ผลต่างระหว่างรุ่นของ "สายหลักโทไกโด"
เนื้อหาที่ลบ เนื้อหาที่เพิ่ม
หน้าใหม่: {{Infobox rail line | box_width = | name = สายหลักโทไกโด <br> 東海道本線 | color = | logo = | logo_width = | ... |
ล ลบหมวดหมู่:บริษัทรถไฟญี่ปุ่นแล้ว; เพิ่มหมวดหมู่:รถไฟญี่ปุ่นแล้ว ด้วยฮอทแคต |
||
| บรรทัด 69: | บรรทัด 69: | ||
{{โครงคมนาคม}} |
{{โครงคมนาคม}} |
||
[[หมวดหมู่: |
[[หมวดหมู่:รถไฟญี่ปุ่น|ทโ]] |
||
[[หมวดหมู่:รถไฟญี่ปุ่นตะวันออก|ทโ]] |
[[หมวดหมู่:รถไฟญี่ปุ่นตะวันออก|ทโ]] |
||
รุ่นแก้ไขเมื่อ 18:51, 7 มกราคม 2556
| สายหลักโทไกโด 東海道本線 | |||
|---|---|---|---|
 E231 ซีรีส์ EMU ในสายหลักโทไกโด พ.ศ. 2549 | |||
| ข้อมูลทั่วไป | |||
| เจ้าของ | JR ตะวันออก JR ตอนกลาง JR ตะวันตก | ||
| ที่ตั้ง | ภูมิภาค คันโต, โทไก, คันไซ | ||
| ปลายทาง | |||
| จำนวนสถานี | 166 (เฉพาะขนส่งผู้โดยสาร) | ||
| การดำเนินงาน | |||
| รูปแบบ | ทางรถไฟหนัก | ||
| ประวัติ | |||
| เปิดเมื่อ | พ.ศ. 2415 | ||
| ข้อมูลทางเทคนิค | |||
| ระยะทาง | 713.6 km (443.4 mi) | ||
| รางกว้าง | 1067 | ||
| ระบบจ่ายไฟ | 1,500 V DC, จ่ายไฟด้านบน | ||
| ความเร็ว | 130 กิโลเมตร/ชั่วโมง | ||
| |||
ทางรถไฟ สายหลักโทไกโด (ญี่ปุ่น: 東海道本線; โรมาจิ: Tōkaidō-honsen) เป็นทางรถไฟที่ชุกชุมที่สุด[1]ในประเทศญี่ปุ่น เชื่อมระหว่างมหานครโตเกียว กับ นครโคเบะ ด้วยระยะทางทั้งหมด 589.5 กิโลเมตร โดยไม่นับเส้นทางขนส่งสินค้าระหว่างเมืองรายทาง อีกทั้งรถไฟความเร็วสูง โทไกโด ชิงกันเซ็ง ยังวิ่งขนานไปกับเส้นทางนี้ด้วย
สายหลักโทไกโดถูกครอบครองและดำเนินงานโดย 3 บริษัทรถไฟญี่ปุ่น คือ
- บริษัทรถไฟญี่ปุ่นตะวันออก (JR ตะวันออก) (โตเกียว - อะตะมิ)
- บริษัทรถไฟญี่ปุ่นตอนกลาง (JR ตอนกลาง) (อะตะมิ - ไมบะระ)
- บริษัทรถไฟญี่ปุ่นตะวันตก (JR ตะวันตก) (ไมบะระ - โคเบะ)
อ้างอิง
- ↑
Smith, Roderick A. (2003). "The Japanese Shinkansen". The Journal of Transport History. Imperial College, London. 24/2: 222–236.
{{cite journal}}: Cite ไม่รู้จักพารามิเตอร์ว่างเปล่า :|coauthors=(help)
แหล่งข้อมูลอื่น
วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับ สายหลักโทไกโด
- รายชื่อสถานีของสายหลักโทไกโด (JR ตะวันออก) (ญี่ปุ่น)
 | บทความการเดินทาง การคมนาคม และการขนส่งนี้ยังเป็นโครง คุณสามารถช่วยวิกิพีเดียได้โดยการเพิ่มเติมข้อมูล |