ไทเกอร์ I
- ประเทศผู้ผลิต นาซีเยอรมัน
- ปีที่ใช้งาน 1942
- เจ้าหน้าที่ 5 นาย
- หนัก 56,900 กิโลกรัม/ 56 ตัน
- ยาว 8.45 เมตร
- สูง 3 เมตร
- กว้าง 3.66 เมตร
- เกราะหนาที่สุด 100 มม./3.937 นิ้ว
- เครื่องยนต์ มายบัค เอชแอล 210 พี 45 วี 12 ให้กำลัง 690.4 แรงม้า
- ความเร็ว 38 กิโลเมตร/ชั่วโมง
- รัศมีทำการ 195 กิโลเมตร
- อาวุธ
- อาวุธหลัก ปืนใหญ่ ขนาด 88 มม./ 3.46 นิ้ว
- อาวุธรอง ปืนกล ขนาด 7.92 มม./ 0.311 นิ้ว 2-3 กระบอก
ไทเกอร์I เป็น ยานเกราะขนาดหนักที่ถูกใช้ในช่วงสงครามโลกครั้งที่2 โดยถูกสร้างในช่วงปลายปี ค.ศ. 1942 เพื่อที่จะใช้ตอบโต้ความแข็งแกร่งยานเกราะ T-34 และ KV-1ของ สหภาพโซเวียต ในช่วงเริ่มต้นของ ปฏิบัติการบาร์บารอซซ่า ลักษณะการออกแบบของไทเกอร์Iทำให้ไทเกอร์Iเป็นยานเกราะของWermarchtคันแรกที่ติดปากกระบอกปืนขนาด 88 มิลลิเมตร โดยปากกระบอกปืนนี้ได้ถูกทดสอบมาก่อนว่ามีประสิทธิภาพสูงในการยิงต่อต้าน รถถัง และ เครื่องบิน ในช่วงระหว่างสงคราม ไทเกอร์1 ได้ถูกนำไปใช้ในในการรบแนวหน้าของเยอรมัน โดยปกติแล้วไทเกอร์I ถูกนำมาแยกเป็นหน่วยยานเกราะอิสระ ซึ่งทำให้หน่วยไทเกอร์1สามารถปฏิบัติการได้อย่างค่อนข้างมีประสิทธิภาพ
แม้ว่าไทเกอร์Iเป็นที่น่าเกรงขามต่อศัตรูเป็นอย่างมากก็ตาม ทว่า ในขณะเดียวกัน ไทเกอร์Iเป็นยานเกราะที่มีลักษณะซับซ้อนในการสร้าง ต้นทุนสูง และ ใช้เวลาในการผลิตยาวนานอีกทั้งไทเกอร์1มักจะประสบปัญหาเครื่องจักรกลล่มบ่อยครั้งจึงทำให้ยานเกราะชนิดนี้ถูกยกเลิกการผลิตไป มีเพียงจำนวน 1347 คันเท่านั้นที่ถูกผลิตขึ้นมา ในช่วงระยะเวลา สิงหาคม 1942 ถึง สิงหาคม 1944 และไทเกอร์IIได้ถูกผลิตขึ้นมาแทนที่
ยานเกราะนี้ถูกตั้งชื่อเล่นโดย Ferdinand Porche และ ตัวเลขโรมันได้ถูกเพิ่มเติมหหลังจากที่ยานเกราะไทเกอร์ II ได้ถูกนำมาผลิต โดยแท้จริงแล้ว ยานเกราะชนิดนี้มีชื่ออย่างเป็นทางการ คือ Panzerkampfwagen VI Ausführung H (ยานเกราะPanzer VI รุ่น H หรือมีชื่อย่อว่า PzKpfw VI Ausf. H แต่อย่างไรก็ตาม ยานเกราะนี้ได้ถูกนำมาออกแบบใหม่อีกครั้งเป็น PzKpfw VI Ausf. E ในเดือน มีนาคม 1943 และมีลักษณะการออกแบบปืนใหญ่ของ SdKfz 181 เช่นเดียวกัน.
ในปัจจุบันนี้ มีไทเกอร์ I ไม่กี่คันเท่านั้นที่ยังคงเหลืออยู่ให้โดยถูกนำมาแสดงในพิพิธภัณฑ์และงานแสดงทั่วโลก ตัวอย่างของยานเกราะที่ยังคงมีสภาพสมบูรณ์ที่สุด คือ พิพิธภัณฑ์ยานเกราะBovington ไทเกอร์131 ซึ่งเป็นยานเกราะคันเดียวที่ยังคงสามารถใช้ได้อยู่ในปัจจุบันนี้
[แก้] การออกแบบ
ยานเกราะไทเกอร์มีลักษณะแนวคิดการออกแบบที่แตกต่างจากรถยานเกราะรุ่นแรกๆทั่วไปของเยอรมัน โดยรถยานเกราะของเยอรมันในรุ่นเริ่มต้นมีความสมดุลในการขับเคลื่อน เกราะป้องกันและการทำลายล้าง จึงทำให้บางครั้งพ่ายแพ้ต่อรถยานเกราะของฝ่ายศัตรูเพราะเป็นรถถังที่ไม่มีจุดเด่นเลย
ยานเกราะไทเกอร์Iเป็นตัวอย่างที่แสดงเห็นถึงแนวคิดการออกแบบแบบใหม่ที่เน้นไปในด้านการทำลายล้างและเกราะป้องกันโดยแลกกับความสามารถในการขับเคลื่อน แนวคิดการออกแบบสำหรับยานเกราะขนาดหนักได้เริ่มต้นในปี 1937 โดยที่ยังไม่มีแผนงานในด้านการผลิต ความสามารถในการเจาะเกราะของไทเกอร์มีแนวคิดมาจากประสิทธิภาพยานเกราะของโซเวียตรุ่น T-34 ซึ่งเป็นยานเกราะหลักของโซเวียตในการต่อต้านเยอรมันในปี 1941 ถึงแม้ว่าลักษณะการออกแบบภายนอกมีลักษณะเหมือนยานเกราะขนาดกลางรุ่น Panzer IV ทว่า ไทเกอร์มีน้ำหนักมากกว่ายานเกราะขนาดกลางนี้ถึงสองเท่าตัว เพราะไทเกอร์มีเกราะป้องกันที่หนากว่ามาก ปืนที่ใหญ่กว่า น้ำหนักของน้ำมัน ความสามารถในการพกพาจำนวนกระสุนปืน น้ำหนักของเครื่องยนต์ และลักษณะที่ถูกสร้างให้หนาแน่นกว่า
[แก้] อ้างอิง
 |
คอมมอนส์ มีภาพและสื่ออื่น ๆ เกี่ยวกับ: ไทเกอร์ I |
- George Forty & Jack Livesey,the World Encyclopedia of Tanks,Anness,2006
http://en.wikipedia.org/wiki/Tiger_I
บทความเกี่ยวกับทหาร การทหาร หรืออาวุธนี้ยังเป็นโครง คุณสามารถช่วยวิกิพีเดียได้โดยเพิ่มข้อมูล ดูเพิ่มที่ สถานีย่อย:การทหาร
