กูรีตีบา

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
กูรีตีบา
Curitiba
ธงของกูรีตีบา  Curitiba
ธง
ตราอย่างเป็นทางการของกูรีตีบา  Curitiba
ตรา
สมญา: A cidade sorriso ("The smiling city"), CWB
คำขวัญ: 'A Cidade da Gente' (Our City)
ที่ตั้งของกูรีตีบา  Curitiba
กูรีตีบา  Curitiba ซึ่งตั้งอยู่ใน Brazil
กูรีตีบา  Curitiba
กูรีตีบา
Curitiba
ที่ตั้งในประเทศบราซิล
พิกัดภูมิศาสตร์: 25°25′S 49°15′W / 25.417°S 49.250°W / -25.417; -49.250พิกัดภูมิศาสตร์: 25°25′S 49°15′W / 25.417°S 49.250°W / -25.417; -49.250
ประเทศ  บราซิล
รัฐ Bandeira do Paraná.svg ปารานา
ก่อตั้ง ค.ศ. 1693
การปกครอง
 • นายกเทศมนตรี Luciano Ducci
เนื้อที่
 • ตัวเมือง 430.9 ตร.กม. (166.4 ตร.ไมล์)
 • เขตมหานคร 15,416.9 ตร.กม. (5,952.5 ตร.ไมล์)
ความสูง 934.6 เมตร (3,066.3 ฟุต)
ประชากร (2009)
 • ตัวเมือง 1,851,215 (7th)
 • ความหนาแน่น 4,159.4 คน/ตร.กม. (10,748.5 คน/ตร.ไมล์)
 • เขตมหานคร 3,261,168
 • ความหนาแน่นในเขตมหานคร 210.9 คน/ตร.กม. (546.2 คน/ตร.ไมล์)
เขตเวลา UTC−3 (UTC-3)
 • ฤดูร้อน
(เวลาออมแสง)
UTC−2 (UTC-2)
CEP 80000-000 to 82999-999
รหัสพื้นที่ +55 41
HDI (2000) 0.856 – high
เว็บไซต์ Curitiba, Paraná
กูรีตีบา (Curitiba), รัฐปารานา บราซิล

กูรีตีบา (โปรตุเกส: Curitiba) เป็นเมืองหลวงของรัฐปารานา ประเทศบราซิลและเป็นเมืองใหญ่ที่สุดในรัฐ มีประชากรมากที่สุดในบริเวณบราซิลตอนใต้ เป็นเมืองศูนย์กลางเศรษฐกิจ

การคมนาคม[แก้]

ระบบขนส่งมวลชน[แก้]

ระบบขนส่งมวลชนในกูรีตีบาในปัจจุบันประกอบด้วยรถเมล์ทั้งหมด ในชื่อ Rede Integrada de Transporte โดยกูรีตีบาเป็นเมืองแรกในโลกที่นำระบบรถโดยสารประจำทางด่วนพิเศษ (BRT) มาใช้ในปี พ.ศ. 2517[1] โดยเมื่อมีการนำรถบีอาร์ทีมาใช้ ส่งผลให้มีการย้ายรูปแบบการเดินทาง (modal shift) จากรถส่วนตัวเป็นรถเมล์ ลดลงมา 27 ล้านเที่ยว ต่อปี (2534) โดยส่งผลให้มีการประหยัดเชื้อเพลิง 27 ล้านลิตร และเมื่อเปรียบเทียบเมืองขนาดใหญ่ทั้ง 9 เมืองในประเทศบราซิล กูรีตีบาใช้พลังงานเชื้อเพลิงน้อยกว่าเมืองอื่นเฉลี่ย 30% ต่อหัวประชากร ส่งผลให้เป็นเมืองขนาดใหญ่ที่มลภาวะทางอากาศน้อยที่สุด

ปัจจุบันค่ามีรถเมล์ที่วิ่ง 1,100 คัน โดยวิ่ง 12,500 เที่ยว ให้บริการผู้โดยสาร 1.3 ล้านคน โดยประชาชนในเมืองเสียค่าใช้จ่ายในการเดินทางคิดเป็น 10% ของรายได้ ซึ่งต่ำกว่าค่าเฉลี่ยของประเทศ[2]

รัฐบาลได้มีนโยบายในการสร้างรถไฟใต้ดินมาเป็นระยะเวลานาน จนกระทั่งในปี 2557 ได้มีการทำสัญญาสร้างรถไฟฟ้าความยาว 17.6 กม. ประกอบด้วยสถานี 14 แห่งตามแนวเหนือใต้ของประเทศ โดยได้ทำสัญญา 35 ปี ในลักษณะของ public private partnership ประมาณค่าก่อสร้างอยู่ที่ 4.62 ล้านเรอัล[3]

เมืองพี่น้อง[แก้]

แหล่งข้อมูลอื่น[แก้]

อ้างอิง[แก้]

  1. Schneider, Keith (23 October 2012). "Putting BRT in Car City, China". Next American City. 
  2. Goodman, Joseph. "Urban transport of Curitiba". Urbanhabitat.org. สืบค้นเมื่อ 7 March 2011. 
  3. "Curitiba re-launches metro concession tender". July 8, 2014. 
  4. 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 "Cidades-irmãs" (ใน Portuguese). Câmara Municipal de Curitiba. สืบค้นเมื่อ 2007-05-22. 
  5. "Acordos de Geminação" (ใน Portuguese). Câmara Municipal de Coimbra. Archived from the original on 2008-01-23. สืบค้นเมื่อ 2008-02-17. 
  6. 6.0 6.1 "Asuntos Federales y Electorales - Ciudades y Provincias argentinas hermanadas con contrapartes extranjeras" (ใน Spanish). Secretaría de Relaciones Exteriores. สืบค้นเมื่อ 2008-07-02. 
  7. "Chronicle of 2008's events" (ใน Chinese). Haikou Foreign and Overseas Chinese Affairs Office. February 2009. สืบค้นเมื่อ July 2010. 
  8. "Online Directory: Florida, USA". Sister Cities International. Archived from the original on 2007-12-18. สืบค้นเมื่อ 2008-04-17. 
  9. "Honorowe Miasta Bliźniacze - Kurytyba (Brazylia)" (ใน Polish). Krakow.pl. Archived from the original on 2007-12-21. สืบค้นเมื่อ 2006-01-13. 
  10. "Kraków otwarty na świat". www.krakow.pl. สืบค้นเมื่อ 2009-07-19. 
  11. "Curitiba, une ville modèle du développement durable" (ใน French). Veille Technologique. สืบค้นเมื่อ 2005-11-30. 
  12. "Cenni storici ed informazioni generali su Treviso" (ใน Italian). BelPaese.it. สืบค้นเมื่อ 2008-04-28.