | |
| รูปแบบ | ระบบขนส่งมวลชนเร็ว |
| ระบบ | การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชน (สิงคโปร์) |
| เส้นทาง | 2 |
| ผู้ดำเนินงาน | เอสบีเอสแทรนสิต (ComfortDelGro Corporation) |
| ศูนย์ซ่อมบำรุง | Sengkang |
| ขบวนรถ | Alstom Metropolis C751A Alstom Metropolis C751C Alstom Metropolis C851E |
| ผู้โดยสารต่อวัน | 527,000[2][3] |
| ประวัติ | |
| เปิดเมื่อ | 20 มิถุนายน 2003 15 มกราคม 2006 (ป่วงก๊ก) 20 มิถุนายน 2011 (วูดลี) 10 ธันวาคม 2024 (ชายฝั่งปุงกล) |
| ข้อมูลทางเทคนิค | |
| ระยะทาง | 21.6 km (13.4 mi) |
| ความยาวทางวิ่ง | 21.6 km (13.4 mi) |
| ลักษณะทางวิ่ง | ใต้ดินทั้งสาย |
| รางกว้าง | 1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) สแตนดาร์ดเกจ |
| ระบบจ่ายไฟ | 1,500 V DC จากเหนือหัว |
| ความเร็ว | จำกัดที่ 90 km/h (56 mph)[4] |
รถไฟฟ้าสิงคโปร์ สายตะวันออกเฉียงเหนือ (North East Line, NEL) เป็นการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชน (เอ็มอาร์ที) ความจุสูงสายหนึ่งในประเทศสิงคโปร์ ดำเนินการโดยเอสบีเอสแทรนสิต รถไฟสายที่มีความยาว 22 กิโลเมตร (14 ไมล์) ถือเป็นสายที่สั้นที่สุดของเอ็มอาร์ที[b] เริ่มต้นจากสถานีฮาร์เบอร์ฟรอนต์ในสิงคโปร์ตอนใต้ไปยังสถานีชายฝั่งปุงกลทางตะวันออกเฉียงเหนือ บริการสถานี 17 แห่งผ่านไชนาทาวน์, ลิตเติลอินเดีย, เซอรังกูน และโฮ่วก่าง รถไฟสายนี้มีสีม่วงบนแผนที่ทางการ ถือเป็นสายเอ็มอาร์ทีสายที่ 3 ของสิงคโปร์ และเป็นเส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดินไร้คนขับที่ทำงานอัตโนมัติเต็มรูปแบบสายแรกของโลก
เครือข่ายและปฏิบัติการ
[แก้]บริการ
[แก้]
ใน ค.ศ. 2022 สายตะวันออกเฉียงเหนือมีผู้ใช้งานรายวันอยู่ที่ 527,000 คน[2][3] รถไฟสายนี้บริการระหว่างเวลา 5:30 น. ถึง 0:30 น. โดยในวันปกติและวันเสาร์ รถไฟขบวนแรกออกจากชายฝั่งปุงกล (สถานปลายทางฝั่งเหนือ) ณ เวลา 5:39 น. รถไฟขบวนสุดท้ายออกจากฮาร์เบอร์ฟรอนต์ (สถานีปลายทางฝั่งใต้) ณ เวลา 23:56 น.[10] รถไฟถึงสถานีทุก ๆ 2.5 ถึง 5 นาที[11] และการเดินทางทั้งสายใช้เวลา 35 นาที[12]
สถานี
[แก้]รถไฟสายนี้มี 17 สถานีจากฮาร์เบอร์ฟรอนต์ถึงชายฝั่งปุงกล โดยมีแปดสถานี (ภายหลังเป็น 9 หลังสายข้ามเกาะสร้างเสร็จ) ที่เชื่อมกับสายเอ็มอาร์ที/แอลอาร์ทีสายอื่น[13][14] สถานีที่ระบุเป็น "NE2" ซึ่งรวมไว้ในแผนหลัก ค.ศ. 1991 ระหว่างฮาร์เบอร์ฟรอนต์กับสวนอูทรัม[15] อาจสร้างขึ้นได้หากการพัฒนามีความจำเป็น[1]
| รหัสสถานี | ชื่อสถานี | ภาพประกอบ | ทางเปลี่ยนสถานี; การขนส่งที่อยู่ติดกัน |
เปิดเมื่อ |
|---|---|---|---|---|
| NE1 CC29 | ฮาร์เบอร์ฟรอนต์ |  | สายวงกลม ―  ฮาร์เบอร์ฟรอนต์ | 20 มิถุนายน ค.ศ. 2003; 22 ปีที่แล้ว |
| NE3 EW16 TE17 | สวนอูทรัม |  | สายตะวันออก-ตะวันตก สายทอมสัน–อีสต์โคสต์ | |
| NE4 DT19 | ไชนาทาวน์ |  | สายดาวน์ทาวน์ | |
| NE5 | คลาร์กคี |  | — | |
| NE6 NS24 CC1 | โดบีกอต |  | สายเหนือ–ใต้ สายวงกลม | |
| NE7 DT12 | ลิตเติลอินเดีย |  | สายดาวน์ทาวน์ | |
| NE8 | สวนแฟร์เรอร์ |  | — | |
| NE9 | Boon Keng |  | ||
| NE10 | โปตงปาซีร์ |  | ||
| NE11 | วูดลี |  | วูดลี | 20 มิถุนายน ค.ศ. 2011; 14 ปีที่แล้ว |
| NE12 CC13 | เซอรังกูน |  | สายวงกลม ― เซอรังกูน | 20 มิถุนายน ค.ศ. 2003; 22 ปีที่แล้ว |
| NE13 | โควัน |  | — | |
| NE14 CR8 | โฮ่วก่าง |  | สายข้ามเกาะ (2030) ― โฮ่วก่างเซนทรัล | |
| NE15 | ป่วงกก |  | ป่วงกก | 15 มกราคม ค.ศ. 2006; 20 ปีที่แล้ว |
| NE16 STC | เซิงกัง |  | รถไฟฟ้ารางเบาเซิงกัง ― เซิงกัง | 20 มิถุนายน ค.ศ. 2003; 22 ปีที่แล้ว |
| NE17 PTC CP4 | ปุงกล |  | รถไฟฟ้ารางเบาปุงกล สายข้ามเกาะ (ส่วนขยายปุงกล) (2032) ― ปุงกล | |
| NE18 | ชายฝั่งปุงกล |  | ชายฝั่งปุงกล | 10 ธันวาคม ค.ศ. 2024; 1 ปีที่แล้ว |
หมายเหตุ
[แก้]- ↑ สถานีในอนาคตระหว่างฮาร์เบอร์ฟรอนต์กับสวนอูทรัม มีความเป็นไปได้[1]
- ↑ ความยาวของสายอื่น: สายเหนือ–ใต้อยู่ที่ 45 กิโลเมตร (28 ไมล์);[5] สายตะวันออก–ตะวันตกอยู่ที่ 57.2 กิโลเมตร (35.5 ไมล์);[6] สายวงกลมอยู่ที่ 35 กิโลเมตร (22 ไมล์);[7] สายดาวน์ทาวน์อยู่ที่ 42 กิโลเมตร (26 ไมล์);[8] สายทอมสัน–อีสต์โคสต์อยู่ที่ 29.8 กิโลเมตร (18.5 ไมล์)[9]
อ้างอิง
[แก้]- 1 2 Han, Liang Yuan (30 July 2003). "Why No Station Between NE1, NE3" (PDF). The Straits Times. Singapore Press Holdings. p. 17. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 7 December 2024 – โดยทาง Nexis Uni.
- 1 2 "Condensed Financial Statements for the Second Half and Full Year Ended 31 December 2022 and Dividend Announcement" (PDF). SBS Transit. p. 20. เก็บ (PDF)จากแหล่งเดิมเมื่อ 22 February 2023. สืบค้นเมื่อ 22 February 2023.
- 1 2 Tan, Christopher (22 February 2023). "SBS Transit Reports 32% Rise in Full-Year Earnings to $68M on Back of Higher Ridership". The Straits Times. Singapore Press Holdings. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 23 February 2023. สืบค้นเมื่อ 23 February 2023.
- ↑ "First JRL train arrives in Singapore; has wider doors, smaller carriages: LTA". The Straits Times. 25 September 2025. สืบค้นเมื่อ 30 September 2025.
- ↑ "North–South Line". Land Transport Authority. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 1 November 2019. สืบค้นเมื่อ 27 December 2019.
- ↑ "East–West Line". Land Transport Authority. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 1 November 2019. สืบค้นเมื่อ 27 December 2019.
- ↑ "Circle Line". Land Transport Authority. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 1 November 2019. สืบค้นเมื่อ 27 December 2019.
- ↑ "Downtown Line". Land Transport Authority. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 1 November 2019. สืบค้นเมื่อ 27 December 2019.
- ↑ "Thomson–East Coast Line". Land Transport Authority. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 21 April 2020. สืบค้นเมื่อ 27 December 2019.
- ↑ "First Train/ Last Train". SBS Transit. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 28 November 2019. สืบค้นเมื่อ 25 August 2021.
- ↑ "Transport Tools – MRT/LRT". Land Transport Authority. 6 May 2020. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 1 November 2019. สืบค้นเมื่อ 19 June 2020.
- ↑ "Travel Time". SBS Transit. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 20 October 2007. สืบค้นเมื่อ 19 June 2020.
- ↑ "North East Line". Land Transport Authority. 29 July 2020. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 1 November 2019. สืบค้นเมื่อ 27 August 2021.
- ↑ "Future System Map" (PDF). Land Transport Authority. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 9 September 2020. สืบค้นเมื่อ 9 September 2020.
- ↑ "Past Long-Term Plans". Urban Redevelopment Authority. 17 February 2023. สืบค้นเมื่อ 9 March 2023.
บรรณานุกรม
[แก้]- Leong, Chan Teik (2003). Getting There : The Story of the North East Line. Singapore: Land Transport Authority. ISBN 978-981-04-5886-7. OCLC 53383062.
- Tan, Su (2003). Art in Transit : North East Line MRT. Singapore: Land Transport Authority. ISBN 978-981-04-7384-6. OCLC 52771106.
แหล่งข้อมูลอื่น
[แก้]
วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อเกี่ยวกับ North East MRT line- North East Line (Official LTA website)
- North East Line (SBS Transit)
ตัวอักษรเอียงระบุว่าอยู่ระหว่างการก่อสร้าง | |||||
| ภาพรวม |  | ||||
| รถไฟฟ้าขนส่งมวลชน |
| ||||
| รถไฟฟ้ารางเบา | |||||
| อื่น ๆ |
| ||||
| รถไฟระหว่างประเทศ | |||||
 | บทความการเดินทาง การคมนาคม และการขนส่งนี้ยังเป็นโครง คุณสามารถช่วยวิกิพีเดียได้โดยการเพิ่มเติมข้อมูล |