เฌอรี่

เฌอรี่ ออโตโมบิล
奇瑞汽车股份有限公司

ประเภท	รัฐวิสาหกิจ (บริษัทที่มีรัฐบาลท้องถิ่นถือหุ้นใหญ่)
อุตสาหกรรม	อุตสาหกรรมยานยนต์
ก่อตั้ง	18 มีนาคม พ.ศ. 2540
สำนักงานใหญ่	เมืองอู๋หู มณฑลอานฮุย ประเทศจีน
บุคลากรหลัก	อิ่น ถงเยว่ (尹同躍) ประธานบริษัท
ผลิตภัณฑ์	รถยนต์
บริษัทแม่	奇瑞控股
เว็บไซต์	www.cheryglobal.com www.chery.cn (ในภาษาจีน)

สำหรับความหมายอื่น ดูที่ เชอรี่

เฌอรี่ (จีนตัวย่อ: 奇瑞汽车股份有限公司; จีนตัวเต็ม: 奇瑞汽車股份有限公司; พินอิน: Qíruì qìchē gǔfèn yǒuxiàn gōngsī (ฉีร่วยชี่เชอ หรือ ฉีรุ่ยชี่เชอ); อังกฤษ: Chery Automobile Co., Ltd. [ˈʃɛɹiː]) เป็นบริษัทผลิตรถยนต์จากประเทศจีน ซึ่งถือหุ้นใหญ่โดยรัฐบาลท้องถิ่นของเมืองอู๋หู (จีน: 芜湖; พินอิน: Wúhú) มณฑลอานฮุย

เฌอรี่เป็นผู้ผลิตรถยนต์อันดับต้น ๆ ของจีน เฌอรี่จำหน่ายรถยนต์ได้ 307,232 คันทั่วโลก ในปี พ.ศ. 2549 และ 427,882 คันทั่วโลก ในปี พ.ศ. 2550

ได้รับการขนานนามว่าเป็น “ยานยนต์แห่งเทคโนโลยี” ตั้งแต่รากฐานของการยืนหยัดในการเรียนรู้เทคโนโลยีหลัก บริษัทได้จัดตั้งศูนย์วิจัยและพัฒนา 6 แห่งในโลก และมีทีมวิจัยและพัฒนาที่ประกอบด้วยสมาชิกชั้นแนวหน้ากว่า 5,000 คน ทำให้มีความได้เปรียบในด้านเทคโนโลยีเชื้อเพลิงแบบดั้งเดิม พลังงานใหม่ การผลิตอัจฉริยะ และสาขาอื่นๆ หลังจากการสำรวจมากกว่า 20 ปีในด้านของรถยนต์พลังงานใหม่ Chery ได้สร้างความเป็นผู้นำด้วยแพลตฟอร์มการประกอบรถยนต์ 4 แพลตฟอร์ม ระบบย่อยทั่วไป 5 ระบบ และเทคโนโลยีหลัก 7 รายการ รุ่น EQ1 ได้กลายเป็นผู้นำของรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ขนาดเล็กในจีน สำหรับการขยายตลาดทั่วโลก Chery เป็นบริษัทรถยนต์สัญชาติจีนรายแรกที่ส่งออกยานยนต์ ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ เทคโนโลยีการผลิตยานยนต์และอุปกรณ์ทั่วโลก ถึงตอนนี้ Chery ได้ส่งออกรถยนต์ไปยังกว่า 80 ประเทศและภูมิภาค และได้ตั้งโรงงานในต่างประเทศ 10 แห่ง รวมถึงตัวแทนจำหน่ายและร้านบริการในต่างประเทศมากกว่า 1,500 แห่ง ด้วยจำนวนผู้ใช้เกือบ 10 ล้านคนทั่วโลก รวมถึงผู้ใช้ 2.1 ล้านคนนอกประเทศจีน Chery ครองอันดับหนึ่งในจำนวนรถยนต์นั่งที่ส่งออกจากประเทศจีนเป็นเวลา 19 ปีติดต่อกัน

1.1 ปี 1997 ถึงปี 2010

Chery ก่อตั้งขึ้นในปี 2540 ในฐานะรัฐวิสาหกิจโดยกลุ่มเจ้าหน้าที่จากมณฑลอันฮุย และเริ่มผลิตรถยนต์ในปี 2542 โดยใช้แชสซีที่ได้รับลิขสิทธิ์จาก SEAT Toledo ของ Volkswagen เรียกว่า Fengyun รถคันแรกของ Chery ขายได้เกือบ 30,000 คัน

The Wall Street Journal ได้อธิบายถึงวัฒนธรรมองค์กรของ Chery ว่า "เป็นลูกผสมแปลกๆ ของรัฐวิสาหกิจคอมมิวนิสต์กับธุรกิจสตาร์ทอัพของผู้ประกอบการ" และการยอมรับความเสี่ยงของผู้ประกอบการก็ปรากฏชัดในประวัติศาสตร์ยุคแรกเริ่ม การผลิตครั้งแรกนั้นผิดกฎหมายทางเทคนิค เนื่องจากบริษัทเพิ่งได้รับใบอนุญาตการผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคลในปี 2546 ดังนั้น แม้ว่าผลิตภัณฑ์ตัวแรกจะออกจากสายการผลิตในเดือนธันวาคม 2542 แต่ก็ไม่สามารถขายได้อย่างถูกกฎหมายจนกระทั่งปี 2544 ในปีนั้น Chery แก้ปัญหาด้วยการล็อบบี้ใบอนุญาตจาก SAIC Motor ซึ่งดำเนินการจนถึงปี 1/2546 ทั้งนี้สัดส่วนการถือหุ้น 20% ใน Chery ที่ SAIC เคยถืออยู่อาจเป็นการชดเชยที่ Chery ขอเรื่องใบอนุญาตในช่วงต้นนี้ แต่ในไม่ช้าความเป็นเจ้าของก็ถูกขายไปเนื่องจากความตึงเครียดที่เพิ่มขึ้นระหว่าง Chery และ General Motors ซึ่งเป็นหุ้นส่วนของ SAIC รายอื่น จีเอ็มไม่ใช่หุ้นส่วนต่างชาติรายเดียวของ SAIC ที่ไม่พอใจ Chery; Volkswagen อ้างว่า Chery ใช้เครื่องมือจากโรงงาน VW เก่าเพื่อผลิตโมเดลที่คล้ายกับ Jetta ประมาณปี 2003[10]

ในช่วงปลายทศวรรษ 2000 Chery เริ่มแสวงหาความร่วมมืออย่างจริงจังกับผู้ผลิตรถยนต์ต่างชาติ ซึ่งเป็นจุดเด่นของผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ของจีน การพยายายามผูกสัมพันธ์กับทั้งไครสเลอร์ (Chrysler) และเฟียต (Fiat) นั้นล้มเหลว แต่เมื่อถึงปี พ.ศ. 2550 ไครสเลอร์วางแผนร่วมมือกับ Chery ซึ่งจะได้เห็น Chery A1 จำหน่ายเป็นรถยนต์ยี่ห้อ Dodge ในสหรัฐอเมริกาและต่างประเทศ[11] แผนดังกล่าวจะเพิ่มคอกรถขนาดเล็กของไครสเลอร์อย่างรวดเร็ว และทั้งสองบริษัทได้เข้าร่วมในพิธีลงนามในปลายปี 2550[12] ในช่วงต้นปี พ.ศ. 2551 มีการบรรลุข้อตกลงที่คล้ายคลึงกันระหว่างไครสเลอร์และนิสสัน อย่างไรก็ตาม ความร่วมมือระหว่างไครสเลอร์-เชอรีก็ถูกยกเลิกไป[13] ในช่วงเวลาของการปรับโครงสร้างองค์กรไครสเลอร์บทที่ 11 ในปี 2552 ไครสเลอร์ได้หารือเกี่ยวกับความเป็นไปได้ของการขายสินทรัพย์กับ Chery[14]

Chery V5 ผลิตตั้งแต่ปี 2008

ในปี พ.ศ. 2550 เฟียตและเฌอรี่ได้ลงนามในบันทึกความเข้าใจเพื่อสร้างกิจการร่วมค้าสำหรับการผลิตรถยนต์ ตั้งใจที่จะเริ่มดำเนินการในปี 2552 เพื่อผลิตสินค้าแบรนด์ Fiat และ Alfa Romeo สำหรับตลาดจีนและตั้งอยู่ในเมือง Wuhu ข้อตกลงดังกล่าวถูกระงับในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2552[15] ในปี 2012 Fiat ผลิตในประเทศจีนร่วมกับ GAC Group ซึ่งเป็นพันธมิตรในท้องถิ่น[16]

Qoros บริษัทร่วมทุนผลิตรถยนต์ระหว่าง Chery และ Kenon Holdings ในสิงคโปร์ ก่อตั้งขึ้นในปี 2550[17]

ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2552 Chery ได้ประกาศแผนการสร้างโรงงานประกอบในตุรกีโดยความร่วมมือกับบริษัทผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติตุรกี Mermerler Otomotiv ด้วยมูลค่า 500 ล้านดอลลาร์[18][19] โรงงานมีแผนจะมีกำลังการผลิตเริ่มต้นที่ 20,000 หน่วยต่อปี และเพิ่มเป็น 100,000 หน่วยภายในปี 2560[19] ในปี พ.ศ. 2555 โรงงานแห่งนี้ยังไม่ได้เริ่มการผลิต[20] เมื่อเริ่มการผลิต ฐานการผลิตนี้จะเพิ่มโรงงานร่วมทุนจำนวนหนึ่งที่ Chery มีอยู่ เช่น อาร์เจนตินา[21] และอิหร่าน[22] สิ่งเหล่านี้ตรงกันข้ามกับโรงงานหลายแห่งนอกประเทศจีนที่ประกอบรถยนต์ Chery แต่ Chery ไม่มีส่วนได้ส่วนเสียในความเป็นเจ้าของ

ในปี 2009 Chery ผลิตได้ 508,500 คัน[23] และขณะนี้มีกำลังการผลิตปีละประมาณ 650,000 คัน[24] ยอดขายมากกว่า 400,000 คันในปี 2552 เป็นรถซีดาน[25] ตัวเลขกำลังการผลิตอาจพิจารณาจากเครื่องยนต์และยานพาหนะแยกกัน

1.2 ปี 2010 ถึงปัจจุบัน

Chery กลายเป็นผู้ผลิตรถยนต์จีนที่มีประสิทธิผลมากที่สุดอันดับ 7 ในปี 2010 โดยขายรถยนต์ได้เกือบ 700,000 คัน[26] ยอดขายลดลงในปี 2554 และ 2555; ในปีนี้ บริษัทผลิตได้มากกว่า 640,000 และเกือบ 590,000 หน่วย ตามลำดับ และขยับจากอันดับเจ็ดเป็นสิบ[27] การลดลงนี้อาจเป็นเพราะส่วนผสมในการผลิตของ Chery แตกต่างอย่างมากจากผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่รายอื่นของจีน บริษัทผลิตรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ แต่รถ SUV มีเพียง 14% ของสายผลิตภัณฑ์

มีการทำข้อตกลงกับทาทา มอเตอร์ส ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2555 เพื่อผลิตรถจากัวร์ แลนด์โรเวอร์ ในประเทศจีน ในปี พ.ศ. 2556 ผู้บริหารของทาทาระบุว่าข้อตกลงนี้ "ยังอยู่ในระหว่างดำเนินการ"[28] และบางส่วนคาดว่าฐานการผลิตที่วางแผนไว้จะเริ่มผลิตได้ในปี พ.ศ. 2557[29] ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2555 มีการประกาศแผนสร้างฐานการผลิตในมาเลเซีย และในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2555 โครงการนี้กำลังดำเนินการโดยไม่มีพันธมิตรในท้องถิ่น[30] โรงงานตามแผนจะมีกำลังการผลิต 10,000 หน่วยต่อปี[30]

หลังจากแนะนำแบรนด์ย่อย Karry, Rely และ Riich ในปี 2009 นโยบายการผลิตที่แผ่กิ่งก้านสาขาและกลุ่มผลิตภัณฑ์ก็กลายเป็นปัญหาสำหรับ Chery[31] ด้วยผลงานรุ่นใหม่กว่า 100 รุ่น Chery ตัดสินใจในฤดูใบไม้ร่วงปี 2555 ที่จะยกเลิกแบรนด์ Rely และ Riich และจำกัดความสนใจให้แคบลง[31] ในปี พ.ศ. 2555 โมเดลใหม่ 30 รุ่นได้รับการวางแผนให้ลดลงอย่างมากจากรุ่นก่อนหน้าในอนาคต[31] ในปี 2561 Chery ขายหุ้น 50% ในบราซิลให้กับกลุ่ม CAOA

ในปี 2020 มีแผนสำหรับผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีน Chery ที่จะซื้อหุ้นของ Tata Motors เพื่อให้ Chery เข้าสู่ตลาดอินเดีย และเพื่อให้ Tata Motors ได้รับเทคโนโลยีสำหรับรถยนต์เช่น Tata Blackbird ที่นำเสนอ[32] อย่างไรก็ตาม เนื่องจากโควิด-19 และความตึงเครียดทางการเมืองอย่างต่อเนื่องบริเวณชายแดนจีน/อินเดีย จึงไม่น่าเป็นไปได้อย่างยิ่งที่แผนการเหล่านี้จะดำเนินต่อไปในเร็วๆ นี้[33] ในปี 2022 Chery เข้าสู่ตลาดเม็กซิกันภายใต้แบรนด์ Chirey[34][35] ตลาดอื่นๆ ที่เข้ามาในปี 2565 ได้แก่ ออสเตรเลีย[36] มาเลเซีย[37] และอินโดนีเซีย[38]

2.1 จีนแผ่นดินใหญ่

ฐานการผลิตหลักของ Chery ในแผ่นดินจีนอยู่ที่มณฑลอานฮุย[11][39][40] ในปี พ.ศ. 2550 บริษัทมีฐานการผลิตรถยนต์สองแห่ง โรงงานผลิตเครื่องยนต์สองแห่ง และโรงงานผลิตเกียร์หนึ่งแห่ง[39] ฐานการผลิตรถยนต์อีกแห่งตั้งอยู่ในเมืองต้าเหลียน มณฑลเหลียวหนิง เปิดดำเนินการในปี 2555[40][41] Chery ลงทุนประมาณ 7% ของยอดขายทั้งหมดในการวิจัยและพัฒนา[42] และในปี 2554 มีสิทธิบัตรมากกว่า 4,000 ฉบับ[43] มีศูนย์วิจัยและพัฒนาใน Wuhu มณฑล Anhui[44] และ Changshu มณฑล Jiangsu[45]

2.2 ประเทศอื่นๆ

โรงงานหลายแห่งในประเทศกำลังพัฒนาผลิตรถยนต์ Chery จากชุดอุปกรณ์น็อคดาวน์ที่สมบูรณ์หรือกึ่งสมบูรณ์ ยกเว้นความร่วมมือในอาร์เจนตินา[21] และโรงงานในอิหร่าน[22] สิ่งเหล่านี้ไม่ใช่ของ Chery เมื่อต้นปี 2555 มีโรงงาน 13 แห่งที่ผลิตรถยนต์ Chery และอีก 3 แห่งอยู่ในระหว่างการพัฒนา[46]

3. สินค้าปัจจุบัน รถยนต์ Chery

Chery ผลิตรถยนต์ รถมินิแวน และรถ SUV ชิ้นส่วนที่ใช้ในการผลิตอาจออกแบบจากต่างประเทศและบางส่วนอาจนำเข้ามา Chery มีข้อตกลงร่วมมือกับบริษัทส่วนประกอบต่างประเทศหลายแห่ง รวมถึง American ArvinMeritor,[77] American Autoliv,[78] American Delphi Automotive,[78] บริษัท Futuris ของออสเตรเลีย,[78] German Robert Bosch GmbH,[77] American PPG Industries ,[77] German Siemens VDO,[77] French Valeo,[77] และ American Visteon[79] บางคนช่วย Chery สร้างห่วงโซ่อุปทานในท้องถิ่น[77]

3.1 Chery (เฌอรี่)

QQ (คิวคิว)

● Chery QQ3 (เฌอรี่ คิวคิว) — Supermini (2547-ปัจจุบัน)

● Chery QQ Ice Cream — Electric supermini (2021-ปัจจุบัน)

Tiggo (ทิกโก้)

● Chery Tiggo 3 (Chery Tiggo) — Compact CUV[80] (2005-ปัจจุบัน)

● Chery Tiggo 7 — Compact CUV (2016-ปัจจุบัน)

● Chery Tiggo 3x — Subcompact CUV (2016-ปัจจุบัน)

● Chery Tiggo 5x — Subcompact CUV (2017-ปัจจุบัน)

● Chery Tiggo 8 — Mid-size CUV (2018-ปัจจุบัน)

● Chery Tiggo 9 — Mid-size SUV (2023-ปัจจุบัน)

Arrizo (อาร์ริโซ)

● Chery Arrizo 5/Arrizo 5 Pro/Arrizo EX — Compact sedan (2016-ปัจจุบัน)

● Chery Arrizo 5 Plus/Arrizo GX — Compact sedan (2018-ปัจจุบัน)

● Chery Arrizo 8 — Midsize sedan (2022-ปัจจุบัน)

Omoda (โอโมด้า)

Chery Omoda 5 — Compact CUV (2022-ปัจจุบัน)

eQ (อีคิว)

● Chery eQ1 (Little Ant) — Electric supermini (2017-ปัจจุบัน)

● Chery eQ2 — Electric subcompact sedan (2018-ปัจจุบัน)

● Chery eQ5 (Big Ant) — Electric compact CUV (2021–ปัจจุบัน)

Starway (สตาร์เวย์)

● Chery Starway E03 — Electric Mid-size sedan (2023–ปัจจุบัน)

3.2 Exeed (เอ็กซีด)

Exeed เป็นแบรนด์ระดับพรีเมียมสำหรับรถครอสโอเวอร์และเอสยูวี

● Exeed TX

● Exeed TXL (Lingyun)

● Exeed LX (Zhuifeng)

● Exeed VX (Lanyue)

3.3 Jetour (เจทัวร์)

Jetour เป็นแบรนด์ระดับพรีเมียมสำหรับรถครอสโอเวอร์และรถเอสยูวี

● Jetour Dasheng

● Jetour X70

● Jetour X70S

● Jetour X70 Coupe

● Jetour X70 Plus

● Jetour X90

● Jetour X95

4.  แบรนด์เทคโนโลยี

4.1 ทีมวิจัยและพัฒนาระดับนานาชาติ "ดรีมทีม"

Chery มีทีม R&D ซึ่งประกอบด้วยบุคลากร 5,500 คน พร้อมด้วยสมาชิกในทีมหลักจากกว่าสิบประเทศ พวกเขาได้ให้บริการแก่บริษัทรถยนต์หลายแห่ง เช่น Jaguar Landrover, GM, Ford และ HYUNDAI เป็นทีมระดับนานาชาติที่มี SUV แนวคิดใหม่ - TX ได้รับรางวัล Best Concept Car Award จากงาน Geneva Motor Show ทำให้เป็นแบรนด์จีนแบรนด์แรกที่ได้รับรางวัล เป็นทีมที่สืบทอดคุณภาพระดับสูงระดับเจนีวา ปฏิบัติตามแนวคิดของการพัฒนาไปข้างหน้าอย่างเคร่งครัด เพื่อนำเสนอโมเดลแนวคิดใหม่ประจำปี 2014 แก่ลูกค้า - Concept-α และ Concept-β

4.2 ACTECO

ACTECO เป็นระบบส่งกำลังอัจฉริยะที่พัฒนาโดย Chery ประกอบด้วยเทคโนโลยีระบบส่งกำลังระดับโลก เช่น TGDI, CVT, 6AT, DCT เป็นต้น ซึ่งสามารถให้กำลังที่เกินความคาดหมายของผู้ขับขี่ ลดการสูญเสียพลังงานจลน์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ และเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงอย่างมากผ่านการส่งกำลังที่ละเอียดอ่อนและมีประสิทธิภาพ บรรลุจุดเหมาะสมที่สุดของความสมดุลระหว่างพลังงานและการใช้พลังงาน

เดิม Chery มีส่วนร่วมในการวิจัยและพัฒนาเครื่องยนต์และการผลิต และพัฒนาเครื่องยนต์เบนซิน ดีเซล เชื้อเพลิงยืดหยุ่น น้ำมันไฟฟ้าไฮบริด และเครื่องยนต์ประเภทอื่นๆ อย่างอิสระ หลังจากสามชั่วอายุคนของ "วิวัฒนาการ" ซีรีส์ Chery ACTECO ได้สร้างชุดเครื่องยนต์ที่มีความจุตั้งแต่ 0.8L ถึง 2.0L เครื่องยนต์รุ่นที่สี่และห้าได้รับการพัฒนา

รถยนต์ทั้งคันที่มีผลิตภัณฑ์เครื่องยนต์ Chery ถูกส่งออกไปยังกว่า 80 ประเทศและภูมิภาค และผลิตภัณฑ์เครื่องยนต์เพียงอย่างเดียวยังส่งออกไปยังหลายประเทศ เช่น สหรัฐอเมริกา ญี่ปุ่น รัสเซีย และเยอรมนี รวมถึงบริษัทชั้นนำ 500 อันดับแรกของโลกหลายแห่ง

Chery มี 5 ธุรกิจหลัก ได้แก่ ผลิตภัณฑ์รถยนต์ Chery, การแบ่งปันแพลตฟอร์มเทคโนโลยีเครื่องยนต์กับแบรนด์ร่วมทุน, การส่งออกไปยังบริษัทเครื่องจักรวิศวกรรมชั้นนำของโลก 500 แห่งในสหรัฐอเมริกา, การส่งออกไปยัง KHI ของญี่ปุ่น, การจัดหาเครื่องยนต์อากาศยานสำหรับ Diamond Aircraft Co. Ltd. ในออสเตรีย

4.3 Q-Power

Q-Power แพลตฟอร์มพลังงานระดับโลกของ Chery เปิดตัวอย่างเป็นทางการในบราซิล ความกระตือรือร้นและศรัทธาของ Chery ในการก้าวไปข้างหน้าสู่การปฏิวัติทางเทคโนโลยีครั้งหน้าและยุคของการใช้พลังงานไฟฟ้าและความชาญฉลาดนั้นแสดงให้เห็นโดย Q-Power ซึ่งเป็นโซลูชันด้านพลังงานที่มีประสิทธิภาพสูงสุดในขณะนั้น ในขณะเดียวกัน เพื่อช่วยให้บรรลุความเป็นกลางทางคาร์บอน โดยรถยนต์รุ่น OMODA 5 เป็นรุ่นที่ขับเคลื่อนโดย Q-Power

แพลตฟอร์มพลังงานระดับโลกของ Q-Power คือบทสรุปของเทคโนโลยีพลังงาน 25 ปีของ Chery ซึ่งครอบคลุมทุกสาขาวิชาของโซลูชันพลังงานระดับมืออาชีพสำหรับรูปแบบพลังงานกระแสหลักในอนาคต เช่น เชื้อเพลิง ไฮบริด ไฟฟ้าบริสุทธิ์ และพลังงานไฮโดรเจน ซึ่งสามารถตอบสนองทุกความต้องการในการเดินทาง ของลูกค้า

ด้วยการสนับสนุนของแพลตฟอร์มพลังงาน Q-Power Chery ตั้งใจที่จะผลิตผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายในปี 2565 ด้วยเทคโนโลยีที่ชาญฉลาดยิ่งขึ้น การออกแบบที่ดีขึ้น และการปกป้องสิ่งแวดล้อมที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น สินค้าด้านพลังงานใหม่ 6 รายการ ซึ่งรวมถึงเทคโนโลยีปลั๊กอินไฮบริดและเทคโนโลยีไฮบริด 48V จะนำเสนอสู่ตลาดบราซิล Chery รุ่น OMODA พลังงานใหม่ของ Chery ซึ่งติดตั้งเทคโนโลยีพลังงาน Q-Power จะเป็นรุ่นแรกที่นำเสนอในฝรั่งเศสและตลาดยุโรป ซึ่งกฎหมายอนุรักษ์พลังงานและการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมมีความเข้มงวดมากขึ้นและมาตรฐานที่กำหนดมีความเข้มงวดมากขึ้น

Chery มุ่งมั่นที่จะบรรลุความสมดุลที่สมบูรณ์แบบของพลังงาน การอนุรักษ์พลังงาน และการรักษาสิ่งแวดล้อมผ่านนวัตกรรมทางเทคโนโลยี เพื่อให้ผู้บริโภคได้รับโซลูชั่นที่มีประสิทธิภาพ ประหยัดพลังงาน และรับผิดชอบต่อสิ่งแวดล้อม ในขณะที่ความเป็นกลางทางคาร์บอนระหว่างประเทศเพิ่มขึ้น แนวทางปฏิบัติของ Chery เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ที่ใช้เทคโนโลยีพลังงานใหม่สะท้อนให้เห็นในแพลตฟอร์มพลังงาน Q-Power ซึ่งเป็นเป้าหมายสำคัญของ Chery ในการส่งเสริมการพัฒนาการเดินทางที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมทั่วโลก และสร้างสภาพแวดล้อมการเดินทางที่สวยงามและสวยงามในอนาคต

5.  การร่วมมือกันทางธุรกิจ

Chery ดำเนินการร่วมทุนในการผลิตรถยนต์กับ Jaguar Land Rover และ Israel Corporation[17] และกิจการร่วมค้าการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์กับ Arvin Meritor, Johnson Controls และ PPG Industries[90]

5.1 Chery Jaguar Land Rover

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2555 Chery และ Jaguar Land Rover ผู้ผลิตรถยนต์หรูในสหราชอาณาจักรตกลงที่จะลงทุนเริ่มต้น 2.78 พันล้านเหรียญสหรัฐในกิจการร่วมค้าแห่งใหม่ในจีน ซึ่งจะขายและผลิตรถยนต์และเครื่องยนต์ของ Jaguar และ Land Rover ตลอดจนสร้างการวิจัย และสิ่งอำนวยความสะดวกในการพัฒนาและสร้างแบรนด์รถยนต์ "แบรนด์ของตัวเอง" ใหม่[91] กิจการร่วมค้าได้รับการอนุมัติตามกฎระเบียบในเดือนกันยายน 2555[92] ฐานการผลิตเริ่มต้นจะถูกสร้างขึ้นในเมืองฉางชู ซึ่งเป็นเมืองระดับมณฑลใกล้กับเซี่ยงไฮ้[93] ในปี 2013 Chery เริ่มผลิต MOKE revival ที่ออกแบบใหม่โดยร่วมทุนกับ Jaguar Land Rover การออกแบบทำให้นึกถึง Mini Moke คลาสสิกที่สร้างขึ้นตั้งแต่ปี 1964 ถึง 1993[94]

5.2 Qoros

Qoros เป็นบริษัทร่วมทุนผลิตรถยนต์แห่งแรกกับบริษัทต่างชาติ ก่อตั้งขึ้นโดย Chery โดยความร่วมมือกับ Israel Corporation ในปี 2550 และวางแผนที่จะเริ่มจำหน่ายในปี 2556[95] มีกำหนดจะเปิดตัวรถซีดานบนแพลตฟอร์มใหม่ล่าสุด[95] ที่งาน Shanghai Auto Show ปี 2013[96] รุ่นเปิดตัวของ Qoros จะไม่ใช่รถยนต์ไฟฟ้า (ตามที่บางแหล่งรายงานไว้)[95] ฐานการผลิตที่เสนอสำหรับการร่วมทุนจะถูกสร้างขึ้นในเมืองฉางชู มณฑลเจียงซู และเริ่มดำเนินการในปี 2555[97] กำลังการผลิตจะอยู่ที่ 150,000 หน่วยต่อปี[45] แต่สถานที่ตั้งอาจไม่เต็มกำลังการผลิตจนถึงปี 2558 หรือ 2559[98] ในขณะที่ Qoros แสดงความต้องการที่จะขายให้กับคนหนุ่มสาวที่อาศัยอยู่ในเมือง[99] ในประเทศจีนและยุโรป[95] บริษัทมีแผนที่จะรวมรถยนต์ไฟฟ้าเข้าไว้ในรายการผลิตภัณฑ์ด้วย[95]

รถยนต์ Qoros ระดับไฮเอนด์ถูกสร้างขึ้นด้วยส่วนประกอบและระบบจากซัพพลายเออร์ต่างประเทศ เช่น American Visteon และ French Valeo[100] การออกแบบเครื่องยนต์ยังต้องการความช่วยเหลือจากบริษัทต่างชาติด้วย[98] และ Qoros ได้ดึงดูดผู้มีพรสวรรค์ชาวตะวันตก รวมทั้งอดีตพนักงานของ Volkswagen และ Mini[45] มีไซต์ในออสเตรียและเยอรมนี ณ ปี 2555[99] แม้ว่าในตอนแรกจะรู้จักกันในชื่อ Chery Quantum Auto Co Ltd แต่ปัจจุบันชื่อทางกฎหมายคือ Qoros Auto Co Ltd.[95] ชื่อแบรนด์นี้ฟังดูเหมือนคำภาษาอังกฤษว่า "chorus"

5.3 CATL

ในเดือนธันวาคม 2565 Chery และ CATL ซึ่งเป็นบริษัทวิจัยและพัฒนาและผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมชั้นนำของโลก ได้ลงนามในข้อตกลงกรอบความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ Chery และ CATL ได้ลงนามความร่วมมือในการจัดหาแบตเตอรี่และความร่วมมือทางเทคนิคสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล

6.  คุณภาพของผลิตภัณฑ์

6.1 ฐานการทดลอง

Chery Test Technology Center: ศูนย์วิศวกรรมยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุดและทันสมัยที่สุดในประเทศจีน (National Engineering Laboratory for Automobile Energy Energy and Environmental Protection)

ก่อตั้ง: กุมภาพันธ์ 2549

พื้นที่: 300,000 ตร.ม

การลงทุน: 2 พันล้านหยวน

ฟังก์ชัน: ความสามารถในการทดสอบมากกว่า 2,600 รายการใน 23 โมดูลเฉพาะ; การพัฒนาการทดสอบและความสามารถในการตรวจสอบเกี่ยวกับความน่าเชื่อถือของยานพาหนะและชิ้นส่วนและส่วนประกอบทั้งหมด ความเสถียรของพวงมาลัย NVH ความปลอดภัย ความสามารถในการปรับตัวต่อสิ่งแวดล้อม การประหยัดพลังงาน อิเล็กทรอนิกส์และเครื่องใช้ไฟฟ้า/EMC ระบบปรับอากาศ ความทนทานต่อสภาพอากาศ การปล่อยมลพิษ และวัสดุ

6.2 การผลิตยานยนต์

กระบวนการผลิตรถยนต์ชั้นนำระดับสากล: สายการผลิตอัจฉริยะขั้นสูงระดับโลกถูกสร้างขึ้นเพื่อให้การปกป้องที่สำคัญสำหรับคุณภาพของผลิตภัณฑ์

6.3 ความน่าเชื่อถือของยานพาหนะ

การศึกษาความน่าเชื่อถือของยานยนต์จีนประจำปี 2564 ของ J.D. Power แสดงให้เห็นว่ารถยนต์รุ่นต่างๆ ของ Chery มีความก้าวหน้าอย่างมาก โดยอยู่ในอันดับต้นๆ ของกลุ่มตลาด

6.4 การแข่งขันด้านคุณภาพ

เป็นเวลาห้าปีติดต่อกัน Chery ได้รับรางวัล International Olympic Gold Award จาก International Convention on Quality Control Circles

6.5 ห่วงโซ่อุปทานทั่วโลก

Chery ผสานรวมทรัพยากรของผู้จัดหาชิ้นส่วนและส่วนประกอบรถยนต์ชั้นนำของโลก 500 รายเพื่อสร้างห่วงโซ่อุปทานชั้นนำระดับโลกทางเทคโนโลยี

7.  ความรับผิดชอบต่อสังคม

ปี 2003 ถึงปี 2022

Chery ยึดหลัก "ประโยชน์ต่อประชาชน" ไว้ในนโยบายการดำเนินงานขององค์กรตั้งแต่เริ่มก่อตั้ง และมุ่งมั่นในการ “มอบคุณค่าที่เราสร้างขึ้นคืนสู่สังคม” มาอย่างยาวนาน และสิ่งนี้ไม่เคยเปลี่ยนแปลง จากทุนการศึกษา "Eastar" ไปจนถึงการปลูกป่าควบคุมทราย Gansu Minqin และจากยานพาหนะที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมสำหรับการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกไปจนถึงการบรรเทาและกู้ภัยแผ่นดินไหว "5.12" Chery ในฐานะเรือธงของอุตสาหกรรมแห่งชาติของจีน จะร่วมใจกับชาวจีน 13 พันล้านคนเสมอ และร่วมกันต่อสู้เพื่อปฏิบัติหน้าที่เพื่อประเทศและประชาชนจีน ในขณะที่บริษัท Chery ให้บริการยานพาหนะที่ปลอดภัยและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้นและประหยัดพลังงานมากขึ้นแก่ผู้บริโภคทั่วโลกในอนาคตอันใกล้ และมีการเติบโตในระดับสากล Chery จะมอบคุณค่าของแบรนด์กลับสู่ทุกมุมของแผ่นดินด้วย

• ภัยพิบัตินั้นไร้ความปรานี แต่ Chery สามารถทำยอดบริจาคสะสมจำนวน 24 ล้านหยวน

• หน้าที่และความรับผิดชอบ : Chery ให้บริการที่สมบูรณ์แบบในเกมอุตสาหกรรมรถยนต์

• Chery บริจาคเงิน 1 ล้านหยวนเพื่อก่อตั้ง “China Sand Control Greening Foundation of Chery”

ภัยพิบัตินั้นไร้ความปรานี แต่ Chery สามารถทำยอดบริจาคสะสมจำนวน 24 ล้านหยวน

บริษัท Chery กังวลเกี่ยวกับพื้นที่ประสบภัย และทั้งบริษัทก็ดำเนินการทันที ประการแรกพวกเขาบริจาคสิ่งของให้กับพื้นที่มูลค่า 4 ล้านหยวน จากนั้นจึงบริจาค 12 ล้านหยวน เมื่อวันที่ 22 พฤษภาคม Chery ได้บริจาคเงินอีก 5 ล้านหยวนผ่านสภากาชาดให้กับพื้นที่ดังกล่าวเพื่อสร้างโรงเรียนประถม Hope ขึ้นใหม่ในพื้นที่ เพื่อช่วยเหลือเด็ก ๆ ที่นั่นให้กลับมาเรียนหนังสือได้ทันท่วงที นอกจากนี้ Chery ยังส่งรถยนต์ Chery จำนวน 30 คันมูลค่า 3 ล้านหยวน ผ่านกระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี Chery ร่วมกับพันธมิตรและพนักงานร่วมกันบริจาคสิ่งของและเงินจำนวน 24 ล้านหยวน

เมื่อประเทศและประชาชนประสบภัยพิบัติ Chery ในฐานะพลเมืององค์กรมีหน้าที่และความรับผิดชอบในการแบ่งปันความวิตกกังวลของประเทศและประชาชนและแก้ไขปัญหาของพวกเขา เงิน 24 ล้านหยวนแสดงถึงความปรารถนาของชาว Chery และพันธมิตรทุกคน โดยหวังว่าพื้นที่ประสบภัยจะถูกสร้างขึ้นใหม่ได้ในเร็ววัน!

แผ่นดินไหวรุนแรงส่งผลกระทบต่อประชาชน ดังนั้น ผู้คนและพันธมิตรของ Chery ทุกคน (รวมถึงผู้ขาย ผู้ร่วมงาน และซัพพลายเออร์) จึงลงปฏิบัติการจริงเพื่อช่วยเหลือผู้คนในพื้นที่ประสบภัยพิบัติให้ผ่านความยากลำบากและสร้างบ้านใหม่ พันธมิตรของ Chery มีความกระตือรือร้นมากขึ้นในการบริจาคเงิน และพวกเขาระดมเงินได้ทั้งหมด 8.7 ล้านหยวน Volker Steinwascher ประธานคณะกรรมการพรรคของหนึ่งในบริษัทร่วมทุนของ Chery---Quantum LLC ได้โทรหา Yin Tongyao ประธานคณะกรรมการของ Chery และเสนอที่จะบริจาคเงิน 2 ล้านหยวน เงินพร้อมรถยนต์ 30 คันที่ Chery บริจาคและเต็นท์ 1 หมื่นหลัง ถูกส่งไปยังพื้นที่ประสบภัยพิบัติและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องอย่างต่อเนื่อง ตัวแทนของ Chery ยังจัดตั้งทีมรักและไปยังพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบหนักของ Beichuan เพื่อบรรเทาภัยพิบัติ หน้าที่และความรับผิดชอบ : Chery ให้บริการที่สมบูรณ์แบบในเกมอุตสาหกรรมรถยนต์

กีฬาโอลิมปิกปักกิ่งดึงดูดความสนใจของโลก เพื่อให้การแข่งขันกีฬาโอลิมปิกที่ปักกิ่งประสบความสำเร็จ ผู้คนไม่เพียงยุ่งเป็นพิเศษกับการเตรียมการต่างๆ ในภาคอารีน่านอกอารีน่าเท่านั้น แต่ยังทุ่มเทเพื่อให้บริการสนับสนุนอีกด้วย นอกจากการลงทุนครั้งใหญ่ของรัฐบาลแล้ว Chery ยังพยายามอย่างเต็มที่เพื่อช่วยเหลือด้านการขนส่งและความปลอดภัยของการแข่งขัน ขึ้นอยู่กับพลังนวัตกรรมด้านวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีของตนเอง Cowin 3 Emergency-Dealing SPV และ A5 HV ที่ผลิตโดย Chery มักปรากฏตัวในแนวหน้าเพื่อให้บริการ

หน้าที่ของวิสาหกิจแห่งชาติในการให้บริการประเทศ

กีฬาโอลิมปิกที่ปักกิ่ง ในฐานะเกมแรกที่จีนเป็นเจ้าภาพนั้นหมายถึงการแข่งขันกีฬาเฉพาะในประเทศจีนเท่านั้น จีนได้ทุ่มเทกำลังคนและวัสดุจำนวนมากในการสร้างและจัดการแข่งขัน โดยเริ่มจากการสมัครเป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันที่ประสบความสำเร็จในปี 2544 เมื่อการแข่งขันใกล้เข้ามา การจัดหาสภาพแวดล้อมที่สดใหม่และปลอดภัยให้กับนักกีฬาและผู้ชมค่อยๆ กลายเป็น สำคัญที่ส่งผลต่อความสำเร็จของเกม ดังนั้นแผน "โอลิมปิก" ที่มีธีมของ "โอลิมปิกสีเขียว" และ "โอลิมปิกในสันติภาพ" จึงค่อยๆ สมบูรณ์มากขึ้นเรื่อยๆ รถ SPV ฉุกเฉิน 3 คันและรถ HV A5 ที่ให้บริการโดย Chery สำหรับเกมเป็นส่วนสำคัญของแผน

เพื่อสนับสนุนการดำเนินการตามแผน "โอลิมปิกสีเขียว" และ "โอลิมปิกสันติภาพ" Chery ใช้เวลาแรกเริ่มในการวางแผนเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ตามข้อกำหนดที่สำคัญของโอลิมปิกในด้านความปลอดภัยและการปกป้องสิ่งแวดล้อม และกำหนดและดำเนินการโดยละเอียด และระบบมาตรฐานสินค้าอย่างเคร่งครัดตามมาตรฐานสากลสูงสุด หลังจากทุ่มเทความพยายามด้านวิทยาศาสตร์และการวิจัยจำนวนมากในการสำรวจและวิจัย ในที่สุด Chery ก็ได้พัฒนาเทคโนโลยีระดับโลกสำหรับยานยนต์ป้องกันและยานยนต์ไฮบริด ทั้งหมดนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อรักษาความสำเร็จของเกม

สื่อให้ความเห็นว่า คุณค่าของ Chery ในฐานะองค์กรชั้นนำของแบรนด์รถยนต์ที่จีนเป็นเจ้าของ ไม่ใช่เพียงเพราะทำให้โลกได้เห็นถึงความแข็งแกร่งและผลลัพธ์ของอุตสาหกรรมยานยนต์แห่งชาติของจีน แต่ที่สำคัญกว่านั้น สมควรที่จะเป็น “ผู้นำ บริษัท” เนื่องจากได้ให้บริการที่มีคุณภาพอย่างจริงจังเพื่อปกป้องสังคมสำหรับเกม และในขณะเดียวกันก็ใช้พฤติกรรมเพื่อเตือนให้องค์กรระดับชาติอื่น ๆ มีความรับผิดชอบต่อสังคมอย่างแข็งขันและปฏิบัติตามภาระหน้าที่ต่อสังคมซึ่งเป็นฐานสำหรับองค์กร เพื่อพัฒนาและก้าวหน้าต่อไป

การแสดงความรับผิดชอบจำเป็นต้องได้รับการรักษาความปลอดภัยด้วยเทคโนโลยีและความแข็งแกร่ง

องค์กรที่ให้บริการไม่เพียงต้องการความรับผิดชอบต่อสังคมสูงเท่านั้น แต่ยังต้องมีความแข็งแกร่งทางเทคนิค เนื่องจากขอบเขตและความซับซ้อนของบริการและความช่วยเหลือทั้งหมดที่จะมอบให้กับผู้บริโภคนั้นไม่สามารถเทียบได้กับงานระดับนานาชาติทั่วไป

นี่คือมาตรฐานการคัดเลือกที่สำคัญ หาก Chery ไม่มีเทคโนโลยีและความแข็งแกร่งที่ยอดเยี่ยม ในที่สุดก็ไม่สามารถถูกเลือกได้ เป็นเพียงเพราะความทุ่มเทและความพยายามหลายปีในการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีที่สามารถบรรลุมาตรฐานมากมาย ขจัดอุปสรรคมากมาย เอาชนะคู่แข่งรายต่างๆ รวมถึงองค์กรที่มีชื่อเสียงระดับโลกได้สำเร็จ ได้รับการยอมรับจากแผนกรักษาความปลอดภัยและการขนส่งของโอลิมปิก และ ในที่สุดก็สำเร็จ ทั้งหมดสามารถเห็นได้จาก Tiggo 3 Emergency-Dealing SPV และ A5 HV

เพื่อปรับปรุงระดับการป้องกันโดยรวมของ Tiggo 3 Emergency-Dealing SPVs จึงใช้วิธีการที่แตกต่างจากวิธีการดัดแปลงจากต่างประเทศปกติ Chery พิจารณาอย่างถี่ถ้วนถึงปัญหาที่เกิดจากการเพิ่มการป้องกันต่างๆ และแม้แต่ปัญหาที่เกิดจาก "การผลิต" ของยานพาหนะทั้งคัน พร้อมกันนี้ยังได้ปรับดีไซน์ให้เหมาะสมอีกด้วย สิ่งเหล่านี้รับประกันได้ว่าประสิทธิภาพการทำงานต่างๆ ของ SPV ยังคงเป็นไปตามมาตรฐานทางเทคนิคต่างๆ ของรถต้นแบบ เป็นที่ยอมรับกันโดยทั่วไปว่าเป็นยานยนต์ป้องกันภัยระดับเฟิร์สคลาสตัวจริงของโลกโดยผู้เชี่ยวชาญของวงการ และได้รับการประเมินจากผู้คนทั้งในและต่างประเทศ รวมถึงบุคคลสำคัญทางการเมืองของประเทศต่างๆ นอกจากนี้ ทีมงานยานพาหนะของ Chery A5 “Green Ambassador” จำนวน 50 คันพร้อมเทคโนโลยีพลังงานไฮบริด BSG และ ISG ยังให้บริการแก่แขกของการแข่งขันอีกด้วย ประหยัดพลังงานด้วยปริมาตรการกระจัดที่ลดลง ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความสำเร็จล่าสุดของ Chery ในการวิจัยและพัฒนาด้านวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีที่เป็นบริษัทอิสระ เมื่อเทียบกับยานพาหนะอื่นๆ การใช้น้ำมันของ A5 BSG ในสภาพการทำงานในเมืองอยู่ที่ประมาณ 10%-15% โดยปริมาณการกำจัดแก๊สคาร์บอนไดออกไซด์ลดลงประมาณ 12% และปริมาณการกำจัดเป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยสารก่อมลพิษของยานพาหนะขนาดเล็กแห่งชาติ ฉบับที่ IV; เมื่อเทียบกับยานพาหนะที่มีปริมาณการกระจัดเท่ากัน ปริมาณการใช้น้ำมันของ A5 ISG ในสภาพการทำงานในเมืองอาจสูงถึง 25%-30% โดยปริมาตรการกระจัดของคาร์บอนไดออกไซด์ลดลงประมาณ 12% และปริมาณการกระจัดเป็นไปตามมาตรฐาน European V ดังนั้น พวกเขาจึงมีส่วนร่วมอย่างจริงจังในการปรับปรุงคุณภาพอากาศของปักกิ่ง และทำให้การเดินทางในปักกิ่งสะดวกยิ่งขึ้นในระหว่างการแข่งขัน

หน้าที่ของ Chery เพื่อตอบแทนสังคม

การให้บริการในระหว่างการจัดงานกีฬาโอลิมปิกเป็นเพียงส่วนหนึ่งของงานที่ Chery Automobile ทำเพื่อรับผิดชอบต่อสังคม ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ได้มีส่วนร่วมอย่างต่อเนื่องในกิจกรรมเพื่อสาธารณประโยชน์ต่างๆ ของสังคม ตั้งแต่ความช่วยเหลือไปจนถึงการเลิกจ้าง ไปจนถึงการบริจาคเงิน 24 ล้านหยวนให้กับเหวินฉวน ไม่ว่าองค์กรต่างๆ จำเป็นต้องให้การสนับสนุนเชิงรุกที่ใด Chery ก็สามารถปรากฏตัวได้อย่างรวดเร็วและให้ความช่วยเหลือต่างๆ เสมอ

เหตุผลที่ Chery ทำเช่นนี้ก็เนื่องมาจากความรับผิดชอบต่อสังคมที่องค์กรระดับชาติควรแบกรับ และเนื่องจากความมุ่งมั่นอย่างจริงจังที่มอบให้กับสังคมตั้งแต่เริ่มต้นก่อตั้ง สิ่งนี้ได้รับการยืนยันอีกครั้งโดย Yin Tongyao ผู้จัดการทั่วไปของ Chery ที่งาน “China’s Industrial Manufacturing Approaching Chery Seminar 2008” เขาเห็นว่าวิสาหกิจควรมีความรับผิดชอบ 4 ประการ คือ ความรับผิดชอบทางการเมือง ความรับผิดชอบทางเศรษฐกิจ ความรับผิดชอบต่อสังคม และความรับผิดชอบทางศีลธรรม ดังนั้นจึงพบว่าความพยายามอย่างหนักของ Chery เพื่อให้ความช่วยเหลือและบริการที่สมบูรณ์สำหรับเกม ไม่เพียงสะท้อนสำนึกความรับผิดชอบต่อสังคมอย่างสูงเท่านั้น แต่ยังตีความความรับผิดชอบต่อสังคมในยุคใหม่ด้วยวิธีการใหม่อย่างสมบูรณ์อีกด้วย

Chery บริจาคเงิน 1 ล้านหยวนเพื่อก่อตั้ง “China Sand Control Greening Foundation of Chery”

เมื่อวันที่ 21 เมษายน พ.ศ. 2551 Chery Automobile ได้ประกาศในงาน Beijing Auto Show ในงาน Beijing Auto Show ว่ามีแผนจะบริจาคเงิน 1 ล้านหยวนให้กับมณฑล Minqin ของมณฑล Gansu ผ่านมูลนิธิ China Greening Foundation เงินจะถูกนำมาใช้เพื่อก่อตั้ง "มูลนิธิ Chery China Sand Control Greening Foundation" เพื่อปลูกป่า Chery 1,000 หมู่เพื่อควบคุมทราย เงินจะถูกรวบรวมโดยกิจกรรมเพื่อสาธารณประโยชน์แบบหยุดต่อนาทีของ Chery A5 ที่มีชื่อว่า “ตระหนักถึงความฝันผ่านความพยายามร่วมกันและเผยแพร่ Chery A5 สีเขียวทั่วประเทศ” ซึ่งจะทำกิจกรรมสีเขียวและการปกป้องสิ่งแวดล้อมที่ดำเนินการโดยแบรนด์ที่จีนเป็นเจ้าของเอง ซึ่งใหญ่ที่สุดและกินเวลานานที่สุด

ดูเพิ่ม

• List of automobile manufacturers of China (ในภาษาอังกฤษ)

แหล่งข้อมูลอื่น

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ (ในภาษาจีน)
• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ เก็บถาวร 2008-05-09 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน (ในภาษาอังกฤษ)