ยาโกเลฟ ยัค-9

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
ไปยังการนำทาง ไปยังการค้นหา
ยัค-9
Yakolev Yak-9U (c-n 1257) (39004376092).jpg
หน้าที่ เครื่องบินขับไล่
ประเทศผู้ผลิต  สหภาพโซเวียต
กลุ่มออกแบบ ยาโกเลฟ
สร้างโดย Plant No.153 (Novosibirsk), Plant No.166 (Omsk), Plant No.82 (Moscow)
เที่ยวบินแรก 6 กรกฎาคม 1942 (ยัค-7ดีไอ)
เริ่มใช้ ตุลาคม 1942
ปลดระวาง 1950 (กองทัพอากาศโซเวียต), 1951 (Korean People's Army Air and Anti-Air Force), 1955 (กองทัพอากาศบัลแกเรีย)
ผู้ใช้หลัก Roundel of the Soviet Union (1945–1991).svg กองทัพอากาศโซเวียต
การผลิต กันยายน 1942 – ธันวาคม 1948
จำนวนที่ถูกผลิต 16,769
พัฒนาจาก ยาโกเลฟ ยัค-7

ยาโกเลฟ ยัค-9 (อังกฤษ: Yakovlev Yak-9) เป็นเครื่องบินขับไล่อเนกประสงค์ที่นั่งเดี่ยวของสหภาพโซเวียตในสงครามโลกครั้งที่สอง โดยเอาไว้ต่อกรกับเครื่องบินขับไล่ของลุฟท์วัฟเฟอคือ ฟ็อคเคอ-วุล์ฟ เอ็ฟเว 190 กับเม็สเซอร์ชมิท เบเอ็ฟ 109 ในระหว่างยุทธการที่คูสค์

คุณลักษณะ (ยัค-9)[แก้]

  • ผู้สร้าง: ยาโกเลฟ (สหภาพโซเวียต)
  • ประเภท: เครื่องบินขับไล่
  • เครื่องยนต์: 1 × Klimov M-105PF
  • กางปีก: 9.74 เมตร
  • ยาว: 6.5 เมตร
  • สูง: 3 เมตร
  • พื้นที่ปีก: 17.15 ตารางเมตร
  • น้ำหนักเปล่า: 2,277 กิโลกรัม
  • อัตราเร็วสูงสุด: 600 กิโลเมตร/ชั่วโมง
  • อัตราไต่: 16.3 เมตร/ วินาที
  • รัศมีทำการรบ: 910 กิโลเมตร
  • อาวุธ: ปืนใหญ่อากาศ ShVAK ขนาด 20 มม. 1 กระบอก / ปืนกล Berezin UBS ขนาด 12.7 มม. 1 กระบอก
ยัค-9พี
ยัค-9ยูเอ็ม

แหล่งข้อมูลอื่น[แก้]