ยูเอช-60 แบล็กฮอว์ก
จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
 |
|
| บทบาท | เฮลิคอปเตอร์อเนกประสงค์ |
|---|---|
| สัญชาติ |  สหรัฐอเมริกา |
| บริษัทผู้ผลิต | ซิคอร์สกี้ แอร์คราฟท์ |
| บินครั้งแรก | 29 พฤศจิกายน พ.ศ. 2517 |
| เริ่มใช้ | พ.ศ. 2522 |
| สถานะ | อยู่ในประจำการ |
| ผู้ใช้งานหลัก | กองทัพบกสหรัฐ กองทัพบกสาธารณรัฐเกาหลี กองกำลังติดอาวุธโคลัมเบีย กองกำลังติดอาวุธตุรกี |
| ช่วงการผลิต | พ.ศ. 2517-ปัจจุบัน |
| จำนวนที่ผลิต | มากกว่า 2,600 ลำ |
| มูลค่า | 5.9 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ |
| แบบอื่น | เอสเอช-60 ซีฮอว์ค เอชเอช-60 เพฟฮอว์ค เอชเอช-60 เจย์ฮอว์ค ซิคอร์สกี้ เอส-70 |
ยูเอช-60 แบล็คฮอว์ค (อังกฤษ: UH-60 Black Hawk) เป็นเฮลิคอปเตอร์ใช้งานทั่วไป ในกองทัพไทยเรียกว่า ฮ.ท.60 ผลิตโดยบริษัทซิคอร์สกี้ แอร์คราฟท์ประเทศสหรัฐอเมริกา มันถูกใช้ในภาระกิจลำเลียงทหารครั้งละ 11-15 นาย
แบล็คฮอว์คเป็นเฮลิคอปเตอร์สี่ใบพัด สองเครื่องยนต์ที่ผลิตโดยซิคอร์สกี้ แอร์คราฟท์ ซิคอสกี้เสนอการออกแบบเอส-70 ให้กับการแข่งขันในระบบอากาศยานขนส่งยุทธวิธีสารพัดประโยชน์ของกองทัพบกสหรัฐฯ ในปีพ.ศ. 2515 กองทัพบกได้ตั้งชื่อให้กับต้นแบบว่าวายยูเอช-60เอและได้เลือกแบล็คฮอว์คให้เป็นผู้ชนะของโครงการในปีพ.ศ. 2519 หลังจากการแข่งขันกับวายยูเอช-61 ของโบอิง เวอร์ทอล ยูเอช-60เอเข้าประจำการในกองทัพบกในปีพ.ศ. 2522 เพื่อเข้าแทนที่ยูเอช-1 ไอโรควอยส์ในฐานะเฮลิคอปเตอร์ขนส่งทางยุทธวิธี
เนื้อหา |
[แก้] การพัฒนา
ในปลายปีพ.ศ. 2503 กองทัพบกสหรัฐฯ ได้เริ่มตั้งความต้องการในเฮลิคอปเตอร์ขนส่งทางยุทธวิธีเพื่อมาแทนที่ยูเอช-1 ไอโรควอยส์โดยอาศัยจากสิ่งที่เจอมาในสงครามเวียดนาม กองทัพบกยังได้เริ่มการพัฒนาเครื่องยนต์แบบใหม่ให้กับเฮลิคอปเตอร์ซึ่งจะกลายมาเป็นเจเนรัล อิลเลคทริค ที700 กองทัพบกต้องการการพัฒนาในการทำงานที่ยอดเยี่ยม ความทนทาน และความไว้ใจได้[1] กองทัพบกทำการร้องขอข้อเสนอสำหรับเฮลิคอปเตอร์ดังกล่าวในเดือนมกราคมพ.ศ. 2515[2] ต้นแบบสี่ลำถูกสร้างขึ้นมา ลำแรกคือวายยูเอช-60เอทำการบินในเดือนตุลาคมพ.ศ. 2517 และถูกประเมินเทียบกับแบบของโบอิง เวอร์ทอล ก่อนการส่งต้นแบบให้กับกองทัพบกสหรัฐฯ การประเมินขั้นต้นเกิดขึ้นในเดือนพฤศจิกายนพ.ศ. 2518 เพื่อทำให้แน่ใจว่าเครื่องบินนั้นสามารถทำงานอย่างปลอดภัยขณะทำการทดสอบ[3] ต้นแบบทั้งสามถูกส่งให้กับกองทัพบกในเดือนมีนาคมพ.ศ. 2519 และอีกหนึ่งถูกเก็บไว้โดยซิคอร์สกี้สำหรับการวิจัยภายใน แบล็คฮอว์คถูกเลือกเข้าสู่การผลิตในเดือนธันวาคมพ.ศ. 2519 การขนส่งยูเอช-60เอให้กับกองทัพสหรัฐฯ เริ่มขึ้นในเดือนตุลาคมพ.ศ. 2521 และเฮลิคอปเตอร์ได้เข้าประจำการในเดือนมิถุนายนพ.ศ. 2522[4]
ในปลายปีพ.ศ. 2523 รุ่นได้ถูกพัฒนาเป็นยูเอช-60แอลซึ่งมีจุดเด่นในเรื่องกำลังที่มากกว่าด้วยเครื่องยนต์ใหม การผลิตในปัจจุบันคือรุ่นยูเอช-60เอ็มจะถูกขยายระยะการใช้งานของแบบยูเอช-60 ไปจนถึงปีพ.ศ. 2563 โดยมีจุดเด่นที่ยังคงเป็นกำลังและการยกที่มากขึ้น ระบบควบคุมการบินและควบคุมการนำร่องแบบใหม่
[แก้] การออกแบบ
เฮลิคอปเตอร์แบล็คฮอว์คสามารถทำภารกิจได้อย่างหลากหลายที่รวมทั้งการขนส่งทหาร สงครามอิเลคทรอนิก และการอพยพทางอากาศ รุ่นที่ออกแบบมาเพื่อบุคคลสำคัญมีชื่อว่าวีเอช-60เอ็นถูกใช้เพื่อขนส่งบุคคลที่สำคัญของรัฐบาลและเฮลิคอปเตอร์ที่ถูกเรียกว่า"มารีน วัน"ที่มีไว้สำหรับประธานาธิบดีสหรัฐฯ[5] ในปฏิบัติการจู่โจมทางอากาศมันจะสามารถเคลื่อนย้ายทหารได้ 11 นายพร้อมอุปกรณ์หรือเปลี่ยนตำแหน่งของปืนใหญ่เอ็ม102 ฮาวไอเซอร์ขนาด 105 ม.ม.พร้อมกระสุน 30 นัดและลูกเรืออีกสี่นายได้ภายในครั้งเดียว อีกอย่างหนึ่งคือมันสามารถบรรทุกสินค้าได้ 1,170 กิโลกรัมหรือขนสินค้าแบบห้อยได้ 4,050 กิโลกรัม[6] แบล็คฮอว์คติดตั้งระบบอิเลคทรอนิกอากาศที่ก้าวหน้าและที่ทั้งที่เพิ่มความทนทานและความสามารถอย่างระบบจีพีเอส
ยูเอช-60 สามารถติดตั้งปีกที่ด้านบนของลำตัวเพื่อบรรทุกถังเชื้อเพลิงหรืออาวุธ ระบบปีกนี้ถูกเรียกว่าอีเอสเอสเอส (external stores support system) มันจะมีที่ติดตั้งสองตำแหน่งบนแต่ละปีกเพื่อบรรทุกถังขนาด 870 ลิตรสองถังและถังขนาด 1,700 ลิตรสองถัง อีเอสเอสเอสยังสามารถบรรทุกอาวุธอย่างจรวด ขีปนาวุธ และแท่นปืนได้ 4,500 กิโลกรัม ระบบดังกล่าวเข้าประจำการในปีพ.ศ. 2529 อย่างไรก็ตามก็พบว่าถังทั้งสี่จะบดบังมุมการยิงของปืนที่บริเวณประตู เพื่อลดปัญหาระบบถังภายนอกหรืออีทีเอส (external tank system) พร้อมปีกที่จะบรรทุกพวกมันจึงถูกสร้างขึ้นมา[7]
ราคานั้นขึ้นอยู่กับแต่ละแบบเนื่องมาจากความพิเศษ อุปกรณ์ และปริมาณของมัน ตัวอย่างเช่น ยูเอช-60แอล แบล็คฮอว์คของกองทัพบกสหรัฐฯ มีราคา 5.9 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ในขณะที่เอ็มเอช-60จี เพฟฮอว์คของกองทัพอากาศมีราคา 10.5 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ[8]
[แก้] ปนะวัติการใช้งาน
ยูเอช-60 ได้เข้าประจำการครั้งแรกพร้อมกับกองพลขนส่งทางอากาศที่ 101 ของสหรัฐฯ ในปีพ.ศ. 2522[9] ยูเอช-60 ได้เข้าร่วมรบครั้งแรกในการบุกเกรนาด้าของสหรัฐฯ เมื่อปีพ.ศ. 2526 ยูเอช-60 ยังได้ทำหน้าที่ในการบุกปานามาของสหรัฐฯ เมื่อปีพ.ศ. 2532 อีกด้วย ยูเอช-60เอและยูเอช-60แอล แบล็คฮอว์คได้มีส่วนร่วมในสงครามอ่าวเมื่อปีพ.ศ. 2534 ในปีพ.ศ. 2536 แบล็คฮอว์คได้สร้างชื่อเสียงในยุทธการโมกาดิชูในโซมาเลีย แบล็คฮอว์คยังได้ทำหน้าที่ในบอลข่านและเฮติเมื่อปีพ.ศ. 2533 แบล็คฮอว์คยังคงทำหน้าที่ของมันต่อไปในอัฟกานิสถานและอิรัก[7]
[แก้] ประเทศผู้ใช้งาน
- กองทัพออสเตรเลียมีเอส-70 จำนวน 34 ลำในประจำการ[10]
- กองทัพอากาศออสเตรียมีเอส-70เอ-42 แบล็คฮอว์ค 9 ลำ[10]
- กองทัพอากาศโคลัมเบียมียูเอช-60เอ/แอล 32 ลำและยูเอช-60แอล อาร์เพีย 3[10]
- กองทพับกโคลัมเบียมียูเอช-60เอ/แอล 34 ลำ (บวกอีก 15 ลำในการสั่งซื้อ)[10]
- กองตำรวจแห่งชาติ
.svg){kind=small}
- กองกำลังป้องกันตนเองทางอากาศของญี่ปุ่น
- กองกำลังป้องกันตนเองทางน้ำของญี่ปุ่น
- กองกำลังป้องกันตนเองทางบกของญี่ปุ่น
- กองทัพโมรอกโคมียูเอช-60แอลจำนวน 2 ลำสำหรับบุคคลสำคัญในประจำการ[11]
- กองทัพอากาศเม็กซิโกได้รับยูเอช-60แอลจำนวน 6 ลำ[12]
- กองตำรวจกลาง
ตุรกี- กองทัพและกองตำรวจแห่งชาติของตุรกีได้รับยูเอช-60เอ/แอล 12 ลำและยูเอช-60แอล 95 ลำ[14] กองทัพบกตุรกีมีเอส-70เอ (ยูเอช-60เอ/แอล) จำนวน 54 ลำเมื่อเดือนพฤศจิกายนพ.ศ. 2551[10]
- กองทัพบกสหรัฐฯ ใช้ยูเอช-60 แบล็คฮอว์ค
[แก้] อดีตประเทศผู้ใช้งาน
- กองทัพอากาศออสเตรเลียได้รับยูเอช-60แอล แบล็คฮอว์ค (เอส-70เอ-9) จำนวน 39 ลำ พวกมันถูกส่งให้กับกองทัพบกออสเตรเลียในปีพ.ศ. 2532[15]
ดูที่ซิคอร์สกี้ เอส-70 สำหรับผู้ใช้ที่เป็นพลเมือง
[แก้] รายละเอียดของยูเอช-60 แบล็คฮอว์ค
- ลูกเรือ 4 นาย
- ความจุ 2,640 ปอนด์สำหรับสินค้าภายใน รวมทั้งทหาร 14 นายและเปลหาม 6 อัน หรือ 8,000 ปอนด์ (ยูเอช-60เอ) และ 9,000 ปอนด์ (ยูเอช-60แอล) สำหรับสินค้าภายนอก
- ความยาว 19.76 เมตร
- ความกว้างลำตัว 2.36 เมตร
- เส้นผ่าศูนย์กลางใบพัด 16.36 เมตร
- ความสูง 5.13 เมตร
- น้ำหนักเปล่า 4,819 กิโลกรัม
- น้ำหนักพร้อมบรรทุก 9,980 กิโลกรัม
- น้ำหนักสูงสุดตอนนำเครื่องขึ้น 10,660 กิโลกรัม
- ขุมกำลัง เครื่องยนต์เทอร์โบชาฟท์ของเจเนรัล อิเลคทริกแบบที700-จีอี-701ซี กำลังขับเคลื่อนเครื่องละ 1,800 แรงม้า
- ความเร็วสูงสุด 295 กิโลเมตร/ชั่วโมง
- ความเร็วในการร่อน 278 กิโลเมตร/ชั่วโมง
- รัศมีทำการรบ 592 กิโลเมตร
- พิสัยในการเคลื่อนย้าย 2,220 กิโลเมตร
- เพดานบินทำการ 19,000 ฟุต
- อัตราการไต่ระดับ 700 ฟุต/นาที
- อัตราน้ำหนักต่อการแรงผลัก 0.192 แรงม้า/ปอนด์
- อาวุธ ปืนกลเอ็ม240เอชหรือเอ็ม134 ขนาด 7.62 ม.ม.สองกระบอก
[แก้] ดูเพิ่ม
[แก้] แหล่งข้อมูลอื่น
[แก้] อ้างอิง
- ^ ลีโอนิ พ.ศ. 2550, หน้า 8-10
- ^ ลีโอนิ พ.ศ. 2550, หน้า 11, 39
- ^ ลีโอนิ พ.ศ. 2550, หน้า 165
- ^ อีเดน, พอล "เอช-60 แบล็คฮอว์ค/ซีฮอว์คของซิคอร์สกี้", สารานุกรมของเครื่องบินทางทหารยุคใหม่ หนังสือแอมเบอร์, พ.ศ. 2547 ไอเอสบีเอ็น 1904687849
- ^ วีเอช-60, โกลบัล ซีเคียวริตี้
- ^ ยูเอช-60 แบล็คฮอว์ค เฮลิคอปเตอร์สารพัดประโยชน์ของซิคอร์สกี้, Army-Technology.com
- ^ 7.0 7.1 บิชอป, คริส ยูเอช-60 แบล็คฮอว์คของซิคอร์สกี้ โอสเปรย์, พ.ศ. 2551, ไอเอสบีเอ็น 978-1-84176852-6.
- ^ เอช-60, โกลบัล ซีเคียวริตี้
- ^ เอส-70 แบล็คฮอว์คของซิคอร์สกี้, Vectorsite.net, 1 มิถุนายน พ.ศ. 2549
- ^ 10.0 10.1 10.2 10.3 10.4 10.5 10.6 "Directory: World Air Forces", ไฟลท์ อินเตอร์เนชั่นแนล, 11-17 พฤศจิกายน พ.ศ. 2551
- ^ ลีโอนิ พ.ศ. 2550, หน้า 314
- ^ ลีโอนิ พ.ศ. 2550, หน้า 285-286
- ^ ลีโอนิ พ.ศ. 2550, หน้า 306-311
- ^ ลีโอนิ พ.ศ. 2550, หน้า 306-311
- ^ ลีโอนิ พ.ศ. 2550, หน้า 250-256
 |
ยูเอช-60 แบล็กฮอว์ก เป็นบทความเกี่ยวกับ ทหาร การทหาร หรืออาวุธ ที่ยังไม่สมบูรณ์ ต้องการตรวจสอบ เพิ่มเนื้อหาหรือเพิ่มแหล่งอ้างอิง คุณสามารถช่วยเพิ่มเติมหรือแก้ไข เพื่อให้สมบูรณ์มากขึ้น ข้อมูลเกี่ยวกับ ยูเอช-60 แบล็กฮอว์ก ในภาษาอื่น อาจสามารถหาอ่านได้จากเมนู ภาษาอื่น ด้านซ้ายมือ หรือ ดูเพิ่มที่ สถานีย่อย:การทหาร |
