เอสเอส แคลิฟอร์เนียน

เอสเอส แคลิฟอร์เนียน ในเช้าวันรุ่งขึ้นหลังจากอาร์เอ็มเอส ไททานิก อับปาง
ประวัติ
สหราชอาณาจักร
ชื่อ	เอสเอส แคลิฟอร์เนียน (SS Californian)
ตั้งชื่อตาม	รัฐแคลิฟอร์เนีย
เจ้าของ	เลย์แลนด์ไลน์
ท่าเรือจดทะเบียน	ลิเวอร์พูล, สหราชอาณาจักร
เส้นทางเดินเรือ	มหาสมุทรแอตแลนติก
อู่เรือ	แคลีดอนชิปบิลดิง แอนด์เอ็นจิเนียริง คอมปานี, ดันดี, สกอตแลนด์
มูลค่าสร้าง	£105,000 (เทียบเท่าประมาณ 12,100,000 ปอนด์ ใน ค.ศ. 2021)
Yard number	159
เดินเรือแรก	26 พฤศจิกายน 1901
ส่งมอบเสร็จ	30 มกราคม 1902
Maiden voyage	31 มกราคม 1902
บริการ	1902–1915
หยุดให้บริการ	9 พฤศจิกายน 1915
รหัสระบุ	หมายเลขประจำเรือ: 115243 รหัสตัวอักษร: TFLN สัญญาณเรียกขาน: MWL
ความเป็นไป	ถูกจมโดยเรือดำน้ำเยอรมันในวันที่ 9 พฤศจิกายน ค.ศ. 1915 ห่างจากแหลมมะตะปัน ประเทศกรีซ ไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ 61 ไมล์ (98 กิโลเมตร)
ลักษณะเฉพาะ
ประเภท:	เรือบรรทุกสินค้า
ขนาด (ตัน):	6,223 ตันกรอส, 4,038 ตันเนต
ความยาว:	447 ft (136 m) LOA
ความกว้าง:	53 ft (16 m)
กินน้ำลึก:	30.5 ft
ดาดฟ้า:	6 (3 ชั้นอยู่บนโครงสร้างส่วนบน [สะพานเรือ, ระเบียงเดิน และชั้นกำบัง] และอีก 3 ชั้นอยู่ใต้ดาดฟ้า)
ระบบขับเคลื่อน:	1 × เครื่องจักรไอน้ำขยายตัวสามเท่า 2 × หม้อไอน้ำปลายคู่
ความเร็ว:	11 นอต (ปกติ) 12 นอต (ตามการทดสอบสมรรถนะเรือ)
จำนวนเรือและอากาศยาน:	6 ประกอบด้วยเรือชูชีพ 4 ลำ เรือใบเล็ก 1 ลำ และ เรือพายเล็ก 1 ลำ) มีความจุรวมทั้งหมด 218 คน
ความจุ:	47
ลูกเรือ:	55 (เจ้าหน้าที่และลูกเรือ)

เอสเอส แคลิฟอร์เนียน (อังกฤษ: SS Caifornian) เป็นเรือกลไฟสัญชาติอังกฤษของสายการเดินเรือเลย์แลนด์ (Leyland Line) เชื่อกันว่าเป็นเรือลำเดียวที่เห็นเรืออาร์เอ็มเอส ไททานิก หรืออย่างน้อยก็เห็นสัญญาณไฟจากไททานิกขณะกำลังอับปาง ถึงแม้จะเป็นเรือที่อยู่ใกล้ที่สุดในบริเวณนั้น แต่ลูกเรือก็ไม่ได้ดำเนินการช่วยเหลือใด ๆ การสอบสวนของวุฒิสภาสหรัฐและคณะกรรมการสอบสวนอุบัติเหตุทางเรือของอังกฤษ ต่างสรุปตรงกันว่าเรือแคลิฟอร์เนียนสามารถช่วยชีวิตผู้คนได้มากหรือทั้งหมด หากมีการตอบสนองต่อสัญญาณไฟขอความช่วยเหลือของไททานิกอย่างทันท่วงที การสอบสวนของวุฒิสภานั้นวิพากษ์วิจารณ์กัปตัน สแตนลีย์ ลอร์ด อย่างรุนแรง โดยเรียกการไม่ดำเนินการของเขาในระหว่างเหตุการณ์ภัยพิบัตินั้นว่า "น่าตำหนิ"

แม้จะมีการวิพากษ์วิจารณ์ดังกล่าว แต่ก็ไม่มีการดำเนินคดีอย่างเป็นทางการกับลอร์ดและลูกเรือของเขาเกี่ยวกับการไม่ยื่นมือไปช่วยเหลือ ลอร์ดโต้แย้งผลการสอบสวนและใช้เวลาที่เหลือในชีวิตพยายามล้างมลทินให้ตัวเอง ในปี ค.ศ. 1992 กองสอบสวนอุบัติเหตุทางทะเลของรัฐบาลอังกฤษได้ทำการตรวจสอบคดีอีกครั้ง และแม้จะประณามการไม่ยื่นมือไปช่วยเหลือของแคลิฟอร์เนียนและกัปตันลอร์ด แต่ก็สรุปว่าเนื่องจากเวลาที่จำกัด "ผลกระทบจากการดำเนินการที่เหมาะสมของแคลิฟอร์เนียนจะไม่ต่างไปจากการรับภารกิจที่อาร์เอ็มเอส คาร์เพเทีย ทำจริง นั่นคือการช่วยเหลือผู้ที่หนีรอดมาได้ ... ไม่มีการกระทำที่เป็นไปได้อย่างสมเหตุสมผลของกัปตันลอร์ดที่จะนำไปสู่ผลลัพธ์ที่แตกต่างจากโศกนาฏกรรม"

เอสเอส แคลิฟอร์เนียน ถูกเรือดำน้ำเยอรมัน SM U-34 และ U-35 จมในวันที่ 9 พฤศจิกายน ค.ศ. 1915 ในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนตะวันออก ขณะทำหน้าที่เป็นเรือขนส่งระหว่างสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง